CN218063156U - 一种用于架桥机的制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动器领域，具体的说是一种用于架桥机的制动装置，包括；两个制动钳；两个连接块，两个连接块分别滑动连接于两个制动钳的内壁；液压缸，液压缸的两端分别固定连接于两个连接块的相靠近端；以及快速更换机构，快速更换机构设有两组，每组快速更换机构均包括卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构，卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构均设置于制动钳的一侧，当人们对液压缸进行拆卸时，可以转动连接杆，于是连接杆带动齿轮进行转动，同时齿轮带动齿条向一侧移动，于是齿条不再与卡接槽相互卡接，此时可以将液压缸和两个连接块由两个制动钳内滑出，此时便可以将液压缸进行更换。

Description

一种用于架桥机的制动装置

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，特别的涉及一种用于架桥机的制动装置。

背景技术

液压钳盘制动器是架桥机使用的常用装置，现有技术中，制动器长时间使用，制动钳磨损，液压缸损坏时需要更换，此时需要将制动器整体更换，较为浪费且更换麻烦。

因此，提出一种用于架桥机的制动装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于架桥机的制动装置，两个制动钳；两个连接块，两个所述连接块分别滑动连接于两个制动钳的内壁；液压缸，所述液压缸的两端分别固定连接于两个连接块的相靠近端；以及快速更换机构，所述快速更换机构设有两组，每组所述快速更换机构均包括卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构，所述卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构均设置于制动钳的一侧。

优选的，所述卡接机构包括齿条、第一滑动孔和卡接槽，所述第一滑动孔开设于制动钳的一侧端，所述卡接槽开设于连接块的一侧端，所述齿条滑动连接于第一滑动孔的内壁且与卡接槽的内壁活动卡接。

优选的，所述推动机构包括连接杆、齿轮和安装槽，所述安装槽开设于第一滑动孔的内壁，所述连接杆转动连接于安装槽的内壁，所述齿轮固定连接于连接杆的圆周表面，所述齿轮与第一滑动孔啮合连接。

优选的，所述弹力机构包括转动孔和扭力弹簧，所述转动孔开设于制动钳的一侧端，所述连接杆转动连接于转动孔的内壁，所述扭力弹簧的一端固定连接于连接杆的圆周表面，所述扭力弹簧的另一端固定连接于转动孔的圆周内壁，所述扭力弹簧套设于连接杆的圆周表面。

优选的，所述限位机构包括转动把手、“T”形杆、滑动机构、两个弹簧和两个安装块，两个所述安装块均固定连接于制动钳的一侧端，所述“T”形杆滑动连接于两个安装块的相靠近端，所述转动把手固定连接于连接杆的圆周表面，所述“T”形杆抵靠于转动把手的一侧端，两个所述弹簧分别固定连接于两个安装块的一端，两个所述弹簧的一端均固定连接于“T”形杆的表面，所述滑动机构设置于制动钳的一侧。

优选的，所述滑动机构包括燕尾滑槽和燕尾滑块，所述燕尾滑槽开设于制动钳的一侧端，所述燕尾滑块固定连接于“T”形杆的一端，所述燕尾滑块滑动连接于燕尾滑槽的内壁。

优选的，两个所述安装块的一端均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端均与“T”形杆的表面固定连接，两个所述弹簧分别套设于两个伸缩杆的圆周表面，其中一个所述制动钳的一侧端固定连接有滑动杆，另一个所述制动钳的一侧端开设有第二滑动孔，所述滑动杆滑动连接于第二滑动孔的内壁。

本实用新型的有益效果是：

1、当人们对液压缸进行拆卸时，可以转动连接杆，于是连接杆带动齿轮进行转动，同时齿轮带动齿条向一侧移动，于是齿条不再与卡接槽相互卡接，此时可以将液压缸和两个连接块由两个制动钳内滑出，此时便可以将液压缸进行更换。

2、当需要取出液压缸时，需同时转动两个连接杆，因连接杆受到扭力弹簧的弹性力影响，人们不易转动两个连接杆的同时取出液压缸，此时可以通过限位机构，对连接杆的转动进行限位，使得人们可以较为轻松的将连接杆限位，此时人们便可以轻易取出液压缸，对液压缸进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的主视立体图；

