CN218069983U - 一种均温储能液冷板 - Google Patents
一种均温储能液冷板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218069983U CN218069983U CN202222267985.7U CN202222267985U CN218069983U CN 218069983 U CN218069983 U CN 218069983U CN 202222267985 U CN202222267985 U CN 202222267985U CN 218069983 U CN218069983 U CN 218069983U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat
- conducting plate
- plate
- liquid cooling
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本申请涉及电池散热技术领域,特别涉及一种均温储能液冷板,包括第一导热板和第二导热板;第一导热板和第二导热板相互叠合设置;第一导热板和第二导热板之间设有液冷流道;液冷流道包括主流道和截流道;主流道为多个,多个主流道平行不等距分布于第一导热板和第二导热板之间;截流道为多个,各个截流道均与主流道呈一夹角连通。本申请通过在两个导热板之间的主流道增加与主流道呈夹角分布的截流道,方便各个主流道之间的水流能够相互流通,进而保证每个主流道的水流相对均匀,不仅有利于提高水冷板均热功能,而且还可以提升水冷板的散热效果,保证电池模组内部各处温度相对均匀,从而扩大其适用范围,提高产品的竞争力。
Description
技术领域
本申请涉及电池散热技术领域,特别涉及一种均温储能液冷板。
背景技术
锂电池寿命和使用温度息息相关,目前普遍认为锂电池最佳工作温度区间为10℃~35℃,过低的温度会导致电解液凝固、阻抗增加,过高的温度则隔膜易熔融。储能电池排列紧密,产热很大且散热不均,当集装箱内电池温差大于10℃时电池寿命将缩短15%以上。模组间温升差异造成内阻差加大,由于木桶效应,将导致全部电池寿命进一步缩短,因此动力电池热管理的目标不仅是保证电池模组在合适的温度范围内工作,而且要尽量保证模组内部温度均匀。液冷板是电池模组主动液体冷却系统的一个重要组成部分,此前对电池热管理的研究大多集中在冷板排布方式对电池模组温度分布的影响,而忽略了液冷板流道结构对模组温度均匀性的影响。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种均温储能液冷板,用于解决现有技术中存在电池液冷不均匀的技术问题。
为达到上述目的,本申请提供以下技术方案:
一种均温储能液冷板,包括第一导热板和第二导热板;
所述第一导热板和所述第二导热板相互叠合设置;
所述第一导热板和所述第二导热板之间设有液冷流道;
所述液冷流道包括主流道和截流道;
所述主流道为多个,多个所述主流道平行不等距分布于所述第一导热板和所述第二导热板之间;
所述截流道为多个,各个所述截流道均与所述主流道呈一夹角连通。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述第一导热板的内表面和/或所述第二导热板的内表面设有凸筋;
所述第一导热板和所述第二导热板之间在所述凸筋的区域之外形成所述液冷流道。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述凸筋包括横向筋条和竖向筋条;
所述横向筋条与所述竖向筋条连接或隔开设置。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述液冷流道对称设置于所述第一导热板和/或所述第二导热板上。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,相邻两个所述竖向筋条之间的间隙沿所述液冷通道的对称轴的垂直方向变大。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述第一导热板或所述第二导热板设有进水孔;
所述第一导热板或所述第二导热板设有出水孔。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述第一导热板和所述第二导热板设有安装孔。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述截流道与所述主流道之间的夹角具体为90°。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述第一导热板和所述第二导热板均具体为铝板。
优选地,在上述的均温储能液冷板中,所述第一导热板和所述第二导热板通过钎焊固定连接。
与现有技术相比,本申请的有益效果是:
本申请提供了一种均温储能液冷板,在两个导热板之间的主流道增加与主流道呈夹角分布的截流道,方便各个主流道之间的水流能够相互流通,进而保证每个主流道的水流相对均匀,不仅有利于提高水冷板均热功能,而且还可以提升水冷板的散热效果,保证电池模组内部各处温度相对均匀,从而扩大其适用范围,提高产品的竞争力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种均温储能液冷板的液冷流道的分布图;
图2为本申请实施例提供的一种均温储能液冷板对电池模组散热时的温度分布图;
图3为本申请实施例提供的一种均温储能液冷板与电池模组接触面的温度分布图。
图中:
