CN218123014U - 一种耐电晕漆包铜扁线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐电晕漆包铜扁线，所述的耐电晕漆包铜扁线包括扁铜导体与包覆在所述的扁铜导体表面的绝缘漆膜层，所述的绝缘漆膜层包括自所述的扁铜导体向外依次设置的聚酰亚胺涂层、聚酰胺酰亚胺涂层和氟树脂涂层，所述的扁铜导体的圆角半径为0.27～0.3mm。PDIV峰值电压VP达到1900V以上，耐电晕寿命达到200h以上，击穿电压达到22.5KV以上，导热系数提升到0.4W/m 2K以上，耐溶剂性能、耐热性较好和耐变速箱油的性能较好，可适用于新能汽车电机、变频电机、引牵电机等产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种耐电晕漆包铜扁线。
背景技术
随着新能源电动汽车电机逐步向高功率密度、轻量化等方向发展，需要对电机绕组设计等进行优化。漆包铜扁线具有更高的槽利用率及功率密度，随着电动汽车电机功率密度逐步提升，漆包铜扁线将逐步替代漆包圆线得到更广泛的使用。
随着电动汽车电机额定电压升高(≥800V)以及超高频控制器的应用，现有漆包铜扁线已不能满足使用要求，需要漆包铜扁线进一步提升耐电晕性能和PDIV 值。此外，国内现有常规的耐电晕漆包扁线的耐油性能不佳，与油接触过程中，容易出现绝缘层发脆、脱落的情况，无法满足应用需求，限制了油冷型扁线绕组电机的发展与应用。目前国内油冷型驱动电机耐电晕漆包线主要是从美国、日本等进口，存在价格高、供货周期长等缺陷。因此具有高PDIV值，优异的耐电晕性能和耐ATF油性能的漆包铜扁线对我国电动驱动电机以及新能源电动汽车行业发展具有重要意义。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有高PDIV值，优异的耐电晕性能和耐ATF 油性能的耐电晕漆包铜扁线。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种耐电晕漆包铜扁线，所述的耐电晕漆包铜扁线包括扁铜导体与包覆在所述的扁铜导体表面的绝缘漆膜层，所述的绝缘漆膜层包括自所述的扁铜导体向外依次设置的聚酰亚胺涂层、聚酰胺酰亚胺涂层和氟树脂涂层，所述的扁铜导体的圆角半径为0.27～0.3mm。
优选地，所述的聚酰亚胺涂层的厚度为10～25μm。
优选地，所述的聚酰胺酰亚胺涂层的厚度为75～100μm。
优选地，所述的氟树脂涂层的厚度为180～210μm。
优选地，所述的聚酰亚胺涂层在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于1×窄边宽度。
优选地，所述的聚酰胺酰亚胺涂层在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于1×窄边宽度。
优选地，所述的聚酰亚胺涂层的材质为粘度为30℃/8500～9500mPa.s，固体含量为20％～22％的聚酰亚胺漆。
优选地，所述的聚酰胺酰亚胺涂层的材质为粘度为25℃/3500～5000mPa.s，固体含量33％～35％的聚酰胺酰亚胺漆。
优选地，所述的聚酰亚胺涂层的材质为德国ELANTAS的型号为537/21L的聚酰亚胺漆。
优选地，所述的聚酰胺酰亚胺涂层的材质为德国ELANTAS的型号为595CRF 的聚酰胺酰亚胺漆。
优选地，所述的氟树脂涂层的材质为日本DAIKIN的型号为NEOFLON FEP NP-3180的氟树脂。
所述的耐电晕漆包铜扁线的PDIV峰值电压达到1900V及以上，耐电晕达到 200h及以上。
所述的耐电晕漆包铜扁线的击穿电压达到20KV及以上，导热系数达到 0.4W/m2K及以上。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的耐电晕漆包铜扁线的绝缘层采用聚酰亚胺漆、聚酰胺酰亚胺漆和氟树脂涂层的三层复合结构，扁铜导体的圆角半径设置为0.27～0.3mm，本实用新型的耐电晕漆包铜扁线的PDIV峰值电压达到1900V以上，耐电晕时长在200h 以上，击穿电压提高到20KV以上，同时由0.20W/m2K提升到了0.45W/m2K，耐ATF油性能优异，具有应用工艺性好，可适用于新能汽车电机、变频电机、引牵电机等产品。
附图说明
图1为本实用新型中的一种耐电晕漆包铜扁线的结构示意图；
其中，1、扁铜导体；2、聚酰亚胺涂层；3、聚酰胺酰亚胺涂层；4、氟树脂涂层。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1
本实施例提供结构如图1所示的耐电晕漆包铜扁线，其包括扁铜导体1和涂覆形成在扁铜导体1表面的绝缘漆膜层。
