CN218190659U - 一种产品定位涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种产品定位涂油装置，包括，定位座，定位座上设有定位槽以及穿接通道，穿接通道的一端贯通至定位槽的底壁，穿接通道的另一端贯通至定位座的底端；顶升组件，包括顶升轴以及顶升轴驱动件，顶升轴可滑动的穿接于穿接通道内；顶升轴的一端形成为顶升端，顶升轴的另一端形成为连接端；顶升轴设有进油通道；顶升端设有多个出油孔；定位组件，包括定位杆以及定位杆驱动件，定位杆安装于定位座的顶端，定位杆的一端形成为定位端，定位杆的另一端与定位杆驱动件连接。本实用新型的产品定位涂油装置，其可通过对产品进行定位，然后在定位后进行涂油。

Description

一种产品定位涂油装置

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金行业技术领域，尤其涉及一种产品定位涂油装置。

背景技术

目前，粉末冶金工艺主要是用于加工金属配件(如齿轮等)，而金属配件在加工完成后，需要整形，在整形时需要对出产的配件上添加润滑油。之前普遍采用人工将产品浸油后，手工将产品放入整形模具中，然后进行整形(产品为齿形，需要和整形模具进行对位)。

不足之处主要有两点：1、产品浸油后，不利于振动盘排列上料，无法实现自动上料。2、人工浸油上料，操作环境，设备整洁度严重受到影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种产品定位涂油装置，其可通过对产品进行定位，然后在定位后进行涂油。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种产品定位涂油装置，包括，

定位座，所述定位座上设有定位槽以及穿接通道，所述穿接通道的一端贯通至所述定位槽的底壁，所述穿接通道的另一端贯通至所述定位座的底端；

顶升组件，包括顶升轴以及顶升轴驱动件，所述顶升轴可滑动的穿接于所述穿接通道内；所述顶升轴的一端形成为顶升端，所述顶升轴的另一端形成为连接端，所述顶升轴驱动件用于与所述连接端连接，并带动所述顶升轴在所述穿接通道内滑动，以使所述顶升端伸出于所述定位槽或者退出所述定位槽内；所述顶升轴设有进油通道；所述顶升端设有多个出油孔，多个出油孔绕顶升轴的中心轴线圆周间隔分布；

定位组件，包括定位杆以及定位杆驱动件，所述定位杆安装于所述定位座的顶端，所述定位杆的一端形成为定位端，所述定位杆的另一端与所述定位杆驱动件连接，所述定位杆驱动件用于带动所述定位杆运动，以使所述定位端靠近或者远离所述定位槽。

进一步地，所述顶升轴的底端设有进油口，所述进油口用于导入油液至所述进油通道内。

进一步地，所述定位槽的底壁还设有回油槽，所述回油槽的底壁设有回油孔，所述回油孔的一端连通至回油槽，所述回油孔的另一端贯通至定位座外部。

进一步地，所述定位座的底端设有安装支座，所述顶升轴驱动件安装于所述安装支座上，所述连接端由所述穿接通道的底端伸出并与所述顶升轴驱动件连接。

进一步地，所述顶升轴驱动件为第一气缸，所述第一气缸的缸体安装于所述安装支座上，所述第一气缸的活塞杆通过第一接头与所述连接端连接。

进一步地，所述定位座的底端套装有封盖套，所述封盖套内设有与所述穿接通道的底端贯通的回油腔，所述回油腔的通过回油管与封盖套的外部连通；所述连接端由穿接通道的底端穿入所述回油腔并由封盖套的底端穿出，以与所述顶升轴驱动件连接。

进一步地，所述封盖套通过螺栓连接于所述定位座上。

进一步地，所述定位端凸设有定位部。

进一步地，所述定位座上设有导向槽，所述定位杆滑动的安装于所述导向槽内。

进一步地，所述定位杆驱动件为第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与所述定位杆连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其在进行定位时，可以通过顶升轴驱动件带动顶升轴的顶升端伸出至定位槽内，产品可以放在定位槽的顶升端上，然后通过定位杆驱动件带动定位杆的定位端靠近定位槽运动，定位杆的定位端可以对定位槽内的产品进行定位，而顶升端的多个出油孔可以导出，使润滑油向下流动，流过产品径向面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖示图；

图3为本实用新型的剖示图；

图4为本实用新型的定位座的结构示意图。

图中：10、定位座；11、定位槽；111、回油槽；112、回油孔；12、导向槽；21、定位杆；22、定位杆驱动件；31、顶升轴；311、连接端；312、顶升端；313、进油通道；314、出油孔；315、进油口；32、顶升轴驱动件；40、安装支座；50、封盖套；51、回油腔；52、回油管；60、浮动接头。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

