CN218055429U - 汽车天窗玻璃姿态调整设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了汽车天窗玻璃姿态调整设备，所述汽车天窗玻璃姿态调整设备包括一设备主体、若干夹持组件、一基准组件和至少两调整组件。所述设备主体具有一水平方向和一竖直方向。若干所述夹持组件被设置于所述设备主体，并靠近所述设备主体的边缘，若干所述夹持组件用于夹持所述框架。所述基准组件被设置于所述设备主体，所述基准组件用于限制所述天窗玻璃在所述水平方向和所述竖直方向上的移动。所述调整组件包括一水平移动构件、一竖直移动构件、一调整平台和若干调整件，以在所述水平移动构件和所述竖直移动单元移动时，所述调整平台和所述调整件能够改变所述天窗玻璃相对所述框架的位置。

Description

汽车天窗玻璃姿态调整设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为汽车天窗玻璃姿态调整设备。

背景技术

如今随着国内汽车行业的发展，汽车一般都安装有汽车天窗，汽车天窗能够增加采光效果，使得汽车内部更加明亮，并且打开汽车天窗可以降低噪音。

现有的调节设备无法做到一次到位地调整天窗玻璃的姿态。汽车天窗玻璃包括一固定玻璃、一移动玻璃和一框架，现有的设备只能分次地将固定玻璃和移动玻璃装配至框架中，无法保证两块玻璃高度完美匹配，并且在两块玻璃在装配完成后，还需要额外设定一道调整工序，专门调整两块玻璃在框架上的位置，无法一次性将天窗玻璃的高度调整在合格范围内，延长了天窗玻璃的装配时间。

另外，现有的调节设备会采用多个推动元件(气缸或液压推杆)推动玻璃相对框架移动，每个推动元件的误差均不相等，多个推动元件在工作过程中，容易出现误差累计情况，导致玻璃无法被精准地移动到预定的位置，玻璃的位置存在误差。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供汽车天窗玻璃姿态调整设备，在所述水平移动构件和所述竖直移动单元移动时，所述调整平台和所述调整件能够改变所述天窗玻璃相对所述框架的位置，并通过基准组件限定天窗玻璃的位置，能够一次性地将天窗玻璃调整到位。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供汽车天窗玻璃姿态调整设备，适于一次性地调整框架的两块天窗玻璃的姿态，所述汽车天窗玻璃姿态调整设备包括：

一设备主体，所述设备主体具有一水平方向和一竖直方向；

若干夹持组件，若干所述夹持组件被设置于所述设备主体，并靠近所述设备主体的边缘，若干所述夹持组件用于夹持所述框架；

一基准组件，所述基准组件被设置于所述设备主体，所述基准组件用于限制所述天窗玻璃在所述水平方向和所述竖直方向上的移动；和

至少两调整组件，所述调整组件包括一水平移动构件、一竖直移动构件、一调整平台和若干调整件，其中所述水平移动构件被设置沿所述水平方向相对所述设备主体移动，其中所述竖直移动单元被设置沿所述竖直方向相对所述水平移动构件移动，所述调整平台被设置于所述竖直移动单元，若干所述调整件被设置于所述调整平台，以在所述水平移动构件和所述竖直移动单元移动时，所述调整平台和所述调整件能够改变所述天窗玻璃相对所述框架的位置。

根据本实用新型一实施例，所述基准组件包括若干竖直基准件和至少一水平基准件，所述水平基准件被设置于所述设备主体的中部，用于阻挡所述天窗玻璃在水平方向上移动，所述竖直基准件被垂直设置于所述设备主体，用于阻挡所述天窗玻璃在竖直方向上移动。

根据本实用新型一实施例，所述水平基准件沿水平方向可调节地设置于所述设备主体。

根据本实用新型一实施例，所述水平基准件包括一固定件、竖直板、至少一紧固件和若干垫板，所述固定件被设置于所述设备主体，所述竖直板通过所述紧固件固定设置于所述固定件，所述垫板被设置于所述固定件和所述紧固件之间。

根据本实用新型一实施例，所述水平基准件在竖直方向可活动地设置于所述设备主体。

根据本实用新型一实施例，所述水平移动构件包括一水平移动单元和一水平板，所述水平移动单元被设置于所述设备主体，所述水平移动单元具有一能够相对所述设备主体沿水平方向移动的水平移动部，所述水平板被设置于所述水平移动部。

