CN218155851U - 一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，包括治具基体，其开设有测试腔、固定孔，测试腔内安装有限位件；且治具基体的一侧开设有第一测量通槽，另一侧开设有第二测量通槽；测量组件，包括第一卡尺件、第二卡尺件、固定件，第一卡尺件安装于治具基体上，且至少部分插入于第一测量通槽，与待检测工件第一测试端抵触；第二卡尺件至少部分插入于第二测量通槽，且与待检测工件第二测试端抵触；在固定时，固定件插入于固定孔内，且与未移动的第二卡尺件抵触。本申请能够快速的依次测量待检测工件各段区域的尺寸，且能够降低测量偏差。

Description

一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具

技术领域

本申请属于工件测量设备技术领域，特别涉及一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具。

背景技术

轴类零件是五金配件中经常遇到的零件之一，它主要用来支承传动的部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴、异形轴；轴类零件的精度要求主要是由轴在设备中的位置和功用决定的，通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件的传动精度；

异形轴是轴类零件中的一种，在机动车中经常会使用到异形轴作为转向轴使用，由于异形轴的结构较为复杂，使得目前的自动化检测设备，或测量人员采用测量量具对异形轴的各段区域手动测量，存在测量偏差较大，需多次返工测量影响效率的缺陷。

因此，目前亟需一种能够快速测量异形轴工件，降低测量偏差的多段位测量工装。

实用新型内容

申请目的：为了克服以上不足，本申请的目的是提供一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其结构简单，应用灵活，设计合理，易于生产，能够快速的为异型轴工件进行多段位的尺寸测量，减少测量偏差，进而避免多次重新返工测量影响效率。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，包括：

治具基体，其开设有测试腔、固定孔，所述测试腔内安装有限位件；且所述治具基体的一侧开设有第一测量通槽，另一侧开设有第二测量通槽；

测量组件，包括第一卡尺件、第二卡尺件、固定件，所述第一卡尺件安装于治具基体上，且至少部分插入于第一测量通槽，与待检测工件第一测试端抵触；所述第二卡尺件至少部分插入于第二测量通槽，且与待检测工件第二测试端抵触；在固定时，所述固定件插入于固定孔内，且与未移动的第二卡尺件抵触。

通过采用上述技术方案，能够容置待检测工件，且将待检测工件进行限位，能够快速的依次测量待检测工件各段区域的尺寸，且通过第一卡尺件、第二卡尺件推送式测量，能够降低测量偏差；还能够在未测量时，将固定件插入固定孔内，进而将未移动的第二卡尺件与固定件抵触固定，减少第二卡尺件在置放时产生晃动，造成第二卡尺件磨损。

作为本申请一种优选方式，所述治具基体包括基座、测量壳体，所述测量壳体安装于基座上。

作为本申请一种优选方式，所述测量组件还包括第一滑轨、第二滑轨，所述第一滑轨安装于基座上，且至少部分穿过所述第一测量通槽，所述第一滑轨与第一卡尺件滑动连接；所述第二滑轨安装于第二侧测量通槽滑动端，且所述第二滑轨与第二卡尺件滑动连接。

通过采用上述技术方案，利用第一滑轨、第二滑轨，能够加快第一卡尺件、第二卡尺件的移动速度，进而提高待检测工件的测量效率。

作为本申请一种优选方式，所述基座设有第一刻度标识，所述第二卡尺件设有第二刻度标识。

通过采用上述技术方案，能够提供测量人员进行读取待检测工件的尺寸信息。

作为本申请一种优选方式，所述测量组件还包括磁吸单元，所述磁吸单元包括第一磁吸件、第二磁吸件，所述第一磁吸件安装于固定件上，所述第二磁吸件安装于第二卡尺件上。

作为本申请一种优选方式，所述第二卡尺件采用磁吸金属材料。

通过采用上述技术方案，能够在第二卡尺件与固定件抵触时，将固定件与第二卡尺件进行磁吸，进一步减少第二卡尺件在置放时，产生的晃动。

作为本申请一种优选方式，所述治具基体还包括耐磨层，所述耐磨层分别安装于第一测量通槽、第二测量通槽内。

通过采用上述技术方案，通过耐磨层的设置，能够降低第一卡尺件与第一测量通槽、第二卡尺件与第二测量通槽的磨损，进而提高测量工装治具的使用寿命。

作为本申请一种优选方式，所述测量组件还包括置放件、导轨件，所述导轨件安装于测试腔内，且与治具基体固定连接；所述置放件安装于导轨件上，且与所述导轨件滑动连接，所述置放件设有置放工位。

