CN218170378U - 一种线切割车用板材夹持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线切割车用板材夹持架，包括有支撑板、底座、缓冲组件、安装板、竖板、驱动组件、传动组件、支撑台和夹板，板材在运输时，为了提升板材的质量，防止板材在运输的过程中损坏需要对其进行固定限位，先将板材放置在竖板上的放置台上，安装的驱动组件带动传动组件运转，传动组件带动安装板相互靠近，安装板移动带动安装在连接杆一侧的夹板相互靠近，进而使得夹板对放置在放置台上的板材进行夹紧限位，提升板材的稳定性，在板材进行运输的过程中，遇到颠簸的路面时会产生震动，通过安装的缓冲组件可以很好的缓冲震动所来的压力，对板材起到一个很好的缓冲减震作用，提升了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹持架，具体是一种线切割车用板材夹持架。
背景技术
在工业生产中，企业经常会用到各种板材，板材在运输过程中一般是将板材叠放在底板上进行运输，在对底层的板材会受到很大压力，而且运输过程中会发生颠簸，缺少固定装置会造成板材运输过程中掉落，造成损坏；因此需设计一种线切割车用板材夹持架来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线切割车用板材夹持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种线切割车用板材夹持架，包括有支撑板，所述支撑板上安装有支撑架，所述支撑架侧壁上滑动安装有连接块，所述连接块远离支撑架一端安装有底座；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板上，且与底座连接；
安装板，所述底座上滑动安装有安装板，所述安装板一侧安装有连接杆，所述连接杆远离安装板一端安装有夹板；
竖板，所述竖板对称安装在底座上，竖板上安装有支撑台；
驱动组件，所述驱动组件安装在底座上；
传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与安装板连接，用于带动安装板相互靠近或远离。
作为本实用新型进一步的方案：驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在底座上，底座上开设有空腔室；
驱动轴，所述驱动件用于驱动驱动轴转动。
作为本实用新型进一步的方案：所述传动组件包括有螺纹杆，所述螺纹杆与空腔室侧壁转动连接，螺纹杆与安装板通过螺纹连接；
连接单元，所述连接单元一端与驱动轴连接，另一端与从动轴连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括有滑块，所述底座与支撑板上均滑动安装有滑块；
剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在底座和支撑板上的的滑块；
缓冲单元，所述缓冲单元用于连接相邻的滑块。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板上安装有移动轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：板材在运输时，为了提升板材的质量，防止板材在运输的过程中损坏需要对其进行固定限位，先将板材放置在竖板上的放置台上，驱动件带动驱动轴转动，驱动轴转动通过连接单元带动与之连接的螺纹杆转动，螺纹杆转动，在螺纹的作用下带动安装板相互靠近，安装板移动带动安装在连接杆一侧的夹板相互靠近，进而使得夹板对放置在放置台上的板材进行夹紧限位，提升板材的稳定性，对板材运输的过程中，遇到颠簸的路面时会产生震动，震动产生的压力使得底座下移，底座下移带动剪叉杆组转动，剪叉杆组转动带动滑块滑动，滑块滑动时通过安装的缓冲单元缓冲震动所带来的压力，避免震动压力过大导致板材震裂损坏。
附图说明
图1为一种线切割车用板材夹持架的结构示意图。
图2为竖板的侧视图。
图3为底座的剖视图。
图中：1、支撑板；2、移动轮；3、支撑架；4、连接块；5、底座；6、滑块；7、剪叉杆组；8、缓冲单元；9、安装板；10、连接杆；11、夹板；12、竖板；13、支撑台；14、板材；15、驱动件；16、连接单元；17、螺纹杆；18、驱动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，作为本实用新型的一个实施例，一种线切割车用板材14夹持架，包括有支撑板1，所述支撑板1上安装有支撑架3，所述支撑架3侧壁上滑动安装有连接块4，所述连接块4远离支撑架3一端安装有底座5；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板1上，且与底座5连接；
安装板9，所述底座5上滑动安装有安装板9，所述安装板9一侧安装有连接杆10，所述连接杆10远离安装板9一端安装有夹板11；
竖板12，所述竖板12对称安装在底座5上，竖板12上安装有支撑台13；
驱动组件，所述驱动组件安装在底座5上；
传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与安装板9连接，用于带动安装板9相互靠近或远离。
在本实施例中，板材14在运输时，为了提升板材14的质量，防止板材14在运输的过程中损坏需要对其进行固定限位，先将板材14放置在竖板12上的放置台上，安装的驱动组件带动传动组件运转，传动组件带动安装板9相互靠近，安装板9移动带动安装在连接杆10一侧的夹板11相互靠近，进而使得夹板11对放置在放置台上的板材14进行夹紧限位，提升板材14的稳定性，在板材14进行运输的过程中，遇到颠簸的路面时会产生震动，通过安装的缓冲组件可以很好的缓冲震动所来的压力，对板材14起到一个很好的缓冲减震作用，提升了装置的实用性。
