CN218194354U - 汽车复合板加工毛边处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车复合板加工技术领域，尤其是一种汽车复合板加工毛边处理装置，现提出如下方案，包括加工台、设置在加工台上的打磨机构、水平调节机构、第一纵向调节机构、第二纵向调节机构及施压机构，还包括设置在加工台上的角度调节机构。本实用新型通过设置角度调节机构，在汽车复合板角度调节过程中，汽车复合板放置变化时，支撑盘的状态同步发生变化，支撑盘接近打磨机构一侧边缘升高，而支撑盘接近第二纵向调节机构的一侧边缘则会降低，从而使支撑盘发生倾斜，而汽车复合板依旧可保持与支撑盘贴合，根据需要可以实时的针对汽车复合板角度变化而变化，始终对汽车复合板进行支撑，从而对汽车复合板去毛边的效果更好。

Description

汽车复合板加工毛边处理装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车复合板加工技术领域，尤其涉及一种汽车复合板加工毛边处理装置。

背景技术：

随着时代的发展，汽车的使用也变的越来越多，在汽车制造中复合板的使用也是非常的多，而复合板材通常是由两种或者两种以上的材料组合而成的板材，实际上，针对与不同材质的板材，复合板材的概念和制作方法也不同。

复合板在制造中，经常会存有毛边，导致运输及使用时都存有对使用者造成损伤的可能，因此通常情况下，都会在加工过程中提前将复合板的毛边进行清理，而有些毛边处理装置在处理时，处理的不够彻底，去毛边的效果不理想。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车复合板加工毛边处理装置，用于解决毛边处理的不够彻底，去毛边的效果不理想的问题。

一种汽车复合板加工毛边处理装置，包括加工台、设置在加工台上的打磨机构、水平调节机构、第一纵向调节机构、第二纵向调节机构及施压机构，还包括设置在加工台上的角度调节机构，所述角度调节机构包括支撑盘、角度调节部件及支撑体，所述支撑体固定安装于所述加工台上，所述角度调节部件为球形结构活动安装于所述支撑体中，所述支撑盘固定安装于所述角度调节部件的顶端；

所述水平调节机构包括第一电动推杆、第一支撑板及导轨，所述第一电动推杆与所述导轨均安装于所述加工台的上端面，所述第一支撑板一侧与所述第一电动推杆的输出端固定连接且底部滑动连接于所述导轨上；

所述第一纵向调节机构安装于所述水平调节机构的一侧，所述第一纵向调节机构包括第一电机、丝杆及第二支撑板，所述第一电机安装于所述第一支撑板的顶端，所述丝杆安装于所述第一电机的输出端并贯穿于所述第二支撑板延伸至所述第一支撑板内部的固定板，所述丝杆的底部转动连接于所述第一支撑板的下端部，第一电机能够驱动丝杆带动第二支撑板竖直上下运动；

所述第二纵向调节机构安装于所述第一纵向调节机构的一侧，所述第二纵向调节机构包括第二电机、双向丝杆、夹持板及滑轨，所述第二电机安装于所述第二支撑板的顶部，所述双向丝杆安装于所述第二电机的输出端，所述夹持板为两组水平设置于所述第二支撑板的内侧，所述滑轨为两组对称安装于所述第二支撑板的内侧并贯穿所述夹持板，两组所述夹持板分别转动连接于所述双向丝杆的上下端部，第二电机能够驱动双向丝杆带动两组夹持板沿夹持板做相对运动；

所述施压机构安装于所述第二纵向调节机构的一侧，所述施压机构包括第二电动推杆、施压板及连接柱，所述第二电动推杆通过衔接杆安装于所述第二支撑板上，所述连接柱固定安装于所述第二电动推杆的输出端，所述施压板活动安装于所述连接柱的底端；

所述打磨机构包括驱动电机、驱动轮、调节轮、辅助轮、磨砂带。调节板及弹簧，所述驱动电机安装于所述加工台的内部，所述驱动轮安装于所述驱动电机延伸出所述加工台的输出端上，所述调节板旋接于所述加工台的上端面上，所述调节轮转动安装于所述调节板上，所述辅助轮固定安装于所述加工台上，所述磨砂带环绕于所述驱动轮、所述调节轮及所述辅助轮上，所述弹簧一端固定安装于所述调节板的一侧且另一端安装于固定在所述加工台上端面的侧板上。

