CN218228587U - 用于车门无框窗的枢转游标及门模块 - Google Patents

用于车门无框窗的枢转游标及门模块 Download PDF

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Abstract

一种用于车门无框窗的枢转游标，包括：主体部；枢转板，所述枢转板枢转地固定到所述主体部，用于绕轴线枢转运动；玻璃夹板；密封件；调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。

Description

用于车门无框窗的枢转游标及门模块
技术领域
本公开的示例性实施例属于车窗技术，特别是无框窗系统。
背景技术
无框窗户系统通过用开槽支架或千斤顶螺钉调节调节器轨道来调节玻璃密封在Y方向上。
然而，这种方法会限制系统的刚度，工具和组件成本高，并且会对玻璃系统的偏转产生不利影响。此外，在对轨道进行调整时，需要在门中留出额外的间隙以进行轨道包装。
实用新型内容
公开了一种用于车门无框窗的枢转游标，包括：主体部；枢转板，所述枢转板枢转地固定到所述主体部，用于绕轴线枢转运动；玻璃夹板；密封件；调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述调整螺钉包括法兰部，所述法兰部大于所述夹板中的开口，使得所述调整螺钉可滑动地穿过所述开口。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述法兰部收容于所述枢转板的开口中。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，车窗的一部分位于所述枢转板和所述夹板之间。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述密封件位于所述窗、所述枢转板和所述夹板之间。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，玻璃夹螺钉通过螺纹接合所述枢转板中的螺纹开口将所述窗固定到所述枢转游标。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述枢转板可旋转地安装到枢转销，所述枢转销固定到所述主体部。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述调整螺钉穿过所述夹板中的开口和所述枢转板中的开口，所述调整螺钉不与所述夹板的所述开口和所述枢转板中的所述开口螺纹接合。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述第一螺纹部和所述主体部中的所述开口构造使得所述调整螺钉在其中的旋转将导致所述枢转板绕所述轴线枢转并引起所述枢转板的一部分沿远离所述主体部靠近所述调整螺钉的方向移动，也将导致所述玻璃夹板、所述密封件和容纳在所述密封件内的窗移动。
还公开了一种门模块，包括：窗调节器，所述窗调节器固定到所述门模块的内门板，所述窗调节器包括固定地固定到所述门模块的所述内门板的一对导轨；以及枢转游标，所述枢转游标可滑动地接合所述一对导轨中的一个，所述枢转游标包括：主体部；枢转板，所述枢转板枢转地固定到所述主体部，用于绕轴线枢转运动；玻璃夹板；密封件；调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，当所述窗调节器固定到所述门模块上时，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述调整螺钉包括法兰部，所述法兰部大于所述夹板中的开口，使得所述调整螺钉可滑动地穿过所述开口。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述法兰部收容于所述枢转板的开口中。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，车窗的一部分位于所述枢转板和所述夹板之间。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述密封件位于所述窗、所述枢转板和所述夹板之间。