CN218197987U - 可移动的新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可移动的新能源汽车用充电桩，涉及汽车充电桩技术领域。本实用新型包括底座，所述底座底面固定安装有万向轮，所述底座内壁底面固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件顶面固定安装有承重板，所述承重板顶面固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体背面中部固定安装有固定板，所述固定板表面设有升降机构，所述固定板底面固定安装有滑动组件，所述滑动组件表面滑动安装有升降板，所述升降机构与升降板螺纹连接，所述升降板底面固定安装有插杆。本实用新型通过升降机构带动升降板和插杆向下移动，使插杆对齐插入地面开设的固定孔内，当该充电桩受到较强的外力冲击时不会滑动移位或倾倒，具有更佳的抵抗外力冲击能力。

Description

可移动的新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体涉及可移动的新能源汽车用充电桩。

背景技术

随着传统不可再生能源的存量逐渐减少，以及全球变暖问题愈发严重，新能源的研发与使用成为当代科技的重要研究课题之一，目前以电能作为动力的新能源汽车逐渐进入了人们的生产生活，新能源汽车相比传统燃油汽车具有低碳排放、更加经济等优点，但是同时也存在续航困难的问题，为了解决电动新能源汽车的续航难的问题，越来越多的汽车充电桩被投入使用，汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以设置在公共建筑和居民小区停车场或充电站内，为电动汽车充电。

公开号为CN212737803U的中国实用新型专利公开了一种可移动的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿下表面的中部固定连接有万向轮，所述底座背面的中部固定连接有移动控制杆。该可移动的新能源汽车用充电桩，通过移动控制杆推动万向轮转动，使得万向轮带动充电桩本体进行移动，使得使用者可以根据使用需求对充电桩本体进行移动，方便了使用者的使用，通过稳定支板实现了对充电桩本体的稳定支撑，保证了充电桩本体的稳定性，通过调节固定栓对底座与固定板之间固定的稳定，实现了对稳定支板高度的调节，可以对稳定支板的高度进行调节。

通过稳定支板与地面贴合对充电桩进行支撑和固定，相比仅通过万向轮进行支撑的充电桩不易移动，但是在受到强外力作用时，稳定支板依然会相对地面发生滑动，导致充电桩移位甚至发生侧翻受损。

为此提出可移动的新能源汽车用充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有可移动充电桩采用地表支撑进行定位当受到较强外力冲击时依然会滑动移位甚至倾倒受损的问题，本实用新型提供了可移动的新能源汽车用充电桩。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

可移动的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座底面固定安装有万向轮，所述万向轮为带有锁定结构的万向轮，所述底座顶面设有限位圈，所述底座内壁底面固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件顶面固定安装有承重板，所述承重板与底座内壁表面滑动连接，所述承重板顶面固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体背面中部固定安装有固定板，所述固定板表面设有升降机构，所述固定板底面固定安装有滑动组件，所述滑动组件表面滑动安装有升降板，所述升降机构与升降板螺纹连接，所述升降板底面固定安装有插杆，所述充电桩本体顶面固定安装有立板，所述立板顶面固定安装有顶棚。

进一步地，所述缓冲组件包括液压杆，所述液压杆底面和液压杆伸缩端顶面均固定安装有安装座，两个所述安装座的相对面之间固定连接有弹簧，且弹簧套设于液压杆外部，所述缓冲组件的数量为若干个且均匀分布于底座内壁底面。

进一步地，所述升降机构包括电机，所述电机固定安装于固定板顶面中部，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定板转动连接，所述升降板螺纹套装于螺纹杆表面，所述螺纹杆底面固定安装有第一限位块。

进一步地，所述滑动组件包括滑杆，所述滑杆固定安装于固定板底面，所述滑杆的数量为两个且左右对称设置，所述升降板滑动套装于滑杆表面，所述滑杆底面固定安装有第二限位块。

进一步地，所述顶棚为塑料材质，且顶棚顶面为中间高、两侧低的倾斜面。

进一步地，所述插杆的数量为若干个且均匀分布于升降板底面，所述插杆为钢材质实心圆管。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过升降机构带动升降板和升降板底面的插杆向下移动，使插杆对齐并插入地面开设的固定孔内，在插杆和固定孔的配合下，当该充电桩受到较强的外力冲击时不会发生滑动移位，并且不会倾倒，同时配合带有锁定结构的万向轮，使得固定更加可靠，相比仅通过地表支撑结构进行固定的充电桩，该充电桩更加稳定可靠，具有更佳的抵抗外力冲击的能力。

