CN218229240U - 一种带有前部减震装置的电动车底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车底座技术领域，尤其为一种带有前部减震装置的电动车底座，包括定位组件，所述定位组件上端固定连接有支撑块，所述支撑块上端固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有减震组件，所述减震组件上端设置有橡胶块底座，所述橡胶块底座下端开有槽体，所述槽体内上框壁四角均固定连接有支撑螺杆，所述减震组件上端固定连接有连接板，且连接板与四个支撑螺杆套接。本实用新型所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，通过在整个电动车底座上设置有减震组件和定位组件，使得整个电动车底座的连接效率高，减震效果好，稳定性高，适合电动车底座的使用。

Description

一种带有前部减震装置的电动车底座

技术领域

本实用新型涉及电动车底座技术领域，特别涉及一种带有前部减震装置的电动车底座。

背景技术

电动车底座，即电动车坐垫，是一种对骑行人员臀部进行支撑的一种电动车部件，能让骑行人员更舒适的进行骑行过程，在现有的电动车底座使用过程中至少有以下弊端：1、现有的电动车底座上的减震装置在减震过程中底座上部的支撑面位置容易出现偏移，从而影响骑行平衡；2、现有的电动车底座稳定性差，与电动车的连接不够牢固，故此，我们推出一种新的带有前部减震装置的电动车底座。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带有前部减震装置的电动车底座，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有前部减震装置的电动车底座，包括定位组件，所述定位组件上端固定连接有支撑块，所述支撑块上端固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有减震组件，所述减震组件上端设置有橡胶块底座，所述橡胶块底座下端开有槽体，所述槽体内上框壁四角均固定连接有支撑螺杆，所述减震组件上端固定连接有连接板，且连接板与四个支撑螺杆套接。

优选的，所述定位组件包括圆块，所述圆块下端开有螺槽，所述螺槽内上槽壁固定连接有插杆，所述插杆外表面右部等距离开有若干个穿孔，所述圆块与支撑块固定连接。

优选的，所述减震组件包括支板，所述支板设置有两个，两个所述支板上端中部共同固定连接有两个横板，两个所述横板上端前部和上端后部均固定连接有伸缩杆，两个所述支板分别与两个固定块卡接。

优选的，所述支板包括板体，所述板体上端左部和上端右部均固定连接有弹簧块,所述支板左右两端均开有两个连接孔，所述板体与两个横板固定连接。

优选的，两个所述横板与四个弹簧块之间均不接触。

优选的，四个所述弹簧块均与连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在减震组件上设置有四个弹簧块，并在减震组件上设置有四个伸缩杆，四个伸缩杆可以对四个弹簧块的缓冲减震过程进行限位，防止四个弹簧块对橡胶块底座的缓冲过程中橡胶块底座的位置发生偏移，提高稳定性；

2、本实用新型中，在定位组件上设置有插杆与电动车底座安装位置穿插连接，并通过圆块与连接部分螺纹连接，再通过螺丝穿过连接部分与插杆上的穿孔穿插螺纹连接，可以对电动车底座的位置进行固定，提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种带有前部减震装置的电动车底座的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带有前部减震装置的电动车底座的连接板连接示意图；

图3为本实用新型一种带有前部减震装置的电动车底座的定位组件整体结构示意图；

图4为本实用新型一种带有前部减震装置的电动车底座的减震组件整体结构示意图；

图5为本实用新型一种带有前部减震装置的电动车底座的支板整体结构示意图。

图中：1、定位组件；2、支撑块；3、支撑板；4、固定块；5、减震组件；6、橡胶块底座；7、槽体；8、支撑螺杆；9、连接板；11、圆块；12、螺槽；13、插杆；14、穿孔；51、支板；52、横板；53、伸缩杆；511、板体；512、弹簧块；513、连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种带有前部减震装置的电动车底座，包括定位组件1，定位组件1上端固定连接有支撑块2，支撑块2上端固定连接有支撑板3，支撑板3上端固定连接有固定块4，固定块4上端固定连接有减震组件5，减震组件5上端设置有橡胶块底座6，橡胶块底座6下端开有槽体7，槽体7内上框壁四角均固定连接有支撑螺杆8，减震组件5上端固定连接有连接板9，且连接板9与四个支撑螺杆8套接。