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，玻璃夹螺钉通过螺纹接合所述枢转板中的螺纹开口将所述窗固定到所述枢转游标。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述调整螺钉穿过所述夹板中的开口和所述枢转板中的开口，所述调整螺钉不与所述夹板的所述开口和所述枢转板中的所述开口螺纹接合。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述第一螺纹部和所述主体部中的所述开口构造使得所述调整螺钉在其中的旋转将导致所述枢转板绕所述轴线枢转并引起所述枢转板的一部分沿远离所述主体部靠近所述调整螺钉的方向移动，也将导致所述玻璃夹板、所述密封件和容纳在所述密封件内的窗移动。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述门模块是前门模块或后门模块，无框窗固定到所述枢转游标。
除了上述一个或多个特征之外，或者作为任一前述实施例的替代方案，所述枢转游标是一对枢转游标，所述一对枢转游标中的每一个可滑动地固定到所述一对导轨中的一个。
还公开了一种将车辆的无框窗安装到门模块的方法，包括：将无框窗的一部分固定到枢转游标，所述枢转游标可滑动地接合窗调节器的一对导轨中的一个，所述窗调节器固定到所述门模块；以及通过相对于枢转游标的主体部枢转所述枢转游标的枢转板以调整所述无框窗的位置，所述枢转游标还包括调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，当所述窗调节器固定到所述门模块上时，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。
附图说明
以下描述不应被视为以任何方式进行限制。参考附图，相同的元件标以相同的编号：
图1是根据本实用新型的带有可枢转游标的车门窗的局部透视图。
图2是根据本实用新型的带有枢转游标的窗调节器内侧的局部透视图；
图3是根据本实用新型的带有可枢转游标的窗调节器外侧的局部透视图；以及
图4是根据本公开的固定到窗的枢转游标的剖视图。
具体实施方式
对所公开的装置和方法的一个或多个实施例的详细描述在本文中通过参考附图的示例而非限制的方式呈现。
本公开涉及一种具有四个主要元件的游标：被配置为沿轨道滑动的游标主体；带有螺纹调节器的枢转板或摆动板；夹板；以及一个隔离器，该隔离器通过夹紧螺钉固定在组件中，该夹紧螺钉部安装到子组件中，以便于在原始设备制造商(OEM)处进行组装。
现在参考图，尤其是参考图1-4，示出了与车门模块14的窗调节器12一起使用的枢转游标10。枢转游标10包括主体部16、通过枢销19枢转地固定到主体部16以围绕轴线20 枢转运动的枢转板或摆动板18、夹板或玻璃夹板22、密封件或隔离器24、用于使枢转板 18相对于主体部16枢转的调整螺钉或螺纹调节器26和将调整螺钉或螺纹调节器26保持在所需位置的锁紧螺母28，当游标10被调节后通过调整螺钉或螺纹调节器26的旋转运动。
在一个实施例中，枢转板或摆动板18可旋转地或可枢转地安装到枢转销19或固定到主体部16的轴、杆或细长构件19。在一个实施例中，调整螺钉或螺纹调节器26包括用于与游标体16的螺纹开口32螺纹接合的第一螺纹部30。此外，调整螺钉或螺纹调节器 26还包括比夹板或玻璃夹板22中的开口36大的法兰部34。调整螺钉或螺纹调节器26还包括与锁紧螺母28的螺纹40螺纹接合的第二螺纹部38。在一个非限制性实施例中，法兰部34被接收在枢转板或摆动板18的开口35中。
在一个非限制性实施例中，调整螺钉或螺纹调节器26不与夹板22和枢转板或摆动板 18螺纹接合，而是仅滑动通过开口36和开口35。
车窗42的一部分位于枢转板或摆动板18与玻璃夹板22之间。密封件或隔离器24位于窗42与枢转板或摆动板18和玻璃夹板22之间为了将窗42固定到枢转游标10，玻璃夹紧螺钉44与转动板或摆动板18中的螺纹开口46螺纹接合。玻璃夹紧螺钉44 的头部48大于玻璃夹板22中的开口50使得当玻璃夹螺钉44螺纹接合枢转板或摆动板 18中的螺纹开口46时，玻璃夹螺钉44将玻璃42固定到枢转游标10。玻璃夹紧螺钉44 也穿过窗42中的开口52。
