CN218071121U - 一种空心轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，特指一种空心轮毂电机，包括：定子总成，用于连接车体；转子总成，用于安装轮胎；所述转子总成转动安装在定子总成上；其中，所述定子总成至少具有：定子组件，其中部开设有安装通孔，安装通孔的内壁上成型有限位凸起；定子支架，其轴线方向的外侧壁上开设有限位槽，且限位槽贯穿定子支架的一端；当定子支架插入转子总成的安装通孔内后，限位凸起置于限位槽内，用于定子支架与定子组件在径向方向上的限位。本实用新型通过设置限位凸起和限位槽，两者之间的限位，实现定子支架与定子组件在径向方向上的限位，解决现有技术中定子支架与与定子铁芯之间出现打滑的问题。

Description

一种空心轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，特指一种空心轮毂电机。

背景技术

轮毂电机，通常应用在平衡车领域，采用外转子结构，转子直接与轮毂做在一起，是通过端部伸出的轴来实现。

随着发展，出现了空心轮毂电机，例如中国专利2020227914341，此方案的轮毂电机是采用两个半体拼接的方式来进行组装，但是此种方案是生产过程中会存在问题：

1、在组装过程中，准确拼接的难度大，转子铁芯很难保证安装位置的准确性，需要多次组装，才能完成整体的装配，装配效率低。

2、定子支架与定子铁芯之间安装后，在实际使用过程中，定子支架与定子铁芯可能会存在打滑的情况，影响电机的正常工作，长时间后还可能会损坏电机。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种空心轮毂电机，通过设置限位凸起和限位槽，两者之间的限位，实现定子支架与定子组件在径向方向上的限位，解决现有技术中定子支架与与定子铁芯之间出现打滑的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种空心轮毂电机，包括：

定子总成，用于连接车体；

转子总成，用于安装轮胎；

所述转子总成转动安装在定子总成上；

其中，所述定子总成至少具有：

定子组件，其中部开设有安装通孔，安装通孔的内壁上成型有限位凸起；

定子支架，其轴线方向的外侧壁上开设有限位槽，且限位槽贯穿定子支架的一端；

当定子支架插入转子总成的安装通孔内后，限位凸起置于限位槽内，用于定子支架与定子组件在径向方向上的限位。

优选地，所述定子支架外壁上成型有定位凸环；

当定子支架插入转子总成的安装通孔内后，定子组件端面抵接在定位凸环上，用于转子总成与定子支架的安装定位。

优选地，所述定子总成还包括：

定位环，其套设在定子支架，且端部分别抵接定子组件和转子总成内轴承一，通过定位环和定位凸环，将定子组件安装在定位环中部。

优选地，所述转子总成包括：

轮毂，其外部用于套设轮胎，内部端面凹陷形成定子槽，且定子槽的底部成型有凸台一，用于安装固定轴承一；

端盖，其安装在轮毂的端面，与定子槽配合形成定子腔，用于安装定子总成；

磁钢，其安装在定子腔的内壁上，用于与定子组件配合；

所述端盖上安装有轴承二；

当定子总成安装在定子腔内后，定位凸环抵接轴承二，定位环抵接轴承一，实现定子在定子腔内的转动安装。

优选地，所述转子总成的外端安装有灯光装置；

其中，所述灯光装置至少包括：

安装底座；

灯光组件，其安装在安装底座上；

固定座板，其抵接安装底座的外端；

当安装底座置于转子总成的外端时，安装底座抵接定子支架的端面，固定座板卡接定子支架，用于实现灯光装置在转子总成外端的安装。

优选地，所述安装底座的中部成型有凸台二，凸台二抵接定子支架的端面，使得安装底座与转子总成之间留有间隙。

优选地，所述固定座板的中部朝向定子支架成型有弹片，弹片的端部成型有卡接凸起；

定子支架的内壁上成型有环形卡槽；

通过环形卡槽来卡接卡接凸起，实现固定座板与定子支架的连接。

优选地，所述固定座板为透光件。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型设计是在定子组件上设置限位凸起，在定子支架上设置限位槽，在装配时，将限位凸起置于限位槽内，利用限位槽对限位凸起的限制，使得定子支架和定子组件不容易发生相对转动，保证电机运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图之一。