图2为本实用新型的第一视角剖视立体图；

图3为本实用新型的图2中A处局部放大图；

图4为本实用新型的图2中B处局部放大图；

图5为本实用新型的第二视角剖视立体图；

图中：1、制动钳；2、液压缸；3、连接块；4、第一滑动孔；5、齿条；6、卡接槽；7、连接杆；8、齿轮；9、安装槽；10、转动把手； 11、“T”形杆；12、弹簧；13、伸缩杆；14、安装块；15、滑动杆； 16、第二滑动孔；17、扭力弹簧；18、燕尾滑槽；19、燕尾滑块；20、转动孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-5所示，一种用于架桥机的制动装置，两个制动钳1；两个连接块3，两个连接块3分别滑动连接于两个制动钳 1的内壁；液压缸2，液压缸2的两端分别固定连接于两个连接块3 的相靠近端；以及快速更换机构，快速更换机构设有两组，每组快速更换机构均包括卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构，卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构均设置于制动钳1的一侧，液压缸2可以控制两个制动钳1相互靠近，进行钳夹制动，当人们想要对本装置进行拆卸更换时，通过弹力机构驱动推动机构和卡接机构，对制动钳1内壁滑动的连接块3进行卡接或取出，方便人们进行更换，限位机构可以对连接杆7进行限位，方便人们对液压缸2进行拆卸，对于本技术领域工作人员而言连接块3为现有技术，在此不进行过多赘述。

如图5、图3和图1所示，卡接机构包括齿条5、第一滑动孔4 和卡接槽6，第一滑动孔4开设于制动钳1的一侧端，卡接槽6开设于连接块3的一侧端，齿条5滑动连接于第一滑动孔4的内壁且与卡接槽6的内壁活动卡接，当人们想要将液压缸2拆除时，可以通过齿条5在第一滑动孔4内的滑动，使得齿条5与卡接槽6接触，将滑动于制动钳1内壁的连接块3进行固定卡接，当需要拆卸时，反向滑动齿条5便可使得齿条5不与卡接槽6接触，此时可以随意取出连接块 3，推动机构包括连接杆7、齿轮8和安装槽9，安装槽9开设于第一滑动孔4的内壁，连接杆7转动连接于安装槽9的内壁，齿轮8固定连接于连接杆7的圆周表面，齿轮8与第一滑动孔4啮合连接，因齿条5在第一滑动孔4内壁滑动，人们不易控制，此时可以通过转动连接杆7，于是连接杆7带动齿轮8进行转动，于是齿轮8控制连接杆 7进行前进或后退，弹力机构包括转动孔20和扭力弹簧17，转动孔 20开设于制动钳1的一侧端，连接杆7转动连接于转动孔20的内壁，扭力弹簧17的一端固定连接于连接杆7的圆周表面，扭力弹簧17的另一端固定连接于转动孔20的圆周内壁，扭力弹簧17套设于连接杆 7的圆周表面，齿条5容易受到晃动等因素后退，导致连接块3和液压缸2脱离，此时可以通过扭力弹簧17的弹性力，推动连接杆7和齿轮8进行转动，推动齿条5进行移动，使得齿条5与卡接槽6的卡接，可以更加稳定。

如图4、图5和图3所示，限位机构包括转动把手10、“T”形杆11、滑动机构、两个弹簧12和两个安装块14，两个安装块14均固定连接于制动钳1的一侧端，“T”形杆11滑动连接于两个安装块 14的相靠近端，转动把手10固定连接于连接杆7的圆周表面，“T”形杆11抵靠于转动把手10的一侧端，两个弹簧12分别固定连接于两个安装块14的一端，两个弹簧12的一端均固定连接于“T”形杆 11的表面，滑动机构设置于制动钳1的一侧，当连接杆7转动时，因连接杆7为圆形，不易抓握转动，此时可以使用转动把手10，使得连接杆7的转动可以更加轻松，当需要抽出液压缸2时，需要同时转动两个连接杆7，因连接杆7受扭力弹簧17弹性力影响，人们不易转动两个连接杆7的同时，取出液压缸2，此时可以通过弹簧12 的弹性力推动“T”形杆11对转动把手10和连接杆7进行限位抵靠，当两个连接杆7被限位时，人们便可将液压缸2取出进行更换，当人们想要解锁，此时抽出“T”形杆11，转动把手10便可自由转动，滑动机构包括燕尾滑槽18和燕尾滑块19，燕尾滑槽18开设于制动钳1的一侧端，燕尾滑块19固定连接于“T”形杆11的一端，燕尾滑块19滑动连接于燕尾滑槽18的内壁，当“T”形杆11滑动时，可能歪斜，导致“T”形杆11无法准确与转动把手10抵靠发生偏移，此时可以通过“T”形杆11滑动的同时，带动燕尾滑块19与燕尾滑槽18内壁滑动，增加“T”形杆11的稳定性，两个安装块14的一端均固定连接有伸缩杆13，两个伸缩杆13的一端均与“T”形杆11的表面固定连接，两个弹簧12分别套设于两个伸缩杆13的圆周表面，其中一个制动钳1的一侧端固定连接有滑动杆15，另一个制动钳1 的一侧端开设有第二滑动孔16，滑动杆15滑动连接于第二滑动孔16 的内壁，当弹簧12拉动“T”形杆11进行移动时，可能发生弹性形变造成损坏，此时可以通过伸缩杆13，对弹簧12进行支撑，使得弹簧12不易发生弹性形变，当液压缸2推动两个制动钳1靠近进行制动时，可能发生偏移，导致制动出现意外，可以通过滑动杆15滑动于第二滑动孔16内壁，对制动钳1的移动进行限位和支撑。