一旦枢转板或摆动板18通过接合螺纹开口32的调整螺钉或螺纹调节器26固定到主体部16，调整螺钉或螺纹调节器26围绕轴线54的旋转将引起枢转板或摆动板18和玻璃夹板22沿轴线54在箭头56的方向上移动。该移动将导致枢转板或摆动板18围绕枢转销19 围绕轴线20枢转，这又将导致窗42移动以便在将车窗42安装在车辆中时提供沿Y方向的调节。这在无框门窗设计中特别有用。此外并且通过将游标10配置成使得调整螺钉或螺纹调节器26可以通过工具从车辆的内侧58旋转，当车辆窗42被安装在车辆中时允许方便地接近。
如在图1-3中所示，枢转游标10构造成可滑动地接合窗调节器12的轨道70。如图1所示，窗调节器12是具有一对导轨70和一对游标10的双窗调节器。如图2所示，窗调节器10的导轨70位于车窗外侧。也如图2所示，调整螺钉或螺纹调节器26具有凹槽72，该凹槽72构造成接合互补工具，以便通过旋转调整螺钉或螺纹调节器26来调节枢转游标 10的位置。
在一个非限制性实施例中，用于前门组件的窗调节器12仅将枢转游标10用于车窗42的后部，而单独的非枢转游标用于车窗42的前部每个都可滑动地固定到相应的一个导轨70上。在另一个非限制性实施例中，用于前门组件的窗调节器12对车窗42的后部和车窗的前部都使用枢转游标10。每个窗42可滑动地固定到相应的一个导轨70。在又一个非限制性实施例中，与后门组件一起使用的窗调节器12将枢转游标10用于窗户42的前部和窗户42的后部，每个可滑动地固定到相应的一个导轨70上。更进一步并且在又一替代实施例中，用于后门组件的窗调节器可以使用枢转游标仅用于窗42的后部和用于窗 42前部的单独的非枢转游标，每个游标可滑动地固定到相应的导轨70上。在后门组件中，枢转游标可用于窗户42的前部，并且非旋转游标可用于窗户的后部，每个都可滑动地固定到相应的一个导轨70上。
在车门关闭或不关闭的情况下，可从车辆的内侧调节枢转游标10。可以旋转调整螺钉或螺纹调节器26以调节枢转游标10的位置以及相应的窗42的位置。一旦与由于结构公差而变化的车辆的精确和实际几何形状相对应的调节，调整螺钉或螺纹调节器通过插入开口 72中的第一工具将螺纹调节器26保持在适当位置，同时用第二工具拧紧锁紧螺母28，使得枢转板或摆动板18相对于主体部16的位置被限定，并且锁定螺母28的任何进一步旋转调整螺钉或螺纹调节器26被阻止。
在一个替代实施例中，导轨70是由诸如铝、钢、金属合金的金属形成的中空管或结构，或者由塑料材料或塑料复合材料形成的中空管。更进一步且在一个非限制性实施例中，枢转游标10的主体部16或其一部被配置为完全围绕导轨70的周边。因此，枢转游标的主体部16的部围绕导轨70的枢转游标10将具有与导轨的多个接触点，以防止当枢转游标在导轨70上下滑动时扭转。
在一个非限制性实施例中，枢转游标10的主体部16由容易模制的材料形成，例如尼龙塑料，并且主体部16被配置为具有诸如聚甲醛的插入物(POM)插入件，其限定了用于导轨70滑动通过的开口。在一个实施例中，枢转游标10的主体部16包覆成型到插入件 271上。在一个实施例中，枢转游标10的主体16是包覆成型到聚甲醛(POM)插入件上的尼龙游标。
术语“约”旨在包括与基于在提交申请时可用的设备测量特定量相关联的误差程度。例如，“约”可以包括给定值的±8％或5％或2％的范围。
本文使用的术语仅出于描述特定实施例的目的，并不旨在限制本公开。如本文所用，单数形式“a”、“an”和“the”旨在也包括复数形式，除非上下文另有明确指示。将进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定了所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元素组件和/或其组。
尽管已经参考一个或多个示例性实施例描述了本公开，但是本领域技术人员将理解，在不背离本实用新型的范围的情况下，可以做出各种改变并且可以用等效物代替其元素。本披露。此外，在不背离本公开的基本范围的情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导。因此，本实用新型不限于作为实施本实用新型所设想的最佳模式而公开的特定实施例，而是本实用新型将包括落入权利要求范围内的所有实施例。

