CN218087081U - 一种公路专用集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及的是一种公路专用集装箱。该集装箱包括集装箱箱体、剪叉架、置物平台、伸缩电缸、支撑板，所述置物平台设置在所述集装箱箱体内，所述剪叉架设置在所述置物平台与集装箱箱底之间，所述伸缩电缸设置在剪叉架上用于驱动剪叉架升降所述置物平台，所述支撑板设置在所述集装箱箱底四角处，当所述置物平台降到最低处时所述支撑板对置物平台进行支撑。此公路专用集装箱有利于不同大小不同重量的货物区分放置，保证货物的安全，有效利用集装箱内空间。卸货时可以快速分辨出置物平台上方摆放的物品是重要物品，或可以直接辨识出是易碎物品，有效提高上下货物效率。

Description

一种公路专用集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及的是一种公路专用集装箱。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。公路集装箱运输是集装箱运输的一个重要的组成部分。它能将航空、铁路、海运有效地连接起来，实现门到门运输。同时，还能把小批量的零星货物，通过汽车运输加以集中和组织，转为集装箱运输。目前，在一些工业发达国家中，汽车运输不仅承担了铁路、海运、航空接送业务，而且承担了中、短途的内陆集装箱运输。

现有公路专用集装箱在运输重要物品、易碎物品和普通物品时候，一般在集装箱内部按照上面放易碎物品、下面放普通物品的码放方式进行货物码放，且需要从集装箱最里侧按上述码放顺序逐步码放至集装箱门处，此装卸货物的效率较低，不利于大型集装箱实现快速装卸货物。因此，如何提高装卸货物效率是目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种公路专用集装箱，旨在解决如何提高装卸货物效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种公路专用集装箱，包括集装箱箱体、剪叉架、置物平台、伸缩电缸、支撑板，其特征在于，所述置物平台设置在所述集装箱箱体内，所述剪叉架设置在所述置物平台与所述集装箱箱底之间，所述伸缩电缸设置在所述剪叉架上用于驱动所述剪叉架升降所述置物平台，所述支撑板设置在所述集装箱箱底四角处，当所述置物平台降到最低处时所述支撑板对所述置物平台进行支撑。

进一步的，所述剪叉架包括第一连接杆、第二连接杆、连接座、滑轮，所述箱底上与所述置物平台下方分别设有连接座，所述箱底上与所述置物平台下方分别设置有滑轨，所述第一连接杆顶部和第二连接杆底部设置有滑轮，所述第一连接杆底部与所述箱底上的连接座固定连接，所述第二连接杆顶部与所述置物平台上连接座固定连接，所述第一连接杆顶部的滑轮与所述置物平台上的滑轨滑动配合，所述第二连接杆底部的滑轮与所述箱底的滑轨滑动配合。

进一步的，所述伸缩电缸的缸体通过铰接机构设置在所述第一连接杆上，所述伸缩电缸的输出端通过铰接机构设置在所述第二连接杆上。

进一步的，所述集装箱箱体还包括控制按钮，所述控制按钮设置在所述置物平台上。

进一步的，所述集装箱箱体还包括门，所述门上设置有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

（1）通过剪叉架的连接杆之间开合以及滑轨与滑轮滑动配合，使置物平台上下升降，在装货物时，先使置物平台下降到最低处，将重要物品或易碎物品摆在置物平台上，将置物平台升上去，再根据置物平台与箱底之间的空间放置不易碎物品或较重物品在集装箱箱底，有利于不同大小不同重量的货物区分放置，保证货物的安全，有效利用集装箱内空间。卸货时可以快速分辨出置物平台上方摆放的物品是重要物品，或可以直接辨识出是易碎物品，轻拿轻放，有效提高上下货物效率，对区分货物实现了有效管理。

（2）在集装箱箱底四角处设置有支撑板，当伸缩电缸带动置物平台下降到最低处时，支撑板起到支撑置物平台的作用，使在装卸货物时置物平台稳定性更强，实现了装卸货人员在装卸易碎物品或重要物品时操作方便且安全。

（3）在门上设置缓冲垫，集装箱运输过程中，由于车辆行驶过程中急停急刹等不稳定因素，使得货物与集装箱门发生碰撞或挤压，缓冲垫可以起到保护效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路专用集装箱的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路专用集装箱的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路专用集装箱正面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路专用集装箱的俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、缓冲垫；3、门；4、第一连接杆；5、箱底；6、滑轮；7、滑轨；8、伸缩电缸；9、连接座；10、第二连接杆；11、控制按钮；12、剪叉架；13、置物平台；14、支撑板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