本实用新型在使用时，当人们想要对本装置进行拆卸，可以拉动“T”形杆11，于是“T”形杆11不与转动把手10接触，同时通过转动把手10转动连接杆7，通过连接杆7带动齿轮8进行转动，于是齿轮8带动齿条5进行移动，于是齿条5不与卡接槽6接触，此时可以移动连接块3，松开手此时扭力弹簧17推动连接杆7进行转动，转动把手10与“T”形杆11抵靠，同时转动两端的转动把手10后，将液压缸2取出，此时将液压缸2被拆除，两个制动钳1也可分开，滑动杆15由第二滑动孔16内滑出，方便人们进行更换，当人们更换完成后，将液压缸2和两个连接块3滑动制动钳1的内壁，抽出“T”形杆11，此时连接杆7受扭力弹簧17的推动力开始转动，于是连接杆7带动齿轮8进行转动，齿轮8带动齿条5和卡接槽6相互卡接，此时便完成了更换。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于架桥机的制动装置，其特征在于，包括：两个制动钳(1)；

两个连接块(3)，两个所述连接块(3)分别滑动连接于两个制动钳(1)的内壁；

液压缸(2)，所述液压缸(2)的两端分别固定连接于两个连接块(3)的相靠近端；以及

快速更换机构，所述快速更换机构设有两组，每组所述快速更换机构均包括卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构，所述卡接机构、推动机构、弹力机构和限位机构均设置于制动钳(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：所述卡接机构包括齿条(5)、第一滑动孔(4)和卡接槽(6)，所述第一滑动孔(4)开设于制动钳(1)的一侧端，所述卡接槽(6)开设于连接块(3)的一侧端，所述齿条(5)滑动连接于第一滑动孔(4)的内壁且与卡接槽(6)的内壁活动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：所述推动机构包括连接杆(7)、齿轮(8)和安装槽(9)，所述安装槽(9)开设于第一滑动孔(4)的内壁，所述连接杆(7)转动连接于安装槽(9)的内壁，所述齿轮(8)固定连接于连接杆(7)的圆周表面，所述齿轮(8)与第一滑动孔(4)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：所述弹力机构包括转动孔(20)和扭力弹簧(17)，所述转动孔(20)开设于制动钳(1)的一侧端，所述连接杆(7)转动连接于转动孔(20)的内壁，所述扭力弹簧(17)的一端固定连接于连接杆(7)的圆周表面，所述扭力弹簧(17)的另一端固定连接于转动孔(20)的圆周内壁，所述扭力弹簧(17)套设于连接杆(7)的圆周表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：所述限位机构包括转动把手(10)、“T”形杆(11)、滑动机构、两个弹簧(12)和两个安装块(14)，两个所述安装块(14)均固定连接于制动钳(1)的一侧端，所述“T”形杆(11)滑动连接于两个安装块(14)的相靠近端，所述转动把手(10)固定连接于连接杆(7)的圆周表面，所述“T”形杆(11)抵靠于转动把手(10)的一侧端，两个所述弹簧(12)分别固定连接于两个安装块(14)的一端，两个所述弹簧(12)的一端均固定连接于“T”形杆(11)的表面，所述滑动机构设置于制动钳(1)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：所述滑动机构包括燕尾滑槽(18)和燕尾滑块(19)，所述燕尾滑槽(18)开设于制动钳(1)的一侧端，所述燕尾滑块(19)固定连接于“T”形杆(11)的一端，所述燕尾滑块(19)滑动连接于燕尾滑槽(18)的内壁。

7.根据权利要求6所述的一种用于架桥机的制动装置，其特征在于：两个所述安装块(14)的一端均固定连接有伸缩杆(13)，两个所述伸缩杆(13)的一端均与“T”形杆(11)的表面固定连接，两个所述弹簧(12)分别套设于两个伸缩杆(13)的圆周表面，其中一个所述制动钳(1)的一侧端固定连接有滑动杆(15)，另一个所述制动钳(1)的一侧端开设有第二滑动孔(16)，所述滑动杆(15)滑动连接于第二滑动孔(16)的内壁。

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