CN218226531U - 一种涡喷发动机装配平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涡喷发动机技术领域，尤其是一种涡喷发动机装配平台，包括工作台和固定装置，所述工作台的上端开设有安装槽，所述工作台一侧设置有电机，所述安装槽的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹套接有转环，所述转环的上端嵌合连接有限位块，所述固定装置安装在所述的上端，所述固定装置上端活动连接有定位块，所述定位块远离所述固定装置的一端设置有夹块，转销靠近时在卡块的内部进行摩擦环绕，带动夹块在空心滑槽的内部离心滑动，由夹块与发动机两端进行角度调节，通过夹块与发动机间隙进行嵌合对夹块向前移动起到缓冲性能，避免了发动机在固定时两端造成损坏情况，达到便于对发动机灵活限位，提升装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡喷发动机技术领域，尤其涉及一种涡喷发动机装配平台。
背景技术
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力，通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高，涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，在装配过程中进行发动机装配姿态调整，以满足操作性从而进行发动机大单元体之间的传装和外部管路的安装等整机装配任务，需要操作人员对发动机通过固定装置进行限位，通过固定装置对两端进行一个夹取呈中空状态，但是，固定装置在对发动机进行夹取的过程中与发动机两端直接进行接触，导致，在相对用力固定的过程中对发动机两端造成损坏，影响发动机装配效率，降低固定装置的实用性。
实用新型内容
针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种涡喷发动机装配平台。
具体技术方案如下：
设计一种涡喷发动机装配平台，包括工作台和固定装置，所述工作台的上端开设有安装槽，所述工作台一侧设置有电机，所述安装槽的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹套接有转环，所述转环的上端嵌合连接有限位块，所述固定装置安装在所述的上端，所述固定装置上端活动连接有定位块，所述定位块远离所述固定装置的一端设置有夹块。
优选的，所述电机固定连接在所述工作台的一侧，所述电机输出转轴贯穿工作台的一侧且延伸至安装槽的内部，所述电机位于所述安装槽内部的一侧转动连接在所述丝杆的一端，所述安装槽的内部固定连接有横柱，所述横柱滑动套接在所述限位块的内壁。
优选的，所述丝杆远离所述电机的一端活动连接有连接帽，所述连接帽远离所述丝杆的一端固定连接在所述安装槽的内部。
优选的，所述夹块活动连接在所述定位块远离所述固定装置的一侧，所述定位块与所述夹块相对应的一侧开设有空心滑槽，所述夹块的一侧位于所述空心滑槽的内部，所述夹块位于所述空心滑槽外侧的一端固定连接有竖直向下的卡块，所述卡块的内部滑动套接有转销。
优选的，所述转销与所述卡块相对应对一侧紧密贴合，且所述卡块对所述转销形成一个整体，所述转销为硅胶软体材质。
优选的，所述横柱位于所述丝杆斜上方，所述丝杆呈正反转动。
优选的，所述工作台的上端开设有竖直向下的收集腔，且所述收集腔呈倾斜形状。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
1、通过设置电机配合丝杆与，经由电机转动时丝杆在安装槽的内部进行转动，由丝杆表面呈正反丝使其转环在丝杆的外壁相对摩擦移动，转环位于丝杆外壁且丝杆转动时对转环限位，使其丝杆转动与转环内部之间摩擦阻力增加，转环在丝杆的外壁进行摩擦移动，带动在限位块的外壁根据移动方向进行移动，使其定位块向发动机两端靠近，转销靠近发动机两端，转销靠近时在卡块的内部进行摩擦环绕，带动夹块在空心滑槽的内部离心滑动，由夹块与发动机两端进行角度调节，通过夹块与发动机间隙进行嵌合对夹块向前移动起到缓冲性能，避免了发动机在固定时两端造成损坏情况，达到便于对发动机灵活限位，提升装配效率。
2、通过设置电机转动配合丝杆与连接帽，经由电机转动对丝杆在转动过程中产生较大的自转力，由丝杆转动套接在连接帽的内部，位于连接帽内部的一端对丝杆自转力进行分解，形成对丝杆保护效果，增加丝杆的使用寿命。
附图说明
参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。