通过采用上述技术方案，能够根据待检测工件的尺寸调节测试0的高度尺寸，进而使得测试腔能够与多种尺寸的待检测工件适配。

本申请的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1、本申请所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，能够快速的依次测量待检测工件各段区域的尺寸，且能够通过第一卡尺件、第二卡尺件推送式的测量，降低测量偏差；

2、能够在未测量时，将固定件插入固定孔内，进而与未移动的第二卡尺件抵触固定，减少第二卡尺件在置放时产生晃动；

3、能够根据待检测工件的尺寸调节测试腔的高度尺寸，进而使得测试腔能够与待检测工件适配。

附图说明

为了使本申请的内容更容易被清楚的理解，下面根据本申请的具体实施例并结合附图，对本申请作进一步详细的说明。

图1是本申请的测量工装治具的第一卡尺件移动示意图。

图2是本申请的测量工装治具的第二卡尺件移动示意图。

图3是本申请的测量工装治具的第一剖视示意图。

图4是本申请的测量工装治具的第二剖视示意图。

图5是本申请的测量工装治具的第一立体示意图。

图6是本申请的第二卡尺件与固定件的抵触示意图。

图7是本申请的测量工装治具的第二立体示意图。

图8是本申请的置放件的立体示意图。

说明书附图标记说明：10、测试腔，11、固定孔，12、基座，13、测量壳体，14、第一刻度标识，15、第一测量通槽，16、第二测量通槽，17、耐磨层，20、第一卡尺件，21、第二卡尺件，22、固定件，23、第二刻度标识，24、第一滑轨，25、第二滑轨，27、置放件，28、导轨件，100、限位件，250、第一磁吸件，251、第二磁吸件，270、置放工位，280、导轨件滑动端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。此外，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或单元而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

实施例一

参照图1-图5所示，本申请提供一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具的实施例，包括：

治具基体，其设有测试腔10、固定孔11，所述测试腔10内安装有限位件100；且所述治具基体的一侧开设有第一测量通槽15，另一侧开设有第二测量通槽16；

其中，所述治具基体包括基座12、测量壳体13，所述基座12上刻有第一刻度标识14，以便于测量人员查看待检测工件的尺寸，具体所述第一刻度标识14的刻录由作业人员根据实际生产需求、成本设定；所述测量壳体13安装于基座12上，且所述基座12与测量壳体13固定连接，所述固定孔11穿过各个第二测量通槽16；所述限位件100包括但不仅限于限位块体、限位板体，参考图3-图4所示，所述限位件100安装于测试腔10的末端；所述第一测量通槽15开设于测量壳体13的第一方向两侧，且所述第一测量通槽15与固定孔11相连通；所述第二测量通槽16开设于测量壳体13的第二方向两侧；若干个第一测量通槽15、第二测量通槽16沿测量壳体13的长度方向呈阵列式布置；其中，所述第一方向、第二方向由作业人员根据实际生产需求、成本设定，在本实施例中参考图2所示的，第一方向为治具基体横向方向，第二方向为治具基体纵向方向；所述治具基体还包括耐磨层17，所述耐磨层17分别安装于第一测量通槽15、第二测量通槽16内，通过耐磨层17降低第一测量通槽15、第二测量通槽16的磨损。

测量组件，包括第一卡尺件20、第二卡尺件21、固定件22，所述第一卡尺件20安装于治具基体上，且至少部分插入于第一测量通槽15，与待检测工件第一测试端抵触；所述第二卡尺件21至少部分插入于第二测量通槽16，且与待检测工件第二测试端抵触；在固定时，所述固定件22插入于固定孔11内，且与未移动的第二卡尺件21抵触。