Claims (19)

1.一种用于车门无框窗的枢转游标，包括：
主体部；
枢转板，所述枢转板枢转地固定到所述主体部，用于绕轴线枢转运动；
玻璃夹板；
密封件；
调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及
锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。
2.根据权利要求1所述的枢转游标，其特征在于，所述调整螺钉包括法兰部，所述法兰部大于所述夹板中的开口，使得所述调整螺钉可滑动地穿过所述开口。
3.根据权利要求2所述的枢转游标，其特征在于，所述法兰部收容于所述枢转板的开口中。
4.根据权利要求1所述的枢转游标，其特征在于，车窗的一部分位于所述枢转板和所述夹板之间。
5.根据权利要求4所述的枢转游标，其特征在于，所述密封件位于所述窗、所述枢转板和所述夹板之间。
6.根据权利要求4所述的枢转游标，其特征在于，玻璃夹螺钉通过螺纹接合所述枢转板中的螺纹开口将所述窗固定到所述枢转游标。
7.根据权利要求1所述的枢转游标，其特征在于，所述枢转板可旋转地安装到枢转销，所述枢转销固定到所述主体部。
8.根据权利要求1所述的枢转游标，其特征在于，所述调整螺钉穿过所述夹板中的开口和所述枢转板中的开口，所述调整螺钉不与所述夹板的所述开口和所述枢转板中的所述开口螺纹接合。
9.根据权利要求1所述的枢转游标，其特征在于，所述第一螺纹部和所述主体部中的所述开口被构造成使得所述调整螺钉在其中的旋转将导致所述枢转板绕所述轴线枢转并引起所述枢转板的一部分沿远离所述主体部靠近所述调整螺钉的方向移动，也将导致所述玻璃夹板、所述密封件和容纳在所述密封件内的窗移动。
10.一种门模块，包括：
窗调节器，所述窗调节器固定到所述门模块的内门板，所述窗调节器包括固定地固定到所述门模块的所述内门板的一对导轨；以及
枢转游标，所述枢转游标可滑动地接合所述一对导轨中的一个，所述枢转游标包括：主体部；
枢转板，所述枢转板枢转地固定到所述主体部，用于绕轴线枢转运动；
玻璃夹板；
密封件；
调整螺钉，所述调整螺钉使所述枢转板相对于所述主体部枢转，所述调整螺钉具有第一螺纹部，用于螺纹接合所述主体部中的开口；以及
锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调整螺钉的第二螺纹部螺纹接合，其中，当所述窗调节器固定到所述门模块上时，所述锁紧螺母位于所述枢转游标的内侧。
11.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，所述调整螺钉包括法兰部，所述法兰部大于所述夹板中的开口，使得所述调整螺钉可滑动地穿过所述开口。
12.根据权利要求11所述的门模块，其特征在于，所述法兰部收容于所述枢转板的开口中。
13.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，车窗的一部分位于所述枢转板和所述夹板之间。
14.根据权利要求13所述的门模块，其特征在于，所述密封件位于所述窗、所述枢转板和所述夹板之间。
15.根据权利要求13所述的门模块，其特征在于，玻璃夹螺钉通过螺纹接合所述枢转板中的螺纹开口将所述窗固定到所述枢转游标。
16.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，所述调整螺钉穿过所述夹板中的开口和所述枢转板中的开口，所述调整螺钉不与所述夹板的所述开口和所述枢转板中的所述开口螺纹接合。
17.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，所述第一螺纹部和所述主体部中的所述开口构造使得所述调整螺钉在其中的旋转将导致所述枢转板绕所述轴线枢转并引起所述枢转板的一部分沿远离所述主体部靠近所述调整螺钉的方向移动，也将导致所述玻璃夹板、所述密封件和容纳在所述密封件内的窗移动。
18.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，所述门模块是前门模块或后门模块，无框窗固定到所述枢转游标。
19.根据权利要求10所述的门模块，其特征在于，所述枢转游标是一对枢转游标，所述一对枢转游标中的每一个可滑动地固定到所述一对导轨中的一个。
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