通过采用上述技术方案，可以对汽车复合板更充分的进行去毛边。

两组所述夹持板均为水平设置，其中一组所述夹持板的竖截面为L型结构设置。

通过采用上述技术方案，可以通过该夹持板在汽车复合板的一侧边缘处阻挡住

所述导轨与所述第一支撑板为相互垂直设置。

通过采用上述技术方案，可以让第一支撑板沿导轨做水平运动。

所述丝杆的底端通过轴承与所述第一支撑板的下端部转动连接，所述双向丝杆的底端通过轴承与所述第二支撑板转动连接。

通过采用上述技术方案，可以让丝杆正常转动。

所述施压板通过滚珠活动安装于所述连接柱的底端。

通过采用上述技术方案，可以根据汽车复合板的角度变化进行调整。

所述支撑盘的中心点、所述导轨的中心点及所述施压板的中心点均在同一截面上。

通过采用上述技术方案，能够保证汽车复合板正常的进行去毛边。

本实用新型汽车复合板加工毛边处理装置的有益效果是：

1、通过设置角度调节机构，在汽车复合板角度调节过程中，汽车复合板放置变化时，支撑盘的状态同步发生变化，支撑盘接近打磨机构一侧边缘升高，而支撑盘接近第二纵向调节机构的一侧边缘则会降低，从而使支撑盘发生倾斜，而汽车复合板依旧可保持与支撑盘贴合，根据需要可以实时的针对汽车复合板角度变化而变化，始终对汽车复合板进行支撑，从而对汽车复合板去毛边的效果更好；

2、通过设置打磨机构、第一纵向调节机构和第二纵向调节机构，第一纵向调节机构和第二纵向调节机构可以实时根据需要调整汽车复合板的倾斜角度，而两组夹持板将汽车复合板的上下端面夹持住，第二电动推杆可以推动施压板下压汽车复合板，在汽车复合板倾斜时，因调节板与加工台通过转轴转动连接，并且调节板一侧安装有弹簧，保证磨砂带正常转动的同时，可以小幅度控制磨砂带的松紧程度，从而能够让汽车复合板顺利的进行角度调整。

附图说明：

图1为本实用新型提出的汽车复合板加工毛边处理装置整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车复合板加工毛边处理装置角度调节机构、水平调节机构、第一纵向调节机构及第二纵向调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车复合板加工毛边处理装置角度调节机构、水平调节机构、第一纵向调节机构及第二纵向调节机构的俯视图；

图4为本实用新型提出的汽车复合板加工毛边处理装置打磨机构结构示意图。

图中：1、加工台；2、打磨机构；201、驱动电机；202、驱动轮；203、调节轮；204、辅助轮；205、磨砂带；206、调节板；207、弹簧；3、角度调节机构；301、支撑盘；302、角度调节部件；303、支撑体；4、水平调节机构；401、第一电动推杆；402、第一支撑板；403、导轨；5、第一纵向调节机构；501、第一电机；502、丝杆；503、第二支撑板；6、第二纵向调节机构；601、第二电机；602、双向丝杆；603、夹持板；604、滑轨；7、施压机构；701、第二电动推杆；702、施压板；703、连接柱。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参照图1-4，一种汽车复合板加工毛边处理装置，包括加工台1、设置在加工台1上的打磨机构2、水平调节机构4、第一纵向调节机构5、第二纵向调节机构6及施压机构7，还包括设置在加工台1上的角度调节机构3，角度调节机构3包括支撑盘301、角度调节部件302及支撑体303，支撑体303固定安装于加工台1上，角度调节部件302为球形结构活动安装于支撑体303中，支撑盘 301固定安装于角度调节部件302的顶端；

水平调节机构4包括第一电动推杆401、第一支撑板402及导轨403，第一电动推杆401与导轨403均安装于加工台1的上端面，第一支撑板402一侧与第一电动推杆401的输出端固定连接且底部滑动连接于导轨403上；

第一纵向调节机构5安装于水平调节机构4的一侧，第一纵向调节机构5 包括第一电机501、丝杆502及第二支撑板503，第一电机501安装于第一支撑板402的顶端，丝杆502安装于第一电机501的输出端并贯穿于第二支撑板503 延伸至第一支撑板402内部的固定板，丝杆502的底部转动连接于第一支撑板 402的下端部，第一电机501能够驱动丝杆502带动第二支撑板503竖直上下运动；

