CN218165954U - 一种儿童推拉车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种儿童推拉车，涉及推拉车的技术领域，改善了儿童推拉车把手高度不能适应儿童高度的问题，包括把手杆、车箱和滚动部件，所述把手杆包括握把和拉伸杆，所述把手杆安装在所述车箱的后侧，所述拉伸杆的顶端固定连接有所述握把，所述滚动部件安装在车箱的后侧。本申请能够自由调节儿童推拉车把手高度以适应儿童身高变化。

Description

一种儿童推拉车

技术领域

本申请涉及推拉车的技术领域，尤其是涉及一种儿童推拉车。

背景技术

目前，儿童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推拉车、婴儿学步车、儿童三轮车和儿童电动车等。其中，儿童推拉车主要针对低龄儿童设计，锻炼低龄儿童的平衡能力，是适合低龄儿童的娱乐工具。

如附图1中示出，现有技术的儿童推拉车由一对车轮33、推拉车箱2和把手杆1构成，车轮33和把手杆1安装在车箱2后部。停放时，儿童推拉车前侧触地，使得推拉车不能移动，在使用时需要将把手下压，使得车箱2略微翘起，才能自由前后推拉运动。现有技术的儿童推拉车虽然能够满足一定的儿童娱乐需求，但是设计的却不够人性化。同一个儿童在不同的年龄段或者不同儿童在同一年龄段内身高有较大差距，然而现有技术的儿童推拉车把手高度却不能很好适应儿童的身高变化，儿童在玩耍时，需要高抬手或者俯身去够推拉车把手，很不方便。

因此，有必要开发设计一种既满足儿童娱乐需求又使得把手高度能适应儿童身高的童车。

实用新型内容

为了改善儿童推拉车把手高度不能适应儿童高度的问题，本申请提供一种儿童推拉车。

本申请提供一种儿童推拉车，采用如下的技术方案：

一种儿童推拉车，包括把手杆、车箱和滚动部件，所述把手杆包括握把和拉伸杆，所述把手杆安装在所述车箱的后侧，所述拉伸杆的顶端固定连接所述握把，所述滚动部件安装在车箱的后侧。

通过采用上述技术方案，儿童推拉车的把手杆具有拉伸功能，可以在合适高度通过螺栓固定拉伸杆长度，通过调节拉伸杆的长度来适应儿童的身高。

优选的，所述拉伸杆由若干实心杆构成，所述实心杆上侧设有螺纹柱，所述实心杆下侧开设有连接螺纹柱的第一螺纹孔，所述实心杆外侧环套有拉伸杆套，所述拉伸杆套开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔配对连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，拉伸杆设计由若干个实心杆构成，若干实心杆头尾通过螺纹相连，形成一定长度的拉伸杆；拉伸杆套通过螺纹连接固定在车箱的后板上，其中拉伸杆插入拉伸杆套，调节拉伸杆至合适长度通过螺栓将拉伸杆长度进行拧紧固定。

优选的，所述拉伸杆由若干套管构成，所述套管上下两端设置有螺栓，所述套管相互间通过配位套合连接。

通过采用上述技术方案，拉伸杆设置由若干个套管相互组合，拉伸管之间通过配位套合连接，拉伸管长度取决于套管连接伸缩。

优选的，所述套管的外壁上设置有一个平面，所述平面上设置有防滑纹路，并且所述平面上下两端设置有配合螺栓的第三螺纹孔。

通过采用上述技术方案，套管的外壁上设置有平面起到套管之间连接时对准定位的作用，平面侧设置有防滑纹路，通过旋紧螺栓以定位套管伸长长度时，产生更大的摩擦力，可以达到更加牢固的定位效果。

优选的，所述套管采用上小下大类圆台筒的设计，并且所述套管的节与节之间大小依次减小，按照安装次序，位于上方套筒下口大于下方套筒的上口，所述套管的节与节之间通过形状嵌套连接，在最上方的所述套管顶部通过螺纹与所述握把固定连接。

通过采用上述技术方案，按照安装次序，套管的节与节之间套合连接，较小的套管从较大的套管下口装入，上口拉出，并且由于位于上方套筒下口大于下方套筒的上口，小套管不会完全从上口拉出，节与节之间因形状大小卡住，形成连接；最上方的套管顶部外围设有螺纹，使得拉伸杆与握把通过螺纹连接固定，当套筒相互嵌套缩短拉伸杆时，达到上方的套筒不会反向脱落进下方套筒中的效果。

