CN218235700U - 一种回油槽缓冲件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种回油槽缓冲件结构，包括透气管、底部托板、缓冲套筒、支撑托架、缓冲弹簧、密封座、阶梯卡槽、橡胶凸块、缓冲垫板以及支撑杆，密封座安装于回油槽内壁上侧，密封座左右两侧安装有支撑托架，支撑托架内部下侧安装有底部托板，底部托板上侧安装有缓冲套筒，缓冲套筒上侧安装有支撑杆，支撑杆环形侧面套设有缓冲弹簧，支撑杆上端面安装有缓冲垫板，上端面设置有橡胶凸块，缓冲套筒环形侧面左侧安装有透气管，密封座内部开设有阶梯卡槽，该设计解决了原有回油槽不具有回油缓冲结构，不能对回流的油液进行减压缓冲的问题，本实用新型结构合理，具有缓冲结构，能够对回油槽回流的油液进行减压缓冲。

Description

一种回油槽缓冲件结构

技术领域

本实用新型是一种回油槽缓冲件结构，属于机械工程技术领域。

背景技术

液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。回油槽是液压控制系统的重要组成部分，用于液压油的回流储存。

现有技术中，现有的回油槽在使用的过程中，不具有回油缓冲结构，不能对回流的油液进行减压缓冲，影响回油槽的使用效果，现在急需一种回油槽缓冲件结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种回油槽缓冲件结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，具有缓冲结构，能够对回油槽回流的油液进行减压缓冲。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种回油槽缓冲件结构，包括油液回流管、插接头、回油缓冲机构以及回油槽，所述回油槽上侧安装有插接头，所述插接头上侧安装有油液回流管，所述回油槽内部上侧设置有回油缓冲机构，所述回油缓冲机构包括透气管、底部托板、缓冲套筒、支撑托架、缓冲弹簧、密封座、阶梯卡槽、橡胶凸块、缓冲垫板以及支撑杆，所述密封座安装于回油槽内壁上侧，所述密封座左右两侧安装有支撑托架，所述支撑托架内部下侧安装有底部托板，所述底部托板上侧安装有缓冲套筒，所述缓冲套筒上侧安装有支撑杆，所述支撑杆环形侧面套设有缓冲弹簧，所述支撑杆上端面安装有缓冲垫板，所述上端面设置有橡胶凸块，所述缓冲套筒环形侧面左侧安装有透气管，所述密封座内部开设有阶梯卡槽。

进一步地，所述透气管与缓冲套筒连接处安装有密封接头，所述密封接头规格与透气管规格相匹配，所述透气管通过密封接头与缓冲套筒密封连接，所述支撑托架内部开设有通孔，所述通孔内径与透气管直径相同，所述透气管通过通孔贯穿支撑托架。

进一步地，所述透气管端口伸出回油槽上端面左侧，所述透气管端口位置安装有排气头，所述排气头上侧设置有防护板。

进一步地，所述阶梯卡槽规格与缓冲垫板规格相匹配，所述橡胶凸块设置为弧形结构，所述缓冲垫板以及橡胶凸块内部开设有回流孔，所述回流孔开设有四组，四组所述回流孔对称开设于缓冲垫板内部前后左右四侧。

进一步地，所述支撑杆环形侧面上侧安装有第一限位挡板，所述第一限位挡板直径大于缓冲弹簧直径，所述支撑杆下端面安装有第二限位挡板，所述第二限位挡板直径与缓冲套筒内径相同。

进一步地，所述支撑杆与缓冲套筒连接处装配有密封垫圈，所述密封垫圈规格与支撑杆规格相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种回油槽缓冲件结构，因本实用新型添加了透气管、底部托板、缓冲套筒、支撑托架、缓冲弹簧、密封座、阶梯卡槽、橡胶凸块、缓冲垫板以及支撑杆，该设计具有缓冲结构，能够对回油槽回流的油液进行减压缓冲，解决了原有回油槽不具有回油缓冲结构，不能对回流的油液进行减压缓冲的问题，提高了本实用新型的油液回流缓冲效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种回油槽缓冲件结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种回油槽缓冲件结构中回油缓冲机构的正视剖视图；

