CN218211133U - 一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，属于凸轮轴技术领域，其技术方案要点包括底板和凸轮轴本体，所述底板上端的一侧固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述底板上端的另一侧固定连接有移动机构，所述移动机构的内部设置有千分表，所述凸轮轴本体外侧的左右两端分别固定连接有第一肩胛和第二肩胛，所述夹持机构固定安装在第一支撑块和第二支撑块的左右两端，通过夹持机构可以将凸轮轴夹持的更加稳定，同时通过移动机构方便更好的将千分表进行移动，方便更好的进行移动和测量，方便调节和操作。

Description

一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴技术领域，特别涉及一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。

但是现有的凸轮轴在进行生产后，需要对凸轮轴进行检测，无法对凸轮轴进行快速夹持固定，使得在检测凸轮轴的肩胛间距时，造成一定的测量误差，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，包括底板和凸轮轴本体，所述底板上端的一侧固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述底板上端的另一侧固定连接有移动机构，所述移动机构的内部设置有千分表，所述凸轮轴本体外侧的左右两端分别固定连接有第一肩胛和第二肩胛；

夹持机构，所述夹持机构固定安装在第一支撑块和第二支撑块的左右两端。

为了方便对凸轮轴进行安装，作为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置优选的，所述第一支撑块的上端开设有第一凹槽，所述第一支撑块的外侧固定连接有限位架，所述第二支撑块的上端开设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均采用弧形结构设计，所述第一凹槽和第二凹槽的大小相同，规格一致，所述第一凹槽和第二凹槽均与凸轮轴本体的外侧相互卡合。

为了方便夹持凸轮轴，作为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置优选的，所述夹持机构包括固定块、螺杆、压紧块和弧形槽，所述固定块的内部设置有螺杆，所述螺杆的一端设置有压紧块，所述压紧块的内部开设有弧形槽。

为了提高夹持的稳定性，作为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置优选的，所述夹持机构设置有两组，每组所述夹持机构对称设置有两个，所述固定块和螺杆螺纹连接，所述螺杆和压紧块之间通过轴承转动连接，所述弧形槽卡合在凸轮轴本体的外侧。

为了方便进行测量，作为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置优选的，所述移动机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、丝杆和安装杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间设置有丝杆，所述丝杆的外侧设置有安装杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均固定安装在底板的上端。

为了方便提高测量装置结构的稳定性，作为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆和丝杆分别关于安装杆的竖直中心线对称设置有两个，所述丝杆与第一支撑杆和第二支撑杆之间均通过轴承转动连接，所述丝杆和安装杆螺纹连接，所述千分表固定安装在安装杆的内部，所述千分表的测量头穿过安装杆延伸至安装杆的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，将每个支撑块外侧的两个夹持机构将凸轮轴进行夹持，配合弧形的凹槽，可以将凸轮轴夹持的更加稳定，方便更好的进行检测，同时结构简单实用，方便操作，便于进行快速检测，同时通过设置两组丝杆，可以提高移动机构的稳定性，同时可以通过移动机构方便更好的将千分表进行移动，方便更好的进行移动和测量，方便调节和操作，可以快速有效的对凸轮轴两端的肩胛间距进行测量，大大提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置整体结构图一；

图2为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置整体结构图二；

图3为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置第二支撑块立体图；

图4为本实用新型的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置第一支撑块立体图。

图中，1、底板；2、第一支撑块；3、第二支撑块；4、夹持机构；5、移动机构；6、千分表；7、凸轮轴本体；21、第一凹槽；22、限位架；31、第二凹槽；41、固定块；42、螺杆；43、压紧块；44、弧形槽；51、第一支撑杆；52、第二支撑杆；53、丝杆；54、安装杆；71、第一肩胛；72、第二肩胛。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，包括底板1和凸轮轴本体7，底板1上端的一侧固定连接有第一支撑块2和第二支撑块3，底板1上端的另一侧固定连接有移动机构5，移动机构5的内部设置有千分表6，凸轮轴本体7外侧的左右两端分别固定连接有第一肩胛71和第二肩胛72；

夹持机构4，夹持机构4固定安装在第一支撑块2和第二支撑块3的左右两端。

本实施例中：将凸轮轴外侧的一端卡合到弧形的凹槽内，方便将凸轮轴进行放置，之后通过螺杆42的旋转推动压紧块43进行移动，压紧块43与螺杆42之间可以进行转动，方便操作，之后将弧形槽44卡合到凸轮轴的外侧，实现对凸轮轴的夹持；

同时手动旋转丝杆53，将两组丝杆53同时进行旋转，旋转的同时，位于丝杆53外侧的安装杆54开始沿着丝杆53外侧的螺纹进行移动，带动千分表6进行移动，将千分表6的测量头移动到第二肩胛72的外侧即可开始检测。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一支撑块2的上端开设有第一凹槽21，第一支撑块2的外侧固定连接有限位架22，第二支撑块3的上端开设有第二凹槽31，第一凹槽21和第二凹槽31均采用弧形结构设计，第一凹槽21和第二凹槽31的大小相同，规格一致，第一凹槽21和第二凹槽31均与凸轮轴本体7的外侧相互卡合。

本实施例中：通过在底板1上增加两个支撑块，通过支撑块内部的弧形凹槽，将凸轮轴外侧的一端卡合到弧形的凹槽内，方便将凸轮轴进行放置，同时通过限位架22对第一肩胛71外侧的一端进行接触，方便进行测量。

作为本实用新型的一种技术优化方案，夹持机构4包括固定块41、螺杆42、压紧块43和弧形槽44，固定块41的内部设置有螺杆42，螺杆42的一端设置有压紧块43，压紧块43的内部开设有弧形槽44。

