CN218193717U - 一种数控车床零件加工升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床零件加工升降装置，包括箱体，箱体的内部安装有升降机构，升降机构的顶端与工作台的底面居中处转动连接，箱体的顶端转动安装有齿轮，齿轮与驱动机构啮合连接，驱动机构包括第二减速电机、转杆和传动螺旋叶，第二减速电机螺接于固定于箱体顶面的支撑板上，第二减速电机的输出轴通过联轴器与转杆的一端固定连接，转杆的侧壁居中处均匀焊接有多个传动螺旋叶，多个传动螺旋叶与齿轮啮合连接，通过在齿轮的一侧设置驱动机构，可对工作台进行角度转动调节，并且不影响升降机构对工作台的升降调节，实现工作台具有多方面的调节功能，提高其实用性及工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床零件加工升降装置。
背景技术
在通过数控机床对零件进行加工时，为了方便对不同零件进行加工，会对工作台进行多方位的调节，以便于工作的进行，提高工作效率。
经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN202123367562.4，申请日：2021-12-29，公开了一种数控车床加工工作台用升降装置，涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床加工工作台用升降装置；该实用新型，通过设置底座和清理机构，所述底座的上表面固定安装有数量为两个的竖板，两个所述竖板的之间固定安装有横杆，两个所述竖板之间固定安装有位于横杆下方的齿条，左侧所述竖板上活动安装有收集盒。该数控车床加工工作台用升降装置，通过第二电机工作，带动第二丝杆转动，进而带动两个第一滑块向相离一侧一定，进而通过连接杆和第二滑块，带动工作台下降，当工作台下降至一定的高度时，清理辊在第一电机的作用下向右侧移动，并在齿轮和齿条的作用下，便移动便转动，进而对工作台的表面进行清理，同时刮板也会随之移动，并通过刮板的移动，将杂物带至收集盒内。
但该装置仍存在以下缺陷：该装置利用对第二电机带动第二丝杆进行转动，进而对工作台进行升降调节，往往对零件加工的过程中，由于工作需要对工作台进行转动调节，但是该装置无法对工作台进行转动调节，降低工作台的实用性及工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床零件加工升降装置，通过在齿轮的一侧设置驱动机构，可对工作台进行角度转动调节，并且不影响升降机构对工作台的升降调节，实现工作台具有多方面的调节功能，提高其实用性及工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床零件加工升降装置包括箱体，所述箱体的内部安装有升降机构，所述升降机构的顶端与工作台的底面居中处转动连接，所述箱体的顶端转动安装有齿轮，所述齿轮与驱动机构啮合连接，所述驱动机构包括第二减速电机、转杆和传动螺旋叶，所述第二减速电机螺接于固定于箱体顶面的支撑板上，所述第二减速电机的输出轴通过联轴器与转杆的一端固定连接，所述转杆的侧壁居中处均匀焊接有多个传动螺旋叶，多个所述传动螺旋叶与齿轮啮合连接。
优选的，所述升降机构包括第一减速电机、第一齿盘和第二齿盘，所述第一减速电机螺接于箱体的内部一侧安装座上，所述第一减速电机的输出轴与第一齿盘的内部固定连接，所述第一齿盘与第二齿盘啮合连接。
优选的，所述升降机构还包括丝杆和螺纹筒，所述丝杆的底面固定安装于第二齿盘的顶面居中处，所述丝杆与螺纹筒的内部螺纹连接，所述螺纹筒的顶端与工作台的底面居中处转动连接。
优选的，所述齿轮的顶面居中处固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端内部与螺纹筒的侧壁滑动连接。
优选的，所述螺纹筒的顶端外侧焊接有限位环，所述限位环的底面与支撑架的顶面相抵触，所述螺纹筒的顶端侧壁与套筒的内部转动连接，所述套筒固定安装于工作台的底面居中处。