优选的，所述车箱底板下侧开设有收纳槽，收纳槽通过转动连接有收纳槽盖，形成开合翻盖结构，所述收纳槽盖上设置有锁键。

通过采用上述技术方案，所述实心杆在初次安装或者拆卸后可以收纳在收纳槽内，通过转动连接的收纳槽盖将收纳槽口封闭，并用锁键锁紧，实现实心杆的收纳效果；收纳槽设置在箱底不易被儿童发现，防止儿童因好奇心误开玩耍弄丢实心杆。

优选的，所述车箱的底板前侧固定有配重块，所述配重块底面设有防滑底纹。

通过采用上述技术方案，在所述车箱前侧设置有配重块，当儿童推拉车的把手伸长时，儿童推拉车整体的重心可能发生变化，儿童推拉车存在向后倾倒的趋势，或者当儿童向后拉儿童推拉车前进，防止其突然撒手时，儿童推拉车也存在向后倾倒的趋势，由此将配重块通过螺纹连接在车箱底板前侧，可以有效调整儿童推拉车的重心，达到防倾倒的效果。在平稳放置儿童推拉车时，配重块率先接触地面，配重块底面设置有防滑纹路，可增大配重块与地面的摩擦，使得儿童推拉车停放时不易被移动。

优选的，车箱的前板上贴紧所述车箱底板的一侧开设有排水孔，所述车箱的底板后侧向上抬高形成斜面。

通过采用上述技术方案，平稳停放儿童推拉车时，所述车箱底板后侧微向上抬高，形成倾角斜面，使得车箱内的尘埃与水向前汇集，在车箱的前板贴紧车箱的底板的一侧开设排水孔，积水与尘能够通过排水孔顺利排出，使得儿童推拉车不易积水、积尘。

优选的，所述车箱的后侧开设有供所述滚动部件安装的通孔，所述车箱的侧板固定连接有车箱曲板。

通过采用上述技术方案，在车箱后侧安装滚动部件，使儿童推拉车在停放时重心在前而自然前倾，车箱前侧触地不易移动；车箱侧板通过螺纹固定连接车箱曲板，当儿童推动推拉车时，需向下压把手，会导致推拉车箱前翘起，装载在车箱内的玩具物品向后滚落，可能从车箱后侧脱出，由此连接车箱曲板对箱内物品运动起到缓冲作用，达到防止箱内物品脱落的效果。

优选的，所述车箱上的各种转角均设计为倒角，所述车箱侧板前侧超过车箱前板向前延伸，所述车箱侧板前沿设置有护垫层。

综上通过采用上述技术方案，儿童在使用推拉车时避免身体部位与车箱角发生尖锐磕碰造成儿童受伤；推拉车两侧的侧车箱板向前延伸突出，当儿童向前推车，若与壁面发生碰撞，前沿突出部分的护垫层会产生一个缓冲作用，既保护儿童本人又能保护儿童推拉车损伤最小化。

所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.儿童推拉车的把手杆可以自由调节长度以适应不同儿童的身高需求；

2.儿童推拉车前侧设置有配重块，儿童推拉车的重心前移使得其不容易向后发生倾倒。

附图说明

图1是现有技术儿童推拉车的结构示意图；

图2是本实施例1儿童推拉车的后侧结构示意图；

图3是本实施例1儿童推拉车实心杆的结构示意图。

图4是本实施例1儿童推拉车的底部结构示意图；

图5是本实施例2儿童推拉车套管的结构示意图；

图6是本实施例2儿童推拉车的后侧结构示意图；

附图标记说明：1、把手杆；11、握把；12、螺栓；13、拉伸杆套；2、车箱；21、通孔；22、护垫层；23、收纳槽；24、锁键；25、收纳槽盖；26、拉伸杆；261、套管；2611、平面；2612、防滑纹路；2613、第三螺纹孔；2614、凸片；262、实心杆；2621、螺纹柱；2622、第一螺纹孔；2623、第二螺纹孔；27、车箱曲板；28、排水孔；29、配重块；291、防滑底纹；3、滚动部件；31、轮杆；32、轮轴；33、车轮。