扁铜导体1的横截面呈矩形，其圆角半径为0.27mm。
绝缘漆膜层包括由内而外依次设置的聚酰亚胺涂层2、聚酰胺酰亚胺涂层3 和氟树脂涂层4。
聚酰亚胺涂层2为高附着力涂层，也是第一层绝缘，厚度为20μm，材质为ELANTAS的537/21L的高附着力聚酰亚胺漆，粘度30℃/8500～9500mPa.s，固体含量21±1％。
聚酰胺酰亚胺涂层3为耐电晕涂层，也是第二层绝缘，厚度为80μm，材质为ELANTAS的595CRF的耐电晕聚酰胺酰亚胺漆，粘度25℃/3500～5000mPa.s，固体含量34±1％。
氟树脂涂层4的厚度为200μm，材质为DAIKIN的NEOFLON FEP NP-3180。
制备方法：
在立式高速连轧连涂扁线漆包机上生产，铜扁导体采用连续在线精轧成形工艺，然后使用一块聚晶拉丝模具在线拉丝而成，拉丝后的铜扁线导体直接进入退火炉进行退火软化，采用硬质合金材质的涂漆模具在退火后的扁线的外表面先涂覆聚酰亚胺漆，再涂覆聚酰胺酰亚胺漆，然后在漆包扁线外复合挤塑氟树脂涂层。
采用GB/T 4074.3-2008标准方法测试。
试样在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为 200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于13窄边宽度(＜1.0mm)，PDIV峰值电压VP为1900V，耐电晕寿命237h，击穿电压为22.5KV，导热系数为0.45W/m·K，耐ATF油性能优异，适用于电动汽车电机扁线绕组线圈的制备。
实施例2
本实施例的耐电晕漆包铜扁线的结构设置基本同实施例1，区别在于扁铜导体1的圆角半径为0.3mm，聚酰亚胺涂层2的厚度为15μm，聚酰胺酰亚胺涂层 3的厚度为75μm，氟树脂涂层4的厚度为210μm。
性能测试方法同实施例1。
试样在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为 200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于13窄边宽度(＜1.0mm)mm)，PDIV峰值电压VP为1950V)，耐电晕寿命为203h，击穿电压为21.6KV，导热系数为0.43W/m·K，耐ATF油性能优异，适用于电动汽车电机扁线绕组线圈的制备。
对比例1
本对比例的耐电晕漆包铜扁线的结构设置基本同实施例1，区别在于扁铜导体1的圆角半径为0.34mm，聚酰亚胺涂层2的厚度为7μm，聚酰胺酰亚胺涂层 3的厚度为143μm，氟树脂涂层4的厚度为150μm。
性能测试方法同实施例1。
试样在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为 200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于13窄边宽度(4.5mm)，PDIV峰值电压VP为1650V)，耐电晕寿命为210h，击穿电压为19.6KV，导热系数为0.4W/m·K，耐ATF油性能优异，适用于电动汽车电机扁线绕组线圈的制备。
对比例2
本对比例的耐电晕漆包铜扁线的结构设置基本同实施例1，区别在于扁铜导体1的圆角半径为0.4mm，聚酰亚胺涂层2的厚度为10μm，聚酰胺酰亚胺涂层 3的厚度为90μm，氟树脂涂层4的厚度为200μm。
性能测试方法同实施例1。
试样在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为 200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于13窄边宽度(4.0mm)，PDIV峰值电压VP为1870V)，耐电晕寿命为203h，击穿电压为21.3KV，导热系数为0.41W/m·K，耐ATF油性能优异，适用于电动汽车电机扁线绕组线圈的制备。
对比例3
本对比例的耐电晕漆包铜扁线的结构设置基本同实施例1，区别在于扁铜导体1的圆角半径为0.25mm，聚酰亚胺涂层2的厚度为15μm，聚酰胺酰亚胺涂层3的厚度为85μm，氟树脂涂层4的厚度为200μm。
性能测试方法同实施例1。
试样在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为 200mm，在100mm处将漆膜切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于13窄边宽度(3.0mm)，PDIV峰值电压VP为1850V)，耐电晕寿命为163h，击穿电压为17.9KV，导热系数为0.43W/m·K，耐ATF油性能优异，适用于电动汽车电机扁线绕组线圈的制备。