图1为本实用新型提出的一种涡喷发动机装配平台的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种涡喷发动机装配平台的丝杆结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种涡喷发动机装配平台的夹块结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种涡喷发动机装配平台的转销结构示意图。
上述附图标记表示：工作台1、收集腔12、电机13、安装槽14、丝杆2、连接帽21、横柱22、限位块23、转环24、固定装置3、定位块31、空心滑槽32、夹块33、卡块34、转销35。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
参照图1-4，一种涡喷发动机装配平台，包括工作台1和固定装置3，工作台1的上端开设有安装槽14，工作台1一侧设置有电机13，安装槽14的内部活动连接有丝杆2，丝杆2的外壁螺纹套接有转环24，转环24的上端嵌合连接有限位块23，固定装置3安装在26的上端，固定装置3上端活动连接有定位块31，定位块31远离固定装置3的一端设置有夹块33，丝杆2转动与转环24内部之间摩擦阻力增加，转环24在丝杆2的外壁进行摩擦移动，带动26在限位块23的外壁根据移动方向进行移动，使其定位块31向发动机两端靠近，转销35靠近发动机两端，转销35靠近时在卡块34的内部进行摩擦环绕，带动夹块33在空心滑槽32的内部离心滑动，由夹块33与发动机两端进行角度调节，通过夹块33与发动机间隙进行嵌合对夹块33向前移动起到缓冲性能，避免了发动机在固定时两端造成损坏情况，达到便于对发动机灵活限位，提升装配效率。
进一步的，电机13固定连接在工作台1的一侧，电机13输出转轴贯穿工作台1的一侧且延伸至安装槽14的内部，电机13位于安装槽14内部的一侧转动连接在丝杆2的一端，安装槽14的内部固定连接有横柱22，横柱22滑动套接在限位块23的内壁，由丝杆2表面呈正反丝使其转环24在丝杆2的外壁相对摩擦移动，转环24位于丝杆2外壁且丝杆2转动时26对转环24限位，使其丝杆2转动与转环24内部之间摩擦阻力增加，转环24在丝杆2的外壁进行摩擦移动，带动26在限位块23的外壁根据移动方向进行移动，此时转环24只能在丝杆2外壁进行前后移动。
进一步的，丝杆2远离电机13的一端活动连接有连接帽21，连接帽21远离丝杆2的一端固定连接在安装槽14的内部，通过设置电机13转动配合丝杆2与连接帽21，经由电机13转动对丝杆2在转动过程中产生较大的自转力，由丝杆2转动套接在连接帽21的内部，位于连接帽21内部的一端对丝杆2自转力进行分解，形成对丝杆2保护效果，增加丝杆2的使用寿命。
进一步的，夹块33活动连接在定位块31远离固定装置3的一侧，定位块31与夹块33相对应的一侧开设有空心滑槽32，夹块33的一侧位于空心滑槽32的内部，夹块33位于空心滑槽32外侧的一端固定连接有竖直向下的卡块34，卡块34的内部滑动套接有转销35，定位块31向发动机两端靠近，转销35靠近发动机两端，转销35靠近时在卡块34的内部进行摩擦环绕，带动夹块33在空心滑槽32的内部离心滑动，由夹块33与发动机两端进行角度调节，通过夹块33与发动机间隙进行嵌合对夹块33向前移动起到缓冲性能，避免了发动机在固定时两端造成损坏情况。
进一步的，转销35与卡块34相对应对一侧紧密贴合，且卡块34对转销35形成一个整体，转销35为硅胶软体材质，起到对发动机两端缓冲性能，对夹块33起到间接固定的效果。
进一步的，横柱22位于丝杆2斜上方，丝杆2呈正反转动，丝杆2外壁螺纹圈呈正反，便于转环24位于丝杆2外壁通过螺纹摩擦相对移动。
进一步的，工作台1的上端开设有竖直向下的收集腔12，且收集腔12呈倾斜形状，便于对零件进行放置，方便操作人员对零件进行寻找装配。
工作原理：在使用此装置时，通过设置电机13配合丝杆2与26，经由电机13转动时丝杆2在安装槽14的内部进行转动，由丝杆2表面呈正反丝使其转环24在丝杆2的外壁相对摩擦移动，转环24位于丝杆2外壁且丝杆2转动时26对转环24限位，使其丝杆2转动与转环24内部之间摩擦阻力增加，转环24在丝杆2的外壁进行摩擦移动，带动26在限位块23的外壁根据移动方向进行移动，使其定位块31向发动机两端靠近，转销35靠近发动机两端，转销35靠近时在卡块34的内部进行摩擦环绕，带动夹块33在空心滑槽32的内部离心滑动，由夹块33与发动机两端进行角度调节，通过夹块33与发动机间隙进行嵌合对夹块33向前移动起到缓冲性能，避免了发动机在固定时两端造成损坏情况，达到便于对发动机灵活限位，提升装配效率；
