CN218085691U - 婴儿车自动刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体为婴儿车自动刹车装置，包括婴儿车主体，婴儿车主体的侧面固定安装有车架，车架的下端通过转轴左右对称转动连接有车轮，车轮的侧面安装有环形垫，车架的内侧左右对称设置有固定套，固定套内安装有制动机构，本实用新型的有益效果是：本装置能使婴儿车在驻车时自动处于刹车状态，确保婴儿车不会发生自动溜车现象，避免因看护人的疏忽大意及意外情况发生时，婴儿车自动溜车对婴儿造成伤害事故的发生，本装置类似自行车线闸胶皮刹车装置，功能是反向状态，婴儿车停止时，制动装置中的弹簧不受压缩弹出橡胶柱和扇形橡胶块，使扇形橡胶块与车轮侧面的环形垫之间处于紧密结合状态，从而使车轮无法转动。

Description

婴儿车自动刹车装置

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体为婴儿车自动刹车装置。

背景技术

婴儿车在带婴幼儿外出时广泛利用，随着国内经济的发展和生育鼓励政策的实施，婴儿车的种类越来越多。现有的婴儿车为了防止车辆的随意移动，一般都带有刹车的功能。目前，采用后轮制动刹车方式的婴儿车比较普遍，此类婴儿车一般在两后轮侧各装有刹车器和用于控制刹车的踏板，当需要刹车时，需要分别踩下左右两侧的踏板实现停车。在实际使用时，看护人很容易疏忽大意而忘记踩下刹车，从而造成婴儿车发生自动溜车现象；且现有的刹车装置在反复踩踏后容易发生损坏现象，从而影响刹车制动效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供婴儿车自动刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：婴儿车自动刹车装置，包括婴儿车主体，所述婴儿车主体的侧面固定安装有车架，所述车架的下端通过转轴左右对称转动连接有车轮，所述车轮的侧面安装有环形垫，所述车架的内侧左右对称设置有固定套，所述固定套内安装有制动机构，所述制动机构包括有：橡胶柱、扇形橡胶块、半球形块、卡座、制动弹簧、刹车线和刹车握把，所述圆形槽内设置有橡胶柱，所述橡胶柱的一端安装有扇形橡胶块，所述橡胶柱的另一端安装有卡座，所述卡座与固定套之间设置有制动弹簧，所述固定套的侧面贯穿插接有刹车线，所述刹车线的上端与刹车握把固定安装。

优选的，所述环形垫的侧面与车轮粘接，且环形垫设置在车轮的内侧，所述环形垫的侧面成圆周阵列开设有半球形槽。

优选的，所述固定套通过螺钉与车架固定连接，所述固定套的侧面开设有圆形槽。

优选的，所述橡胶柱的一端与扇形橡胶块粘接，所述橡胶柱的另一端与卡座卡接。

优选的，所述扇形橡胶块的侧面等距设置有半球形块，所述半球形块与扇形橡胶块一体成型或粘接。

优选的，所述刹车线的下端穿过卡座与橡胶柱固定连接，所述制动弹簧套设在刹车线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置能使婴儿车在驻车时自动处于刹车状态，确保婴儿车不会发生自动溜车现象，避免因看护人的疏忽大意及意外情况发生时，婴儿车自动溜车对婴儿造成伤害事故的发生，本装置类似自行车线闸胶皮刹车装置，功能是反向状态，婴儿车停止时，制动装置中的弹簧不受压缩弹出橡胶柱和扇形橡胶块，使扇形橡胶块与车轮侧面的环形垫之间处于紧密结合状态，从而使车轮无法转动；推车时，手握刹车握把和婴儿车把，借助推车的力量给刹车握把加力，使扇形橡胶块与车轮侧面的环形垫分离，此时婴儿车能够正常的推行移动。

附图说明

图1为本实用新型的婴儿车结构示意图；

图2为本实用新型的车架结构剖视示意图；

图3为图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的制动机构结构示意图。

图中：1、婴儿车主体；11、车架；12、车轮；13、环形垫；14、半球形槽；2、固定套；21、圆形槽；3、橡胶柱；31、扇形橡胶块；32、半球形块；4、卡座；41、制动弹簧；42、刹车线；43、刹车握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：婴儿车自动刹车装置，包括婴儿车主体1，婴儿车主体1的侧面固定安装有车架11，车架11的下端通过转轴左右对称转动连接有车轮12，车轮12的侧面安装有环形垫13，环形垫13的侧面与车轮12粘接，且环形垫13设置在车轮12的内侧，环形垫13的侧面成圆周阵列开设有半球形槽14，环形垫13为橡胶垫，环形垫13与车轮12之间也可设置为通过螺栓固定连接，方便后期对环形垫13更换。

