CN218178619U - 一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，包括压力油罐和支管，所述压力油罐与支管通过管道连通，支管上连通有多个软管，软管连接有压力传感器，压力油罐和支管之间的管道上设有闭锁阀，闭锁阀的阀芯的两端分别连接有第一承压板和第二承压板，所述闭锁阀还设有第一油槽和第二油槽，所述第一承压板和第二承压板分别沿第一油槽和第二油槽滑动以控制闭锁阀的开合，所述第一油槽与压力油罐相连通，所述第二油槽与支管相连通，所述第一油槽的孔径小于第二油槽的孔径。与现有技术相比，本实用新型中出现软管破裂泄油时，第一承压板推动阀芯进入过液通道，阀门关闭，压力油罐与支管之间的油路被切断，避免机组跳机造成更大的损失。

Description

一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置

技术领域

本实用新型属于自锁技术领域，尤其涉及一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置。

背景技术

压力油罐上通过管道连接一个支管，支管上会连接有各种类型的压力传感器，压力传感器与支管是通过软管进行连接的，如果软管破裂将会导致支管失压，机组跳机，压力油外泄从而造成设备、环境、人员的损伤，致使损失进一步被扩大。

因此，实有必要提供一种新的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，用以解决现有技术中软管破裂时会导致支管失压、机组跳机进而使损失被扩大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，包括压力油罐和支管，所述压力油罐与支管通过管道连通，所述支管上连通有多个软管，所述软管连接有压力传感器，所述压力油罐和支管之间的管道上设有闭锁阀，所述闭锁阀的阀芯的两端分别连接有第一承压板和第二承压板，所述闭锁阀还设有第一油槽和第二油槽，所述第一承压板和第二承压板分别沿第一油槽和第二油槽滑动以控制闭锁阀的开合，所述第一油槽与压力油罐相连通，所述第二油槽与支管相连通，所述第一油槽的孔径小于第二油槽的孔径。

优选的，所述闭锁阀包括阀体，所述阀体上开有进口和出口，所述进口与出口之间连通有与阀芯相适配的过液通道，所述进口和过液通道之间还设置有进油腔，所述出口和过液通道之间设置有出油腔。

优选的，所述进口设置在过液通道与第二油槽之间，所述出口设置在过液通道与第一油槽之间，所述阀芯设置在过液通道与第一油槽之间。

优选的，所述阀芯上固定有连杆，所述连杆的两端分别与第一承压板和第二承压板固定，所述阀体还开有第一滑孔，所述阀芯沿第一滑孔滑动，所述第一滑孔设置在过液通道与第一油槽之间。

优选的，所述连杆上还固定有辅助管，所述辅助管设置在阀芯与第二油槽之间，所述阀体还开有第二滑孔，所述辅助管沿第二滑孔滑动。

优选的，所述辅助管的直径与阀芯的直径相同。

优选的，所述管道上还设置有开关阀，所述开关阀设置在压力油罐与闭锁阀之间。

优选的，还包括汇流板，所述支管设置在汇流板内。

优选的，所述汇流板上设置有与支管相连通的多个接头，一个所述接头与第二油槽连通，其余的所述接头与软管相连通。

与现有技术相比，本实用新型中，正常情况下，第二承压板受到的压力大于第一承压板的压力，第二承压板推动阀芯离开过液通道，阀门打开，压力油罐与支管之间的油路相连通。当出现软管破裂泄油时，第一承压板受到的压力大于第二承压板的压力，第一承压板推动阀芯进入过液通道，阀门关闭，压力油罐与支管之间的油路被切断，避免机组跳机造成更大的损失。本实用新型结构简单，实施推广容易。

附图说明

图1为本实用新型的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置的结构示意图；

图2为本实用新型的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置的闭锁阀的剖视示意图。

附图标记说明：

1.压力油罐，2.支管，3.管道，4.软管，5.闭锁阀，51.阀芯，52.第一承压板，53.第二承压板，54.第一油槽，55.第二油槽，56.阀体，57.进口，58.出口，59.过液通道，100.进油腔，200.出油腔，300.连杆，400.第一滑孔，500.辅助管，600.第二滑孔，6.开关阀，7.汇流板，8.接头。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

下面结合附图1-2对本实用新型作进一步的说明，一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，包括压力油罐1和支管2，压力油罐1与支管2通过管道3连通，支管2上连通有多个软管4，软管4连接有压力传感器，压力油罐1和支管2之间的管道3上设有闭锁阀5，闭锁阀5的阀芯51的两端分别连接有第一承压板52和第二承压板53，闭锁阀5还设有第一油槽54和第二油槽55，第一承压板52和第二承压板53分别沿第一油槽54和第二油槽55滑动以控制闭锁阀5的打开和关闭，第一油槽54与压力油罐1相连通，第二油槽55与支管2相连通，第一油槽54的孔径小于第二油槽55的孔径。参照附图1，由于第一油槽54的孔径小于第二油槽55的孔径，驱动端A面积小于驱动端B面积(第一承压板52的横截面的面积小于第二承压板53的横截面的面积)，驱动端A的压力小于驱动端B的压力，阀芯51移出过液通道59，阀门打开，压力油罐1与支管2连通，监测系统正常工作。如果软管4发生破裂造成泄露，则测点1的压力高于测点2的压力(压力油是从压力油罐1流向支管2的)，则驱动端A的压力大于驱动端B的压力，阀芯51移入过液通道59，阀门关闭，压力油罐1与支管2的连接被切断，软管4破裂处无油液外溢。上述结构的工作原理如下：