作为本实用新型的一个实施例，驱动组件包括有驱动件15，所述驱动件15安装在底座5上，底座5上开设有空腔室；
驱动轴18，所述驱动件15用于驱动驱动轴18转动。
在本实施例中，驱动件15带动驱动轴18转动，驱动轴18转动带动与之连接的传动组件运转，传动组件带动安装板9相互靠近，安装板9移动带动安装在连接杆10一侧的夹板11相互靠近，进而使得夹板11对放置在放置台上的板材14进行夹紧限位，提升板材14的稳定性。
进一步的，所述驱动件15可以步进电机或伺服电机等，在此不做具体描述。
作为本实用新型的一个实施例，所述传动组件包括有螺纹杆17，所述螺纹杆17与空腔室侧壁转动连接，螺纹杆17与安装板9通过螺纹连接；
连接单元16，所述连接单元16一端与驱动轴18连接，另一端与从动轴连接。
在本实施例中，驱动件15带动驱动轴18转动，驱动轴18转动通过连接单元16带动与之连接的螺纹杆17转动，螺纹杆17转动，在螺纹的作用下带动安装板9相互靠近，安装板9移动带动安装在连接杆10一侧的夹板11相互靠近，进而使得夹板11对放置在放置台上的板材14进行夹紧限位，提升板材14的稳定性。
进一步的，所述连接单元16可以为齿轮组或皮带轮组等，在此不做具体描述。
作为本实用新型的一个实施例，所述缓冲组件包括有滑块6，所述底座5与支撑板1上均滑动安装有滑块6；
剪叉杆组7，所述剪叉杆组7用于连接安装在底座5和支撑板1上的的滑块6；
缓冲单元8，所述缓冲单元8用于连接相邻的滑块6。
在本实施例中，对板材14运输的过程中，遇到颠簸的路面时会产生震动，震动产生的压力使得底座5下移，底座5下移带动剪叉杆组7转动，剪叉杆组7转动带动滑块6滑动，滑块6滑动时通过安装的缓冲单元8缓冲震动所带来的压力，避免震动压力过大导致板材14震裂损坏。
进一步的，所述缓冲单元8可以为弹簧与阻尼器的配合，也可以为弹性胶片等，在此不做具体描述。
作为本实用新型的一个实施例，所述支撑板1上安装有移动轮2。
在本实施例中，支撑板1底部安装有移动轮2，通过安装有移动轮2便于装置的移动，对装置转移时更加的方便便捷。
本实用新型的工作原理是：板材14在运输时，为了提升板材14的质量，防止板材14在运输的过程中损坏需要对其进行固定限位，先将板材14放置在竖板12上的放置台上，驱动件15带动驱动轴18转动，驱动轴18转动通过连接单元16带动与之连接的螺纹杆17转动，螺纹杆17转动，在螺纹的作用下带动安装板9相互靠近，安装板9移动带动安装在连接杆10一侧的夹板11相互靠近，进而使得夹板11对放置在放置台上的板材14进行夹紧限位，提升板材14的稳定性，对板材14运输的过程中，遇到颠簸的路面时会产生震动，震动产生的压力使得底座5下移，底座5下移带动剪叉杆组7转动，剪叉杆组7转动带动滑块6滑动，滑块6滑动时通过安装的缓冲单元8缓冲震动所带来的压力，避免震动压力过大导致板材14震裂损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种线切割车用板材夹持架，包括有支撑板，其特征在于，所述支撑板上安装有支撑架，所述支撑架侧壁上滑动安装有连接块，所述连接块远离支撑架一端安装有底座；
缓冲组件，所述缓冲组件安装在支撑板上，且与底座连接；
安装板，所述底座上滑动安装有安装板，所述安装板一侧安装有连接杆，所述连接杆远离安装板一端安装有夹板；
竖板，所述竖板对称安装在底座上，竖板上安装有支撑台；
驱动组件，所述驱动组件安装在底座上；
传动组件，所述传动组件一端与驱动组件连接，另一端与安装板连接，用于带动安装板相互靠近或远离。
2.根据权利要求1所述的一种线切割车用板材夹持架，其特征在于，驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在底座上，底座上开设有空腔室；
驱动轴，所述驱动件用于驱动驱动轴转动。
3.根据权利要求2所述的一种线切割车用板材夹持架，其特征在于，所述传动组件包括有螺纹杆，所述螺纹杆与空腔室侧壁转动连接，螺纹杆与安装板通过螺纹连接；
连接单元，所述连接单元一端与驱动轴连接，另一端与从动轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种线切割车用板材夹持架，其特征在于，所述缓冲组件包括有滑块，所述底座与支撑板上均滑动安装有滑块；
剪叉杆组，所述剪叉杆组用于连接安装在底座和支撑板上的滑块；
缓冲单元，所述缓冲单元用于连接相邻的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种线切割车用板材夹持架，其特征在于，所述支撑板上安装有移动轮。
Priority Applications (1)
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| CN202222455767.6U CN218170378U (zh) | 2022-09-16 | 2022-09-16 | 一种线切割车用板材夹持架 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218170378U true CN218170378U (zh) | 2022-12-30 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-09-16 CN CN202222455767.6U patent/CN218170378U/zh active Active
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