图3为本实用新型一种回油槽缓冲件结构中A处的结构放大示意图；

图4为本实用新型一种回油槽缓冲件结构中B处的结构放大示意图；

图5为本实用新型一种回油槽缓冲件结构中缓冲垫板的立体结构示意图；

图中：1-油液回流管、2-插接头、3-回油缓冲机构、4-回油槽、31-透气管、32-底部托板、33-缓冲套筒、34-支撑托架、35-缓冲弹簧、36-密封座、37-阶梯卡槽、38-橡胶凸块、39-缓冲垫板、310-支撑杆、311-防护板、312-排气头、313-密封接头、341-通孔、391-回流孔、3101-第一限位挡板、3102-密封垫圈、3103-第二限位挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种回油槽缓冲件结构，包括油液回流管1、插接头2、回油缓冲机构3以及回油槽4，回油槽4上侧安装有插接头2，插接头2上侧安装有油液回流管1，回油槽4内部上侧设置有回油缓冲机构3。

回油缓冲机构3包括透气管31、底部托板32、缓冲套筒33、支撑托架34、缓冲弹簧35、密封座36、阶梯卡槽37、橡胶凸块38、缓冲垫板39以及支撑杆310，密封座36安装于回油槽4内壁上侧，密封座36左右两侧安装有支撑托架34，支撑托架34内部下侧安装有底部托板32，底部托板32上侧安装有缓冲套筒33，缓冲套筒33上侧安装有支撑杆310，支撑杆310环形侧面套设有缓冲弹簧35，支撑杆310上端面安装有缓冲垫板39，上端面设置有橡胶凸块38，缓冲套筒33环形侧面左侧安装有透气管31，密封座36内部开设有阶梯卡槽37，该设计解决了原有回油槽不具有回油缓冲结构，不能对回流的油液进行减压缓冲的问题。

密封接头313安装于透气管31与缓冲套筒33连接处，密封接头313规格与透气管31规格相匹配，透气管31通过密封接头313与缓冲套筒33密封连接，该设计通过设置的提高了连接处的密封性，支撑托架34内部开设有通孔341，通孔341内径与透气管31直径相同，透气管31通过通孔341贯穿支撑托架34，该设计通过设置的通孔341方便对透气管31进行安装固定。

透气管31端口伸出回油槽4上端面左侧，排气头312安装于透气管31端口位置，排气头312上侧设置有防护板311，该设计通过设置的排气头312便于使透气管31与外界空气进行气体交换，通过设置的防护板311能够对排气头312进行防尘保护。

阶梯卡槽37规格与缓冲垫板39规格相匹配，橡胶凸块38设置为弧形结构，缓冲垫板39以及橡胶凸块38内部开设有回流孔391，回流孔391开设有四组，四组回流孔391对称开设于缓冲垫板39内部前后左右四侧，该设计通过设置的回流孔391便于在回流油压较小时使油液流入回油槽4中。

第一限位挡板3101安装于支撑杆310环形侧面上侧，第一限位挡板3101直径大于缓冲弹簧35直径，第二限位挡板3103安装于支撑杆310下端面，第二限位挡板3103直径与缓冲套筒33内径相同，该设计通过设置的第二限位挡板3103与第一限位挡板3101便于对支撑杆310的上下移动位置进行限位。

密封垫圈3102装配于支撑杆310与缓冲套筒33连接处，密封垫圈3102规格与支撑杆310规格相匹配，该设计通过设置的密封垫圈3102提高了支撑杆310与缓冲套筒33连接处的密封性。