附图说明

图1是本实用新型立体结构轴测图；

图2是本实用新型立体结构正剖图；

图3是本实用新型立体结构后视图；

图4是本实用新型缓冲组件立体结构示意图；

附图标记：1、底座；2、万向轮；3、限位圈；4、缓冲组件；401、液压杆；402、安装座；403、弹簧；5、承重板；6、充电桩本体；7、固定板；8、升降板；9、升降机构；901、电机；902、螺纹杆；903、第一限位块；10、滑动组件；101、滑杆；102、第二限位块；11、插杆；12、立板；13、顶棚。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

如图1至图4所示，可移动的新能源汽车用充电桩，包括底座1，底座1底面固定安装有万向轮2，万向轮2为带有锁定结构的万向轮，底座1顶面设有限位圈3，底座1内壁底面固定安装有缓冲组件4，缓冲组件4顶面固定安装有承重板5，承重板5与底座1内壁表面滑动连接，承重板5顶面固定安装有充电桩本体6，充电桩本体6背面中部固定安装有固定板7，固定板7表面设有升降机构9，固定板7底面固定安装有滑动组件10，滑动组件10表面滑动安装有升降板8，升降机构9与升降板8螺纹连接，升降板8底面固定安装有插杆11，充电桩本体6顶面固定安装有立板12，立板12顶面固定安装有顶棚13。

具体地，在多个需要使用该充电桩的充电点地面开设固定孔，且固定孔的规格与插杆11相适配，推动该新能源汽车充电桩，在万向轮2的作用下可快速移动至充电点，通过锁定结构使得万向轮2无法再转动，此时该充电桩不易发生移动，但是当受到强外力作用时，万向轮2会相对地面发生滑动导致该充电桩移位，甚至在外力撞击下充电桩会倾倒，导致充电桩被损坏，因此通过升降机构9带动升降板8沿滑动组件10表面向下滑动，使得升降板8底面的插杆11向下移动，使插杆11对齐并插入地面开设的固定孔内，在插杆11和固定孔的配合下，当该充电桩受到外力撞击时不会发生滑动移位，并且不易倾倒，更加稳定可靠，在移动该充电桩的过程中，液压杆401可有效缓冲充电桩本体6受到的震动，从而避免频繁的强震动导致充电桩本体6损坏，限位圈3可以防止在震动时承重板5离开底座1内部，当该充电桩在户外使用时，顶棚13可以对充电桩本体6进行防雨防晒保护，延长充电桩本体6的使用寿命。

如图2、图4所示，缓冲组件4包括液压杆401，液压杆401底面和液压杆401伸缩端顶面均固定安装有安装座402，两个安装座402的相对面之间固定连接有弹簧403，且弹簧403套设于液压杆401外部，缓冲组件4的数量为若干个且均匀分布于底座1内壁底面。

具体地，当万向轮2行驶过崎岖不平的路面时，在重力作用和惯性力作用下，承重板5和充电桩本体6会受到冲击，带动液压杆401的伸缩端发生伸缩，内部的液体可以有效吸收部分外力冲击，同时弹簧403可以将受到的冲击动能转化为弹性势能，通过弹簧403的形变和反复回弹对冲击进行二次吸收和缓冲释放，有效减少充电桩本体6受到的冲击，从而对充电桩本体6进行减震保护。

如图3所示，升降机构9包括电机901，电机901固定安装于固定板7顶面中部，电机901输出端固定连接有螺纹杆902，螺纹杆902与固定板7转动连接，升降板8螺纹套装于螺纹杆902表面，螺纹杆902底面固定安装有第一限位块903。

具体地，开启电机901后，电机901输出端会带动螺纹杆902发生旋转。

如图1、图2和图3所示，滑动组件10包括滑杆101，滑杆101固定安装于固定板7底面，滑杆101的数量为两个且左右对称设置，升降板8滑动套装于滑杆101表面，滑杆101底面固定安装有第二限位块102。

