CN218135503U - 一种汽车零部件攻丝调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件攻丝调节装置，包括固定底座，固定底座顶部的一端固定安装有支撑臂，支撑臂的顶部固定安装有攻丝组件，攻丝组件顶部的一端固定安装有水平测量装置，支撑臂的侧边活动安装有升降工作台，升降工作台的内部活动安装有夹持装置。上述方案，将汽车零部件通过工作台体，进行夹持，通过转动调节螺杆，使移动块带动转动块进行转动，从而使夹具产生转动，调节汽车零部件的水平，使攻丝更加精准，启动转动驱动，使转动螺杆进行转动，转动螺杆在支撑块的内部进行转动，从而控制工作台体的升降，然后通过测量尺的升降，从而了解攻丝升降的距离，使攻丝机的性能更加齐全，控制攻丝的深浅。

Description

一种汽车零部件攻丝调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件攻丝技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车零部件攻丝调节装置。

背景技术

汽车零部件是汽车必不可少的部件，是构成汽车的基础，汽车零部件的加工也是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而在汽车零部件的生产过程中，需要对其进行裁切，钻孔，攻丝，磨削等一系列工序，而攻丝需要通过攻丝机对孔内进行加工，使其在原孔的内部加上内螺纹。

现有的攻丝机无法进行水平的调节，当汽车零部件在原孔的内部进行攻丝时，如果夹持偏移，对可能导致原孔的损坏或者攻丝偏移，从而使汽车零部件产生报废等情况，增加加工成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车零部件攻丝调节装置，以解决现有的攻丝机无法进行水平的调节，当汽车零部件在原孔的内部进行攻丝时，如果夹持偏移，对可能导致原孔的损坏或者攻丝偏移，从而使汽车零部件产生报废等情况，增加加工成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件攻丝调节装置，包括固定底座，所述固定底座顶部的一端固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶部固定安装有攻丝组件，所述攻丝组件顶部的一端固定安装有水平测量装置，所述支撑臂的侧边活动安装有升降工作台，所述升降工作台的内部活动安装有夹持装置。

其中，所述水平测量装置包括固定块，所述固定块的内部活动套接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有按压弹簧，所述按压弹簧的一端固定安装在固定块的内部，所述支撑柱的底部固定安装有水平尺，所述按压弹簧活动安装在固定块的内部，所述固定块固定安装在攻丝组件底部的一端，设置固定块，对支撑柱进行限位，同时，通过内部的按压弹簧，使水平尺可自由伸缩，避免对原有的攻丝组件加工产生影响的同时，对工件进行测量水平。

其中，所述升降工作台包括工作台体的侧边固定安装有套接环，所述套接环活动套接在支撑臂的外表面，所述工作台体的上端开设有转动槽，所述工作台体的内部开设有活动槽，所述工作台体底部的一端固定安装有支撑块，所述转动槽与活动槽固定连通，所述工作台体底部的另外一端固定安装有测量尺，设置活动槽，对移动块进行限位，使移动块在活动槽的内部滑动，设置套接环，对工作台体进行限位，使工作台体在移动的过程中，沿着支撑臂进行活动，设置测量尺，对工作台体进行限位的同时，可通过测量尺直观的观察工作台体升降的移动距离。

其中，所述夹持装置包括夹具，所述夹具的两端固定安装有转动轴，所述夹具的底部固定安装有转动块，所述转动块的底部活动安装有移动块，所述移动块的侧边活动安装有调节螺杆，所述移动块滑动安装在活动槽的内部，所述转动块活动安装在转动槽的内部，所述转动轴活动安装在工作台体的内部，设置转动轴，对夹具进行限位，使转动块在转动槽的内部进行活动。

其中，所述固定底座包括底座块，所述底座块的顶部固定安装有支撑架，所述底座块的顶部固定安装有转动驱动，所述转动驱动的顶部固定安装有转动螺杆，所述转动螺杆螺纹安装在支撑块的内部，所述支撑架活动套接在测量尺的外表面，所述转动螺杆活动安装在支撑架的内部，设置支撑架，对测量尺进行限位的同时，对转动螺杆进行支撑和限位。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，将汽车零部件通过工作台体，进行夹持，启动攻丝组件进行加工，使攻丝组件进行下降，通过水平尺对汽车零部件的表面进行水平测量，当水平产生倾斜时，通过转动调节螺杆，使移动块带动转动块进行转动，从而使夹具产生转动，调节汽车零部件的水平，使攻丝更加精准，避免后期导致孔位的损坏，攻丝倾斜等情况，提高汽车零部件加工的精准度，节省使用成本；

当汽车零部件孔的攻丝的深浅不同时，启动转动驱动，使转动螺杆进行转动，转动螺杆在支撑块的内部进行转动，从而控制工作台体的升降，然后通过测量尺的升降，从而了解攻丝升降的距离，使汽车零部件可通过调节控制攻丝的深浅，使攻丝机的性能更加齐全，控制攻丝的深浅。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的水平测量装置内部结构示意图；

图3为本实用新型的升降工作台内部结构示意图；

图4为本实用新型的夹持装置结构示意图；

图5为本实用新型的升降工作台结构示意图。

附图标记为：1、固定底座；2、支撑臂；3、攻丝组件；4、水平测量装置；5、夹持装置；6、升降工作台；11、底座块；12、支撑架；13、转动驱动；14、转动螺杆；41、固定块；42、按压弹簧；43、支撑柱；44、水平尺；51、夹具；52、转动轴；53、转动块；54、移动块；55、调节螺杆；61、工作台体；62、套接环；63、转动槽；64、活动槽；65、支撑块；66、测量尺。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5，本实用新型的实施例提供一种汽车零部件攻丝调节装置，包括固定底座1，固定底座1顶部的一端固定安装有支撑臂2，支撑臂2的顶部固定安装有攻丝组件3，攻丝组件3顶部的一端固定安装有水平测量装置4，支撑臂2的侧边活动安装有升降工作台6，升降工作台6的内部活动安装有夹持装置5。

