CN218677305U - 动力电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了动力电池包，该动力电池包包括电芯组件和液冷板组件，电芯组件包括多个串联的电芯；液冷板组件包括液冷底板和固定设置于液冷底板的多个散热板，多个散热板沿第一方向依次间隔分布于液冷底板并与液冷底板形成多个容置空间，多个电芯和多个容置空间一一对应设置，电芯容置于容置空间内，电芯的底壁与液冷底板接触，电芯的侧壁与散热板接触，电芯的底壁面积小于电芯的侧壁面积；液冷底板设有液冷管头，以及与液冷管头连通的第一液冷流道，散热板设有第二液冷流道，多个散热板的第二液冷流道均与第一液冷流道连通。能够提高电芯的散热效果和散热效率。

Description

动力电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及动力电池包。

背景技术

动力电池系统是一种能量密度较高的能量储存系统，在当今社会已经得到广泛应用。其中，热管理系统是动力电池系统的重要组成部分之一，其可以保证动力电池系统在合适的温度范围内工作，从而保证动力电池系统的工作性能及可靠性。由于动力电池系统所需电芯数目较大，电芯均需紧密排列连接。当动力电池系统以高功率运行时，电池会产生大量热量，为避免较大热量影响电池的寿命和性能，电池通常采用冷却系统，其中液冷系统效果最好。

目前的液冷方案主要是通过散热板对电芯产生的热量进行散热，现有的一种动力电池包，其通过在电芯的侧壁设置一块散热板，在散热板上均匀且间隔的设置多个传热板，并在任意相邻两个传热板之间设置一个电芯，电芯的侧壁与传热板的侧壁接触以将电芯产生的热量传递至传热板和散热板。这种动力电池包虽然能够对电芯进行散热，但散热板和传热板均为金属板，散热效果差；其次，电芯主要依靠周向的四个较大的侧壁散热，该动力电池包将散热板设置于电芯周向的其中一个侧壁上，也影响了电芯散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了动力电池包，以解决现有技术中的动力电池包的电芯的散热效果差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

动力电池包，其包括：

电芯组件，所述电芯组件包括多个串联的电芯；

液冷板组件，所述液冷板组件包括液冷底板和固定设置于所述液冷底板的多个散热板，多个所述散热板沿第一方向依次间隔分布于所述液冷底板并与所述液冷底板形成多个容置空间，多个所述电芯和多个所述容置空间一一对应设置，所述电芯容置于所述容置空间内，所述电芯的底壁与所述液冷底板接触，所述电芯的侧壁与所述散热板接触，所述电芯的底壁面积小于所述电芯的侧壁面积；

所述液冷底板设有液冷管头，以及与所述液冷管头连通的第一液冷流道，所述散热板设有第二液冷流道，多个所述散热板的第二液冷流道均与所述第一液冷流道连通。

作为优选，所述第一液冷流道呈口琴状；所述第二液冷流道呈口琴状。

作为优选，所述动力电池包还包括固定组件，所述固定组件包括绑带，所述绑带用于固定多个所述电芯和所述液冷板组件的相对位置。

作为优选，所述绑带的宽度小于所述电芯的高度。

作为优选，所述绑带的数量为多个，多个所述绑带沿所述电芯的高度方向间隔设置。

作为优选，所述绑带由金属材料制成。

作为优选，所述动力电池包还包括与所述液冷底板可拆卸连接的盖板，所述盖板与所述液冷底板分别位于所述电芯沿高度方向的两侧；

所述散热板设有插接部，所述插接部与所述盖板插接。

作为优选，所述散热板还设有避让槽，所述电芯组件还包括汇流板，所述汇流板用于将多个所述电芯串联，且所述汇流板位于所述避让槽内。

作为优选，所述液冷管头设置于所述液冷底板的顶部；或，所述液冷管头设置于所述液冷底板周向的其中一个侧壁。

作为优选，所述液冷底板由铝材制成；所述散热板由铝材制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的目的在于提供了动力电池包，该动力电池包，在液冷底板上固定设置多个散热板，多个散热板沿第一方向依次间隔分布于液冷底板并与液冷底板形成多个容置空间，多个电芯和多个容置空间一一对应设置，电芯容置于容置空间内，当电芯处于工作状态时，通过液冷管头向液冷底板内的第一液冷流道和散热板内的第二液冷流道输送冷却液，冷却液能够吸收由电芯热传导至液冷底板和散热板的热量并由出液管流出，相对于现有技术中采用金属板对电芯散热，能够提高电芯的散热效果和散热效率；其次，通过设置电芯的底壁与液冷底板接触，电芯的侧壁与散热板接触，电芯与液冷底板和散热板均紧密接触，能够提高将电芯产生的热量热传导至液冷底板和散热板的效率，从而进一步提高电芯的散热效率；其次，由于电芯主要依靠四个侧壁散热，设置电芯的底壁面积小于电芯的侧壁面积，且电芯沿高度方向的底壁与液冷底板接触配合，能够有效增大电芯的散热面积，从而进一步提高了电芯的散热效果和散热效率。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例提供的动力电池包沿第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施例提供的动力电池包沿第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施例提供的动力电池包的液冷板组件的结构示意图；