图2为本实用新型的整体结构示意图之二。

图3为本实用新型的爆炸图之一。

图4为本实用新型的爆炸图之二。

图5为本实用新型的剖视图。

图6为本实用新型定子总成的结构示意图。

图7为本实用新型定子总成和转子总成的结构示意图。

图8为图5的A区域放大图。

附图标记：

100、定子总成；101、定子组件；102、安装通孔；103、限位凸起；104、定子支架；105、限位槽；106、定位凸环；107、定位环；108、定子铁芯；109、线圈；

200、转子总成；201、轮毂；202、轮胎；203、定子槽；204、定子腔；205、端盖；206、磁钢；207、轴承二；208、轴承一；

300、灯光装置；301、安装底座；302、灯光组件；303、固定座板；304、凸台二；305、弹片；306、环形卡槽；307、卡接凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-图5所示，一种空心轮毂201电机，本实施例中主要是应用在平衡车或滑板车上，但不局限在该领域，其主要包括：定子总成100和转子总成200，定子总成100主要用来连接车体，转子总成200上安装有轮胎202；

其中，定子总成100包括：定子支架104、定位环107和定子组件101，定子组件101包括定子铁芯108和线圈109。

如图6所示，线圈109绕设在定子铁芯108上，定子铁芯108的中间是设置有安装通孔102的，在安装通孔102的内壁上周向设置有若干个限位凸起103；

在定子支架104的外壁向中心凹陷成型有与限位凸起103对应数量和位置的限位槽105，限位槽105的一侧是贯穿定子支架104的一端的，本实施例中将贯穿的这端叫做内端，定子支架104的的直径与安装通孔102适配。

将限位凸起103从内端进入到限位槽105的外端底，此时定子铁芯108 位于定子支架104的中部。

转子总成200的中部开设有定子腔204。

如图5所示，为了定子铁芯108在电机组装完成后位置固定，在所述定子支架104外壁上成型有定位凸环106，当定子支架104插入转子总成200的安装通孔102内后，定子组件101端面抵接在定位凸环106上，之后再将定位环107也套设在定子支架104的上，再将组装好的定子总成100装入定子腔204中，定子腔204中的轴承一208和轴承二207分别抵住定位环107和定位凸环106，从而约束定子铁芯108在定子支架104上的位置，不会发生晃动的情况，保证安装的稳定性。

本实用新型设计是在定子组件101上设置限位凸起103，在定子支架104 上设置限位槽105，在装配时，将限位凸起103置于限位槽105内，利用限位槽105对限位凸起103的限制，使得定子支架104和定子组件101不容易发生相对转动，保证电机运行的稳定性。

结合图3和图7，所述转子总成200包括：轮毂201、端盖205和磁钢206；

其中轮毂201的外边缘固定有轮胎202，在内部(中部)的外端面向内凹陷成型定子槽203，磁钢206周向安装在定子槽203的内侧壁上，端盖205可以通过螺栓安装在轮毂201的外端面上，用来盖住定子槽203，使得定子槽 203与端盖205配合形成所述定子腔204。

进一步，在定子槽203的底部，即内端成型有凸台一209，凸台一209内安装有轴承一208，轴承一208的内环不接触轮毂201，在端盖205内设置有轴承二207，轴承二207的内环与不接触端盖205。

当定子总成100安装到定子腔204内后，定位环107抵在一的内环上，定位凸环106抵在轴承二207的内环上，通过几者之间的制约，实现定子总成100与转子总成200的转动安装。

定子支架104是管状，在内壁开设有通孔，供引出线穿入，来连接线圈 109，实现电机的工作。

为了方便固定，在定子支架104的内壁上还成型有固定部，类似于凸台，用来供螺栓等连接的连接。

定子与转子之间的工作原理就不进行展开，与现有技术相同。

如图4和图5所示，进一步的，在转子总成200的外侧安装有灯光装置300，灯光装置300可以提供炫酷的灯光，该灯光不光可以增加美观性，可以起到警示灯的作用，警示其他人，注意避让。

所述灯光装置300主要包括：安装底座301、灯光组件302和固定座板 303；

其中，安装底座301是适应轮毂201的形状而设计，在安装底座301的中部是有圆孔，在圆孔的边缘凸出成型凸台二304；

灯光组件302安装在安装底座301上，灯光组件302采用的是LED灯组，原理不进行展开；

如图4和图8固定座板303的外部轮廓与安装底座301近似，在固定座板303的中部也开设有圆孔，圆孔的边缘向外延伸成圆筒，在靠近圆筒的固定座板303端面上成型有若干个弹片305，弹片305的端部成型有卡接凸起 307。