通过设置电机13转动配合丝杆2与连接帽21，经由电机13转动对丝杆2在转动过程中产生较大的自转力，由丝杆2转动套接在连接帽21的内部，位于连接帽21内部的一端对丝杆2自转力进行分解，形成对丝杆2保护效果，增加丝杆2的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：包括工作台(1)和固定装置(3)，所述工作台(1)的上端开设有安装槽(14)，所述工作台(1)一侧设置有电机(13)，所述安装槽(14)的内部活动连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的外壁螺纹套接有转环(24)，所述转环(24)的上端嵌合连接有限位块(23)，所述固定装置(3)安装在所述(26)的上端，所述固定装置(3)上端活动连接有定位块(31)，所述定位块(31)远离所述固定装置(3)的一端设置有夹块(33)。
2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述电机(13)固定连接在所述工作台(1)的一侧，所述电机(13)输出转轴贯穿工作台(1)的一侧且延伸至安装槽(14)的内部，所述电机(13)位于所述安装槽(14)内部的一侧转动连接在所述丝杆(2)的一端，所述安装槽(14)的内部固定连接有横柱(22)，所述横柱(22)滑动套接在所述限位块(23)的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述丝杆(2)远离所述电机(13)的一端活动连接有连接帽(21)，所述连接帽(21)远离所述丝杆(2)的一端固定连接在所述安装槽(14)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述夹块(33)活动连接在所述定位块(31)远离所述固定装置(3)的一侧，所述定位块(31)与所述夹块(33)相对应的一侧开设有空心滑槽(32)，所述夹块(33)的一侧位于所述空心滑槽(32)的内部，所述夹块(33)位于所述空心滑槽(32)外侧的一端固定连接有竖直向下的卡块(34)，所述卡块(34)的内部滑动套接有转销(35)。
5.根据权利要求4所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述转销(35)与所述卡块(34)相对应对一侧紧密贴合，且所述卡块(34)对所述转销(35)形成一个整体，所述转销(35)为硅胶软体材质。
6.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述横柱(22)位于所述丝杆(2)斜上方，所述丝杆(2)呈正反转动。
7.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机装配平台，其特征在于：所述工作台(1)的上端开设有竖直向下的收集腔(12)，且所述收集腔(12)呈倾斜形状。
Priority Applications (1)
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| CN202221814951.9U CN218226531U (zh) | 2022-07-13 | 2022-07-13 | 一种涡喷发动机装配平台 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116690513A (zh) * | 2023-08-09 | 2023-09-05 | 杭州鄂达精密机电科技有限公司 | 一种用于片式分离器多角度孔槽加工的夹具平台 |
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2022
- 2022-07-13 CN CN202221814951.9U patent/CN218226531U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116690513A (zh) * | 2023-08-09 | 2023-09-05 | 杭州鄂达精密机电科技有限公司 | 一种用于片式分离器多角度孔槽加工的夹具平台 |
| CN116690513B (zh) * | 2023-08-09 | 2023-12-08 | 杭州鄂达精密机电科技有限公司 | 一种用于片式分离器多角度孔槽加工的夹具平台 |
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