CN218141772U - 一种可快速更换工作平台的车架结构 - Google Patents

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孙胜喜
孙克洋
孙成芳
陈剑
杨善来
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Abstract

本实用新型涉及一种可快速更换工作平台的车架结构,包括后机架以及通过连接组件与后机架转动连接的翻转支架,所述后机架和翻转支架之间设有用于驱动翻转支架转动的动力组件;所述翻转支架底部滑动连接有拖钩支架,所述后机架和拖钩支架之间通过拉伸油缸铰接座转动连接有用于推动拖钩支架移动的拉伸油缸。本实用新型通过动力组件驱动翻转支架转动,使翻转支架和工作平台一起转动相对于后机架呈斜坡状,拖钩向下翻转解除拖钩和工作平台之间的固定关系后可将工作平台卸下,自卸操作方便快速,吊装工作平台时,只需将工作平台和翻转支架左右方向对齐,操作动作简单,降低操作难度,缩短时间,提高效率。

Description

一种可快速更换工作平台的车架结构
技术领域
本实用新型属于车架领域,具体涉及一种可快速更换工作平台的车架结构。
背景技术
现有技术中能更换多个车厢或不同工作机构的服务车的车架多是固定的,不具有自卸功能,通常是采用吊装设备完成装卸工作,因此在更换车厢(不同工作机构)的时候装卸操作具有局限性,装卸操作均需要通过其他设备辅助才能完成,使得装卸操作难度大,会耗费大量时间,安装和拆卸效率均较低,因此需要设计一种可快速更换工作平台的车架结构解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可快速更换工作平台的车架结构,旨在解决现有技术中固定式车架不具有自卸功能,在更换车厢(不同工作机构)的时候装卸操作具有局限性,均需要通过其他设备辅助才能完成,使得装卸操作难度大,会耗费大量时间,安装和拆卸效率均较低。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种可快速更换工作平台的车架结构,包括后机架以及通过连接组件与后机架转动连接的翻转支架,所述后机架和翻转支架之间设有用于驱动翻转支架转动的动力组件;
所述翻转支架底部滑动连接有拖钩支架,所述后机架和拖钩支架之间通过拉伸油缸铰接座转动连接有用于推动拖钩支架移动的拉伸油缸,所述翻转支架顶部设有工作平台,所述拖钩支架一侧转动连接有用于钩挂住工作平台的拖钩,所述拖钩和拖钩支架之间通过拖钩油缸铰接座转动连接有用于推动拖钩转动的拖钩油缸。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述连接组件包括两个左右对称设置并分别设于翻转支架底部的连接支座以及设于连接支座上用于与后机架通过轴承转动连接的连接轴。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述动力组件包括两个左右对称设置的举升油缸,所述举升油缸两端通过举升油缸铰接座分别与后机架和翻转支架转动连接。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述举升油缸伸缩端与后机架转动连接。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述工作平台左右两壁上均开设有定位孔。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述翻转支架底壁开设有滑槽,所述拖钩支架左右两壁均转动连接有若干个与滑槽滑动连接的滑轮。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述翻转支架底部位于拖钩左右两方均设有底部支撑架。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述后机架上设有用于与车头相连接的后机架连接板。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过动力组件驱动翻转支架转动,使翻转支架和工作平台一起转动相对于后机架呈斜坡状,拖钩向下翻转解除拖钩和工作平台之间的固定关系后可将工作平台卸下,自卸操作方便快速,吊装工作平台时,只需将工作平台和翻转支架左右方向对齐,操作动作简单,降低操作难度,缩短时间,提高效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的后机架和翻转支架的俯视图。
图中:1、后机架;101、后机架连接板;2、举升油缸;3、举升油缸铰接座;4、拉伸油缸;5、拉伸油缸铰接座;6、拖钩油缸;7、拖钩油缸铰接座;8、拖钩;9、拖钩支架;10、滑轮;11、翻转支架;12、工作平台;13、连接支座;14、连接轴;15、底部支撑架;16、定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
如图1-2所示,一种可快速更换工作平台的车架结构,包括后机架1 以及通过连接组件与后机架1转动连接的翻转支架11,所述后机架1和翻转支架11之间设有用于驱动翻转支架11转动的动力组件;