现有公路专用集装箱在运输重要物品、易碎物品和普通物品时候，一般在集装箱内部按照上面放易碎物品、下面放普通物品的码放方式进行货物码放，且需要从集装箱最里侧按上述码放顺序逐步码放至集装箱门处，此装卸货物的效率较低，不利于大型集装箱实现快速装卸货物。

基于此，本实用新型希望提供一种能够解决上述技术问题的方案，其详细内容将在后续实施例中得以阐述。

下面结合附图1-附图4，通过具体的实施例及其应用场景对本实用新型实施例提供的一种公路专用集装箱进行详细的说明。

本实施例提供了一种公路专用集装箱，包括集装箱箱体1、剪叉架12、置物平台13、伸缩电缸8、支撑板14，所述置物平台13设置在所述集装箱箱体1内，所述剪叉架12设置在所述置物平台13与集装箱箱底5之间，所述伸缩电缸8设置在剪叉架12上用于驱动剪叉架12升降所述置物平台13，所述支撑板14设置在所述集装箱箱底5四角处，当所述置物平台13降到最低处时所述支撑板14对置物平台13进行支撑。

本实施例中，剪叉架12包括第一连接杆4、第二连接杆10、连接座9、滑轮6，所述箱底5与置物平台13上设有连接座9，所述箱底5与置物平台13上设置有滑轨7，所述第一连接杆4顶部和第二连接杆10底部设置有滑轮6，所述第一连接杆4底部与所述箱底5上的连接座9固定连接，所述第二连接杆10顶部与所述置物平台13上连接座9固定连接，所述第一连接杆4顶部的滑轮6与所述置物平台13上的滑轨7滑动配合，所述第二连接杆10底部的滑轮6与所述箱底5的滑轨6滑动配合。

本实施例中，伸缩电缸8的控制按钮11设置在所述置物平台13侧面，伸缩电缸8的缸体通过铰接机构设置在第一连接杆4上，伸缩电缸8的输出端通过铰接机构设置在第二连接杆10上，伸缩电缸8通过推动剪叉架12的开合来调整置物平台13的高度。所述伸缩电缸8的电源线沿着剪叉架12内侧和置物平台13底部设置（图中未示出）。

本实施例中，集装箱箱体1设置有门3，所述门3上设置有缓冲垫2，以提高所述集装箱箱体内置物平台13上货物的安全性。

工作原理：装卸货工作人员打开集装箱箱体1，控制伸缩电缸8带动剪叉架12开合到最大角度，此时，置物平台13位于最低处，将易碎物品或重要物品摆在置物平台13上，装卸货人员进入集装箱内部装卸货物，四个支撑板14起到稳定支撑置物平台13的作用，摆放好后，按下控制按钮11控制伸缩电缸8驱动剪叉架12升起置物平台13，装卸货人员根据摆放后货物的高度来调整置物平台13的上升高度，调整结束后，装卸货人员根据箱底5与置物平台13之间的空间，装卸不易碎物品或较重货物，有效利用集装箱内部空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路专用集装箱，包括集装箱箱体、剪叉架、置物平台、伸缩电缸、支撑板，其特征在于，所述置物平台设置在所述集装箱箱体内，所述剪叉架设置在所述置物平台与集装箱箱底之间，所述伸缩电缸设置在所述剪叉架上用于驱动所述剪叉架升降所述置物平台，所述支撑板设置在所述集装箱箱底四角处，当所述置物平台降到最低处时所述支撑板对所述置物平台进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种公路专用集装箱，其特征在于，所述剪叉架包括第一连接杆、第二连接杆、连接座、滑轮，所述箱底上与所述置物平台下方分别设有连接座，所述箱底上与所述置物平台下方分别设置有滑轨，所述第一连接杆顶部和第二连接杆底部设置有滑轮，所述第一连接杆底部与所述箱底上的连接座固定连接，所述第二连接杆顶部与所述置物平台上连接座固定连接，所述第一连接杆顶部的滑轮与所述置物平台上的滑轨滑动配合，所述第二连接杆底部的滑轮与所述箱底的滑轨滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种公路专用集装箱，其特征在于，所述伸缩电缸的缸体通过铰接机构设置在所述第一连接杆上，所述伸缩电缸的输出端通过铰接机构设置在所述第二连接杆上。

4.根据权利要求1所述的一种公路专用集装箱，其特征在于，所述集装箱箱体还包括控制按钮，所述控制按钮设置在所述置物平台上。

5.根据权利要求1所述的一种公路专用集装箱，其特征在于，所述集装箱箱体还包括门，所述门上设置有缓冲垫。

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