CN218170300U - 一种汽车发电机维护用可调式支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机维护用可调式支撑架，属于汽车发电机维护技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有操作板，所述操作板的顶部开设有操作槽，所述操作板通过操作槽安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有移动板，所述移动板的顶部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端安装有放置板，所述放置板的顶部安装有软胶块。该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过启动电动伸缩杆，调节两个放置板之间的间隙，方便不同规格大小的汽车发动机进行放置，然后启动两个第一液压杆，使其带动了两个放置板上下移动，从而使得汽车发动机发生倾斜，进而达到了方便维修员对发动机内的零件进行更换的效果。

Description

一种汽车发电机维护用可调式支撑架

技术领域

本实用新型属于汽车发电机维护技术领域，具体为一种汽车发电机维护用可调式支撑架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

在汽车发动机进行维修时，一般需要对汽车发动机内部的零件进行更换，但是，汽车发动机一般重量较大，不方便进行角度调节，导致维修员对汽车发动机内部的零件操作时，十分不方便。

所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机维护用可调式支撑架，以解决上述背景技术中提出的汽车发动机一般重量较大，不方便进行角度调节，导致维修员对汽车发动机内部的零件操作时，十分不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板，所述底板的顶部安装有操作板，所述操作板的顶部开设有操作槽，所述操作板通过操作槽安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有移动板，所述移动板的顶部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端安装有放置板，所述放置板的顶部安装有软胶块。

优选的，所述软胶块的顶部安装有多个凸块，通过设置凸块，实现了增大放置板和汽车发动机之间摩擦力的目的。

优选的，所述操作板通过操作槽固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆上均活动套设有转管，多个所述转管的外侧均与移动板的顶部相搭接，通过设置固定杆和转管，实现了对移动板支撑的目的。

优选的，所述操作板的顶部安装有环形板，所述环形板的内侧活动插设有踩踏板，通过设置环形板和踩踏板，实现了方便维修员站立的目的。

优选的，所述底板的顶部开设有滑槽，所述底板通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有安装板，所述安装板的底部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端安装有支撑块，所述支撑块的一侧安装有第三液压杆，所述第三液压杆的伸缩端安装有受力板，所述底板的一侧安装有电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧与滑块的内壁贯穿螺纹连接，通过设置滑槽、滑块、支撑柱、安装板、第二液压杆、支撑块、第三液压杆和受力板，实现了对汽车发动机进行移动的目的。

优选的，所述底板通过滑槽安装有轴承，所述轴承的内侧与螺纹杆的一端固定连接，通过设置轴承，实现了对螺纹杆的一端支撑的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过启动电动伸缩杆，调节两个放置板之间的间隙，方便不同规格大小的汽车发动机进行放置，然后启动两个第一液压杆，使其带动了两个放置板上下移动，从而使得汽车发动机发生倾斜，进而达到了方便维修员对发动机内的零件进行更换的效果。

2.该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过将汽车发动机放置在受力板上，然后启动第二液压杆，使其带动汽车发动机上移，然后启动电机，使其带动汽车发动机移至两个放置板的上方，再启动第三液压杆，使其带动受力板移动，使得汽车发动机掉落在放置板上，从而达到了对汽车发动机支撑的效果。

附图说明

图1为本实用新型为展示该装置整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型为展示环形板和踩踏板结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1、底板；2、操作板；3、操作槽；4、电动伸缩杆；5、第一液压杆；6、放置板；7、软胶块；8、凸块；9、固定杆；10、转管；11、环形板；12、踩踏板；13、滑槽；14、滑块；15、支撑柱；16、安装板；17、第二液压杆；18、支撑块；19、第三液压杆；20、受力板；21、电机；22、螺纹杆；23、轴承；24、移动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板1，底板1的顶部安装有操作板2，操作板2的顶部开设有操作槽3，操作板2通过操作槽3安装有四个电动伸缩杆4，且四个电动伸缩杆4两两一组通过操作槽3安装于操作板2内部相对一侧，每组电动伸缩杆4的伸缩端均安装有移动板24，两个移动板24的顶部均安装有两个第一液压杆5，两个第一液压杆5的伸缩端之间安装有放置板6，放置板6的顶部用于放置汽车发动机，放置板6的顶部安装有软胶块7，软胶块7用于尽量避免放置板6与汽车发动机发生刮蹭；

参照图2，软胶块7的顶部安装有多个凸块8，凸块8用于增大软胶块7和汽车发动机之间的摩擦力，尽量避免汽车发动机发生倾斜时，从放置板6上掉落；

参照图1，操作板2通过操作槽3固定连接有多个固定杆9，多个固定杆9上均活动套设有转管10，多个转管10的外侧均与两个移动板24的顶部相搭接，固定杆9和转管10用于对移动板24支撑，当移动板24移动时，摩擦转管10进行转动杆，随着转管10的转动，移动板24所受的摩擦力减少；