100、第一导热板;200、第二导热板;310、主流道;320、截流道;410、横向筋条;420、竖向筋条;510、进水孔;520、出水孔;600、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可更换连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
请参阅图1,本申请实施例提供了一种均温储能液冷板,包括第一导热板100和第二导热板200;第一导热板100和第二导热板200相互叠合设置;第一导热板100和第二导热板200之间设有液冷流道;液冷流道包括主流道310和截流道320;主流道310为多个,多个主流道310平行不等距分布于第一导热板100和第二导热板200之间;截流道320为多个,各个截流道320均与主流道310呈一夹角连通。
更具体地说,液冷流道被封闭设置在第一导热板100和第二导热板200之间,保证水流能够在液冷流道内均匀流动;第一导热板100和第二导热板200均由导热材料制成;主流道310的方向优选沿水平方向设置,截流道320的方向优选与主流道310的方向垂直。
请参阅图2和图3,以某一动力电池模组液冷散热要求为例,构建了节流道液冷均温板模型,并进行了相应的数值模拟,其中,图2和图3是相关的仿真数据分析,从数据可知,水冷板均温≤5℃,很明显,本实施例提出的均温储能液冷板能有效实现动力电池模组均温性要求。
本实施例通过在两个导热板之间的主流道310增加与主流道310呈夹角分布的截流道320,方便各个主流道310之间的水流能够相互流通,进而保证每个主流道310的水流相对均匀,不仅有利于提高水冷板均热功能,而且还可以提升水冷板的散热效果,保证电池模组内部各处温度相对均匀,从而扩大其适用范围,提高产品的竞争力。
进一步地,在本实施例中,第一导热板100的内表面和/或第二导热板200的内表面设有凸筋;第一导热板100和第二导热板200之间在凸筋的区域之外形成液冷流道。凸筋为多个,通过多个凸筋的设置可以更好地在第一导热板100和第二导热板200之间形成液冷流道,在保证水冷板具有散热功能的同时,还具有凸筋加工工艺成熟和加工成本低的优点。
更具体地说,可以在第一导热板100上设有凸筋,第二导热板200为光板;也可以在第二导热板200上设有凸筋,第一导热板100为光板;无论是哪种方式均可以满足第一导热板100与第二导热板200相互叠合的要求的同时,还能够在第一导热板100与第二导热板200之间形成液冷流道。
进一步地,在本实施例中,凸筋包括横向筋条410和竖向筋条420;横向筋条410与竖向筋条420连接或隔开设置。通过横向筋条410和竖向筋条420的设置可以在第一导热板100和第二导热板200之间形成主流道310和截流道320,并且根据实际需要选择竖向筋条420的设置位置,可以在第一导热板100和第二导热板200之间形成所需的液冷流道,并且有利于实现每个主流道310的水流相对均匀。
更具体地说,在主流道310的一端处可以设置有与横向筋条410连接的竖向筋条420,这样方便引导水流通过截流道320流向各个主流道310;在主流道310的另一端处设置有与横向筋条410隔开设置的竖向筋条420,这样设置更方便水流从前面的主流道310流出,然后水流再通过截流道320流进后面的主流道310,从而方便各个主流道310之间的水流能够相互流通。
进一步地,在本实施例中,液冷流道对称设置于第一导热板100和/或第二导热板200上。请参阅图1,液冷流道的上下两部分为对称设置,这样设置更符合电池模组的散热分布需求,有利于促进电池模组内部各处温度相对均匀。
进一步地,在本实施例中,相邻两个竖向筋条420之间的间隙沿液冷通道的对称轴的垂直方向变大。也就是请参阅图1,距离a小于距离b,距离b小于距离c,这样设置可以起到导流作用,方便前面的主流道310内的水流流动到后面的主流道310内,保证各个主流道310之间的水流能够相互流通。
进一步地,在本实施例中,第一导热板100或第二导热板200设有进水孔510;第一导热板100或第二导热板200设有出水孔520。通过进水孔510的设置可以向第一导热板100和第二导热板200之间的液冷流道供给液体,出水孔520则可以排出液冷流道内的液体,在进水孔510和出水孔520的共同作用下,使得液冷流道内的液体能够不断地流动,有效地提高水冷板对电池模组的散热效果。
进一步地,在本实施例中,第一导热板100和第二导热板200设有安装孔600。通过安装孔600的设置方便将整个水冷板固定于电池模组的表面,以便水冷板贴装于电池模组的表面进行散热。
进一步地,在本实施例中,截流道320与主流道310之间的夹角具体为90°,也就是竖向筋条420与横向筋条410的夹角为90°。优选竖向筋条420的中部与横向筋条410的端部连接,这样设置可以实现分流效果,以便引导水流流动到各个主流道310内。
进一步地,在本实施例中,第一导热板100和第二导热板200均具体为铝板。铝板具有良好的导热性能、生产工艺成熟和制作成本低的优点,在方便制造的同时,也保证了水冷板对电池模组具有良好的散热效果。
进一步地,在本实施例中,第一导热板100和第二导热板200通过钎焊固定连接。通过钎焊对第一导热板100的边缘和第二导热板200的边缘进行焊接固定,保证第一导热板100和第二导热板200之间的液冷流道的密闭性,也为水流能够在液冷流道充分流动做好了前期准备。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种均温储能液冷板,其特征在于,包括第一导热板和第二导热板;
所述第一导热板和所述第二导热板相互叠合设置;
所述第一导热板和所述第二导热板之间设有液冷流道;
所述液冷流道包括主流道和截流道;
所述主流道为多个,多个所述主流道平行不等距分布于所述第一导热板和所述第二导热板之间;
所述截流道为多个,各个所述截流道均与所述主流道呈一夹角连通。