图4是本实用新型的具体实施例提供的动力电池的液冷底板的剖视图。

图中：

1、电芯；

2、液冷板组件；21、液冷底板；211、第一液冷流道；22、散热板；23、容置空间；

3、绑带；

4、盖板；

5、连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本实用新型提供了动力电池包，如图1-4所示，该动力电池包包括电芯组件和液冷板组件2，电芯组件包括多个串联的电芯1；液冷板组件2包括液冷底板21和固定设置于液冷底板21的多个散热板22，多个散热板22沿第一方向依次间隔分布于液冷底板21并与液冷底板21形成多个容置空间23，多个电芯1和多个容置空间23一一对应设置，电芯1容置于容置空间23内，电芯1的底壁与液冷底板21接触，电芯1的侧壁与散热板22接触，电芯1的底壁面积小于电芯1的侧壁面积；液冷底板21设有液冷管头，以及与液冷管头连通的第一液冷流道211，散热板22设有第二液冷流道，多个散热板22的第二液冷流道均与第一液冷流道211连通。

该动力电池包，如图1-4所示，在液冷底板21上固定设置多个散热板22，多个散热板22沿第一方向依次间隔分布于液冷底板21并与液冷底板21形成多个容置空间23，多个电芯1和多个容置空间23一一对应设置，电芯1容置于容置空间23内，当电芯1处于工作状态时，通过液冷管头向液冷底板21内的第一液冷流道211和散热板22内的第二液冷流道输送冷却液，冷却液能够吸收由电芯1热传导至液冷底板21和散热板22的热量并由出液管流出，相对于现有技术中采用金属板对电芯1散热，能够提高电芯1的散热效果和散热效率；其次，通过设置电芯1的底壁与液冷底板21接触，电芯1的侧壁与散热板22接触，电芯1与液冷底板21和散热板22均紧密接触，能够提高将电芯1产生的热量热传导至液冷底板21和散热板22的效率，从而进一步提高电芯1的散热效率；其次，由于电芯1主要依靠四个侧壁散热，设置电芯1的底壁面积小于电芯1的侧壁面积，且电芯1沿高度方向的底壁与液冷底板21接触配合，能够有效增大电芯1的散热面积，从而进一步提高了电芯1的散热效果和散热效率。

可以理解的是，第一方向为液冷底板21的长度方向或宽度方向。液冷底板21的高度方向与电芯1的高度方向和容置空间23的高度方向均平行。在本实施例中，示例性的以第一方向为液冷底板21的长度方向，第二方向为液冷底板21的宽度方向为例。其中，图1、图2和图3中的ab方向为液冷底板21的长度方向；图1、图2和图4中的cd方向为液冷底板21的宽度方向。

其中，如图4所示，第一液冷流道211呈口琴状；第二液冷流道呈口琴状。第一液冷流道211和第二液冷流道的形状相适配，能够使得由液冷管头流入的冷却液能平顺的流通于第一液冷流道211和第二液冷流道；其次，设置第一液冷流道211和第二液冷流道均呈口琴状，使得液冷底板21的各个位置吸收热冷的能力大致相同，也使得散热板22的各个位置吸收热冷的能力大致相同。可以理解的是，第一液冷流道211和第二液冷流道的形状也可依据需求适应性的设置成其他形状。

具体地，第一液冷流道211包括多个沿第二方向均匀且间隔排布的流道；第二液冷流道包括多个沿第二方向均匀且间隔排布的流道；第二方向为液冷底板21的长度方向或宽度方向。从而形成呈口琴状的第一液冷流道211，形成呈口琴状的第二液冷流道。可以理解的是，第一液冷流道211的多个流道的排布方式与第二液冷流道的多个流道的排布方式相同。

其中，如图1和图2所示，动力电池包还包括固定组件，固定组件包括绑带3，绑带3用于固定多个电芯1和液冷板组件2的相对位置。具体地，绑带3套设于多个电芯1与液冷板组件2形成的整体结构，如此设置，以固定了电芯1和液冷板组件2的相对位置，避免电芯1设置于液冷底板21的设置位置发生改变，避免电芯1发生倾侧甚至倾倒的风险。