优选的，所述齿轮的顶面两侧与工作台之间对称设置有限位组件，所述限位组件包括竖筒和T形杆，所述竖筒的底端螺接与齿轮的顶面两侧居中处，所述竖筒的内部与T形杆的底端侧壁转动连接，所述T形杆的顶端螺接与工作台的底面两侧居中处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种数控车床零件加工升降装置，通过在齿轮的一侧设置驱动机构，使得驱动机构带动齿轮进行转动，可对工作台进行角度转动调节，并且不影响升降机构对工作台的升降调节，实现工作台具有多方面的调节功能，提高其实用性及工作效率，利用对第二减速电机进行驱动带动转杆及传动螺旋叶转动，传动螺旋叶与齿轮之间啮合连接，以便于更好的对工作台进行转动调节，提高其实用性。
通过在齿轮与工作台之间设置限位组件，当齿轮的转动带动限位组件进行转动，从而实现对工作台进行转动，同时由于T形杆的底端侧壁与竖筒的内部转动连接，对工作台转动调节的同时不影响对其进行升降的调节，与升降机构和驱动机构做到相互配合，提高工作台的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视部分剖视结构示意图；
图2为本实用新型的驱动机构结构示意图；
图3为本实用新型的螺纹筒结构示意图；
图4为本实用新型的限位组件结构示意图。
图中标号：1、箱体；2、第一减速电机；3、第一齿盘；4、第二齿盘；5、丝杆；6、螺纹筒；7、工作台；8、支撑架；9、套筒；10、限位组件；101、竖筒；102、T形杆；11、支撑板；12、驱动机构；121、第二减速电机；122、转杆；123、传动螺旋叶；13、齿轮；14、限位环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1～4所示的一种数控车床零件加工升降装置包括箱体1，箱体1的内部安装有升降机构，升降机构的顶端与工作台7的底面居中处转动连接，升降机构包括第一减速电机2、第一齿盘3和第二齿盘4，第一减速电机2螺接于箱体1的内部一侧安装座上，第一减速电机2的输出轴与第一齿盘3的内部固定连接，第一齿盘3与第二齿盘4啮合连接，第二齿盘4的内部与箱体1内部顶端固定安装的支撑座的侧壁转动连接，升降机构还包括丝杆5和螺纹筒6，丝杆5的底面固定安装于第二齿盘4的顶面居中处，丝杆5的底端侧壁与箱体1和支撑架8的底端以及设置第二齿盘4和齿轮13转动的支撑座的内部转动连接，丝杆5与螺纹筒6的内部螺纹连接，螺纹筒6的顶端与工作台7的底面居中处转动连接。
通过在工作台7的底端设置升降机构，当对第一减速电机2进行通电驱动，使其带动第一齿盘3进行转动，进而带动第二齿盘4进行转动，通过第二齿盘4的转动带动丝杆5进行转动，由于丝杆5的侧壁与螺纹筒6的内部螺纹连接，可多螺纹筒6进行升降调节，从而可对工作台7进行升降调节。
齿轮13的顶面居中处固定安装有支撑架8，支撑架8的顶端内部与螺纹筒6的侧壁滑动连接，加强对螺纹筒6的限位转动。
螺纹筒6的顶端外侧焊接有限位环14，限位环14的底面与支撑架8的顶面相抵触，起到升降限位的作用，螺纹筒6的顶端侧壁与套筒9的内部转动连接，套筒9固定安装于工作台7的底面居中处。
通过在工作台7的底面居中处设置套筒9，套筒9的内部与螺纹筒6的顶端侧壁转动连接，从而升降的同时不影响对工作台7的转动调节。
箱体1的顶端转动安装有齿轮13，齿轮13的内部与固定安装于箱体1顶端居中处的支撑座侧壁转动连接，齿轮13与驱动机构12啮合连接，驱动机构12包括第二减速电机121、转杆122和传动螺旋叶123，第二减速电机121螺接于固定于箱体1顶面的支撑板11上，第二减速电机121的输出轴通过联轴器与转杆122的一端固定连接，转杆122的侧壁居中处均匀焊接有多个传动螺旋叶123，多个传动螺旋叶123与齿轮13啮合连接。
通过对第二减速电机121进行驱动，使其带动转杆122进行转动，进而带动传动螺旋叶123进行转动，由于传动螺旋叶123与齿轮13啮合连接，进而带动齿轮13进行转动，由于齿轮13与工作台7之间设置限位组件10，从而可带动工作台7进行转动调节，提高工作效率。