第二纵向调节机构6安装于第一纵向调节机构5的一侧，第二纵向调节机构6包括第二电机601、双向丝杆602、夹持板603及滑轨604，第二电机601 安装于第二支撑板503的顶部，双向丝杆602安装于第二电机601的输出端，夹持板603为两组水平设置于第二支撑板503的内侧，滑轨604为两组对称安装于第二支撑板503的内侧并贯穿夹持板603，两组夹持板603分别转动连接于双向丝杆602的上下端部，第二电机601能够驱动双向丝杆602带动两组夹持板603沿夹持板603做相对运动；

施压机构7安装于第二纵向调节机构6的一侧，施压机构7包括第二电动推杆701、施压板702及连接柱703，第二电动推杆701通过衔接杆安装于第二支撑板503上，连接柱703固定安装于第二电动推杆701的输出端，施压板702 活动安装于连接柱703的底端；

打磨机构2包括驱动电机201、驱动轮202、调节轮203、辅助轮204、磨砂带205。调节板206及弹簧207，驱动电机201安装于加工台1的内部，驱动轮202安装于驱动电机201延伸出加工台1的输出端上，调节板206旋接于加工台1的上端面上，调节轮203转动安装于调节板206上，辅助轮204固定安装于加工台1上，磨砂带205环绕于驱动轮202、调节轮203及辅助轮204上，弹簧207一端固定安装于调节板206的一侧且另一端安装于固定在加工台1上端面的侧板上。

两组夹持板603均为水平设置，其中一组夹持板603的竖截面为L型结构设置，第二电机601驱动双向丝杆602带动两组夹持板603沿滑轨604做相对运动至合适位置，此时的汽车复合板一端边缘则会贴合在位于下方一组的夹持板603侧壁上，并通过两组夹持板603从汽车复合板的上下端面夹持住。

导轨403与第一支撑板402为相互垂直设置，第一支撑板402底端部可在导轨403滑动从而根据汽车复合板进行实时调整，并对汽车复合板进行定位。

丝杆502的底端通过轴承与第一支撑板402的下端部转动连接，双向丝杆 602的底端通过轴承与第二支撑板503转动连接，能够让丝杆502及双向丝杆 602正常的转动。

施压板702通过滚珠活动安装于连接柱703的底端，在汽车复合板发生角度变化时，施压板702可以正常的下压在汽车复合板上。

支撑盘301的中心点、导轨403的中心点及施压板702的中心点均在同一截面上，汽车复合板保持与支撑盘301贴合同时，在导轨403上滑动的第一纵向调节机构5及第二纵向调节机构6移动至合适的位置后可以通过两组夹持板 603对汽车复合板进行夹持。

工作原理：使用该装置时，首先为该装置接通外接电源，接着即可将汽车复合板放置于支撑盘301上，一端部边缘贴合于磨砂带205，并启动第一电动推杆401推动第一支撑板402沿导轨403移动至合适位置，然后启动第一电机501 通过丝杆502带动第二支撑板503上下移动合适位置，接着再启动第二电机601 驱动双向丝杆602带动两组夹持板603沿滑轨604做相对运动至合适位置，此时的汽车复合板一端边缘则会贴合在位于下方一组的夹持板603侧壁上，并通过两组夹持板603从汽车复合板的上下端面夹持住，接着即可启动第二电动推杆701推动施压板702下压汽车复合板，将汽车复合板压紧在支撑盘301上，此时即可驱动驱动电机201通过驱动轮202带动磨砂带205转动，对汽车复合板进行打磨去毛刺；

在打磨的过程中，为了让汽车复合板去毛刺的效果更好，可以驱动第二电机601控制两组夹持板603之间的距离，调整两组夹持板603对汽车复合板的夹紧程度，可以使汽车复合板从水平状态改变倾斜角，接着驱动第一电机501 带动第二支撑板503向上或向下，在第二支撑板503向下时，汽车复合板放置在支撑盘301的状态同步发生变化，支撑盘301接近打磨机构2一侧边缘升高，而支撑盘301接近第二纵向调节机构6的一侧边缘则会降低，从而使支撑盘301 发生倾斜，而汽车复合板依旧可保持与支撑盘301贴合，接着再次启动第二电动推杆701推动施压板702下压汽车复合板，在汽车复合板倾斜时，因调节板 206与加工台1通过转轴转动连接，并且调节板206一侧安装有弹簧207，保证磨砂带205正常转动的同时，可以小幅度控制磨砂带205的松紧程度，从而能够让汽车复合板顺利的进行角度调整，反向调整汽车复合板的倾斜角度时，通过逆向操作上述步骤即可，从而对汽车复合板的边缘部更彻底的进行去毛刺处理。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车复合板加工毛边处理装置，包括加工台(1)、设置在加工台(1)上的打磨机构(2)、水平调节机构(4)、第一纵向调节机构(5)、第二纵向调节机构(6)及施压机构(7)，其特征在于：还包括设置在加工台(1)上的角度调节机构(3)，所述角度调节机构(3)包括支撑盘(301)、角度调节部件(302)及支撑体(303)，所述支撑体(303)固定安装于所述加工台(1)上，所述角度调节部件(302)为球形结构活动安装于所述支撑体(303)中，所述支撑盘(301)固定安装于所述角度调节部件(302)的顶端；