实施例采用了高附着力聚酰亚胺涂层、耐电晕聚酰胺酰亚胺涂层和氟树脂涂层，结合扁铜导体的圆角半径参数和各涂层的厚度设置，使得耐电晕漆包铜扁线的PDIV峰值电压达到1900V以上，耐电晕时长在200h以上，击穿电压提高到 20KV以上，同时由0.20W/m·K提升到了0.45W/m·K，耐ATF油性能优异，具有应用工艺性好，可适用于新能汽车电机、变频电机、引牵电机等产品。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的耐电晕漆包铜扁线包括扁铜导体与包覆在所述的扁铜导体表面的绝缘漆膜层，所述的绝缘漆膜层包括自所述的扁铜导体向外依次设置的聚酰亚胺涂层、聚酰胺酰亚胺涂层和氟树脂涂层，所述的扁铜导体的圆角半径为0.27～0.3mm。
2.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰亚胺涂层的厚度为10～25μm。
3.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰胺酰亚胺涂层的厚度为70～85μm。
4.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的氟树脂涂层的厚度为180～210μm。
5.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰亚胺涂层和所述的聚酰胺酰亚胺涂层在R1.0mm的圆棒上进行90°弯曲，绝缘漆膜层不开裂；试样的长度为200mm的所述的聚酰亚胺涂层和所述的聚酰胺酰亚胺涂层，在100mm处切割一圈，拉伸15％后绝缘漆膜层失去附着性的距离小于1×窄边宽度。
6.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰亚胺涂层的材质为粘度为30℃/8500～9500mPa.s，固体含量为20％～22％的聚酰亚胺漆；和/或，所述的聚酰胺酰亚胺涂层的材质为粘度为25℃/3500～5000mPa.s，固体含量33％～35％的聚酰胺酰亚胺漆。
7.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰亚胺涂层的材质为德国ELANTAS的型号为537/21L的聚酰亚胺漆。
8.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的聚酰胺酰亚胺涂层的材质为德国ELANTAS的型号为595CRF的聚酰胺酰亚胺漆。
9.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的氟树脂涂层的材质为日本DAIKIN的型号为NEOFLON FEP NP-3180的氟树脂。
10.根据权利要求1所述的耐电晕漆包铜扁线，其特征在于：所述的耐电晕漆包铜扁线的PDIV峰值电压达到1900V及以上，耐电晕达到200h及以上，导热系数提升到0.4W/m 2K及以上。
Priority Applications (1)
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| CN202221618112.XU CN218123014U (zh) | 2022-06-27 | 2022-06-27 | 一种耐电晕漆包铜扁线 |
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| CN202221618112.XU CN218123014U (zh) | 2022-06-27 | 2022-06-27 | 一种耐电晕漆包铜扁线 |
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|---|---|
| CN (1) | CN218123014U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117936197A (zh) * | 2024-03-05 | 2024-04-26 | 科城铜业(英德)有限公司 | 一种低介电高pdiv漆包扁线及其生产工艺 |
-
2022
- 2022-06-27 CN CN202221618112.XU patent/CN218123014U/zh active Active
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