CN218192029U - 一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了模具制作技术领域的一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，包括底座和顶板，顶板与底座之间固接有撑杆，底座上开设有前后贯通的过料槽，过料槽的内侧壁上连接设置有导向轮，底座的底部开设有过钻孔，顶板的顶部安装设置有电推杆，电推杆的底部固接有吊板，吊板的底部安装设置有电机，电机的底部动力输出端固接有钻头，吊板的底部固接有限位杆，限位杆的底部固接有限位防滑组件。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与电推杆配合，提高钻孔稳定性，无需人工手动钻孔操作，省时省力；通过设置限位防滑组件，固定板与压板配合，提高模具稳定性，提高钻孔精度与钻孔效率，便于广泛使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制作技术领域，具体为一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置。
背景技术
在汽车生产加工中，需要对汽车零部件进行设计，在汽车零部件设计中需要进行模具制作，在汽车零部件模具制作中，需要对模具进行钻孔，目前大多数模具钻孔均为人工手动钻孔，不仅费时费力，且钻孔精度低，工作效率低。
基于此，本实用新型设计了一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的目前大多数模具钻孔均为人工手动钻孔，不仅费时费力，且钻孔精度低，工作效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，包括底座和顶板，所述顶板与所述底座之间固接有撑杆，所述底座上开设有前后贯通的过料槽，所述过料槽的内侧壁上连接设置有导向轮，所述底座的底部开设有过钻孔，所述顶板的顶部安装设置有电推杆，所述电推杆的底部固接有吊板，所述吊板的底部安装设置有电机，所述电机的底部动力输出端固接有钻头，所述吊板的底部固接有限位杆，所述限位杆的底部固接有限位防滑组件。
优选的，所述过钻孔位于所述钻头的正下方，便于对模具进行冲孔。
优选的，所述限位杆设置有四组且呈阵列状分布，便于对限位防滑组件进行支撑。
优选的，所述限位防滑组件包括固定板和压板，所述固定板固接于所述限位杆的底部，所述固定板上开设有开孔，所述压板上固接有竖杆，所述竖杆贯穿所述开孔，所述竖杆的外侧套设有弹簧，便于对模具进行压紧。
优选的，所述压板的底部固接有防滑垫，提高模具稳定性，便于提高钻孔稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与电推杆配合，提高钻孔稳定性，无需人工手动钻孔操作，省时省力；
2、通过设置限位防滑组件，固定板与压板配合，提高模具稳定性，提高钻孔精度与钻孔效率，便于广泛使用。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-顶板，3-撑杆，4-过料槽，5-导向轮，6-过钻孔，7-电推杆，8-吊板，9-电机，10-钻头，11-限位杆，12-限位防滑组件，121-固定板，122-压板，123-开孔，124-竖杆，125-弹簧，13-防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，包括底座1和顶板2，顶板2与底座1之间固接有撑杆3，底座1上开设有前后贯通的过料槽4，过料槽4的内侧壁上连接设置有导向轮5，底座1的底部开设有过钻孔6，顶板2的顶部安装设置有电推杆7，电推杆7的底部固接有吊板8，吊板8的底部安装设置有电机9，电机9的底部动力输出端固接有钻头10，吊板8的底部固接有限位杆11，限位杆11的底部固接有限位防滑组件12。
进一步的，过钻孔6位于钻头10的正下方，便于对模具进行冲孔。
进一步的，限位杆11设置有四组且呈阵列状分布，便于对限位防滑组件12进行支撑。
进一步的，限位防滑组件12包括固定板121和压板122，固定板121固接于限位杆11的底部，固定板121上开设有开孔123，压板122上固接有竖杆124，竖杆124贯穿开孔123，竖杆124的外侧套设有弹簧125，便于对模具进行压紧。
进一步的，压板122的底部固接有防滑垫13，提高模具稳定性，便于提高钻孔稳定性。
本实施例的一个具体应用为：本实用新型适用于对模具的冲孔，具体为一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，使用时，将待冲孔的模具从过料槽4内移动，导向轮5对其进行导向，使待钻孔位置移动至钻头10的下方，然后启动电机9带动钻头10转动，然后启动电推杆7，电推杆7通过吊板8带动电机9下移，然后首先压板122接触在模具的顶部，弹簧125被压缩，防滑垫13防止模具移动，提高模具的稳定性，钻头10对模具钻孔。
该文中出现的电器元件均与外界的电源电性连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，包括底座（1）和顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）与所述底座（1）之间固接有撑杆（3），所述底座（1）上开设有前后贯通的过料槽（4），所述过料槽（4）的内侧壁上连接设置有导向轮（5），所述底座（1）的底部开设有过钻孔（6），所述顶板（2）的顶部安装设置有电推杆（7），所述电推杆（7）的底部固接有吊板（8），所述吊板（8）的底部安装设置有电机（9），所述电机（9）的底部动力输出端固接有钻头（10），所述吊板（8）的底部固接有限位杆（11），所述限位杆（11）的底部固接有限位防滑组件（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，其特征在于：所述过钻孔（6）位于所述钻头（10）的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，其特征在于：所述限位杆（11）设置有四组且呈阵列状分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，其特征在于：所述限位防滑组件（12）包括固定板（121）和压板（122），所述固定板（121）固接于所述限位杆（11）的底部，所述固定板（121）上开设有开孔（123），所述压板（122）上固接有竖杆（124），所述竖杆（124）贯穿所述开孔（123），所述竖杆（124）的外侧套设有弹簧（125）。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置，其特征在于：所述压板（122）的底部固接有防滑垫（13）。
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|---|---|---|---|
| CN202222225865.0U CN218192029U (zh) | 2022-08-24 | 2022-08-24 | 一种用于汽车零件模具制作的冲孔装置 |
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2022
- 2022-08-24 CN CN202222225865.0U patent/CN218192029U/zh active Active
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