具体地，绑带3的宽度小于电芯1的高度。如此设置，相对于现有技术中将多个电芯1与液冷板组件2形成的整体结构通过围板围设而言，结构简单，生产成本低，且能够有效增大电芯1与外界空气的接触面积，从而进一步提升了电芯1散热的效果。

进一步具体地，绑带3的数量为多个，多个绑带3沿电芯1的高度方向间隔设置。如此设置，能够进一步增强限定电芯1和液冷板组件2的相对位置的效果。

进一步具体地，绑带3由金属材料制成。从而保证了绑带3的结构强度，能够避免出现绑带3断裂的现象。优选地，绑带3为钢带。可以理解的是，也可依据实际需求通过其他金属材料制作绑带3。

其中，如图1和图2所示，动力电池包还包括与液冷底板21可拆卸连接的盖板4，盖板4与液冷底板21分别位于电芯1沿高度方向的两侧；散热板22设有插接部，插接部与盖板4插接。如此设置，盖板4既能够保证电芯1的上端面的结构不被破坏，也能限定散热板22的自由端的位置，避免在振动环境下散热板22与液冷底板21的连接处发生弯折、产生裂纹甚至断裂；其次，如此设置使得散热板22的高度大于电芯1的高度，从而使得电芯1上接触散热板22的侧壁能够完全被散热板22覆盖，从而进一步提升了通过散热板22吸收电芯1产生的热量的效果。具体地，盖板4通过连接杆5与液冷底板21可拆卸连接，可拆卸连接的方式为螺纹连接或卡接等。

具体地，散热板22还设有避让槽，电芯组件还包括汇流板，汇流板用于将多个电芯1串联，且汇流板位于避让槽内。具体地，将电芯1的阴阳极通过焊接的方式连接于汇流板上对应的位置，使得电芯组件的多个电芯1依次串联；其次，通过在散热板22上设置避让槽，便于安装汇流板以及将汇流板与电芯1的阴阳极焊接。其中，汇流板的具体结构属于现有技术，在此不再赘述。

其中，液冷管头设置于液冷底板21的顶部；或，液冷管头设置于液冷底板21周向的其中一个侧壁。优选地，将液冷管头设置于液冷底板21的顶部。如此设置，能够避免由液冷管头造成的液冷底板21的体积大、厚度厚、成本高的问题。

优选地，液冷底板21由铝材制成；散热板22由铝材制成。由铝材制成的液冷底板21和散热板22的重量轻，成本低，且具有良好的导热性能。可以理解的是，也可依据实际需求适应性的通过其他材料制作液冷底板21和散热板22。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.动力电池包，其特征在于，包括：

电芯组件，所述电芯组件包括多个串联的电芯(1)；

液冷板组件(2)，所述液冷板组件(2)包括液冷底板(21)和固定设置于所述液冷底板(21)的多个散热板(22)，多个所述散热板(22)沿第一方向依次间隔分布于所述液冷底板(21)并与所述液冷底板(21)形成多个容置空间(23)，多个所述电芯(1)和多个所述容置空间(23)一一对应设置，所述电芯(1)容置于所述容置空间(23)内，所述电芯(1)的底壁与所述液冷底板(21)接触，所述电芯(1)的侧壁与所述散热板(22)接触，所述电芯(1)的底壁面积小于所述电芯(1)的侧壁面积；

所述液冷底板(21)设有液冷管头，以及与所述液冷管头连通的第一液冷流道(211)，所述散热板(22)设有第二液冷流道，多个所述散热板(22)的第二液冷流道均与所述第一液冷流道(211)连通。

2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述第一液冷流道(211)呈口琴状；所述第二液冷流道呈口琴状。

3.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括固定组件，所述固定组件包括绑带(3)，所述绑带(3)用于固定多个所述电芯(1)和所述液冷板组件(2)的相对位置。

4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述绑带(3)的宽度小于所述电芯(1)的高度。

5.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述绑带(3)的数量为多个，多个所述绑带(3)沿所述电芯(1)的高度方向间隔设置。

6.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述绑带(3)由金属材料制成。

7.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括与所述液冷底板(21)可拆卸连接的盖板(4)，所述盖板(4)与所述液冷底板(21)分别位于所述电芯(1)沿高度方向的两侧；

所述散热板(22)设有插接部，所述插接部与所述盖板(4)插接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述散热板(22)还设有避让槽，所述电芯组件还包括汇流板，所述汇流板用于将多个所述电芯(1)串联，且所述汇流板位于所述避让槽内。

9.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷管头设置于所述液冷底板(21)的顶部；或，所述液冷管头设置于所述液冷底板(21)周向的其中一个侧壁。

10.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷底板(21)由铝材制成；所述散热板(22)由铝材制成。

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