CN212500815U - 一种带后刹的折叠式儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带后刹的折叠式儿童滑板车，包括车架，所述车架上固接踏板，踏板前端设置折叠机构的卡座，折叠机构的折叠杆倾斜连接支撑筒，支撑筒通过弹簧套接前叉的支撑管，前叉上端套设挡泥罩，前叉内安装前轮，前叉的支撑管内套设方向立杆，方向立杆顶端连接方向横杆；所述车架后端设置后撑杆，后撑杆间安装后轮，后轮上方设置后轮罩，所述后轮的安装端上方设置灰盖，灰盖活动连接于踏板后端；具有结构简单，思路新颖独特，构思精巧，利用前叉与支撑筒间的弹簧能缓冲和减轻路面不平时的颠簸，通过折叠方便远途运输，存贮不占空间，后轮罩即能挡灰、泥水等飞溅，还充当刹车踏板，灰盖能减少后轮安装端长时间被腐蚀。

Description

一种带后刹的折叠式儿童滑板车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，特别是涉及一种带后刹的折叠式儿童滑板车。

背景技术

儿童滑板车故名思意见，指的是儿童用滑板车，即是儿童玩具也是儿童代步工具，周未远足，家人外出游玩，由于孩子体力有限，长时间行走，会产生疲累，走不了路，这样可携带滑板车作为孩子的代步工具，然而我们携带的滑板车需要放便携带，运输不占空间，而且儿童年龄偏小，在使用和玩耍时，滑板车速度过快很容易发生意外，可以通常的滑板车在快速时很难降低速度，给儿童使用和玩耍存在危险性，这是急待解决的问题，为改善这一情况，特公开了本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有问题，提供了一种带后刹的折叠式儿童滑板车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带后刹的折叠式儿童滑板车，包括车架，所述车架上固接踏板，踏板的前端上平面一体设置折叠机构的卡座，折叠机构的折叠杆上端倾斜连接支撑筒外曲面，支撑筒通过波纹管及减震弹簧套接前叉的支撑管，前叉上端套设挡泥罩，前叉内安装前轮，前叉的支撑管内套设方向立杆，方向立杆顶端横向水平连接方向横杆；所述车架后端一体且对称设置后撑杆，后撑杆间安装后轮，后轮上方设置后轮罩，后轮罩活动铰接于踏板后端一体设置的支耳上，所述后轮的安装端上方设置灰盖，灰盖活动连接于踏板后端。

作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构包括卡座，卡座一体设置于踏板前端上平面，卡座的侧立弧形板间通过销轴活动连接折叠杆下端，折叠杆下端贯通设置腰孔，腰孔内设置伸出侧表面轮廓的销杆，销杆下表面中间通过设置支耳挂接弹簧与销轴中间连接，销杆上表面中间设置的支耳通过拉索连接杠杆，杠杆固接于套筒外表面，套筒转动套接于支杆上，支杆贯穿折叠杆并铆接于折叠杆上，套筒上远离杠杆的侧固接把手，并伸出折叠杆外。

作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母，侧立弧板的弧面两端设置槽口。

作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管内设置减震弹簧。

作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒的两端均设置叠片式轴承。

作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮罩内可拆连接与后轮外缘形状一至的刹车瓦。

作为对上述方案的进一步改进，所述的前叉的支撑管内套设方向立杆，支撑管的上端沿轴向设有长口，并且支撑管的端部套装锁紧螺栓扣用以紧定方向立杆。

作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆通过拔动把手，带动套筒及杠杆绕支杆转动，杠杆拉动拉索进而带动销杆在腰孔内向上滑动，并脱离槽口，再转动折叠杆，使腰孔与侧立弧形板前端的槽口重合，销杆在弹簧的拉力作用下，滑到槽口内进行限定折叠杆，这样即可正常使用；若将折叠杆上的腰孔与侧立弧形板上后端的槽口重合，再以销杆限定折叠杆位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮罩，促使其内侧的刹车瓦与后轮摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：具有结构简单，思路新颖独特，构思精巧，利用前叉与支撑筒间的弹簧能缓冲和减轻路面不平时的颠簸，通过折叠方便远途运输，存贮不占空间，后轮罩即能挡灰、泥水等飞溅，还充当刹车踏板，灰盖能减少后轮安装端长时间被腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为折叠机构的结构示意图。

