CN218110059U - 一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻孔夹具技术领域，具体是涉及一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，包括底板、夹具、放料机构、定位机构、驱动机构和固定盘，底板呈矩形状水平放置，放料机构设置在底板顶部的中间处，固定盘放置在放料机构上，驱动机构设置在底板顶部的一侧，夹具设置在底板顶部的一侧，夹具中分别设置有第一夹持部和第二夹持部，驱动机构设置在底板顶部的一侧，定位机构设置在底板顶部，本申请通过夹具、定位机构、驱动机构和放料机构之间的相互配合，使得零件在钻孔过程中能够更好的对零件进行夹持，并且使得零件的定位更加精准，夹具的拆卸更快更方便，提高了更换产品型号的效率。

Description

一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及钻孔夹具技术领域，具体是涉及一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具。

背景技术

轮毂电机的刹车固定板是轮毂电机的重要零件，轮毂电机刹车固定板的机械加工工序中，包括有钻孔工序。

现有技术中，在钻孔加工时，通常是用机床上的相应夹具来进行夹持零件，从而对零件进行钻孔加工，现有的夹具通常都是夹持部与定位部都设置正在夹爪上，这样导致在更换产品型号时，还需要再重新定位，这样会增加更换产品型号的时间，影响成产效率，而且定位部设置在夹具上容易导致定位不精确，使得产品在生产过程中出现质量缺陷。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，本申请通过夹具、定位机构、驱动机构和放料机构之间的相互配合，使得零件在钻孔过程中能够更好的对零件进行夹持，并且使得零件的定位更加精准，夹具的拆卸更快更方便，提高了更换产品型号的效率。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，包括有底板、夹具、放料机构、定位机构、驱动机构和固定板；

底板呈矩形状水平放置；

放料机构设置在底板顶部的中间处；

固定板的中间开设有U形贯穿孔并且呈水平状放置在放料机构上；

驱动机构设置在底板顶部的一侧，驱动机构远离放料机构；

夹具设置在底板顶部的一侧，夹具中分别设置有第一夹持部和第二夹持部；

驱动机构设置在底板顶部的一侧；

定位机构设置在底板顶部，定位机构位于放料机构远离夹具的一侧。

优选的，放料机构包括有放置台和放料块；

放置台设置在底板顶部的中间处；

放料块具有多个钻孔槽并且设置在放置台的顶部。

优选的，夹具包括箱体、第一齿轮、第二齿轮、固定套、滑杆、双头螺栓、第一夹持部和第二夹持部；

箱体呈内部空腔状的设置在底板顶部的一侧；

第一齿轮呈竖直状设置在箱体的内部；

第二齿轮呈竖直状设置在箱体的内部，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮设置在第一齿轮靠近放料机构的一侧；

双头螺栓呈水平状并且同轴贯穿第二齿轮，双头螺栓与第二齿轮呈固定连接，双头螺栓的两端分别贯穿箱体并且向外延伸；

固定套水平设置在箱体的内部，固定套的两端分别贯穿箱体的两侧向外延伸，固定套设置在第二齿轮靠近放料机构的一侧；

滑杆同轴设置在固定套的内部，滑杆的两端沿着固定套的两端分别向外延伸至箱体外部；

第一夹持部和第二夹持部呈水平状分别设置在箱体的两侧，第一夹持部和第二夹持部的工作端分别朝向固定板的两侧，第一夹持部和第二夹持部分别与滑杆滑动连接，第一夹持部和第二夹持部分别与双头螺栓螺纹连接。

优选地，第一夹持部的工作端设置有第一夹持块，第一夹持块上设有一个能够与固定板一侧形状吻合的第一弧形槽，第二夹持部的工作端设置与第二夹持块，第二夹持块上设有一个能够与固定板另一侧形状吻合的第二弧形槽。

优选的，驱动机构包括有支架、旋转电机和旋转轴；

支架设置在底板顶部的一侧；

旋转电机设置在支架上，旋转电机的输出端朝向第一齿轮；

旋转轴同轴设置在旋转电机的输出端，旋转轴的另一端贯穿箱体与第一齿轮转动连接。

优选的，定位机构包括有转角下压气缸和定位柱；

转角下压气缸设置在放置台远离夹具的一侧，转角下压气缸的工作端与放置在放置台上的固定板上表面抵接；

定位柱的形状与固定板中间所开设的穿孔吻合，定位柱设置在放料块的顶部中间处，定位销的顶端向上延伸固定板所提供的穿孔内部。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过夹具、定位机构、驱动机构和放料机构之间的相互配合，使得零件在钻孔过程中能够更好的对零件进行夹持，并且使得零件的定位更加精准，夹具的拆卸更快更方便，提高了更换产品型号的效率。

附图说明

图1是一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具的结构示意图一；

图2是一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具的结构示意图二；

图3是本申请的图2中C处的局部放大图；

图4是本申请的夹具的结构示意图；

图5是本申请的图4中B处的局部放大图；

图6是本申请的夹具的俯视图；

图7是一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具的局部结构示意图。

图中标号为：

1-底板；

2-夹具；21-箱体；22-第一齿轮；23-第二齿轮；24-第一夹持部；241-第一夹持块；2411-第一弧形槽；25-第二夹持部；251-第二夹持块；2511-第二弧形槽；26-固定套；27-滑杆；28-双头螺栓；

3-放料机构；31-放置台；32-放料块；321-凹槽；

4-定位机构；41-转角下压气缸；42-定位柱；

5-驱动机构；51-支架；52-旋转电机；53-旋转轴；

6-固定板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1至图7所示，一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，包括有底板1、夹具2、放料机构3、定位机构4、驱动机构5和固定板6；

底板1呈矩形状水平放置；

放料机构3设置在底板1顶部的中间处；

固定板6的中间开设有U形贯穿孔并且呈水平状放置在放料机构3上；

驱动机构5设置在底板1顶部的一侧，驱动机构5远离放料机构3；

夹具2设置在底板1顶部的一侧，夹具2中分别设置有第一夹持部24和第二夹持部25；

驱动机构5设置在底板1顶部的一侧；

定位机构4设置在底板1顶部，定位机构4位于放料机构3远离夹具2的一侧。

操作人员将固定板6放置在放置台31上时，通过定位机构4将固定板6固定在放料机构3上，通过启动驱动机构5，从而带动夹具2，使得夹具2中的第一夹持部24和第二夹持部25相向移动，将放料机构3上的固定板6的两侧夹持固定，从而使得固定板6在钻孔过程中更加的稳定，若需要更换产品型号时，可以通过更换夹具2中的第一夹持部24和第二夹持部25，从而更换不同产品型号所需要的夹具2，能够更快速的更换产品型号，节约更换时间，提高了生产效率。

参见图7所示，放料机构3包括有放置台31和放料块32；

放置台31设置在底板1顶部的中间处；

放料块32具有多个钻孔槽并且设置在放置台31的顶部。

操作人员在准备钻孔加工时，将固定板6放置在放置台31上的放料块32的顶部，在钻孔过程中，放料块32中的多个钻孔槽起到限位作用，防止在钻孔的时候钻偏，从而导致零件的报废。

参见图4、图5和图6所示，夹具2包括有箱体21、第一齿轮22、第二齿轮23、固定套26、滑杆27、双头螺栓28、第一夹持部24和第二夹持部25；

箱体21呈内部空腔状的设置在底板1顶部的一侧；

第一齿轮22呈竖直状设置在箱体21的内部；

第二齿轮23呈竖直状设置在箱体21的内部，第二齿轮23与第一齿轮22啮合，第二齿轮23设置在第一齿轮22靠近放料机构3的一侧；

双头螺栓28呈水平状并且同轴贯穿第二齿轮23，双头螺栓28与第二齿轮23呈固定连接，双头螺栓28的两端分别贯穿箱体21并且向外延伸；

固定套26水平设置在箱体21的内部，固定套26的两端分别贯穿箱体21的两侧向外延伸，固定套26设置在第二齿轮23靠近放料机构3的一侧；

滑杆27同轴设置在固定套26的内部，滑杆27的两端沿着固定套26的两端分别向外延伸至箱体21外部；

第一夹持部24和第二夹持部25呈水平状分别设置在箱体21的两侧，第一夹持部24和第二夹持部25的工作端分别朝向固定板6的两侧，第一夹持部24和第二夹持部25分别与滑杆27滑动连接，第一夹持部24和第二夹持部25分别与双头螺栓28螺纹连接。

通过驱动机构5带动第一齿轮22转动，第二齿轮23与第一齿轮22呈啮合连接，从而使第二齿轮23转动并且带动双头螺栓28的转动的，从而带动第一夹持部24和第二夹持部25相向移动，同时第一夹持部24和第二夹持部25也在滑杆27上滑动，使得第一夹持部24和第二夹持部25的工作端能够更好将固定板6的两侧夹持。

参见图6所示，第一夹持部24的工作端设置有第一夹持块241，第一夹持块241上设有一个能够与固定板6一侧形状吻合的第一弧形槽2411，第二夹持部25的工作端设置与第二夹持块251，第二夹持块251上设有一个能够与固定板6另一侧形状吻合的第二弧形槽2511。

通过驱动机构5，使得第一夹持部24和第二夹持部25相向移动至固定板6的两侧，通过第一夹持块241和第二夹持块251之间的配合将固定板6夹持住，又因为第一夹持块241上设有的第一弧形槽2411和第二夹持块251上设有的第二弧形槽2511分别与固定板6两侧形状所吻合，所以夹具2能够更好将固定板6夹持。