根据本实用新型一实施例，所述水平移动构件还包括一引导结构，所述引导结构用于引导所述水平板在所述设备主体上滑动。

根据本实用新型一实施例，所述引导结构被实施为滑动连接的导轨和滑块，其中所述导轨被设置于所述设备主体，所述滑块被设置于所述水平板，所述水平板通过所述滑块和所述导轨在所述设备主体上平稳滑动。

根据本实用新型一实施例，所述调整平台包括一导向柱，所述导向柱被设置于所述调整平台，所述水平板开设有与所述导向柱相适配的引导孔。

根据本实用新型一实施例，所述夹持组件包括一动力单元、一转动臂、一压紧件、一固定座和一转动轴，所述动力单元具有一固定部和一动力部，所述固定部被设置于所述设备主体，所述动力部能够在靠近所述固定部和远离所述固定部的方向往复运动，所述转动臂被可转动地设置于所述固定部，所述转动臂通过所述转动轴可转动地设置于所述固定部，所述转动臂的一端与所述动力部铰接，所述压紧件被设置于所述转动臂的另一端，所述固定座被设置于所述设备主体，且所述固定座正对所述压紧件。

附图说明

图1示出了本实用新型所述汽车天窗玻璃姿态调整设备的结构示意图。

图2示出了本实用新型所述汽车天窗玻璃姿态调整设备中调整组件的立体图。

图3示出了本实用新型所述汽车天窗玻璃姿态调整设备中调整组件的立体图(底部视角)。

图4示出了本实用新型所述汽车天窗玻璃姿态调整设备的竖直基准件的立体图。

图5示出了本实用新型所述汽车天窗玻璃姿态调整设备的夹持组件的立体图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考图1至图5，依本实用新型一较佳实施例的汽车天窗玻璃姿态调整设备将在以下被详细地阐述。所述汽车天窗玻璃姿态调整设备能够一次性地调整框架中两块天窗玻璃的姿态。所述汽车天窗玻璃姿态调整设备包括一设备主体10、若干夹持组件20、至少两调整组件30和一基准组件40。

所述设备主体10具有一水平方向和一竖直方向。

若干所述夹持组件20被设置于所述设备主体10，并靠近所述设备主体10的边缘处，若干所述夹持组件20用于夹持所述框架，使得框架相对所述设备主体10的位置固定，能够通过所述调整组件30调整框架中的天窗玻璃。

所述调整组件30包括一水平移动构件31、一竖直移动单元32、一调整平台33和若干调整件34，其中所述水平移动构件31被设置沿所述水平方向相对所述设备主体10移动，其中所述竖直移动单元32被设置沿所述竖直方向相对所述水平移动构件31移动，所述调整平台33被设置于所述竖直移动单元32，所述调整件34被设置于所述调整平台33。

所述基准组件40被设置于所述设备主体10，以在所述天窗玻璃达到预定位置后，所述基准组件40与所述天窗玻璃接触。

两组所述调整组件30对应两块天窗玻璃，一个所述调整平台33在所述水平移动构件31和所述竖直移动单元32的作用下，该调整平台33能够相对所述设备主体10的水平方向移动和竖直方向移动，从而能够通过若干所述调整件34对一块所述天窗玻璃相对所述框架的位置进行调整，对应地，另一个所述调整平台33对应地调整另一块所述天窗玻璃相对所述框架的位置，从而实现两块所述天窗玻璃相对所述框架在竖直方向和水平方向上一次性地调整到位的目的，极大地缩短了天窗玻璃在调整过程中时间，提高了汽车天窗组装的速率。

所述基准组件40包括若干竖直基准件41和至少一水平基准件42，所述水平基准件42被设置于所述设备主体10的中部，用于阻挡所述天窗玻璃相对所述设备主体10在所述水平方向上移动，即当在所述天窗玻璃与所述水平基准件42接触时，所述天窗玻璃在水平方向上的位置达到了预定的位置。若干所述竖直基准件41被垂直设置于所述设备主体10，通过所述竖直基准件41阻挡所述天窗玻璃在竖直方向上移动，即当所述天窗玻璃与所述竖直基准件41接触时，所述天窗玻璃在竖直方向上的位置达到了预定的位置。

所述水平基准件42沿水平方向可调节地设置于所述设备主体10。

所述水平基准件42包括一固定件421、竖直板422、至少一紧固件423和若干垫板424。所述固定件421被设置于所述设备主体10，其中所述竖直板422通过所述紧固件423固定设置于所述固定件421，所述垫板424被设置于所述固定件421和所述紧固件423之间，通过增加或减少若干所述垫板424的数量，用于改变所述竖直板422相对所述固定件421的位置，从而能够调节所述竖直板422在水平方向相对所述设备主体10的位置。其中所述紧固件423可被实施为螺栓。