同时在定子支架104内端的内壁上成型有环形卡槽306；

安装时，先将安装底座301置于转子总成200的外端，使凸台二304抵在定子支架104的端面上，之后再将固定座板303的圆筒插入定子支架104 内，直至卡接凸起307卡接在环形卡槽306，此时固定座板303是抵住安装底座301上的，安装底座301又被定子支架104支撑者，几者之间的约束，即实现了灯光装置300的安装固定，

采用卡接的方式来简化安装过程，实现装配的便利性，灯光组件302的电线可以经过圆筒与定子支架104之间的缝隙伸出定子支架104，便于连接电池。

凸台二304抵接定子支架104的端面上时，会使得安装底座301与转子总成200之间留有间隙，这样能减少磨损，保证使用寿命。

所述固定座板303为透光件，即可以是有颜色的、能透光的塑料件，这样保证灯光组件302的光能散发出来，带来较好的视觉效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种空心轮毂电机，其特征在于，包括：

定子总成(100)，用于连接车体；

转子总成(200)，用于安装轮胎(202)；

所述转子总成(200)转动安装在定子总成(100)上；

其中，所述定子总成(100)至少具有：

定子组件(101)，其中部开设有安装通孔(102)，安装通孔(102)的内壁上成型有限位凸起(103)；

定子支架(104)，其轴线方向的外侧壁上开设有限位槽(105)，且限位槽(105)贯穿定子支架(104)的一端；

当定子支架(104)插入转子总成(200)的安装通孔(102)内后，限位凸起(103)置于限位槽(105)内，用于定子支架(104)与定子组件(101)在径向方向上的限位。

2.根据权利要求1所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述定子支架(104)外壁上成型有定位凸环(106)；

当定子支架(104)插入转子总成(200)的安装通孔(102)内后，定子组件(101)端面抵接在定位凸环(106)上，用于转子总成(200)与定子支架(104)的安装定位。

3.根据权利要求2所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述定子总成(100)还包括：

定位环(107)，其套设在定子支架(104)，且端部分别抵接定子组件(101)和转子总成(200)内轴承一(208)，通过定位环(107)和定位凸环(106)，将定子组件(101)安装在定位环(107)中部。

4.根据权利要求1所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述转子总成(200)包括：

轮毂(201)，其外部用于套设轮胎(202)，内部端面凹陷形成定子槽(203)，且定子槽(203)的底部成型有凸台一，用于安装固定轴承一(208)；

端盖(205)，其安装在轮毂(201)的端面，与定子槽(203)配合形成定子腔(204)，用于安装定子总成(100)；

磁钢(206)，其安装在定子腔(204)的内壁上，用于与定子组件(101)配合；所述端盖(205)上安装有轴承二(207)；

当定子总成(100)安装在定子腔(204)内后，定位凸环(106)抵接轴承二(207)，定位环(107)抵接轴承一(208)，实现定子在定子腔(204)内的转动安装。

5.根据权利要求1-4任一项所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述转子总成(200)的外端安装有灯光装置(300)；

其中，所述灯光装置(300)至少包括：

安装底座(301)；

灯光组件(302)，其安装在安装底座(301)上；

固定座板(303)，其抵接安装底座(301)的外端；

当安装底座(301)置于转子总成(200)的外端时，安装底座(301)抵接定子支架(104)的端面，固定座板(303)卡接定子支架(104)，用于实现灯光装置(300)在转子总成(200)外端的安装。

6.根据权利要求5所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述安装底座(301)的中部成型有凸台二(304)，凸台二(304)抵接定子支架(104)的端面，使得安装底座(301)与转子总成(200)之间留有间隙。

7.根据权利要求5或6所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述固定座板(303)的中部朝向定子支架(104)成型有弹片(305)，弹片(305)的端部成型有卡接凸起(307)；

定子支架(104)的内壁上成型有环形卡槽(306)；

通过环形卡槽(306)来卡接卡接凸起(307)，实现固定座板(303)与定子支架(104)的连接。

8.根据权利要求5所述的空心轮毂电机，其特征在于：

所述固定座板(303)为透光件。

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