其中，所述第二卡尺件21设有第二刻度标识23，以便于测量人员查看待检测工件的尺寸，所述第二刻度标识23由作业人员根据实际生产需求、成本设定；参考图2所示，所述第一卡尺件20设于第一测量通槽15的两端，且第一卡尺件20测试端至少部分插入于第一测量通槽15，所述待检测工件第一测试端即指待检测工件在第一方向上的两端，通过移动第一卡尺件20测量测试腔10内的待检测工件的第一方向尺寸，所述第二卡尺件21设于第二测量通槽16的一端，且第二卡尺件21测试端至少部分插入于第二测量通槽16，所述待检测工件第二测试端即指待检测工件在第二方向上的两端，通过移动第二卡尺件21测量测试腔10内的待检测工件的第二方向尺寸；所述固定件22至少部分插入于固定孔11，且穿过各个第二测量通槽16；所述未移动的第二卡尺件21即指未与待检测工件抵触的，且处于置放状态的第二卡尺件21，在第二卡尺件21移动前，将固定件22从固定孔11内拔出，此时固定件22不再与第二卡尺件21抵触，所述第二卡尺件21通过重力掉落至与待检测工件抵触。

优选地，所述测量工装治具的工作原理为：

将待检测工件从测试腔10中插入，且与限位件100抵触；

将第一卡尺件20沿第一测量通槽15向待测试工件方向移动，与待检测工件第一测试端抵触，将固定件22从固定孔11内插入，且与所述第一卡尺件20抵触，进而测量人员通过测试腔10内的刻度标识获取待检测工件的第一尺寸信息；

将固定件22从固定孔11内拔出，此时，第二卡尺件21通过重力沿第二测量通槽16向待测试工件方向移动，与待检测工件第二测试端抵触，测量人员通过第二卡尺件21上的刻度标识获取待检测工件的第二尺寸信息；

按照上述过程，依次测量待检测工件各段的尺寸信息；在测量结束后，将第一卡尺件20沿第一测量通槽15向待测试工件的相反方向移动，将第二卡尺件21沿第二测量通槽16向待测试工件的相反方向移动，且将固定件22插入于固定孔11内，每移动一个第二卡尺件21则将固定件22深入移动一格，直至所有第二卡尺件21均移动完成且与固定件22抵触，然后将待检测工件从测试腔10中移出。

采用上述技术方案，通过测试腔10与限位件100的设置，能够容置待检测工件，且将待检测工件进行限位；通过第一测量通槽15、第二测量通槽16、第一卡尺件20、第二卡尺件21的配合，能够快速的依次测量待检测工件各段区域的尺寸，进而降低测量偏差；通过固定件22的设置，能够在未测量时，将固定件22插入固定孔11内，进而将未移动的第二卡尺件21与固定件22抵触固定，减少第二卡尺件21在置放时，产生的晃动。

优选地，参考图5所示，所述测量组件还包括第一滑轨24、第二滑轨25；

其中，所述第一滑轨24安装于基座12上，且至少部分穿过所述第一测量通槽15；所述第二滑轨25安装于第二侧测量通槽滑动端，且至少部分穿过所述第一测量通槽15；所述第一滑轨24、第二滑轨25采用三节式线性滑轨，具体所述第一滑轨24、第二滑轨25的样式由作业人员根据实际生产需求、成本选用现有的线性滑轨；其中，所述第一滑轨24与第一卡尺件20滑动连接，即所述第一滑轨24的滑动端与第一卡尺件20固定连接，通过所述第一滑轨24的滑动端带动第一卡尺件20沿滑动方向运动；所述第二滑轨25与第二卡尺件21滑动连接，即所述第二滑轨25的滑动端与第二卡尺件21固定连接，通过所述第二滑轨25的滑动端带动第二卡尺件21沿滑动方向运动。