其中，水平测量装置4包括固定块41，固定块41的内部活动套接有支撑柱43，支撑柱43的顶部固定安装有按压弹簧42，按压弹簧42的一端固定安装在固定块41的内部，支撑柱43的底部固定安装有水平尺44，按压弹簧42活动安装在固定块41的内部，固定块41固定安装在攻丝组件3底部的一端，设置固定块41，对支撑柱43进行限位，同时，通过内部的按压弹簧42，使水平尺44可自由伸缩，避免对原有的攻丝组件3加工产生影响的同时，对工件进行测量水平。

其中，升降工作台6包括工作台体61的侧边固定安装有套接环62，套接环62活动套接在支撑臂2的外表面，工作台体61的上端开设有转动槽63，工作台体61的内部开设有活动槽64，工作台体61底部的一端固定安装有支撑块65，转动槽63与活动槽64固定连通，工作台体61底部的另外一端固定安装有测量尺66，设置活动槽64，对移动块54进行限位，使移动块54在活动槽64的内部滑动，设置套接环62，对工作台体61进行限位，使工作台体61在移动的过程中，沿着支撑臂2进行活动，设置测量尺66，对工作台体61进行限位的同时，可通过测量尺66直观的观察工作台体61升降的移动距离。

其中，夹持装置5包括夹具51，夹具51的两端固定安装有转动轴52，夹具51的底部固定安装有转动块53，转动块53的底部活动安装有移动块54，移动块54的侧边活动安装有调节螺杆55，移动块54滑动安装在活动槽64的内部，转动块53活动安装在转动槽63的内部，转动轴52活动安装在工作台体61的内部，设置转动轴52，对夹具51进行限位，使转动块53在转动槽63的内部进行活动。

其中，固定底座1包括底座块11，底座块11的顶部固定安装有支撑架12，底座块11的顶部固定安装有转动驱动13，转动驱动13的顶部固定安装有转动螺杆14，转动螺杆14螺纹安装在支撑块65的内部，支撑架12活动套接在测量尺66的外表面，转动螺杆14活动安装在支撑架12的内部，设置支撑架12，对测量尺66进行限位的同时，对转动螺杆14进行支撑和限位。

本实用新型的工作过程如下：

将汽车零部件通过工作台体61，进行夹持，启动攻丝组件3进行加工，使攻丝组件3进行下降，通过水平尺44对汽车零部件的表面进行水平测量，当水平产生倾斜时，通过转动调节螺杆55，使移动块54带动转动块53进行转动，从而使夹具51产生转动，调节汽车零部件的水平，使攻丝更加精准，避免后期导致孔位的损坏，攻丝倾斜等情况；

当汽车零部件孔的攻丝的深浅不同时，启动转动驱动13，使转动螺杆14进行转动，转动螺杆14在支撑块65的内部进行转动，从而控制工作台体61的升降，然后通过测量尺66的升降，从而了解攻丝升降的距离，使汽车零部件可通过调节控制攻丝的深浅，使攻丝机的性能更加齐全。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件攻丝调节装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)顶部的一端固定安装有支撑臂(2)，所述支撑臂(2)的顶部固定安装有攻丝组件(3)，所述攻丝组件(3)顶部的一端固定安装有水平测量装置(4)，所述支撑臂(2)的侧边活动安装有升降工作台(6)，所述升降工作台(6)的内部活动安装有夹持装置(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件攻丝调节装置，其特征在于，所述水平测量装置(4)包括固定块(41)，所述固定块(41)的内部活动套接有支撑柱(43)，所述支撑柱(43)的顶部固定安装有按压弹簧(42)，所述按压弹簧(42)的一端固定安装在固定块(41)的内部，所述支撑柱(43)的底部固定安装有水平尺(44)，所述按压弹簧(42)活动安装在固定块(41)的内部，所述固定块(41)固定安装在攻丝组件(3)底部的一端。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件攻丝调节装置，其特征在于，所述升降工作台(6)包括工作台体(61)的侧边固定安装有套接环(62)，所述套接环(62)活动套接在支撑臂(2)的外表面，所述工作台体(61)的上端开设有转动槽(63)，所述工作台体(61)的内部开设有活动槽(64)，所述工作台体(61)底部的一端固定安装有支撑块(65)，所述转动槽(63)与活动槽(64)固定连通，所述工作台体(61)底部的另外一端固定安装有测量尺(66)。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件攻丝调节装置，其特征在于，所述夹持装置(5)包括夹具(51)，所述夹具(51)的两端固定安装有转动轴(52)，所述夹具(51)的底部固定安装有转动块(53)，所述转动块(53)的底部活动安装有移动块(54)，所述移动块(54)的侧边活动安装有调节螺杆(55)，所述移动块(54)滑动安装在活动槽(64)的内部，所述转动块(53)活动安装在转动槽(63)的内部，所述转动轴(52)活动安装在工作台体(61)的内部。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件攻丝调节装置，其特征在于，所述固定底座(1)包括底座块(11)，所述底座块(11)的顶部固定安装有支撑架(12)，所述底座块(11)的顶部固定安装有转动驱动(13)，所述转动驱动(13)的顶部固定安装有转动螺杆(14)，所述转动螺杆(14)螺纹安装在支撑块(65)的内部，所述支撑架(12)活动套接在测量尺(66)的外表面，所述转动螺杆(14)活动安装在支撑架(12)的内部。

Images