本实施例中，定位组件1包括圆块11，圆块11下端开有螺槽12，螺槽12内上槽壁固定连接有插杆13，插杆13外表面右部等距离开有若干个穿孔14，圆块11与支撑块2固定连接；减震组件5包括支板51，支板51设置有两个，两个支板51上端中部共同固定连接有两个横板52，两个横板52上端前部和上端后部均固定连接有伸缩杆53，两个支板51分别与两个固定块4卡接；两个横板52与四个弹簧块512之间均不接触，通过设置定位组件1对整个电动车底座的位置进行固定，插杆13与电动车底座安装处穿插连接，并将圆块11与电动车底座安装处螺纹套接，来对整个电动车底座进行定位，再通过螺丝穿过电动车底座安装处与插杆13上的穿孔14穿插连接，可以对定位组件1在电动车上的位置进行固定，从而对整个电动车底座的位置进行固定，提高稳定性，通过设置减震组件5对整个电动车底座进行减震，两个横板52可以将两个支板51连接在一起，两个横板52上的两个伸缩杆53可以对减震组件5对橡胶块底座6的缓冲减震过程进行限位，防止橡胶块底座6的位置发生偏移，提高稳定性；

本实施例中，支板51包括板体511，板体511上端左部和上端右部均固定连接有弹簧块512,支板51左右两端均开有两个连接孔513，板体511与两个横板52固定连接；四个弹簧块512均与连接板9固定连接，通过设置支板51与两个弹簧块512进行支撑，通过螺丝穿过固定块4四个连接孔513穿插连接，可以对支板51的位置进行固定，提高稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种带有前部减震装置的电动车底座，在使用过程中，首先将定位组件1上的插杆13与电动车底座安装处穿插连接，并将圆块11与电动车底座安装处螺纹套接，来对整个电动车底座进行定位，再通过螺丝穿过电动车底座安装处与插杆13上的穿孔14穿插连接，可以对定位组件1在电动车上的位置进行固定，从而对整个电动车底座的位置进行固定，提高稳定性，减震组件5上的两个横板52可以将两个支板51连接在一起，加强两个支板51之间的连接，在减震组件5减震缓冲过程中，两个横板52上的两个伸缩杆53可以对减震组件5对橡胶块底座6的缓冲减震过程进行限位，防止橡胶块底座6的位置发生偏移，提高稳定性，整个电动车底座连接效率高，减震效果好，稳定性高，适合电动车底座的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种带有前部减震装置的电动车底座，包括定位组件(1)，其特征在于：所述定位组件(1)上端固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)上端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)上端固定连接有减震组件(5)，所述减震组件(5)上端设置有橡胶块底座(6)，所述橡胶块底座(6)下端开有槽体(7)，所述槽体(7)内上框壁四角均固定连接有支撑螺杆(8)，所述减震组件(5)上端固定连接有连接板(9)，且连接板(9)与四个支撑螺杆(8)套接。

2.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，其特征在于：所述定位组件(1)包括圆块(11)，所述圆块(11)下端开有螺槽(12)，所述螺槽(12)内上槽壁固定连接有插杆(13)，所述插杆(13)外表面右部等距离开有若干个穿孔(14)，所述圆块(11)与支撑块(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，其特征在于：所述减震组件(5)包括支板(51)，所述支板(51)设置有两个，两个所述支板(51)上端中部共同固定连接有两个横板(52)，两个所述横板(52)上端前部和上端后部均固定连接有伸缩杆(53)，两个所述支板(51)分别与两个固定块(4)卡接。

4.根据权利要求3所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，其特征在于：所述支板(51)包括板体(511)，所述板体(511)上端左部和上端右部均固定连接有弹簧块(512),所述支板(51)左右两端均开有两个连接孔(513)，所述板体(511)与两个横板(52)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，其特征在于：两个所述横板(52)与四个弹簧块(512)之间均不接触。

6.根据权利要求4所述的一种带有前部减震装置的电动车底座，其特征在于：四个所述弹簧块(512)均与连接板(9)固定连接。

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