如图1－4所示的一种产品定位涂油装置，包括定位座10、顶升组件以及定位组件，在定位座10上设有定位槽11以及穿接通道，将穿接通道的一端贯通至定位槽11的底壁，而穿接通道的另一端贯通至定位座10的底端。

具体顶升组件包括顶升轴31以及顶升轴驱动件32，将顶升轴31可滑动的穿接于穿接通道内，而顶升轴31的一端形成为顶升端312，顶升轴31的另一端形成为连接端311，顶升轴驱动件32可以与连接端311连接，顶升轴驱动件32可以带动顶升轴31在穿接通道内滑动，以使顶升端312伸出于定位槽11或者退出定位槽11内。在顶升轴31设有进油通道313，顶升端312设有多个出油孔314，多个出油孔314可绕顶升轴31的中心轴线圆周间隔分布。

另外，定位组件包括定位杆21以及定位杆驱动件22，将定位杆21安装于定位座10的顶端，定位杆21的一端形成为定位端，定位杆21的另一端与定位杆驱动件22连接，上述定位杆驱动件22可以带动定位杆21运动，以使定位端靠近或者远离定位槽11。

在上述结构基础上，使用本实用新型的产品定位涂油装置时，在进行产品的定位涂油时，可以通过顶升轴驱动件32带动顶升轴31在穿接通道内朝向滑动，顶升轴31的顶升端312比便可以伸出至定位槽11内，产品可以放在定位槽11的顶升端312上，然后再通过定位杆驱动件22带动定位杆21的定位端靠近定位槽11运动，定位杆21的定位端可以对抵靠在顶升端312的产品上，进而对定位槽11内的产品进行定位。此时，可以通过进油通道313内进油，而顶升端312的多个出油孔314可以导出，使润滑油向下流动，流过产品径向面，实现对产品的定位涂油。

而由出油孔314导出的润滑油可能会有多余，多余的油液会集中在定位槽11内，一方面，定位槽11内留存的油膜可以对产品的底端进行涂油，是的涂油更加均匀。而另一方面可以进行油液后期回收，不会洒出而影响外部环境。

进一步地，为了方便导入油液在进油通道313内，可以在顶升轴31的底端设有进油口315，上述进油口315可以导入油液至进油通道313内。在此结构基础上，顶升轴驱动件32可以驱动顶升轴31顶起，顶升轴31将产品顶升至定位高度位置，定位杆驱动件22可以驱动定位杆21对产品进行定位。

同时通过进油口315向进油通道313内进行压油，使润滑油从顶升端312的出油孔314流出，涂到产品顶端，润滑油向下流动，流过产品周向；同时产品定位座10上存有油膜，产品底部也能粘到润滑油。如此，进油口315可以一方面可以导入润滑油至进油通道313，另一方面在涂油过程中，进油口315加压将进油通道313的润滑油压出实现涂油。

当然，在没有进油口315的情况下，可以是由进油通道313的上方导入油液至进油通道313内，在需要导出油液时，可以是对进油通道313的底端导入气体，通过气压将润滑油压出也可以。

进一步地，还可以在定位槽11的底壁还设有回油槽111，在回油槽111的底壁设有回油孔112，而回油孔112的一端连通至回油槽111，回油孔112的另一端贯通至定位座10外部。

在此基础上，多余的润滑油集中在定位座10的定位槽11，定位槽11底壁回流至的回油槽111，而回油槽111内的油液可以经过回油孔112导出，可以通过在回油孔112连接的软管，通过软管将定位槽11内多余的油液回收至容器内，方便重复利用。

此方式进行涂润滑油耗油量少，同时具有多余残油回收功能，避免多余残油污染设备机台。

进一步地，为了方便定位座10、顶升组件的装配，可以在定位座10的底端设有安装支座40，将顶升轴驱动件32安装于安装支座40上，上述顶升轴31的连接端311可以由穿接通道的底端伸出，即连接端311可以是由定位座10的底端穿出，然后与顶升轴驱动件32连接。如此，顶升轴驱动件32可以是以安装支座40为安装基础进行安装，然后将上述顶升轴31与连接端311与顶升轴驱动件32进行连接即可。

具体的是，上述顶升轴驱动件32为第一气缸，将第一气缸的缸体安装于安装支座40上，而第一气缸的活塞杆通过第一接头与连接端311连接，即第一气缸的活塞杆与连接端311可以是通过第一接头进行连接，方便装配。当然，上述第一接头可以选用为现有技术中的浮动接头60，浮动接头60能够起到缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，使得顶升轴31的运动过程更加稳定。

进一步地，由于顶升轴驱动件32以安装支座40为安装基础，而与顶升轴驱动件32连接的顶升轴31以定位座10为安装基础，顶升轴31在顶升轴驱动件32的带动下会有上下运动空间，因而顶升轴31的底端难免会有部分露出于定位座10外，因而可以是在定位座10的底端套装有封盖套50，封盖套50可以将顶升轴31穿出于穿接通道的部分进行封盖，对该部分位置进行保护。