参见图2和图3所示，驱动机构5包括有支架51、旋转电机52和旋转轴53；

支架51设置在底板1顶部的一侧；

旋转电机52设置在支架51上，旋转电机52的输出端朝向第一齿轮22；

旋转轴53同轴设置在旋转电机52的输出端，旋转轴53的另一端贯穿箱体21与第一齿轮22转动连接。

通过驱动旋转电机52带动旋转轴53转动，同时带动第一齿轮22转动，第一齿轮22与第二齿轮23呈啮合运动，所以第二齿轮23转动并且带动设置在第二齿轮23中的双头螺栓28转动，使得第一夹持部24与第二夹持部25相向移动，从而将固定板6夹持。

参见图7所示，定位机构4包括有转角下压气缸41和定位柱42；

转角下压气缸41设置在放置台31远离夹具2的一侧，转角下压气缸41的工作端与放置在放置台31上的固定板6上表面抵接；

定位柱42的形状与固定板6中间所开设的穿孔吻合，定位柱42设置在放料块32的顶部中间处，定位柱42的顶端向上延伸固定板6所提供的穿孔内部。

当工作人员将固定板6放置在放料块32上，固定板6套进定位柱42内，这时当夹具2将固定板6夹持住时，通过转角下压气缸41的工作端下压，使得转角下压气缸41工作端与固定板6的上表面抵接，在钻孔时，通过转角下压气缸41和定位柱42的配合能够更好的进行定位并且可以防止固定板6晃动。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，包括有底板(1)、夹具(2)、放料机构(3)、定位机构(4)、驱动机构(5)和固定板(6)；

底板(1)呈矩形状水平放置；

放料机构(3)设置在底板(1)顶部的中间处；

固定板(6)的中间开设有U形贯穿孔并且呈水平状放置在放料机构(3)上；

驱动机构(5)设置在底板(1)顶部的一侧，驱动机构(5)远离放料机构(3)；

夹具(2)设置在底板(1)顶部的一侧，夹具(2)中分别设置有第一夹持部(24)和第二夹持部(25)；

驱动机构(5)设置在底板(1)顶部的一侧；

定位机构(4)设置在底板(1)顶部，定位机构(4)位于放料机构(3)远离夹具(2)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，放料机构(3)包括有放置台(31)和放料块(32)；

放置台(31)设置在底板(1)顶部的中间处；

放料块(32)具有多个钻孔槽并且设置在放置台(31)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，夹具(2)包括有箱体(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)、固定套(26)、滑杆(27)、双头螺栓(28)、第一夹持部(24)和第二夹持部(25)；

箱体(21)呈内部空腔状的设置在底板(1)顶部的一侧；

第一齿轮(22)呈竖直状设置在箱体(21)的内部；

第二齿轮(23)呈竖直状设置在箱体(21)的内部，第二齿轮(23)与第一齿轮(22)啮合，第二齿轮(23)设置在第一齿轮(22)靠近放料机构(3)的一侧；

双头螺栓(28)呈水平状并且同轴贯穿第二齿轮(23)，双头螺栓(28)与第二齿轮(23)呈固定连接，双头螺栓(28)的两端分别贯穿箱体(21)并且向外延伸；

固定套(26)水平设置在箱体(21)的内部，固定套(26)的两端分别贯穿箱体(21)的两侧向外延伸，固定套(26)设置在第二齿轮(23)靠近放料机构(3)的一侧；

滑杆(27)同轴设置在固定套(26)的内部，滑杆(27)的两端沿着固定套(26)的两端分别向外延伸至箱体(21)外部；

第一夹持部(24)和第二夹持部(25)呈水平状分别设置在箱体(21)的两侧，第一夹持部(24)和第二夹持部(25)的工作端分别朝向固定板(6)的两侧，第一夹持部(24)和第二夹持部(25)分别与滑杆(27)滑动连接，第一夹持部(24)和第二夹持部(25)分别与双头螺栓(28)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，第一夹持部(24)的工作端设置有第一夹持块(241)，第一夹持块(241)上设有一个能够与固定板(6)一侧形状吻合的第一弧形槽(2411)，第二夹持部(25)的工作端设置与第二夹持块(251)，第二夹持块(251)上设有一个能够与固定板(6)另一侧形状吻合的第二弧形槽(2511)。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，驱动机构(5)包括有支架(51)、旋转电机(52)和旋转轴(53)；

支架(51)设置在底板(1)顶部的一侧；

旋转电机(52)设置在支架(51)上，旋转电机(52)的输出端朝向第一齿轮(22)；

旋转轴(53)同轴设置在旋转电机(52)的输出端，旋转轴(53)的另一端贯穿箱体(21)与第一齿轮(22)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，定位机构(4)包括有转角下压气缸(41)和定位柱(42)；

转角下压气缸(41)设置在放置台(31)远离夹具(2)的一侧，转角下压气缸(41)的工作端与放置在放置台(31)上的固定板(6)上表面抵接；

定位柱(42)的形状与固定板(6)中间所开设的穿孔吻合，定位柱(42)设置在放料块(32)的顶部中间处，定位柱(42)的顶端向上延伸固定板(6)所提供的穿孔内部。

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