图3为刹车瓦的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明，如图1-3中所示。

实施例1

一种带后刹的折叠式儿童滑板车，包括车架1，所述车架1上固接踏板2，踏板2的前端上平面一体设置折叠机构9的卡座11，折叠机构9的折叠杆10上端倾斜连接支撑筒22外曲面，支撑筒22通过波纹管24及减震弹簧25套接前叉23的支撑管27，前叉23上端套设挡泥罩30，前叉23内安装前轮31，前叉23的支撑管27内套设方向立杆35，方向立杆35顶端横向水平连接方向横杆29；所述车架1后端一体且对称设置后撑杆5，后撑杆5间安装后轮7，后轮7上方设置后轮罩4，后轮罩4活动铰接于踏板2后端一体设置的支耳3上，所述后轮7的安装端上方设置灰盖6，灰盖6活动连接于踏板2后端。

作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构9包括卡座11，卡座11一体设置于踏板2前端上平面，卡座11的侧立弧形板间通过销轴13活动连接折叠杆10下端，折叠杆10下端贯通设置腰孔14，腰孔14内设置伸出侧表面轮廓的销杆15，销杆15下表面中间通过设置支耳挂接弹簧16与销轴13中间连接，销杆15上表面中间设置的支耳通过拉索17连接杠杆18，杠杆18固接于套筒20外表面，套筒20转动套接于支杆21上，支杆21贯穿折叠杆10并铆接于折叠杆10上，套筒20上远离杠杆18的一侧固接把手19，并伸出折叠杆10外。

作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座11为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板2前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母34，可用于调节折叠杆位于侧立弧形板前端的倾斜程度，侧立弧板的弧面两端设置槽口12。

作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管24内设置减震弹簧25，能减震缓冲前轮31的振动。

作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒22的两端均设置叠片式轴承26。

作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮罩4内可拆连接与后轮7外缘形状一至的刹车瓦33。

作为对上述方案的进一步改进，所述的前叉23的支撑管27内套设方向立杆35，支撑管27的上端沿轴向设有长口，并且支撑管27的端部套装28用以紧定方向立杆35。

作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆15通过拔动把手19，带动套筒20及杠杆18绕支杆21转动，杠杆18拉动拉索17进而带动销杆15在腰孔14内向上滑动，并脱离槽口12，再转动折叠杆10，使腰孔14与侧立弧形板前端的槽口12重合，销杆15在弹簧的拉力作用下，滑到槽口12内进行限定折叠杆10，这样即可正常使用；若将折叠杆10上的腰孔14与侧立弧形板上后端的槽口12重合，再以销杆15限定折叠杆10位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆35可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮7罩，促使其内侧的刹车瓦33与后轮7摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生。

作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮7的轮胎8和前轮31的轮胎32均为免充气实心轮胎。

实施例2

一种带后刹的折叠式儿童滑板车，包括车架1，所述车架1上固接踏板2，踏板2的前端上平面一体设置折叠机构9的卡座11，折叠机构9的折叠杆10上端倾斜连接支撑筒22外曲面，支撑筒22通过波纹管24及减震弹簧25套接前叉23的支撑管27，前叉23上端套设挡泥罩30，前叉23内安装前轮31，前叉23的支撑管27内套设方向立杆35，方向立杆35顶端横向水平连接方向横杆29；所述车架1后端一体且对称设置后撑杆5，后撑杆5间安装后轮7，后轮7上方设置后轮罩4，后轮罩4活动铰接于踏板2后端一体设置的支耳3上，所述后轮7的安装端上方设置灰盖6，灰盖6活动连接于踏板2后端。