车架11的内侧左右对称设置有固定套2，固定套2通过螺钉与车架11固定连接，固定套2的侧面开设有圆形槽21，固定套2内安装有制动机构，制动机构包括有：橡胶柱3、扇形橡胶块31、半球形块32、卡座4、制动弹簧41、刹车线42和刹车握把43，圆形槽21内设置有橡胶柱3，橡胶柱3的一端安装有扇形橡胶块31，橡胶柱3的另一端安装有卡座4，橡胶柱3的一端与扇形橡胶块31粘接，橡胶柱3的另一端与卡座4卡接，扇形橡胶块31的侧面等距设置有半球形块32，半球形块32与扇形橡胶块31一体成型或粘接，橡胶柱3与扇形橡胶块31均与车架11滑动连接，卡座4与圆形槽21滑动连接。

卡座4与固定套2之间设置有制动弹簧41，固定套2的侧面贯穿插接有刹车线42，刹车线42的上端与刹车握把43固定安装，刹车线42的下端穿过卡座4与橡胶柱3固定连接，制动弹簧41套设在刹车线42上，本实用新型能够匹配单推杆及可360°旋转的婴儿车，刹车线42与固定套2滑动连接，刹车线42通过螺栓与橡胶柱3固定连接，刹车线42缠绕在螺栓上，制动弹簧41的一端与固定套2插接，制动弹簧41的另一端与卡座4插接，制动弹簧41对卡座4施加为弹力，刹车线42通过卡扣固定在车架11的内侧。

本装置能使婴儿车在驻车时自动处于刹车状态，确保婴儿车不会发生自动溜车现象，避免因看护人的疏忽大意及意外情况发生时，婴儿车自动溜车对婴儿造成伤害事故的发生，本装置类似自行车线闸胶皮刹车装置，功能是反向状态；推车时，手握刹车握把43和婴儿车把，借助推车的力量给刹车握把43加力，刹车握把43带动刹车线42移动，刹车线42带动橡胶柱3移动，橡胶柱3带动卡座4沿着圆形槽21滑动，同时卡座4挤压制动弹簧41，橡胶柱3带动扇形橡胶块31移动，使扇形橡胶块31与车轮12侧面的环形垫13分离，使制动装置松开对车轮12的固定，此时婴儿车能够正常的推行移动；当婴儿车停止时，松开刹车握把43，使制动机构中的制动弹簧41不受压缩，制动弹簧41推动卡座4弹出，卡座4推动橡胶柱3和扇形橡胶块31移动，使扇形橡胶块31与车轮12侧面的环形垫13之间处于紧密结合状态，同时使半球形块32与半球形槽14卡接，从而对车轮12牢牢的锁定，使车轮12无法转动，进而能够有效的防止婴儿车发生自动溜车现象。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。本实用新型着重保护的是其自动刹车系统，不因适配婴儿车形状的不同和刹车系统具体零件形状的不同而脱离保护范围。

Claims (6)

1.婴儿车自动刹车装置，包括婴儿车主体(1)，其特征在于：所述婴儿车主体(1)的侧面固定安装有车架(11)，所述车架(11)的下端通过转轴左右对称转动连接有车轮(12)，所述车轮(12)的侧面安装有环形垫(13)，所述车架(11)的内侧左右对称设置有固定套(2)，所述固定套(2)内安装有制动机构，所述制动机构包括有：橡胶柱(3)、扇形橡胶块(31)、半球形块(32)、卡座(4)、制动弹簧(41)、刹车线(42)和刹车握把(43)，圆形槽(21)内设置有橡胶柱(3)，所述橡胶柱(3)的一端安装有扇形橡胶块(31)，所述橡胶柱(3)的另一端安装有卡座(4)，所述卡座(4)与固定套(2)之间设置有制动弹簧(41)，所述固定套(2)的侧面贯穿插接有刹车线(42)，所述刹车线(42)的上端与刹车握把(43)固定安装。

2.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置，其特征在于：所述环形垫(13)的侧面与车轮(12)粘接，且环形垫(13)设置在车轮(12)的内侧，所述环形垫(13)的侧面成圆周阵列开设有半球形槽(14)。

3.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置，其特征在于：所述固定套(2)通过螺钉与车架(11)固定连接，所述固定套(2)的侧面开设有圆形槽(21)。

4.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置，其特征在于：所述橡胶柱(3)的一端与扇形橡胶块(31)粘接，所述橡胶柱(3)的另一端与卡座(4)卡接。

5.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置，其特征在于：所述扇形橡胶块(31)的侧面等距设置有半球形块(32)，所述半球形块(32)与扇形橡胶块(31)一体成型或粘接。

6.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置，其特征在于：所述刹车线(42)的下端穿过卡座(4)与橡胶柱(3)固定连接，所述制动弹簧(41)套设在刹车线(42)上。

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