当两块所述天窗玻璃之间的中缝位置发生改变时，通过增加或减少所述垫板424的数量，能够改变所述竖直板422在所述设备主体10上的位置，使得所述竖直板422能够适应不同天窗玻璃的中缝，实现微小调整所述竖直板422在所述设备主体10位置的目的。

优选地，所述水平基准件42在竖直方向可活动地设置于所述设备主体10，所述水平基准件42还包括一竖直推动单元425，所述竖直推动单元425具有一能够相对所述设备主体10竖直移动的一竖直移动部，所述固定件421被设置于所述竖直移动部，在所述竖直移动部的作用下能够在竖直方向上相对所述设备主体10移动。当所述天窗玻璃在竖直方向上的位置发生改变后，所述竖直板422能够在竖直方向上移动，并且能够稳定地限制所述天窗玻璃移动。

优选地，所述水平基准件42还包括导向结构426，所述导向结构426被设置引导所述固定件421相对所述设备主体10进行移动。所述导向结构426也可被对应实施为导轨和滑块，其中所述导轨被竖直地设置于所述设备主体10，所述滑块被设置于所述固定件421，并通过所述导轨和所述滑块的配合稳定引导所述固定件421移动。

所述水平移动构件31包括一水平移动单元311和一水平板312，所述水平移动单元311被设置于所述设备主体10，所述水平移动单元311具有一能够相对所述设备主体10沿水平方向移动的水平移动部，所述水平板312被设置于所述水平移动部。在所述水平移动单元311的作用下，所述水平板312能够改变其相对所述设备主体10的位置。具体地，所述水平移动单元311可被实施为气缸。

优选地，所述水平移动构件31还包括一引导结构313，所述引导结构313用于引导所述水平板312在所述设备主体10上滑动，保证所述水平板312平稳地在所述设备主体10上滑动。

具体地，所述引导结构313被实施为滑动连接的导轨3131和滑块3132，其中所述导轨3131被设置于所述设备主体10，所述滑块3132被设置于所述水平板312，所述水平板312通过所述滑块3132和所述导轨3131在所述设备主体10上平稳滑动。

所述竖直移动单元32被设置于所述水平板312，所述竖直移动单元32具有能够相对所述水平板312竖直移动的竖直移动部，从而通过所述竖直移动单元32改变所述调整平台33在竖直方向相对所述设备主体10的位置。所述竖直移动单元32也可被实施为气缸。

优选地，所述调整平台33包括一导向柱331，所述导向柱331被设置于所述调整平台33，所述水平板312开设有与所述导向柱331相适配的引导孔，在所述导向柱331和所述引导孔的配合下，能够保证所述调整平台33平稳地竖直移动。

具体地，所述调整件34被实施为气动吸盘，采用所述气动吸盘对所述天窗玻璃进行吸附，既能够推动所述天窗玻璃，又能够拉回所述天窗玻璃，便于推动和拉回所述天窗玻璃。

具体的调节过程，在两个调整平台33中所述气动吸盘吸附后对应的所述天窗玻璃，使天窗玻璃与所述调整平台33同步运动，两个所述水平移动构件31能够对应推动所述调整平台33移动，从而调整所述天窗玻璃相对所述框架在水平方向上的位置，再通过所述竖直移动单元32调整，所述天窗玻璃相对所述框架在竖直方向上的位置，从而实现调整天窗玻璃的目的，在调节所述天窗玻璃水平位置和竖直位置的过程中，仅用采用所述气动吸盘吸附所述天窗玻璃，便能够起到调节所述天窗玻璃的目的。

具体地，所述夹持组件20包括一动力单元21、一转动臂22、一压紧件23、一固定座24和一转动轴25。所述动力单元21具有一固定部211和一动力部212。所述固定部211被设置于所述设备主体10，所述动力部212能够在靠近所述固定部211和远离所述固定部211的方向往复运动。所述转动臂22被可转动地设置于所述固定部211，所述转动臂22通过所述转动轴25可转动地设置于所述固定部211，所述转动臂22的一端与所述动力部212铰接，所述压紧件23被设置于所述转动臂22的另一端，所述固定座24被设置于所述设备主体10，且所述固定座24正对所述压紧件23。在所述动力部212相对所述固定部212往复运动时，所述转动臂22被所述固定部211带动而绕所述转动轴25转动，进而使得所述压紧件23能够与所述固定座24配合加紧汽车天窗框架。如图5所示，具体地，当所述动力部212朝远离所述固定部211的方向移动时，所述转动臂22顺时针转动，位于所述转动臂22上的所述压紧件23靠近所述固定座24，所述压紧件23能够加紧所述汽车天窗框架。当所述动力部212朝靠近所述固定部211的方向移动时，所述转动臂22逆时针转动，位于所述转动臂22上的所述压紧件23远离所述固定座24。