作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构9包括卡座11，卡座11一体设置于踏板2前端上平面，卡座11的侧立弧形板间通过销轴13活动连接折叠杆10下端，折叠杆10下端贯通设置腰孔14，腰孔14内设置伸出侧表面轮廓的销杆15，销杆15下表面中间通过设置支耳挂接弹簧16与销轴13中间连接，销杆15上表面中间设置的支耳通过拉索17连接杠杆18，杠杆18固接于套筒20外表面，套筒20转动套接于支杆21上，支杆21贯穿折叠杆10并铆接于折叠杆10上，套筒20上远离杠杆18的一侧固接把手19，并伸出折叠杆10外。

作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座11为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板2前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母34，可用于调节折叠杆位于侧立弧形板前端的倾斜程度，侧立弧板的弧面两端设置槽口12。

作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管24内设置减震弹簧25，能减震缓冲前轮31的振动。

作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒22的两端均设置叠片式轴承26。

作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮罩4内可拆连接与后轮7外缘形状一至的刹车瓦33。

作为对上述方案的进一步改进，所述的前叉23的支撑管27内套设方向立杆35，支撑管27的上端沿轴向设有长口，并且支撑管27的端部套装28用以紧定方向立杆35。

作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮7的轮胎8和前轮31的轮胎32均为充气轮胎。

作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆15通过拔动把手19，带动套筒20及杠杆18绕支杆21转动，杠杆18拉动拉索17进而带动销杆15在腰孔14内向上滑动，并脱离槽口12，再转动折叠杆10，使腰孔14与侧立弧形板前端的槽口12重合，销杆15在弹簧的拉力作用下，滑到槽口12内进行限定折叠杆10，这样即可正常使用；若将折叠杆10上的腰孔14与侧立弧形板上后端的槽口12重合，再以销杆15限定折叠杆10位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆35可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮7罩，促使其内侧的刹车瓦33与后轮7摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带后刹的折叠式儿童滑板车，包括车架，其特征在于，所述车架上固接踏板，踏板的前端上平面一体设置折叠机构的卡座，折叠机构的折叠杆上端倾斜连接支撑筒外曲面，支撑筒通过波纹管及减震弹簧套接前叉的支撑管，前叉上端套设挡泥罩，前叉内安装前轮，前叉的支撑管内套设方向立杆，方向立杆顶端横向水平连接方向横杆；所述车架后端一体且对称设置后撑杆，后撑杆间安装后轮，后轮上方设置后轮罩，后轮罩活动铰接于踏板后端一体设置的支耳上，所述后轮的安装端上方设置灰盖，灰盖活动连接于踏板后端。

2.根据权利要求1所述的一种带后刹的折叠式儿童滑板车，其特征在于，所述的折叠机构包括卡座，卡座一体设置于踏板前端上平面，卡座的侧立弧形板间通过销轴活动连接折叠杆下端，折叠杆下端贯通设置腰孔，腰孔内设置伸出侧表面轮廓的销杆，销杆下表面中间通过设置支耳挂接弹簧与销轴中间连接，销杆上表面中间设置的支耳通过拉索连接杠杆，杠杆固接于套筒外表面，套筒转动套接于支杆上，支杆贯穿折叠杆并铆接于折叠杆上，套筒上远离杠杆的侧固接把手，并伸出折叠杆外。

3.根据权利要求2所述的一种带后刹的折叠式儿童滑板车，其特征在于，所述的卡座为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母，侧立弧板的弧面两端设置槽口。

4.根据权利要求1所述的一种带后刹的折叠式儿童滑板车，其特征在于，所述的波纹管内设置减震弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种带后刹的折叠式儿童滑板车，其特征在于，所述的支撑筒的两端均设置叠片式轴承。

6.根据权利要求1所述的一种带后刹的折叠式儿童滑板车，其特征在于，所述的后轮罩内可拆连接与后轮外缘形状一至的刹车瓦。

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