齿轮13的顶面两侧与工作台7之间对称设置有限位组件10，限位组件10包括竖筒101和T形杆102，竖筒101的底端螺接与齿轮13的顶面两侧居中处，竖筒101的内部与T形杆102的底端侧壁转动连接，T形杆102的顶端螺接与工作台7的底面两侧居中处。
通过在齿轮13与工作台7之间设置限位组件10，加强对工作台7的支撑作用的同时，配合驱动机构12对工作台7进行转动调节，并且不影响对工作台7的升降调节
具体使用时，当需要对工作台7进行升降调节时，对第一减速电机2进行通电驱动使其输出轴进行正转，带动第一齿盘3和第二齿盘4进行转动，进而带动丝杆5进行转动，使得螺纹筒6带动工作台7进行上升，同时工作台7带动T形杆102从竖筒101的内部向上拉动，实现对工作台7的上升调节，当需要对工作台7进行转动时，对第二减速电机121进行驱动使其带动转杆122和传动螺旋叶123进行转动，进而带动齿轮13进行转动，由于竖筒101的底端螺接与齿轮13的顶面两侧居中处，且T形杆102的顶端螺接于工作台7的底面两侧居中处，工作台7的底面套筒9的内部与螺纹筒6的顶端转动连接，通过齿轮13的转动可带动工作台7进行转动调节，且转动调节的同时不影响对工作台7的升降调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部安装有升降机构，所述升降机构的顶端与工作台(7)的底面居中处转动连接，所述箱体(1)的顶端转动安装有齿轮(13)，所述齿轮(13)与驱动机构(12)啮合连接，所述驱动机构(12)包括第二减速电机(121)、转杆(122)和传动螺旋叶(123)，所述第二减速电机(121)螺接于固定于箱体(1)顶面的支撑板(11)上，所述第二减速电机(121)的输出轴通过联轴器与转杆(122)的一端固定连接，所述转杆(122)的侧壁居中处均匀焊接有多个传动螺旋叶(123)，多个所述传动螺旋叶(123)与齿轮(13)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：所述升降机构包括第一减速电机(2)、第一齿盘(3)和第二齿盘(4)，所述第一减速电机(2)螺接于箱体(1)的内部一侧安装座上，所述第一减速电机(2)的输出轴与第一齿盘(3)的内部固定连接，所述第一齿盘(3)与第二齿盘(4)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：所述升降机构还包括丝杆(5)和螺纹筒(6)，所述丝杆(5)的底面固定安装于第二齿盘(4)的顶面居中处，所述丝杆(5)与螺纹筒(6)的内部螺纹连接，所述螺纹筒(6)的顶端与工作台(7)的底面居中处转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：所述齿轮(13)的顶面居中处固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶端内部与螺纹筒(6)的侧壁滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：所述螺纹筒(6)的顶端外侧焊接有限位环(14)，所述限位环(14)的底面与支撑架(8)的顶面相抵触，所述螺纹筒(6)的顶端侧壁与套筒(9)的内部转动连接，所述套筒(9)固定安装于工作台(7)的底面居中处。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床零件加工升降装置，其特征在于：所述齿轮(13)的顶面两侧与工作台(7)之间对称设置有限位组件(10)，所述限位组件(10)包括竖筒(101)和T形杆(102)，所述竖筒(101)的底端螺接与齿轮(13)的顶面两侧居中处，所述竖筒(101)的内部与T形杆(102)的底端侧壁转动连接，所述T形杆(102)的顶端螺接与工作台(7)的底面两侧居中处。
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