作为本实用新型的一个实施例：首先将底部托板32安装于支撑托架34内部，然后将缓冲套筒33安装于底部托板32上，并使缓冲垫板39以及橡胶凸块38卡入密封座36内部的阶梯卡槽37中，通过缓冲垫板39与橡胶凸块38能够对密封座36进行密封，在油液通过油液回流管1向回油槽4内部回流时，若回流油液压力较小，油液撞击到橡胶凸块38上，然后通过其内部的回流孔391流入回油槽4中，通过橡胶凸块38能够对回流油液进行缓冲，若回流油液压力较大，油液撞击到橡胶凸块38上对其产生一个向下推力，将缓冲垫板39向下推动，进而带动支撑板向下压缩缓冲弹簧35并压入缓冲套筒33中，缓冲垫板39在油液的压力下从密封座36中脱出，然后油液通过缓冲垫板39与密封座36之间的间隙中流出，通过缓冲垫板39以及缓冲弹簧35能够对回流的油液进行缓冲。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种回油槽缓冲件结构，包括油液回流管（1）、插接头（2）、回油缓冲机构（3）以及回油槽（4），其特征在于：所述回油槽（4）上侧安装有插接头（2），所述插接头（2）上侧安装有油液回流管（1），所述回油槽（4）内部上侧设置有回油缓冲机构（3）；

所述回油缓冲机构（3）包括透气管（31）、底部托板（32）、缓冲套筒（33）、支撑托架（34）、缓冲弹簧（35）、密封座（36）、阶梯卡槽（37）、橡胶凸块（38）、缓冲垫板（39）以及支撑杆（310），所述密封座（36）安装于回油槽（4）内壁上侧，所述密封座（36）左右两侧安装有支撑托架（34），所述支撑托架（34）内部下侧安装有底部托板（32），所述底部托板（32）上侧安装有缓冲套筒（33），所述缓冲套筒（33）上侧安装有支撑杆（310），所述支撑杆（310）环形侧面套设有缓冲弹簧（35），所述支撑杆（310）上端面安装有缓冲垫板（39），所述上端面设置有橡胶凸块（38），所述缓冲套筒（33）环形侧面左侧安装有透气管（31），所述密封座（36）内部开设有阶梯卡槽（37）。

2.根据权利要求1所述的一种回油槽缓冲件结构，其特征在于：所述透气管（31）与缓冲套筒（33）连接处安装有密封接头（313），所述密封接头（313）规格与透气管（31）规格相匹配，所述透气管（31）通过密封接头（313）与缓冲套筒（33）密封连接，所述支撑托架（34）内部开设有通孔（341），所述通孔（341）内径与透气管（31）直径相同，所述透气管（31）通过通孔（341）贯穿支撑托架（34）。

3.根据权利要求1所述的一种回油槽缓冲件结构，其特征在于：所述透气管（31）端口伸出回油槽（4）上端面左侧，所述透气管（31）端口位置安装有排气头（312），所述排气头（312）上侧设置有防护板（311）。

4.根据权利要求1所述的一种回油槽缓冲件结构，其特征在于：所述阶梯卡槽（37）规格与缓冲垫板（39）规格相匹配，所述橡胶凸块（38）设置为弧形结构，所述缓冲垫板（39）以及橡胶凸块（38）内部开设有回流孔（391），所述回流孔（391）开设有四组，四组所述回流孔（391）对称开设于缓冲垫板（39）内部前后左右四侧。

5.根据权利要求1所述的一种回油槽缓冲件结构，其特征在于：所述支撑杆（310）环形侧面上侧安装有第一限位挡板（3101），所述第一限位挡板（3101）直径大于缓冲弹簧（35）直径，所述支撑杆（310）下端面安装有第二限位挡板（3103），所述第二限位挡板（3103）直径与缓冲套筒（33）内径相同。

6.根据权利要求1所述的一种回油槽缓冲件结构，其特征在于：所述支撑杆（310）与缓冲套筒（33）连接处装配有密封垫圈（3102），所述密封垫圈（3102）规格与支撑杆（310）规格相匹。

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