参照图3，操作板2的顶部安装有两个环形板11，两个环形板11的内侧之间活动插设有踩踏板12，踩踏板12用于方便维修员站立在距离放置板6较近的位置，方便对汽车发动机进行维修；

参照图1，底板1的顶部开设有两个滑槽13，底板1通过两个滑槽13滑动连接有两个滑块14，两个滑块14的顶部均安装有支撑柱15，两个支撑柱15的顶端之间安装有安装板16，安装板16的底部安装有两个第二液压杆17，两个第二液压杆17的伸缩端均安装有支撑块18，两个支撑块18的相对一侧均安装有两个第三液压杆19，第三液压杆19两两一组，每组第三液压杆19的伸缩端均安装有受力板20，保持受力板20的底部与底板1的顶部贴合，然后将汽车发动机移至两个受力板20的上方，然后启动第二液压杆17，使其伸缩端带动汽车发动机上移。

底板1的一侧安装有电机21，电机21的输出端安装有螺纹杆22，螺纹杆22的外侧与滑块14的内壁贯穿螺纹连接，启动电机21，使其带动螺纹杆22进行转动，螺纹杆22的转动带动了滑块14的移动，从而带动了支撑柱15的移动；

参照图4，底板1通过滑槽13安装有轴承23，轴承23的内侧与螺纹杆22的一端固定连接，轴承23用于对螺纹杆22的一端进行支撑，同时协助螺纹杆22进行转动。

工作原理：如图1-4所示，在使用该汽车发电机维护用可调式支撑架时，首先，保持受力板20的底部与底板1的顶部贴合，然后将汽车发动机移至两个受力板20的上方，然后启动第二液压杆17带动汽车发动机上移，再启动电机21，使其带动螺纹杆22进行转动，螺纹杆22的转动带动了滑块14的移动，从而带动了支撑柱15的移动，支撑柱15的移动带动了汽车发动机的移动，当汽车发动机位于两个放置板6正上方时，启动第二液压杆17，使其伸缩端下移带动汽车发动机下移，当受力板20的底部与软胶块7接触时，启动第三液压杆19，使其伸缩端带动受力板20向第三液压杆19移动，使得汽车发动机脱离受力板20，并且掉落在两个受力板20上，进而达到了对汽车发动机进行放置支撑的效果。

当需要对汽车发动机进行维修时，可以启动电动伸缩杆4，使其伸缩端带动两个移动板24进行移动，从而调节两个放置板6之间的距离，进而可以对不同大小的汽车发动机进行支撑，当汽车发动机放置在放置板6上后，将踩踏板12插在两个环形板11的内侧，此时维修员可以站住踩踏板12上对汽车发动机内部进行维修，这时可以启动两个第一液压杆5，使其带动两个放置板6进行上下移动，使得汽车发动机发生倾斜，方便维修员对汽车发动机内的零件进行更换，这就是该汽车发电机维护用可调式支撑架的特点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部安装有操作板（2），所述操作板（2）的顶部开设有操作槽（3），所述操作板（2）通过操作槽（3）安装有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的伸缩端安装有移动板（24），所述移动板（24）的顶部安装有第一液压杆（5），所述第一液压杆（5）的伸缩端安装有放置板（6），所述放置板（6）的顶部安装有软胶块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述软胶块（7）的顶部安装有多个凸块（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述操作板（2）通过操作槽（3）固定连接有多个固定杆（9），多个所述固定杆（9）上均活动套设有转管（10），多个所述转管（10）的外侧均与移动板（24）的顶部相搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述操作板（2）的顶部安装有环形板（11），所述环形板（11）的内侧活动插设有踩踏板（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述底板（1）的顶部开设有滑槽（13），所述底板（1）通过滑槽（13）滑动连接有滑块（14），所述滑块（14）的顶部安装有支撑柱（15），所述支撑柱（15）的顶端安装有安装板（16），所述安装板（16）的底部安装有第二液压杆（17），所述第二液压杆（17）的伸缩端安装有支撑块（18），所述支撑块（18）的一侧安装有第三液压杆（19），所述第三液压杆（19）的伸缩端安装有受力板（20），所述底板（1）的一侧安装有电机（21），所述电机（21）的输出端安装有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）的外侧与滑块（14）的内壁贯穿螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述底板（1）通过滑槽（13）安装有轴承（23），所述轴承（23）的内侧与螺纹杆（22）的一端固定连接。

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