具体实施方式

以下结合附图2-6对本申请作进一步详细说明。

参照图2和图3，儿童推拉车包括把手杆1、车箱2和滚动部件3。其中滚动部件3设置在车箱2上用于带动车箱2进行移动，把手杆1安装在车箱2的后侧用于供人手推动。

进一步，儿童推拉车的把手杆1为具有拉伸功能的拉伸杆26，可以通过调节拉伸杆26的长度来适应儿童的身高，把手杆1包括握把11和拉伸杆26，其中拉伸杆26的数量可以为多个，优选设置为两个。

本实施例采用的拉伸杆26由多段实心杆262组成，实心杆262体的一端设置有螺纹柱2621，实心杆262体的另一端设置有与螺纹柱2621配合的第一螺纹孔2622，相邻两个实心杆262体之间通过螺纹柱2621与螺纹孔配合进行连接，通过连接不同长度或不同数量的实心杆262，能够使拉伸杆26的长度实现调节。

参照图4，为方便实心杆262的收纳，车箱2的底部设置有用于放置杆体的收纳槽23。

参照图2和图3，车箱2后侧还设置有供拉伸杆26穿过的拉伸杆套13，本实施例拉伸杆套13上设置有凸片2614，凸片2614通过螺纹连接固定安装在车箱2后板上，拉伸杆套13上设置有用于抵住拧紧拉伸杆26的螺栓12。

初次安装时，实心杆262从位于车箱2底部的收纳槽23中取出，将若干个实心杆262头尾通过螺纹柱2621和螺纹孔的螺纹连接组装成拉伸杆26，拉伸杆26上方通过螺纹连接握把11。进一步，将拉伸杆26插入拉伸杆套13中，根据儿童的身高进行调节，在适当位置拧紧螺栓12，螺栓12通过第三螺纹孔2613抵住拉伸杆26的杆体，将拉伸杆26牢固固定在拉伸杆套13中，进而到达拉伸杆26相对于拉伸杆套13的上下伸缩功能。

参照图4，进一步，对多余实心杆262重新收纳回收纳槽23中，收纳槽盖25上设置有锁键24，合上收纳槽盖25并锁紧，收纳槽盖25通过合页转动连接在收纳槽23一侧。收纳槽23设置在箱底不易被儿童发现，防止儿童因好奇误开玩耍弄丢实心杆262。

进一步，车箱2通过各个车箱板螺纹连接构成。本实施例中，车箱2的前板开设有排水孔28，其形式为柱状栅栏结构，栅栏间隔用作排水孔28，并且栅栏柱底侧紧贴箱底板，既保证排水,排尘顺畅，还具备一定的美观设计。

由于把手杆1长度伸缩过程中，儿童推拉车的重心会发生明显的偏移，使其重心不稳，更容易向后倾倒。基于此，儿童推拉车前侧的底部通过螺纹固定连接有配重块29。配重块29用于调节儿童推拉车的重心前移，减小儿童推拉车发生倾倒的可能。

进一步，配重块29的材质为铁、铜等金属、合金或其他耐磨材料，本实施例优选为铁块。儿童推拉车重心在前，推拉车前侧触地，其中配重块29优先与地面接触，依托配重块29耐磨的性质，减少了车箱2的磨损，延长了儿童推拉车的使用寿命。并且配重块29上设置有防滑底纹291，使得在停放推拉车时，儿童推拉车与地面的摩擦增大以致不容易自行发生移动。

参照图2，车箱2侧板通过螺纹连接有车箱曲板27，当儿童推动推拉车时，需向下压把手，会导致车箱2前翘起，由此，设置的车箱曲板27，当装载在车箱2内的玩具物品向后滚落时，对箱内物品运动起到缓冲作用，达到防止箱内物品向前滚落冲出的效果。

在推拉车箱2后部，本实施例中，滚动部件3还分为轮杆31、轮轴32和车轮33。轮杆31穿过车箱2的侧板上的通孔21，然后将车轮33和轮轴32安装在轮杆31上，由此两侧的车轮33可以独立转动，便于儿童推车时转向。

车箱2的各个车箱2板上的各种转角均设计为圆滑倒角，使得儿童在使用推拉车时避免身体部位与车箱2的折角处发生尖锐磕碰造成儿童受伤；并且车箱2的侧板前侧超过车箱2的前板向前延伸并在其最前沿设置有护垫层22，当儿童向前推车，若不慎与壁面发生碰撞，护垫层22会产生一个缓冲作用，减小冲击保护儿童又减小儿童推拉车的损伤。

实施例2：

实施例2与实施例1的区别之处在于，实施例2中采用的拉伸杆26由若干个套管261组成，在车箱2的底板上不开设收纳槽23。

参照图5，套管261为上小下大类圆台筒的设计，按照安装次序，套管261的节与节之间套合连接，较小的套管261从较大的套管261下口装入，上口拉出。其中套管261壁上具有平面2611，对套管261的安装具有一定的定向作用。拉伸杆26的长度由套管261调节，以适应儿童的身高。确定合适的拉伸杆26长度后，通过螺栓12拧紧固定长度，管壁平面2611上带有防滑纹路2612，增大螺栓12拧紧时的摩擦力，使得螺栓12的固定效果更加显著。

参考图6，套管261组成的拉伸杆26上侧通过螺纹连接握把11，下侧通过销连接车箱2的后板，在收纳拉伸杆26时，拉伸杆26通过套合套管261可以收缩至最短，减小收纳体积。

本申请实施例一种儿童推拉车的实施原理为：

使用时，儿童推拉车的把手杆1可以通过套管261相互套合的方式或者实心杆262按节数通过螺纹连接的方式去自由调节长度，以达到适应不同儿童的身高需求的效果，并且通过在儿童推拉车前侧设置配重块29，可调节儿童推拉车的重心前移，使得儿童推拉车不容易因把手杆1长度变化致使重心后移而向后发生倾倒。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推拉车，包括把手杆（1）、车箱（2）和滚动部件（3），其特征在于：所述把手杆（1）包括握把（11）和拉伸杆（26），所述把手杆（1）安装在所述车箱（2）的后侧，所述拉伸杆（26）的顶端固定连接所述握把（11），所述滚动部件（3）安装在车箱（2）的后侧。

2.根据权利要求1所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述拉伸杆（26）由若干实心杆（262）构成，所述实心杆（262）上侧设有螺纹柱（2621），所述实心杆（262）下侧开设有连接螺纹柱（2621）的第一螺纹孔（2622），所述实心杆（262）外侧环套有拉伸杆套（13），所述拉伸杆套（13）开设有第二螺纹孔（2623），所述第二螺纹孔（2623）配对连接有螺栓（12）。

3.根据权利要求1所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述拉伸杆（26）由若干套管（261）构成，所述套管（261）上下两端设置有螺栓（12），所述套管（261）相互间通过配位套合连接。

4.根据权利要求3所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述套管（261）的外壁上设置有一个平面（2611），所述平面（2611）上设置有防滑纹路（2612），并且所述平面（2611）上下两端设置有配合螺栓（12）的第三螺纹孔（2613）。

5.根据权利要求4所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述套管（261）采用上小下大类圆台筒的设计，并且所述套管（261）的节与节之间大小依次减小，按照安装次序，位于上方套筒下口大于下方套筒的上口，所述套管（261）的节与节之间通过形状嵌套连接，在最上方的所述套管（261）顶部通过螺纹与所述握把（11）固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述车箱（2）底板下侧开设有收纳槽（23），收纳槽（23）通过转动连接有收纳槽盖（25），形成开合翻盖结构，所述收纳槽盖（25）上设置有锁键（24）。

7.根据权利要求5或6所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述车箱（2）的底板前侧固定有配重块（29），所述配重块（29）底面设有防滑底纹（291）。

8.根据权利要求7所述的一种儿童推拉车，其特征在于：车箱（2）的前板上贴紧所述车箱（2）底板的一侧开设有排水孔（28），所述车箱（2）的底板后侧向上抬高形成斜面。

9.根据权利要求8所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述车箱（2）的后侧开设有供所述滚动部件（3）安装的通孔（21），所述车箱（2）的侧板固定连接有车箱曲板（27）。

10.根据权利要求9所述的一种儿童推拉车，其特征在于：所述车箱（2）上的各种转角均设计为倒角，所述车箱（2）侧板前侧超过车箱（2）前板向前延伸，所述车箱（2）侧板前沿设置有护垫层（22）。

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