测点1和测点2的总能量是相等的，根据伯努利方程可知：

式中，P₁为测点1的压强，P₂为测点2的压强，V₁为测点1的流速，V₂为测点2的流速，ρ为压力油密度，g为重力加速度，h₁为测点1所在高度，h₂为测点2所在高度。

正常情况下P₁＝P₂；V₁＝V₂＝0

此时，驱动端A面积S₁小于驱动端B面积S₂,驱动端A的压力P₁·S₁小于驱动端B的压力P₂·S₂，阀芯51移出过液通道59，阀门打开，压力油罐1与支管2连通，监测系统正常工作。驱动端A面积S₁为第一承压板的横截面的面积，驱动端B面积S₂为第二承压板的横截面的面积。

一个软管4或多个软管4发生破裂造成泄露时：

此时，驱动端A的压力P₁·S₁大于驱动端B的压力P₂·S₂，阀芯51移入过液通道59，阀门关闭，压力油罐1与支管2的连接被切断，软管4破裂处无油液外溢。

闭锁阀5包括阀体56，阀体56上开有进口57和出口58，进口57与出口58之间连通有与阀芯51相适配的过液通道59，进口57和过液通道59之间还设置有进油腔100，出口58和过液通道59之间设置有出油腔200。进口57与压力油罐1相连通，出口58与支管2相连通，压力油从进口57进入到进油腔100然后经过过液通道59流入出油腔200，最后从出口58到达支管2。

进口57设置在过液通道59与第二油槽55之间，出口58设置在过液通道59与第一油槽54之间，阀芯51设置在过液通道59与第一油槽54之间。阀芯51离开过液通道59，进油腔100与出油腔200相连通；阀芯51进入过液通道59切断进油腔100与出油腔200之间的连接。

阀芯51上固定有连杆300，连杆300的两端分别与第一承压板52和第二承压板53固定，阀体56还开有第一滑孔400，阀芯51沿第一滑孔400滑动，第一滑孔400设置在过液通道59与第一油槽54之间，阀芯51离开过液通道59后部分或全部进入第一滑孔400内。

连杆300上还固定有辅助管500，辅助管500设置在阀芯51与第二油槽55之间，阀体56还开有第二滑孔600，辅助管500沿第二滑孔600滑动，阀芯51水平滑动，同时辅助管500沿第二滑孔600滑动，该设置使阀芯51滑动更平稳。

具体的，辅助管500的直径与阀芯51的直径相同。

管道3上还设置有开关阀6，开关阀6设置在压力油罐1与闭锁阀5之间，以方便切断压力油罐1与支管2之间的油路连接进行维修。具体的，开关阀6为球阀。

本实施例还包括汇流板7，支管2设置在汇流板7内。

汇流板7上设置有与支管2相连通的多个接头8，一个接头8与第二油槽55连通，其余的接头8与软管4相连通。

本实用新型中，正常情况下，第二承压板53受到的压力大于第一承压板52的压力，第二承压板53推动阀芯51离开过液通道59，阀门打开，压力油罐1与支管2之间的油路相连通。当出现软管4破裂泄油时，第一承压板52受到的压力大于第二承压板53的压力，第一承压板52推动阀芯51进入过液通道59，阀门关闭，压力油罐1与支管2之间的油路被切断，避免机组跳机造成更大的损失。本实用新型结构简单，实施推广容易。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，包括压力油罐和支管，所述压力油罐与支管通过管道连通，所述支管上连通有多个软管，所述软管连接有压力传感器，所述压力油罐和支管之间的管道上设有闭锁阀，所述闭锁阀的阀芯的两端分别连接有第一承压板和第二承压板，所述闭锁阀还设有第一油槽和第二油槽，所述第一承压板和第二承压板分别沿第一油槽和第二油槽滑动以控制闭锁阀的开合，所述第一油槽与压力油罐相连通，所述第二油槽与支管相连通，所述第一油槽的孔径小于第二油槽的孔径。

2.根据权利要求1所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述闭锁阀包括阀体，所述阀体上开有进口和出口，所述进口与出口之间连通有与阀芯相适配的过液通道，所述进口和过液通道之间还设置有进油腔，所述出口和过液通道之间设置有出油腔。

3.根据权利要求2所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述进口设置在过液通道与第二油槽之间，所述出口设置在过液通道与第一油槽之间，所述阀芯设置在过液通道与第一油槽之间。

4.根据权利要求3所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述阀芯上固定有连杆，所述连杆的两端分别与第一承压板和第二承压板固定，所述阀体还开有第一滑孔，所述阀芯沿第一滑孔滑动，所述第一滑孔设置在过液通道与第一油槽之间。

5.根据权利要求4所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述连杆上还固定有辅助管，所述辅助管设置在阀芯与第二油槽之间，所述阀体还开有第二滑孔，所述辅助管沿第二滑孔滑动。

6.根据权利要求5所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述辅助管的直径与阀芯的直径相同。

7.根据权利要求1所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述管道上还设置有开关阀，所述开关阀设置在压力油罐与闭锁阀之间。

8.根据权利要求7所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，还包括汇流板，所述支管设置在汇流板内。

9.根据权利要求8所述的压力油罐压力监测系统失压自闭锁装置，其特征在于，所述汇流板上设置有与支管相连通的多个接头，一个所述接头与第二油槽连通，其余的所述接头与软管相连通。

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