CN218054116U - 一种摩托车内胎硫化机的脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，包括底座和设置在底座顶部的支架，支架有两个，两个支架之间设置有支撑杆，支撑杆上设置有液压伸缩装置，液压伸缩装置上设置有上模，上模下方设置有下模，下模底部设置有工作台，工作台底部与底座连接，下模上开设有成型槽，成型槽内设置有弹出装置，弹出装置包括成型盘、中空固定块、活塞板和弹簧，成型盘底部设置有连接杆，且成型盘设置在成型槽内，连接杆远离成型盘的一端贯穿出下模并与活塞板连接，活塞板底部设置有弹簧，弹簧设置在中空固定块内，中空固定块底部与工作台连接。该装置能够在摩托车成型过后，自动把内胎弹出，省时省力，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及硫化机领域，尤其涉及一种摩托车内胎硫化机的脱模装置。
背景技术
摩托车内胎一般以丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的内胎产品。
现有内胎硫化机的脱模装置主要是由液压伸缩装置、上模和下模组成，在脱模过程中，由于材料的特性，内胎容易粘连在成型腔上，需要耗费一定的时间才能取下来，因而降低了生产效率。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，包括底座和设置在所述底座顶部的支架。
所述支架有两个，两个所述支架之间设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置上设置有上模，所述上模下方设置有下模，所述下模底部设置有工作台，所述工作台底部与所述底座连接。
所述下模上开设有成型槽，所述成型槽内设置有弹出装置。
所述弹出装置包括成型盘、中空固定块、活塞板和弹簧，所述成型盘底部设置有连接杆，且所述成型盘设置在所述成型槽内，所述连接杆远离所述成型盘的一端贯穿出所述下模并与所述活塞板连接，所述活塞板底部设置有所述弹簧，所述弹簧设置在所述中空固定块内，所述中空固定块底部与所述工作台连接。
优选的，所述液压伸缩装置包括液压气缸和设置在所述液压气缸伸缩端的液压伸缩杆，所述液压伸缩气缸设置在所述支撑杆上，所述液压伸缩杆远离所述液压伸缩气缸的一端贯穿出所述支撑杆并与所述上模连接。
优选的，所述上模、所述下模和所述工作台均为圆柱形。
优选的，所述成型槽底部内壁上开设有与之贯通的通孔，所述通孔内设置有所述连接杆。
优选的，所述上模和所述下模相对一侧均设置有加热板。
本实用新型的有益效果是：首先把材料放置在下模成型槽内，然后通过底座对支架进行支撑，通过支架对支撑杆进行支撑，通过支撑杆对液压伸缩装置进行支撑，通过液压伸缩装置带动上模对下模进行挤压，从而使内胎制备而成，在挤压的时候，内胎带动成型盘使连接杆带动活塞板挤压中空固定块内的弹簧，当成型完毕的时候，液压伸缩装置向上移动，然后弹簧的弹力带动活塞板使连接杆带动成型盘上内胎进行弹出，从而使工作人员能够轻松的取出内胎，该装置能够在摩托车成型过后，自动把内胎弹出，省时省力，提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种摩托车内胎硫化机的脱模装置整体结构示意框图；
图2为本实用新型一种摩托车内胎硫化机的脱模装置上模的结构示意图；
图3为本实用新型一种摩托车内胎硫化机的脱模装置下模的结构示意图；
图4为本实用新型一种摩托车内胎硫化机的脱模装置工成型盘的结构示意图；
图5为本实用新型一种摩托车内胎硫化机的脱模装置弹出装置的结构示意图。
附图标记：1、底座；101、支架；102、支撑杆；103、上模；104、下模；105、工作台；106、成型槽；107、成型盘；108、中空固定块；109、活塞板；110、弹簧；111、连接杆；112、液压伸缩气缸；113、液压伸缩杆；114、加热板；115、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，本实用新型提供了一种摩托车内胎硫化机的脱模装置的技术方案：