所述翻转支架11底部滑动连接有拖钩支架9,所述后机架1和拖钩支架9之间通过拉伸油缸铰接座5转动连接有用于推动拖钩支架9移动的拉伸油缸4,所述翻转支架11顶部设有工作平台12,所述拖钩支架9一侧转动连接有用于钩挂住工作平台12的拖钩8,所述拖钩8和拖钩支架9之间通过拖钩油缸铰接座7转动连接有用于推动拖钩8转动的拖钩油缸6。
优选的,所述连接组件包括两个左右对称设置并分别设于翻转支架11 底部的连接支座13以及设于连接支座13上用于与后机架1通过轴承转动连接的连接轴14,实现后机架1和翻转支架11的转动连接,在动力组件推动翻转支架11相对于后机架1转动的时候,作为转动的支撑。
优选的,所述动力组件包括两个左右对称设置的举升油缸2,所述举升油缸2两端通过举升油缸铰接座3分别与后机架1和翻转支架11转动连接。
在本实施例中,所述举升油缸2伸缩端与后机架1转动连接,通过举升油缸2伸缩端的伸缩动作来实现翻转支架11的举升和复位。
在本实施例中,所述工作平台12左右两壁上均开设有定位孔16,是为了方便销轴插入而设计的。
需要更换工作平台12的时候,启动拖钩油缸6,拖钩油缸6工作带动拖钩8向下转动,从而解除拖钩8和工作平台12之间的固定关系,启动举升油缸2,举升油缸2工作推动翻转支架11和工作平台12相对于后机架1 转动,工作平台12会顺着翻转支架11的坡度下滑,在实际操作过程中配合车头开动带动后机架1向着远离工作平台12的方向移动,则可将工作平台12从翻转支架11上卸下,在吊装新的工作平台12的时候,启动举升油缸2,令举升油缸2恢复初始位置,即带动翻转支架11恢复初始的平放状态,将工作平台12吊装放置在翻转支架11顶部,只需将工作平台12和翻转支架11的左右方向对齐即可,启动拉伸油缸4,拉伸油缸4工作推动拖钩支架9和拖钩8一起相对于翻转支架11移动,移动合适位置处,启动拖钩油缸6,拖钩油缸6工作带动拖钩8向上转动,从而利用拖钩8钩挂住工作平台12,以拖钩油缸6的回缩动作带动工作平台12向着后机架连接板 101的方向移动,从而将新的工作平台12安装在后机架1上,同一个后机架1和翻转支架11能适配多个工作平台12,实现一机多用,极大地降低了各企业购置设备的费用成本,卸下工作平台12的操作动作简单,效率高,可节约时间,在吊装工作平台12的时候,只需要对齐左右方向即可,也降低了吊装操作的难度,易于操作,提高装卸效率。
在本实施例中,所述翻转支架11底壁开设有滑槽,所述拖钩支架9左右两壁均转动连接有若干个与滑槽滑动连接的滑轮10,辅助拖钩支架9相对于翻转支架11滑动,使得拖钩支架9在移动的过程中依然能保持良好的稳定性。
在本实施例中,所述翻转支架11底部位于拖钩8左右两方均设有底部支撑架15,用于和地面接触,起到支撑翻转支架11和工作平台12的作用。
在本实施例中,所述后机架1上设有用于与车头相连接的后机架连接板101。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:包括后机架(1)以及通过连接组件与后机架(1)转动连接的翻转支架(11),所述后机架(1)和翻转支架(11)之间设有用于驱动翻转支架(11)转动的动力组件;
所述翻转支架(11)底部滑动连接有拖钩支架(9),所述后机架(1)和拖钩支架(9)之间通过拉伸油缸铰接座(5)转动连接有用于推动拖钩支架(9)移动的拉伸油缸(4),所述翻转支架(11)顶部设有工作平台(12),所述拖钩支架(9)一侧转动连接有用于钩挂住工作平台(12)的拖钩(8),所述拖钩(8)和拖钩支架(9)之间通过拖钩油缸铰接座(7)转动连接有用于推动拖钩(8)转动的拖钩油缸(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述连接组件包括两个左右对称设置并分别设于翻转支架(11)底部的连接支座(13)以及设于连接支座(13)上用于与后机架(1)通过轴承转动连接的连接轴(14)。
3.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述动力组件包括两个左右对称设置的举升油缸(2),所述举升油缸(2)两端通过举升油缸铰接座(3)分别与后机架(1)和翻转支架(11)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述举升油缸(2)伸缩端与后机架(1)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述工作平台(12)左右两壁上均开设有定位孔(16)。
6.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述翻转支架(11)底壁开设有滑槽,所述拖钩支架(9)左右两壁均转动连接有若干个与滑槽滑动连接的滑轮(10)。
7.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述翻转支架(11)底部位于拖钩(8)左右两方均设有底部支撑架(15)。
8.根据权利要求1所述的一种可快速更换工作平台的车架结构,其特征在于:所述后机架(1)上设有用于与车头相连接的后机架连接板(101)。
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