CN215872307U - 一种汽车零部件用嵌入式铝壳 - Google Patents
一种汽车零部件用嵌入式铝壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215872307U CN215872307U CN202121192347.2U CN202121192347U CN215872307U CN 215872307 U CN215872307 U CN 215872307U CN 202121192347 U CN202121192347 U CN 202121192347U CN 215872307 U CN215872307 U CN 215872307U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- top shell
- automobile parts
- drain pan
- aluminum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件用嵌入式铝壳，包括铝壳本体，铝壳本体包括顶壳和底壳，底壳设置于顶壳下端面，底壳呈U型结构，底壳与顶壳通过螺丝固定连接，顶壳两侧分别设置凸沿，且凸沿与顶壳一体成型，底壳和顶壳之间安装减震套筒，底壳外侧面设置加强筋组件，本实用新型结构简单，制作成本低，便于拆装，具有良好的减震和散热性能，有效的保护汽车零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝壳技术领域，具体为一种汽车零部件用嵌入式铝壳。
背景技术
目前的汽车零部件用铝壳整体抗冲击性能差，有必要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用嵌入式铝壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用嵌入式铝壳,包括铝壳本体，所述铝壳本体包括顶壳和底壳，所述底壳设置于顶壳下端面，所述底壳呈U型结构，所述底壳与所述顶壳通过螺丝固定连接，所述顶壳两侧分别设置凸沿，且所述凸沿与顶壳一体成型，所述底壳和所述顶壳之间安装减震套筒，所述底壳外侧面设置加强筋组件。
优选的，本申请提供的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其中，所述加强筋组件包括横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和纵向加强筋垂直焊接连接。
优选的，本申请提供的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其中，所述减震套筒包括筒体、上弹簧体和下弹簧体，所述上弹簧体和下弹簧体设置于筒体两端，所述筒体一端与顶壳之间设置上弹簧体，所述筒体另一端与底壳之间设置下弹簧体。
优选的，本申请提供的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其中，所述顶壳和底壳均采用5052铝合金板制成。
优选的，本申请提供的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其中，所述顶壳和底壳之间还安装螺纹套筒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制作成本低，便于拆装，具有良好的减震和散热性能，有效的保护汽车零部件；采用的减震套筒具有良好的减震性能，进一步提高铝壳整体抗冲击性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型减震套筒结构示意图；
图中：顶壳1、底壳2、凸沿3、减震套筒4、横向加强筋5、纵向加强筋6、筒体7、上弹簧体8、下弹簧体9、螺纹套筒10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、“后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、 “设置有”、 “连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件用嵌入式铝壳, 包括铝壳本体，所述铝壳本体包括顶壳1和底壳2，所述底壳2设置于顶壳1下端面，所述底壳2呈U型结构，所述底壳1与所述顶壳2通过螺丝固定连接，所述顶壳1两侧分别设置凸沿3，且所述凸沿3与顶壳1一体成型，所述底壳2和所述顶壳1之间安装减震套筒4，所述底壳2外侧面设置加强筋组件；加强筋组件包括横向加强筋5和纵向加强筋6，所述横向加强筋5和纵向加强筋6垂直焊接连接；顶壳1和底壳2均采用5052铝合金板制成；顶壳1和底壳2之间还安装螺纹套筒10。
本实用新型中，减震套筒4包括筒体7、上弹簧体8和下弹簧体9，所述上弹簧体8和下弹簧体9设置于筒体7两端，所述筒体7一端与顶壳1之间设置上弹簧体8，所述筒体7另一端与底壳2之间设置下弹簧体9。
综上所述，本实用新型结构简单，制作成本低，便于拆装，具有良好的减震和散热性能，有效的保护汽车零部件；采用的减震套筒具有良好的减震性能，进一步提高铝壳整体抗冲击性能。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车零部件用嵌入式铝壳, 包括铝壳本体，其特征在于：所述铝壳本体包括顶壳（1）和底壳（2），所述底壳（2）设置于顶壳（1）下端面，所述底壳（2）呈U型结构，所述底壳（1）与所述顶壳（2）通过螺丝固定连接，所述顶壳（1）两侧分别设置凸沿（3），且所述凸沿（3）与顶壳（1）一体成型，所述底壳（2）和所述顶壳（1）之间安装减震套筒（4），所述底壳（2）外侧面设置加强筋组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其特征在于：所述加强筋组件包括横向加强筋（5）和纵向加强筋（6），所述横向加强筋（5）和纵向加强筋（6）垂直焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其特征在于：所述减震套筒（4）包括筒体（7）、上弹簧体（8）和下弹簧体（9），所述上弹簧体（8）和下弹簧体（9）设置于筒体（7）两端，所述筒体（7）一端与顶壳（1）之间设置上弹簧体（8），所述筒体（7）另一端与底壳（2）之间设置下弹簧体（9）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其特征在于：所述顶壳（1）和底壳（2）均采用5052铝合金板制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用嵌入式铝壳，其特征在于：所述顶壳（1）和底壳（2）之间还安装螺纹套筒（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121192347.2U CN215872307U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种汽车零部件用嵌入式铝壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121192347.2U CN215872307U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种汽车零部件用嵌入式铝壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215872307U true CN215872307U (zh) | 2022-02-18 |
Family
ID=80313496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121192347.2U Active CN215872307U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种汽车零部件用嵌入式铝壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215872307U (zh) |
-
2021
- 2021-05-31 CN CN202121192347.2U patent/CN215872307U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211479864U (zh) | 一种固态超级电容器 | |
| CN215872307U (zh) | 一种汽车零部件用嵌入式铝壳 | |
| CN217440676U (zh) | 一种变压器隔振装置 | |
| CN211820509U (zh) | 一种减震性好的高强度弹簧 | |
| CN212250955U (zh) | 一种易于降温的减震器 | |
| CN211114071U (zh) | 一种新型的折叠房框架型材 | |
| CN219458801U (zh) | 一种电机承压结构 | |
| CN210707279U (zh) | 一种新能源汽车防撞装置 | |
| CN213619674U (zh) | 一种汽车前格栅后部的连接板 | |
| CN212301737U (zh) | 一种便捷式通信传输线路检测设备 | |
| CN212804966U (zh) | 一种智能视镜的安装底架 | |
| CN219113719U (zh) | 一种划片机及其用于加工设备的机架 | |
| CN215956440U (zh) | 一种具有抗摔功能的玻璃盖板 | |
| CN217335093U (zh) | 一种静止无功补偿器 | |
| CN219102673U (zh) | 一种高轻度铝型材 | |
| CN220147275U (zh) | 一种保险杠总成 | |
| CN215663221U (zh) | 高性能汽车铝型材 | |
| CN213948682U (zh) | 一种减震效果好的避震前叉 | |
| CN220242913U (zh) | 一种具有减震效果的汽车导向臂护板 | |
| CN210141299U (zh) | 一种抗震连接座 | |
| CN217835542U (zh) | 一种汽车用密封内骨架 | |
| CN213109653U (zh) | 一种电动车减震器安装支架 | |
| CN210842231U (zh) | 一种带积水导流结构的橱柜用垫条 | |
| CN213017609U (zh) | 一种车用变速箱动力吸震的橡胶减震器 | |
| CN211943204U (zh) | 一种防撞性能好的汽车保险杠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |