CN218198666U - 一种电动自行车用前叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车用前叉，包括：左行程管和右行程管，左行程管和右行程管滑动配合有左腿管和右腿管，左行程管和右行程管上连接有上夹板，上夹板上设置有立管，左行程管和右行程管和立管上连接有下夹板，左腿管和右腿管远离立管的一端可拆卸的连接有勾爪，勾爪上设置有定位块，左腿管和右腿管上开设有与定位块相配合的定位孔，勾爪上设置有将勾爪固定到左腿管和右腿管上的连接件，勾爪上开设有使前轮轴穿过的轴孔；通过上述方式，本实用新型能够装配不同规格的前轮轴，满足消费者多样化的需求。

Description

一种电动自行车用前叉

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种电动自行车用前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

目前，公告号为CN216887079U的中国专利公开了一种电动自行车避震前叉，包括肩盖，所述肩盖的下侧面固定连接有两个行程管，两个所述行程管的下端均滑动连接有外管，两个所述外管的外侧面均开设有两条焊道，两个所述外管各自对应两条焊道处焊接有勾爪；所述勾爪弯曲向相对的外管，所述勾爪下端的竖直部分处贯穿有勾爪轴孔；

但是这种前叉的勾爪只能适配一种前轮轴，如果需要更换不同规格的前轮轴(如普通轴、桶轴和电机轴)就需要更换前叉的规格，这样就增加了企业的成本以及无法满足消费者多样化的需求。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动自行车用前叉，能够装配不同规格的前轮轴，满足消费者多样化的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动自行车用前叉，包括：左行程管和右行程管，左行程管和右行程管滑动配合有左腿管和右腿管，左行程管和右行程管上连接有上夹板，上夹板上设置有立管，左行程管和右行程管和立管上连接有下夹板，左腿管和右腿管远离立管的一端可拆卸的连接有勾爪，勾爪上设置有定位块，左腿管和右腿管上开设有与定位块相配合的定位孔，勾爪上设置有将勾爪固定到左腿管和右腿管上的连接件，勾爪上开设有使前轮轴穿过的轴孔。

优选的，勾爪包括定位板和与定位板相连接的支撑板，定位块设置在定位板上，轴孔开设在支撑板上。

优选的，左腿管和右腿管上开设有第一螺纹孔，勾爪上开设有连接孔，连接件穿过连接孔与第一螺纹孔螺纹配合。

优选的，定位块为非圆柱体。

优选的，轴孔为螺纹孔。

优选的，轴孔为通孔。

优选的，轴孔为U形槽孔。

优选的，连接件为螺栓。

优选的，左腿管或右腿管上固定连接有刹车安装板。

本实用新型的有益效果是：通过左腿管和右腿管与勾爪的可拆卸连接，从而可以根据实际需求更换不同的勾爪，再通过定位块和定位孔的配合，从而实现勾爪位置的准确定位。

附图说明

图1是本实用新型一种电动自行车用前叉的整体的结构示意图；

图2是本实用新型一种电动自行车用前叉的分解示意图；

图3是图2中A部放大示意图；

图4是本实用新型一种电动自行车用前叉的轴孔为通孔的结构示意图；

图5是本实用新型一种电动自行车用前叉的轴孔为U形槽孔的结构示意图；

图6是本实用新型一种电动自行车用前叉的上夹板的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：

1、左行程管；2、右行程管；3、左腿管；4、右腿管；5、上夹板；6、立管；7、下夹板；8、勾爪；9、定位块；10、定位孔；11、连接件；12、轴孔；81、定位板；82、支撑板；83、连接孔；13、第一螺纹孔；14、固定孔；15、紧固敞口；16、紧固孔；18、刹车安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参考图1，一种电动自行车用前叉，包括左行程管1和右行程管2，左行程管1和右行程管2滑动配合有左腿管3和右腿管4，左腿管3和右腿管4内设置有减震弹簧，从而支撑左行程管1和右行程管2的位置并起到减震的效果；

左行程管1和右行程管2上连接有上夹板5，上夹板5上连接有立管6，左行程管1和右行程管2和立管6上连接有下夹板7，从而通过上夹板5和下夹板7固定住立管6的两端，进而固定立管6的位置。

参考图1-图3，左腿管3和右腿管4远离立管6的一端可拆卸的连接有勾爪8，勾爪8包括定位板81和与定位板81相连接的支撑板82，定位板81和支撑板82连接呈“L”形，勾爪8上固定连接有定位块9，定位块9固定连接在定位板81上，左腿管3和右腿管4上开设有与定位块9相配合的定位孔10，定位块9为非圆柱体的形状，定位块9可以是正方体、长方体、椭圆体、棱形、多边体等，从而定位块9不会相对于定位孔10发生转动，进而限制了定位块9的自由度，从而保证了勾爪8相对于左腿管3和右腿管4位置的稳定性，勾爪8上设置有将勾爪8固定到左腿管3和右腿管4上的连接件11，连接件11为螺栓，左腿管3和右腿管4上开设有第一螺纹孔13，螺栓与第一螺纹孔13螺纹配合，勾爪8上开设有连接孔83，从而方便螺栓的栓体穿过连接孔83，进而将勾爪8固定在相应的左腿管3和右腿管4上，连接孔83开设在定位板81上，勾爪8上开设有使前轮轴穿过的轴孔12，轴孔12开设在支撑板82上。

参考图3，轴孔12可以为螺纹孔，从而带有螺纹的前轮轴与轴孔12螺纹配合，进而固定前轮轴的位置。

参考图4，轴孔12可以为通孔，从而使得前轮轴穿在轴孔12上。

参考图5，轴孔12可以为U形槽孔，这种轴孔12主要是为了配合具有多边形的前轮轴，前轮轴的侧边与U形槽孔相贴合，从而卡住前轮轴的位置。

参考图3-图5，上述这些前轮轴的端部可以自带螺纹，再通过螺母与前轮轴的端部螺纹配合，进而固定住前轮轴在勾爪8上的位置。

参考图1-图5，在左腿管3或者右腿管4上还焊接有刹车安装板18，从而方便在前叉上安装刹车部件。

参考图1和图6，上夹板5和下夹板7的结构是一样的，上夹板5和下夹板7的两侧和中间处均开设有固定孔14，从而左行程管1、右行程管2和立管6插入相应的固定孔14中，可以通过压紧、紧固、焊接等方式将左行程管1、右行程管2和立管6固定在固定孔14中，当然也可以在上夹板5和下夹板7两端的固定孔14处开设紧固敞口15，在紧固敞口15的外侧开设紧固孔16，在紧固敞口15的内侧开设第二螺纹孔，通过螺栓穿过通过紧固孔16与第二螺纹孔螺纹配合，从而起到紧固上夹板5与左行程管1和右行程管2之间的位置。

操作过程：当需要更换不同勾爪8以适用不同规格的前轮轴时，将当前勾爪8上的连接件11松开，从而取下勾爪8，把需要更换的勾爪8的定位块9对准相应的定位孔10中，将连接件11穿过连接孔83并与第一螺纹孔13螺纹配合，从而将勾爪8固定在相应的左腿管3和右腿管4上，最后将相应前轮轴安装在相应的轴孔12上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动自行车用前叉，其特征在于，包括：左行程管(1)和右行程管(2)，所述左行程管(1)和右行程管(2)滑动配合有左腿管(3)和右腿管(4)，所述左行程管(1)和右行程管(2)上连接有上夹板(5)，所述上夹板(5)上设置有立管(6)，所述左行程管(1)和右行程管(2)和立管(6)上连接有下夹板(7)，所述左腿管(3)和右腿管(4)远离立管(6)的一端可拆卸的连接有勾爪(8)，所述勾爪(8)上设置有定位块(9)，所述左腿管(3)和右腿管(4)上开设有与定位块(9)相配合的定位孔(10)，所述勾爪(8)上设置有将勾爪(8)固定到左腿管(3)和右腿管(4)上的连接件(11)，所述勾爪(8)上开设有使前轮轴穿过的轴孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述勾爪(8)包括定位板(81)和与定位板(81)相连接的支撑板(82)，所述定位块(9)设置在定位板(81)上，所述轴孔(12)开设在支撑板(82)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述左腿管(3)和右腿管(4)上开设有第一螺纹孔(13)，所述勾爪(8)上开设有连接孔(83)，所述连接件(11)穿过连接孔(83)与第一螺纹孔(13)螺纹配合。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述定位块(9)为非圆柱体。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述轴孔(12)为螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述轴孔(12)为通孔。

7.根据权利要求1所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述轴孔(12)为U形槽孔。

8.根据权利要求3所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述连接件(11)为螺栓。

9.根据权利要求1所述的一种电动自行车用前叉，其特征在于：所述左腿管(3)或右腿管(4)上固定连接有刹车安装板(18)。

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