2.根据权利要求1所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述第一导热板的内表面和/或所述第二导热板的内表面设有凸筋;
所述第一导热板和所述第二导热板之间在所述凸筋的区域之外形成所述液冷流道。
3.根据权利要求2所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述凸筋包括横向筋条和竖向筋条;
所述横向筋条与所述竖向筋条连接或隔开设置。
4.根据权利要求3所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述液冷流道对称设置于所述第一导热板和/或所述第二导热板上。
5.根据权利要求4所述的均温储能液冷板,其特征在于,相邻两个所述竖向筋条之间的间隙沿所述液冷通道的对称轴的垂直方向变大。
6.根据权利要求1所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述第一导热板或所述第二导热板设有进水孔;
所述第一导热板或所述第二导热板设有出水孔。
7.根据权利要求1所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述第一导热板和所述第二导热板设有安装孔。
8.根据权利要求1所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述截流道与所述主流道之间的夹角具体为90°。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述第一导热板和所述第二导热板均具体为铝板。
10.根据权利要求9所述的均温储能液冷板,其特征在于,所述第一导热板和所述第二导热板通过钎焊固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222267985.7U CN218069983U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种均温储能液冷板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222267985.7U CN218069983U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种均温储能液冷板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218069983U true CN218069983U (zh) | 2022-12-16 |
Family
ID=84405418
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222267985.7U Active CN218069983U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种均温储能液冷板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218069983U (zh) |
-
2022
- 2022-08-26 CN CN202222267985.7U patent/CN218069983U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2024021483A1 (zh) | 液冷板及电池包 | |
US20240120574A1 (en) | Liquid cooling plate and battery pack | |
CN217522115U (zh) | 一种刀片动力电池液冷相变复合式冷却装置 | |
CN103904383A (zh) | 具有流体冷却通道的电池模组 | |
CN217086696U (zh) | 储能电池插箱的冷却结构及储能电池插箱 | |
CN216288649U (zh) | 一种液冷储能电池包 | |
CN211182447U (zh) | 液冷板 | |
CN218069983U (zh) | 一种均温储能液冷板 | |
CN210182507U (zh) | 一种集成液冷式动力电池模组 | |
CN111799238B (zh) | 一种双面水冷igbt散热器及其散热安装结构 | |
CN203760590U (zh) | 具有流体冷却通道的电池模组 | |
CN210926234U (zh) | 方形锂电池模组及电池模组系统 | |
CN115117514B (zh) | 一种交错逆流式一体化冷却系统及电动车 | |
CN219180619U (zh) | 冷却板、电池包及车辆 | |
CN218299932U (zh) | 一种液冷装置及电池模组 | |
CN215451527U (zh) | 一种液冷板及电池包 | |
CN216288626U (zh) | 液冷板及电池包 | |
CN213366661U (zh) | 电池模组结构和电池包 | |
CN211629255U (zh) | 电池模组以及电池包 | |
CN219739050U (zh) | 一种电池液冷板及电池模组 | |
CN113764783A (zh) | 一种电池包热管理系统 | |
CN219106294U (zh) | 冷板结构、电池包以及用电装置 | |
CN215988928U (zh) | 一种液冷结构及电池箱 | |
CN218648025U (zh) | 冷却装置、箱体及电池包 | |
CN218677305U (zh) | 动力电池包 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |