CN218137670U

CN218137670U - 一种用于汽车转向轴的拆装维修装置

Info

Publication number: CN218137670U
Application number: CN202222705211.8U
Authority: CN
Inventors: 冯志国; 尤夏
Original assignee: Zhuzhou Huimanda Automobile Trade Co ltd
Current assignee: Zhuzhou Huimanda Automobile Trade Co ltd
Priority date: 2022-10-14
Filing date: 2022-10-14
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-10-14

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，包括底板，所述底板上端中部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴上端可拆卸的连接有千斤顶，所述底板上端四个角位置固定有定位柱，所述定位柱上活动连接有顶板，所述顶板中部设有通孔，所述通孔上端设有第一锁紧组件。本申请的拆装维修装置，可用于对汽车转向轴的拆装，增加了驱动装置作为千斤顶的驱动力，使千斤顶具有较大的推力，实现了汽车转向轴的快速拆装。

Description

一种用于汽车转向轴的拆装维修装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种用于汽车转向轴的拆装维修装置。

背景技术

汽车转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。转向轴使用一段时间后，会因驾驶员方向打得过死、两前轮的气压不对称、外物撞击、快速经过颠簸路段等原因会导致转向轴和铜套的磨损，进而导致打方向沉重并且伴有异响，在快速行驶时方向打死有巨大的安全隐患，因此检查更换松旷损坏的转向轴是防范安全隐患的重要措施。

现有技术中，如申请号为CN202123448949.2公开的一种行李牵引车的转向轴拆装装置，包括第一固定钢板和第二固定钢板，第二固定钢板的中心设置有与液压千斤顶对应的转向轴通孔。通过增加液压千斤顶，实现了转向轴的快速拆装。这种结构，在实际拆装过程中，汽车转向轴容易偏位，导致千斤顶无法准确对位，导致拆装过程难以进行。因此，亟需一种拆装维修装置，在拆装前，能够对转向轴进行夹紧并定位，防止转向轴偏转，保证正常拆装。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出了一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，包括底板，所述底板上端中部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴上端可拆卸的连接有千斤顶，所述底板上端四个角位置固定有定位柱，所述定位柱上活动连接有顶板，所述顶板中部设有通孔，所述通孔位于所述千斤顶正上方，所述通孔上端设有第一锁紧组件，所述第一锁紧组件包括连接在所述顶板上端的环形架、位于所述环形架内侧的多个弧形压块、用于推动所述弧形压块沿x轴方向或y轴方向活动的螺纹件，所述螺纹件包括头部、第一螺纹部、旋转部，所述环形架上设有多个与所述第一螺纹部相配合的螺孔，所述弧形压块一端设有连接部，所述连接部一端设有供所述旋转部转动的T型孔。

具体的，所述定位柱上端设有第二螺纹部，所述第二螺纹部上螺纹连接有第一螺母、第二螺母，所述顶板位于所述第一螺母与所述第二螺母之间。

具体的，所述千斤顶沿x轴方向的两侧均设有第二锁紧组件，所述第二锁紧组件包括与所述定位柱滑动连接的滑块、连接在所述滑块上端的第一螺纹柱、与所述第一螺纹柱螺纹配合的第三螺母、靠向所述千斤顶一侧设置的压板、连接在所述压板一端并且穿过所述滑块的第二螺纹柱、与所述第二螺纹柱螺纹配合的第四螺母，所述顶板上设有供所述第一螺纹柱穿过的通孔。

具体的，所述顶板上设有第一加强筋、第二加强筋，所述第一加强筋、第二加强筋分别位于所述第一锁紧组件沿y轴方向的两侧。

具体的，所述底板下端设有第三加强筋，所述第三加强筋位于所述驱动装置正下方。

具体的，所述底板下端设有四个刹车脚轮。

具体的，所述驱动装置为电动缸、气动缸或油缸。

本实用新型具有的有益效果在于：

1.本申请的拆装维修装置，可用于对汽车转向轴的拆装，增加了驱动装置作为千斤顶的驱动力，使千斤顶具有较大的推力，实现了汽车转向轴的快速拆装；

2.在顶板中部设有通孔，通孔位于千斤顶正上方，通孔上端增加了第一锁紧组件，汽车转向轴卡在顶板与底板之间以后，能够对汽车转向轴沿z轴方向突出的轴套进行夹紧，防止其偏位，保证正常拆装。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置的立体结构图。

图2为本实用新型的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置的左视图。

图3为图2中A-A面的剖面图。

图4为图3中B部分的放大图。

附图标记为：底板10、驱动装置20、千斤顶30、定位柱11、顶板40、通孔41、第一锁紧组件50、环形架51、弧形压块52、螺纹件53、头部531、第一螺纹部532、旋转部533、连接部521、第二螺纹部111、第一螺母12、第二螺母13、第二锁紧组件60、滑块61、第一螺纹柱62、第三螺母63、压板64、第二螺纹柱65、第四螺母66、第一加强筋42、第二加强筋43、第三加强筋14、刹车脚轮70。

具体实施方式

下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。

请参照图1-4所示。

本实施例公开了一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，用于对汽车转向轴的拆装，包括底板10，底板10可采用厚度大、硬度大的不锈钢板材，结构稳定性良好，底板10上端中部通过螺丝固定有驱动装置20，驱动装置20的输出轴上端可拆卸的连接有千斤顶30，将千斤顶30与驱动装置20的输出轴的连接结构设计成可拆装的结构，当汽车转向轴型号不同时，可快速更换不同尺寸的千斤顶30，兼容性好。

其中，底板10上端四个角位置固定有定位柱11，定位柱11上活动连接有顶板40，定位柱11上端设有第二螺纹部111，第二螺纹部111上螺纹连接有第一螺母12、第二螺母13，顶板40位于第一螺母12与第二螺母13之间，通过第一螺母12、第二螺母13与第二螺纹部111的螺纹配合，顶板40通过第一螺母12、第二螺母13进行锁紧，还可以调整顶板40的高度，从而适应于不同尺寸的汽车转向轴的安装固定。

顶板40中部设有通孔41，通孔41用于给汽车转向轴上被顶出的部件通过，通孔41位于千斤顶30正上方，安装时，先利用工具将汽车转向轴一端的轮子拆除，再将本实施例的拆装维修装置移动至汽车转向轴拆除轮子后的一端，并使汽车转向轴穿过拆装维修装置中部，使汽车转向轴架设在顶板40下方，并将千斤顶30对准汽车转向轴的顶出部件，当驱动装置20启动后，千斤顶30将汽车转向轴上的部件顶出，被顶出部件从通孔41位置顶出。

为了防止汽车转向轴在拆装过程中偏位，本实施例在通孔41上端设有第一锁紧组件50，第一锁紧组件50能够对汽车转向轴沿z轴方向突出的轴套进行夹紧，防止其偏位，保证正常拆装。具体的，第一锁紧组件50包括连接在顶板40上端的环形架51、位于环形架51内侧的多个弧形压块52、用于推动弧形压块52沿x轴方向或y轴方向活动的螺纹件53，螺纹件53包括头部531、第一螺纹部532、旋转部533，环形架51上设有多个与第一螺纹部532相配合的螺孔，弧形压块52一端设有连接部521，连接部521一端设有供旋转部533转动的T型孔，当汽车转向轴的位置固定后，通过工具将螺纹件53旋转，使弧形压块52向环形架51内侧移动，从而将汽车转向轴沿z轴方向突出的轴套夹紧，达到防偏位的效果。

作为优选实施方式，为了进一步防止汽车转向轴在拆装过程中偏位，本实施例在千斤顶30沿x轴方向的两侧均设有第二锁紧组件60，第二锁紧组件60能够对汽车转向轴x轴方向的两端进行夹紧，防止其偏位。具体的，本实施例的第二锁紧组件60包括与定位柱11滑动连接的滑块61、连接在滑块61上端的第一螺纹柱62、与第一螺纹柱62螺纹配合的第三螺母63、靠向千斤顶30一侧设置的压板64、连接在压板64一端并且穿过滑块61的第二螺纹柱65、与第二螺纹柱65螺纹配合的第四螺母66，顶板40上设有供第一螺纹柱62穿过的通孔41，第一螺纹柱62、第三螺母63的作用是调整滑块61、压板64的高度，以适应不同型号的汽车转向轴的夹紧固定。

作为优选实施方式，为了提升顶板40的结构强度，在顶板40上设有第一加强筋42、第二加强筋43，第一加强筋42、第二加强筋43分别位于第一锁紧组件50沿y轴方向的两侧。

作为优选实施方式，为了提升底板10的结构强度，底板10下端设有第三加强筋14，第三加强筋14位于驱动装置20正下方。

作为优选实施方式，底板10下端设有四个刹车脚轮70，刹车脚轮70为具有刹车装置的脚轮，当拆装维修装置移动到所需位置时，通过刹车装置将轮子禁锢，使轮子停止移动。

作为优选实施方式，驱动装置20采用具有较大推力的电动缸。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，包括底板（10），所述底板（10）上端中部固定有驱动装置（20），所述驱动装置（20）的输出轴上端可拆卸的连接有千斤顶（30），所述底板（10）上端四个角位置固定有定位柱（11），所述定位柱（11）上活动连接有顶板（40），所述顶板（40）中部设有通孔（41），所述通孔（41）位于所述千斤顶（30）正上方，所述通孔（41）上端设有第一锁紧组件（50），所述第一锁紧组件（50）包括连接在所述顶板（40）上端的环形架（51）、位于所述环形架（51）内侧的多个弧形压块（52）、用于推动所述弧形压块（52）沿x轴方向或y轴方向活动的螺纹件（53），所述螺纹件（53）包括头部（531）、第一螺纹部（532）、旋转部（533），所述环形架（51）上设有多个与所述第一螺纹部（532）相配合的螺孔，所述弧形压块（52）一端设有连接部（521），所述连接部（521）一端设有供所述旋转部（533）转动的T型孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述定位柱（11）上端设有第二螺纹部（111），所述第二螺纹部（111）上螺纹连接有第一螺母（12）、第二螺母（13），所述顶板（40）位于所述第一螺母（12）与所述第二螺母（13）之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述千斤顶（30）沿x轴方向的两侧均设有第二锁紧组件（60），所述第二锁紧组件（60）包括与所述定位柱（11）滑动连接的滑块（61）、连接在所述滑块（61）上端的第一螺纹柱（62）、与所述第一螺纹柱（62）螺纹配合的第三螺母（63）、靠向所述千斤顶（30）一侧设置的压板（64）、连接在所述压板（64）一端并且穿过所述滑块（61）的第二螺纹柱（65）、与所述第二螺纹柱（65）螺纹配合的第四螺母（66），所述顶板（40）上设有供所述第一螺纹柱（62）穿过的通孔（41）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述顶板（40）上设有第一加强筋（42）、第二加强筋（43），所述第一加强筋（42）、第二加强筋（43）分别位于所述第一锁紧组件（50）沿y轴方向的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述底板（10）下端设有第三加强筋（14），所述第三加强筋（14）位于所述驱动装置（20）正下方。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述底板（10）下端设有四个刹车脚轮（70）。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向轴的拆装维修装置，其特征在于，所述驱动装置（20）为电动缸、气动缸或油缸。