采用上述技术方案，通过第一滑轨24、第二滑轨25的设置，能够加快第一卡尺件20、第二卡尺件21的移动速度，进而提高待检测工件的测量效率。

实施例二

参照图1、图6所示，实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于：

当待检测工件采用可被磁吸的金属材料时，所述测量组件还包括磁吸单元；

所述第一卡尺件20、第二卡尺件21均采用可被磁吸的金属材料。

其中，参考图6所示，所述磁吸单元包括第一磁吸件250、第二磁吸件251，所述第一磁吸件250、第二磁吸件251包括但不仅限于天然磁石、钕铁硼磁铁；所述第一磁吸件250安装于固定件22插入固定孔11的一端，且沿固定件22的长度方向呈阵列式布置，所述第二磁吸件251安装于第二卡尺件21插入第二测量通槽16的一端；可被磁吸的金属材料包括但不仅限于铁、钴、镍，具体可被磁吸的金属材料由作业人员根据生产需求、成本设定。

采用上述技术方案，通过第一磁吸件250、第二磁吸件251的设置，能够在第二卡尺件21固定时，将固定件22与第二卡尺件21进行磁吸，进一步减少第二卡尺件21在置放时，产生晃动。

实施例三

参照图1-图5，图7-图8所示，实施例三与实施例一基本相同，不同之处在于：所述测量组件还包括置放件27、导轨件28；

其中，参考图8所示，所述置放件27设有置放工位270；通过所述置放工位270置放待检测工件；

其中，参考图7所示，所述导轨件28安装于测试腔10内，且与治具基体固定连接；所述置放件27安装于导轨件28上，且与所述导轨件28滑动连接，即所述置放件27与导轨件滑动端280相连接，通过所述导轨件滑动端280带动置放件27沿导轨件28移动；具体所述导轨件28由作业人员根据实际需求、成本选用现有的带导轨钳制器的线性导轨。

采用上述技术方案，通过导轨件28与置放件27的配合，能够根据待检测工件的尺寸调节测试腔10的高度尺寸，进而使得测试腔10能够与多种尺寸的待检测工件适配。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，包括：

治具基体，其开设有测试腔（10）、固定孔（11），所述测试腔（10）内安装有限位件（100）；且所述治具基体的一侧开设有第一测量通槽（15），另一侧开设有第二测量通槽（16）；

测量组件，包括第一卡尺件（20）、第二卡尺件（21）、固定件（22），所述第一卡尺件（20）安装于治具基体上，且至少部分插入于第一测量通槽（15），与待检测工件第一测试端抵触；所述第二卡尺件（21）至少部分插入于第二测量通槽（16），且与待检测工件第二测试端抵触；在固定时，所述固定件（22）插入于固定孔（11）内，且与未移动的第二卡尺件（21）抵触。

2.根据权利要求1所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述治具基体包括基座（12）、测量壳体（13），所述测量壳体（13）安装于基座（12）上。

3.根据权利要求2所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述测量组件还包括第一滑轨（24）、第二滑轨（25），所述第一滑轨（24）安装于基座（12）上，且至少部分穿过所述第一测量通槽（15），所述第一滑轨（24）与第一卡尺件（20）滑动连接；所述第二滑轨（25）安装于第二侧测量通槽滑动端，且所述第二滑轨（25）与第二卡尺件（21）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述基座（12）设有第一刻度标识（14），所述第二卡尺件（21）设有第二刻度标识（23）。

5.根据权利要求1所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述固定件（22）包括第一磁吸件（250）、第二磁吸件（251），所述第一磁吸件（250）安装于固定件（22）上，所述第二磁吸件（251）安装于第二卡尺件（21）上。

6.根据权利要求5所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述第二卡尺件（21）采用磁吸金属材料。

7.根据权利要求1所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述治具基体还包括耐磨层（17），所述耐磨层（17）分别安装于第一测量通槽（15）、第二测量通槽（16）内。

8.根据权利要求1所述的一种机动车异形轴工件多段位测量工装治具，其特征在于，所述测量组件还包括置放件（27）、导轨件（28），所述导轨件（28）安装于测试腔（10）内，且与治具基体固定连接；所述置放件（27）安装于导轨件（28）上，且与所述导轨件（28）滑动连接，所述置放件（27）设有置放工位（270）。

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