具体地，所述动力单元21被实施为气缸，所述动力单元21的固定部211为气缸的缸体，所述动力单元21的动力部212为所述气缸的伸缩杆。其中所述转动臂22通过所述转动轴25铰接于所述缸体的一处，使得所述转动臂22能够在所述缸体上转动。当所述气缸的伸缩端远离缸体移动时，所述转动臂22绕所述转动轴25顺时针转动，使得所述转动臂22上的所述压紧件23能够与所述固定座24配合，进而达到夹持汽车天窗框架的目的。当所述气缸的伸缩端靠近缸体移动时，所述转动臂22绕所述转动轴25逆时针转动，使得所述转动臂22上的所述压紧件23远离所述固定座24。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.汽车天窗玻璃姿态调整设备，适于一次性地调整框架的两块天窗玻璃的姿态，其特征在于，所述汽车天窗玻璃姿态调整设备包括：

一设备主体，所述设备主体具有一水平方向和一竖直方向；

若干夹持组件，若干所述夹持组件被设置于所述设备主体，并靠近所述设备主体的边缘，若干所述夹持组件用于夹持所述框架；

一基准组件，所述基准组件被设置于所述设备主体，所述基准组件用于限制所述天窗玻璃在所述水平方向和所述竖直方向上的移动；和

至少两调整组件，所述调整组件包括一水平移动构件、一竖直移动构件、一调整平台和若干调整件，其中所述水平移动构件被设置沿所述水平方向相对所述设备主体移动，其中所述竖直移动单元被设置沿所述竖直方向相对所述水平移动构件移动，所述调整平台被设置于所述竖直移动单元，若干所述调整件被设置于所述调整平台，以在所述水平移动构件和所述竖直移动单元移动时，所述调整平台和所述调整件能够改变所述天窗玻璃相对所述框架的位置。

2.根据权利要求1所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述基准组件包括若干竖直基准件和至少一水平基准件，所述水平基准件被设置于所述设备主体的中部，用于阻挡所述天窗玻璃在水平方向上移动，所述竖直基准件被垂直设置于所述设备主体，用于阻挡所述天窗玻璃在竖直方向上移动。

3.根据权利要求2所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述水平基准件沿水平方向可调节地设置于所述设备主体。

4.根据权利要求3所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述水平基准件包括一固定件、竖直板、至少一紧固件和若干垫板，所述固定件被设置于所述设备主体，所述竖直板通过所述紧固件固定设置于所述固定件，所述垫板被设置于所述固定件和所述紧固件之间。

5.根据权利要求3所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述水平基准件在竖直方向可活动地设置于所述设备主体。

6.根据权利要求1所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述水平移动构件包括一水平移动单元和一水平板，所述水平移动单元被设置于所述设备主体，所述水平移动单元具有一能够相对所述设备主体沿水平方向移动的水平移动部，所述水平板被设置于所述水平移动部。

7.根据权利要求6所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述水平移动构件还包括一引导结构，所述引导结构用于引导所述水平板在所述设备主体上滑动。

8.根据权利要求7所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述引导结构被实施为滑动连接的导轨和滑块，其中所述导轨被设置于所述设备主体，所述滑块被设置于所述水平板，所述水平板通过所述滑块和所述导轨在所述设备主体上平稳滑动。

9.根据权利要求6所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述调整平台包括一导向柱，所述导向柱被设置于所述调整平台，所述水平板开设有与所述导向柱相适配的引导孔。

10.根据权利要求1所述汽车天窗玻璃姿态调整设备，其特征在于，所述夹持组件包括一动力单元、一转动臂、一压紧件、一固定座和一转动轴，所述动力单元具有一固定部和一动力部，所述固定部被设置于所述设备主体，所述动力部能够在靠近所述固定部和远离所述固定部的方向往复运动，所述转动臂被可转动地设置于所述固定部，所述转动臂通过所述转动轴可转动地设置于所述固定部，所述转动臂的一端与所述动力部铰接，所述压紧件被设置于所述转动臂的另一端，所述固定座被设置于所述设备主体，且所述固定座正对所述压紧件。

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