一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，包括底座1和设置在底座1顶部的支架101，支架101有两个，两个支架101之间设置有支撑杆102，支撑杆102上设置有液压伸缩装置，液压伸缩装置上设置有上模103，上模103下方设置有下模104，下模104底部设置有工作台105，工作台105底部与底座1连接，下模104上开设有成型槽106，成型槽106内设置有弹出装置，弹出装置包括成型盘107、中空固定块108、活塞板109和弹簧110，成型盘107底部设置有连接杆111，且成型盘107设置在成型槽106内，连接杆111远离成型盘107的一端贯穿出下模104并与活塞板109连接，活塞板109底部设置有弹簧110，弹簧110设置在中空固定块108内，中空固定块108底部与工作台105连接，首先把材料放置在下模成型槽106内，然后通过底座1对支架101进行支撑，通过支架101对支撑杆102进行支撑，通过支撑杆102对液压伸缩装置进行支撑，通过液压伸缩装置带动上模103对下模104进行挤压，从而使内胎制备而成，在挤压的时候，内胎带动成型盘107使连接杆111带动活塞板109挤压中空固定块108内的弹簧110，当成型完毕的时候，液压伸缩装置向上移动，然后弹簧110的弹力带动活塞板109使连接杆111带动成型盘107上内胎进行弹出，从而使工作人员能够轻松的取出内胎。
液压伸缩装置包括液压伸缩气缸112和设置在液压伸缩气缸112伸缩端的液压伸缩杆113，液压伸缩气缸112设置在支撑杆102上，液压伸缩杆113远离液压伸缩气缸112的一端贯穿出支撑杆102并与上模103连接，通过液压伸缩气缸112带动液压伸缩杆113使上模103向下移动。
上模103、下模104和工作台105均为圆柱形，可以使上模103、下模104和工作台105更好的重合密封。
成型槽106底部内壁上开设有与之贯通的通孔115，通孔115内设置有连接杆111，在挤压的时候，连接杆111会通过通孔115进入中空固定块108内，当压力没有的时候，连接杆111会通过通孔115带动成型盘107使内胎弹出。
上模103和下模104相对一侧均设置有加热板114，通过加热板114对内胎进行加热成型，从而使内胎制备而成。
本实用新型的工作原理及使用流程：先把材料放置在下模成型槽106内，然后通过底座1对支架101进行支撑，通过支架101对支撑杆102进行支撑，通过支撑杆102对液压伸缩气缸进行支撑，通过液压伸缩气缸112带动液压伸缩杆113带动上模103对下模104进行挤压，通过加热板114对内胎进行加热成型，从而使内胎制备而成从而使内胎制备而成，在挤压的时候，内胎带动成型盘107使连接杆111带动活塞板109挤压中空固定块108内的弹簧110，当成型完毕的时候，液压伸缩装置向上移动，然后弹簧110的弹力带动活塞板109使连接杆111带动成型盘107上内胎进行弹出，从而使工作人员能够轻松的取出内胎，该装置能够在摩托车成型过后，自动把内胎弹出，省时省力，提高工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，其特征在于：包括底座(1)和设置在所述底座(1)顶部的支架(101)；
所述支架(101)有两个，两个所述支架(101)之间设置有支撑杆(102)；所述支撑杆(102)上设置有液压伸缩装置；所述液压伸缩装置上设置有上模(103)；所述上模(103)下方设置有下模(104)；所述下模(104)底部设置有工作台(105)；所述工作台(105)底部与所述底座(1)连接；
所述下模(104)上开设有成型槽(106)；所述成型槽(106)内设置有弹出装置；
所述弹出装置包括成型盘(107)、中空固定块(108)、活塞板(109)和弹簧(110)；所述成型盘(107)底部设置有连接杆(111)，且所述成型盘(107)设置在所述成型槽(106)内；所述连接杆(111)远离所述成型盘(107)的一端贯穿出所述下模(104)并与所述活塞板(109)连接；所述活塞板(109)底部设置有所述弹簧(110)；所述弹簧(110)设置在所述中空固定块(108)内；所述中空固定块(108)底部与所述工作台(105)连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，其特征在于：所述液压伸缩装置包括液压伸缩气缸(112)和设置在所述液压伸缩气缸(112)伸缩端的液压伸缩杆(113)，所述液压伸缩气缸(112)设置在所述支撑杆(102)上，所述液压伸缩杆(113)远离所述液压伸缩气缸(112)的一端贯穿出所述支撑杆(102)并与所述上模(103)连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，其特征在于：所述上模(103)、所述下模(104)和所述工作台(105)均为圆柱形。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，其特征在于：所述成型槽(106)底部内壁上开设有与之贯通的通孔(115)，所述通孔(115)内设置有所述连接杆(111)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车内胎硫化机的脱模装置，其特征在于：所述上模(103)和所述下模(104)相对一侧均设置有加热板(114)。
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