所述水平调节机构(4)包括第一电动推杆(401)、第一支撑板(402)及导轨(403)，所述第一电动推杆(401)与所述导轨(403)均安装于所述加工台(1)的上端面，所述第一支撑板(402)一侧与所述第一电动推杆(401)的输出端固定连接且底部滑动连接于所述导轨(403)上；

所述第一纵向调节机构(5)安装于所述水平调节机构(4)的一侧，所述第一纵向调节机构(5)包括第一电机(501)、丝杆(502)及第二支撑板(503)，所述第一电机(501)安装于所述第一支撑板(402)的顶端，所述丝杆(502)安装于所述第一电机(501)的输出端并贯穿于所述第二支撑板(503)延伸至所述第一支撑板(402)内部的固定板，所述丝杆(502)的底部转动连接于所述第一支撑板(402)的下端部，第一电机(501)能够驱动丝杆(502)带动第二支撑板(503)竖直上下运动；

所述第二纵向调节机构(6)安装于所述第一纵向调节机构(5)的一侧，所述第二纵向调节机构(6)包括第二电机(601)、双向丝杆(602)、夹持板(603)及滑轨(604)，所述第二电机(601)安装于所述第二支撑板(503)的顶部，所述双向丝杆(602)安装于所述第二电机(601)的输出端，所述夹持板(603)为两组水平设置于所述第二支撑板(503)的内侧，所述滑轨(604) 为两组对称安装于所述第二支撑板(503)的内侧并贯穿所述夹持板(603)，两组所述夹持板(603)分别转动连接于所述双向丝杆(602)的上下端部，第二电机(601)能够驱动双向丝杆(602)带动两组夹持板(603)沿夹持板(603)做相对运动；

所述施压机构(7)安装于所述第二纵向调节机构(6)的一侧，所述施压机构(7)包括第二电动推杆(701)、施压板(702)及连接柱(703)，所述第二电动推杆(701)通过衔接杆安装于所述第二支撑板(503)上，所述连接柱(703)固定安装于所述第二电动推杆(701)的输出端，所述施压板(702)活动安装于所述连接柱(703)的底端；

所述打磨机构(2)包括驱动电机(201)、驱动轮(202)、调节轮(203)、辅助轮(204)、磨砂带(205)、调节板(206)及弹簧(207)，所述驱动电机(201)安装于所述加工台(1)的内部，所述驱动轮(202)安装于所述驱动电机(201)延伸出所述加工台(1)的输出端上，所述调节板(206)旋接于所述加工台(1)的上端面上，所述调节轮(203)转动安装于所述调节板(206)上，所述辅助轮(204)固定安装于所述加工台(1)上，所述磨砂带(205)环绕于所述驱动轮(202)、所述调节轮(203)及所述辅助轮(204)上，所述弹簧(207)一端固定安装于所述调节板(206)的一侧且另一端安装于固定在所述加工台(1)上端面的侧板上。

2.根据权利要求1所述的汽车复合板加工毛边处理装置，其特征在于；两组所述夹持板(603)均为水平设置，其中一组所述夹持板(603)的竖截面为L型结构设置。

3.根据权利要求1所述的汽车复合板加工毛边处理装置，其特征在于：所述导轨(403)与所述第一支撑板(402)为相互垂直设置。

4.根据权利要求1所述的汽车复合板加工毛边处理装置，其特征在于：所述丝杆(502)的底端通过轴承与所述第一支撑板(402)的下端部转动连接，所述双向丝杆(602)的底端通过轴承与所述第二支撑板(503)转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车复合板加工毛边处理装置，其特征在于：所述施压板(702)通过滚珠活动安装于所述连接柱(703)的底端。

6.根据权利要求1所述的汽车复合板加工毛边处理装置，其特征在于：所述支撑盘(301)的中心点、所述导轨(403)的中心点及所述施压板(702)的中心点均在同一截面上。

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