具体地，在两个滑杆101的作用下使得升降板8只能沿滑杆101表面上下滑动而无法发生转动，第一限位块903和第二限位块102可对升降板8进行限位，防止升降板8过度下移而掉落，当螺纹杆902发生转动时，与螺纹杆902螺纹连接的升降板8会上下移动，从而使得升降板8底面的插杆11上下移动，当需要移动该充电桩时，升降机构9带动升降板8和插杆11向上移动，使插杆11离开固定孔，并停用万向轮2的锁定结构，即可推动该充电桩快速移动，当需要固定该充电桩时，升降机构9带动升降板8和插杆11向下移动，即可使插杆11对准并插入固定孔，对该充电桩进行固定。

如图1、图2和图3所示，顶棚13为塑料材质，且顶棚13顶面为中间高、两侧低的倾斜面。

具体地，使得雨水可以快速掉落，同时在下雪天气可以有效防止积雪停留，可以起到较好的防雨雪和防晒作用。

如图1、图2和图3所示，插杆11的数量为若干个且均匀分布于升降板8底面，插杆11为钢材质实心圆管。

具体地，使插杆11具有较高的强度和硬度，从而在插杆11插入地面的固定孔内后，当该充电桩受到强外力作用时也可以有效保证充电桩不会移位，确保可靠固定该充电桩。

综上所述，通过升降机构9带动升降板8和升降板8底面的插杆11向下移动，使插杆11对齐并插入地面开设的固定孔内，在插杆11和固定孔的配合下，当该充电桩受到较强的外力冲击时不会发生滑动移位，并且不会倾倒，同时配合带有锁定结构的万向轮2，使得固定更加可靠，相比仅通过地表支撑结构进行固定的充电桩，该充电桩更加稳定可靠，具有更佳的抵抗外力冲击的能力，解决了现有可移动充电桩采用地表支撑进行定位当受到较强外力冲击时依然会滑动移位甚至倾倒受损的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)底面固定安装有万向轮(2)，所述万向轮(2)为带有锁定结构的万向轮，所述底座(1)顶面设有限位圈(3)，所述底座(1)内壁底面固定安装有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)顶面固定安装有承重板(5)，所述承重板(5)与底座(1)内壁表面滑动连接，所述承重板(5)顶面固定安装有充电桩本体(6)，所述充电桩本体(6)背面中部固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)表面设有升降机构(9)，所述固定板(7)底面固定安装有滑动组件(10)，所述滑动组件(10)表面滑动安装有升降板(8)，所述升降机构(9)与升降板(8)螺纹连接，所述升降板(8)底面固定安装有插杆(11)，所述充电桩本体(6)顶面固定安装有立板(12)，所述立板(12)顶面固定安装有顶棚(13)。

2.根据权利要求1所述的可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括液压杆(401)，所述液压杆(401)底面和液压杆(401)伸缩端顶面均固定安装有安装座(402)，两个所述安装座(402)的相对面之间固定连接有弹簧(403)，且弹簧(403)套设于液压杆(401)外部，所述缓冲组件(4)的数量为若干个且均匀分布于底座(1)内壁底面。

3.根据权利要求1所述的可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述升降机构(9)包括电机(901)，所述电机(901)固定安装于固定板(7)顶面中部，所述电机(901)输出端固定连接有螺纹杆(902)，所述螺纹杆(902)与固定板(7)转动连接，所述升降板(8)螺纹套装于螺纹杆(902)表面，所述螺纹杆(902)底面固定安装有第一限位块(903)。

4.根据权利要求1所述的可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述滑动组件(10)包括滑杆(101)，所述滑杆(101)固定安装于固定板(7)底面，所述滑杆(101)的数量为两个且左右对称设置，所述升降板(8)滑动套装于滑杆(101)表面，所述滑杆(101)底面固定安装有第二限位块(102)。

5.根据权利要求1所述的可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述顶棚(13)为塑料材质，且顶棚(13)顶面为中间高、两侧低的倾斜面。

6.根据权利要求1所述的可移动的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述插杆(11)的数量为若干个且均匀分布于升降板(8)底面，所述插杆(11)为钢材质实心圆管。

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