本实施例中：通过将凸轮轴安装到弧形的凹槽内部后，通过螺杆42的旋转推动压紧块43进行移动，压紧块43与螺杆42之间可以进行转动，方便操作，之后将弧形槽44卡合到凸轮轴的外侧，实现对凸轮轴的夹持。

作为本实用新型的一种技术优化方案，夹持机构4设置有两组，每组夹持机构4对称设置有两个，固定块41和螺杆42螺纹连接，螺杆42和压紧块43之间通过轴承转动连接，弧形槽44卡合在凸轮轴本体7的外侧。

本实施例中：通过将每个支撑块外侧的两个夹持机构4将凸轮轴进行夹持，配合弧形的凹槽，可以将凸轮轴夹持的更加稳定，方便更好的进行检测，同时结构简单实用，方便操作，便于进行快速检测。

作为本实用新型的一种技术优化方案，移动机构5包括第一支撑杆51、第二支撑杆52、丝杆53和安装杆54，第一支撑杆51和第二支撑杆52之间设置有丝杆53，丝杆53的外侧设置有安装杆54，第一支撑杆51和第二支撑杆52均固定安装在底板1的上端。

本实施例中：通过手动旋转丝杆53，将两组丝杆53同时进行旋转，旋转的同时，位于丝杆53外侧的安装杆54开始沿着丝杆53外侧的螺纹进行移动，带动千分表6进行移动，将千分表6的测量头移动到第二肩胛72的外侧，开始进行测量。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一支撑杆51、第二支撑杆52和丝杆53分别关于安装杆54的竖直中心线对称设置有两个，丝杆53与第一支撑杆51和第二支撑杆52之间均通过轴承转动连接，丝杆53和安装杆54螺纹连接，千分表6固定安装在安装杆54的内部，千分表6的测量头穿过安装杆54延伸至安装杆54的外侧。

本实施例中：通过设置两组丝杆53，可以提高移动结构的稳定性，同时可以通过该结构方便更好的将千分表6进行移动，方便更好的进行移动和测量，方便调节和操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先将一组合格的凸轮轴进行放置，通过支撑块内部的弧形凹槽，将凸轮轴外侧的一端卡合到弧形的凹槽内，方便将凸轮轴进行放置，同时通过限位架22对第一肩胛71外侧的一端进行接触，之后通过螺杆42的旋转推动压紧块43进行移动，压紧块43与螺杆42之间可以进行转动，方便操作，之后将弧形槽44卡合到凸轮轴的外侧，实现对凸轮轴的夹持，同时手动旋转丝杆53，将两组丝杆53同时进行旋转，旋转的同时，位于丝杆53外侧的安装杆54开始沿着丝杆53外侧的螺纹进行移动，带动千分表6进行移动，将千分表6的测量头移动到第二肩胛72的外侧，开始进行测量，测量后的数值作为标准值，之后将需要进行检测的凸轮轴重新装夹到装置上进行检测，通过千分表6测量出的数值与标准值进行比对，之间的误差值在合格的范围内即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于，包括：

底板(1)和凸轮轴本体(7)，所述底板(1)上端的一侧固定连接有第一支撑块(2)和第二支撑块(3)，所述底板(1)上端的另一侧固定连接有移动机构(5)，所述移动机构(5)的内部设置有千分表(6)，所述凸轮轴本体(7)外侧的左右两端分别固定连接有第一肩胛(71)和第二肩胛(72)；

夹持机构(4)，所述夹持机构(4)固定安装在第一支撑块(2)和第二支撑块(3)的左右两端。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于：所述第一支撑块(2)的上端开设有第一凹槽(21)，所述第一支撑块(2)的外侧固定连接有限位架(22)，所述第二支撑块(3)的上端开设有第二凹槽(31)，所述第一凹槽(21)和第二凹槽(31)均采用弧形结构设计，所述第一凹槽(21)和第二凹槽(31)的大小相同，规格一致，所述第一凹槽(21)和第二凹槽(31)均与凸轮轴本体(7)的外侧相互卡合。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于：所述夹持机构(4)包括固定块(41)、螺杆(42)、压紧块(43)和弧形槽(44)，所述固定块(41)的内部设置有螺杆(42)，所述螺杆(42)的一端设置有压紧块(43)，所述压紧块(43)的内部开设有弧形槽(44)。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于：所述夹持机构(4)设置有两组，每组所述夹持机构(4)对称设置有两个，所述固定块(41)和螺杆(42)螺纹连接，所述螺杆(42)和压紧块(43)之间通过轴承转动连接，所述弧形槽(44)卡合在凸轮轴本体(7)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于：所述移动机构(5)包括第一支撑杆(51)、第二支撑杆(52)、丝杆(53)和安装杆(54)，所述第一支撑杆(51)和第二支撑杆(52)之间设置有丝杆(53)，所述丝杆(53)的外侧设置有安装杆(54)，所述第一支撑杆(51)和第二支撑杆(52)均固定安装在底板(1)的上端。

6.根据权利要求5所述的一种用于检测凸轮轴肩胛间距的检测装置，其特征在于：所述第一支撑杆(51)、第二支撑杆(52)和丝杆(53)分别关于安装杆(54)的竖直中心线对称设置有两个，所述丝杆(53)与第一支撑杆(51)和第二支撑杆(52)之间均通过轴承转动连接，所述丝杆(53)和安装杆(54)螺纹连接，所述千分表(6)固定安装在安装杆(54)的内部，所述千分表(6)的测量头穿过安装杆(54)延伸至安装杆(54)的外侧。

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