具体在封盖套50内设有回油腔51，该回油腔51可以与穿接通道的底端贯通，且回油腔51的通过回油管52与封盖套50的外部连通；连接端311由穿接通道的底端穿入回油腔51并由封盖套50的底端穿出，以与顶升轴驱动件32连接。

由于在涂润滑油的过程中，由于顶升轴31和定位座10的穿接通道之间是滑配配合，因而顶升轴31与穿接通道之间难免会存在装配间隙，而部分润滑油会从两零件的配合间隙流出，该部分经过装配间隙向下流动的润滑油可以经封盖套50的回油腔51进行回收，回油腔51可以通过回油管52将润滑油导入回收设备，进行循环利用即可。

进一步地，为了方便封盖套50与定位座10的装配，上述封盖套50通过螺栓连接于定位座10上，将封盖套50取下，可以对其内部回油腔51进行清洗，也可以对顶升轴31进行检修。

进一步地，还可以在定位端凸设有定位部，在定位涂油的产品为齿轮的结构基础上，定位杆21在定位杆驱动件22的带动下靠近定位槽11，定位端凸出的定位部可以伸入到齿轮的齿槽内进行定位。当然，该凸出的定位部可以与齿轮的齿槽结构匹配，定位过程更加稳定。

进一步地，还可以在定位座10上设有导向槽12，该定位杆21滑动的安装于导向槽12内，如此，导向槽12在靠近或者远离定位槽11运动的过程中，可以由导向槽12进行引导，定位杆21的运动过程更加稳定。

进一步地，上述定位杆驱动件22为第二气缸，第二气缸的活塞杆与定位杆21连接，即可以通过第二气缸的活塞杆伸缩带动定位杆21的往复运动，驱动过程稳定。

需要说明的是，第二气缸的活塞杆与定位杆21的连接也可以选用浮动接头60，能够起到缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，使得定位杆21的运动过程更加稳定。

此外，上述定位杆驱动件22、顶升轴驱动件32也可以均选用为现有技术中的丝杆传动机构或者油缸等其他直线运动输出结构来实现。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种产品定位涂油装置，其特征在于，包括，

定位座，所述定位座上设有定位槽以及穿接通道，所述穿接通道的一端贯通至所述定位槽的底壁，所述穿接通道的另一端贯通至所述定位座的底端；

顶升组件，包括顶升轴以及顶升轴驱动件，所述顶升轴可滑动的穿接于所述穿接通道内；所述顶升轴的一端形成为顶升端，所述顶升轴的另一端形成为连接端，所述顶升轴驱动件用于与所述连接端连接，并带动所述顶升轴在所述穿接通道内滑动，以使所述顶升端伸出于所述定位槽或者退出所述定位槽内；所述顶升轴设有进油通道；所述顶升端设有多个出油孔，多个出油孔绕顶升轴的中心轴线圆周间隔分布；

定位组件，包括定位杆以及定位杆驱动件，所述定位杆安装于所述定位座的顶端，所述定位杆的一端形成为定位端，所述定位杆的另一端与所述定位杆驱动件连接，所述定位杆驱动件用于带动所述定位杆运动，以使所述定位端靠近或者远离所述定位槽。

2.如权利要求1所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述顶升轴的底端设有进油口，所述进油口用于导入油液至所述进油通道内。

3.如权利要求1所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位槽的底壁还设有回油槽，所述回油槽的底壁设有回油孔，所述回油孔的一端连通至回油槽，所述回油孔的另一端贯通至定位座外部。

4.如权利要求1所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位座的底端设有安装支座，所述顶升轴驱动件安装于所述安装支座上，所述连接端由所述穿接通道的底端伸出并与所述顶升轴驱动件连接。

5.如权利要求4所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述顶升轴驱动件为第一气缸，所述第一气缸的缸体安装于所述安装支座上，所述第一气缸的活塞杆通过第一接头与所述连接端连接。

6.如权利要求4所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位座的底端套装有封盖套，所述封盖套内设有与所述穿接通道的底端贯通的回油腔，所述回油腔的通过回油管与封盖套的外部连通；所述连接端由穿接通道的底端穿入所述回油腔并由封盖套的底端穿出，以与所述顶升轴驱动件连接。

7.如权利要求6所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述封盖套通过螺栓连接于所述定位座上。

8.如权利要求1－7任一项所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位端凸设有定位部。

9.如权利要求1－7任一项所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位座上设有导向槽，所述定位杆滑动的安装于所述导向槽内。

10.如权利要求1－7任一项所述的产品定位涂油装置，其特征在于，所述定位杆驱动件为第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与所述定位杆连接。

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