CN218051941U - 差速器盖加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了差速器盖加工装置，涉及差速器盖加工领域。该差速器盖加工装置，包括机壳，所述机壳的下端转动连接有连接座，所述连接座的下部呈方形且卡接有固定座，所述固定座的下端固定连接有支撑壳；所述支撑壳的侧壁均匀设置有第一通孔，所述支撑壳的外侧套设有外罩，所述外罩的侧壁均匀设置有第二通孔，所述外罩的外侧面且错开第二通孔的位置处固定连接有软毛，所述软毛和外罩均由硅橡胶制成，所述软毛远离外罩的一端固定连接有金刚砂球。本实用新型中，通过支撑壳支撑的外罩表面的软毛和金刚砂球对差速器盖的内壁进行打磨，打磨下的碎屑在软毛的拨动作用下与差速器盖的内壁分离，这样更容易从通孔处吸入到支撑壳内。

Description

差速器盖加工装置

技术领域

本实用新型涉及差速器盖加工领域，尤其涉及差速器盖加工装置。

背景技术

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

其中差速器盖是差速器的组成部分，由于差速器在加工出来后内壁并不光滑，存在一些凸起的结构，因此工人通常做打磨处理，但是打磨下的碎屑通常在打磨完成后倒出差速器盖，而打磨在的碎屑已经进入空气中，对工人的健康以及环境都是非常不利的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的差速器盖加工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：差速器盖加工装置，包括机壳，所述机壳的下端转动连接有连接座，所述连接座的下部呈方形且卡接有固定座，所述固定座的下端固定连接有支撑壳；

所述支撑壳的侧壁均匀设置有第一通孔，所述支撑壳的外侧套设有外罩，所述外罩的侧壁均匀设置有第二通孔，所述外罩的外侧面且错开第二通孔的位置处固定连接有软毛，所述软毛和外罩均由硅橡胶制成，所述软毛远离外罩的一端固定连接有金刚砂球；

所述支撑壳的内底面固定安装有抽风设备，所述支撑壳的上侧壁插入有盖子，所述盖子的下端与抽风设备的出气口管连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的上部设置有方腔，所述连接座的方形部分与方腔滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的方形部分的四个侧面均设置有空腔，所述空腔的端口处设置有顶球，所述顶球与空腔在远离端口一侧之间固定连接有弹簧，所述方腔的四个内侧面的中部均设置有半球槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶球远离弹簧的一侧卡入半球槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖子的上部设置有挡尘网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑壳的上侧壁设置有抽风开关，所述抽风开关与抽风设备电性连接，且和盖子分居固定座的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外罩的上部敞开，且位于支撑壳的上侧面处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机壳的下部固定安装有电机，所述电机位于连接座的上方，且电机的输出端向下与连接座固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过支撑壳支撑的外罩表面的软毛和金刚砂球对差速器盖的内壁进行打磨，打磨下的碎屑在软毛的拨动作用下与差速器盖的内壁分离，这样更容易从通孔处吸入到支撑壳内，在打开盖子后可以将支撑壳内收集的碎屑倒出，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的差速器盖加工装置的剖视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的差速器盖加工装置中盖子的俯视图；

图4为本实用新型提出的差速器盖加工装置中固定座和连接座拆分后的结构示意图；

图5为本实用新型提出的差速器盖加工装置中固定座和连接座拆分后的剖视图。

图例说明：

1、机壳；2、固定座；3、盖子；4、抽风设备；5、支撑壳；6、第一通孔；7、软毛；8、外罩；9、连接座；10、电机；11、挡尘网；12、第二通孔；13、金刚砂球；14、方腔；15、顶球；16、半球槽；17、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：差速器盖加工装置，包括机壳1，机壳1的侧面设置有电机10启停用的电机开关，机壳1的下端转动连接有连接座9，机壳1的下部固定安装有电机10，在电机10启动后带动连接座9转动，在连接座9的方形部分和方腔14的配合作用下带动固定座2进行转动，之后固定座2带动支撑壳5进行转动，进而带动外罩8进行转动，电机10位于连接座9的上方，且电机10的输出端向下与连接座9固定连接，连接座9的下部呈方形且卡接有固定座2，固定座2的下端固定连接有支撑壳5，支撑壳5和外罩8的整体结构均为图1中所示截面部分的回转体；

支撑壳5的侧壁均匀设置有第一通孔6，在第一通孔6和第二通孔12对齐后，抽风设备4将金刚砂球13打磨下的碎屑从第二通孔12、第一通孔6的路径吸到支撑壳5内，抽风设备4为自带防尘功能的现有技术，支撑壳5的外侧套设有外罩8，外罩8的上部敞开，且位于支撑壳5的上侧面处，外罩8的侧壁均匀设置有第二通孔12，外罩8的外侧面且错开第二通孔12的位置处固定连接有软毛7，软毛7和外罩8均由硅橡胶制成，软毛7远离外罩8的一端固定连接有金刚砂球13，通过金刚砂球13和软毛7的作用对差速器盖的内壁进行打磨；

支撑壳5的内底面固定安装有抽风设备4，支撑壳5的上侧壁插入有盖子3，盖子3的上部设置有挡尘网11，支撑壳5的上侧壁设置有抽风开关，通过抽风开关将抽风设备4打开或关闭，抽风开关与抽风设备4电性连接，且和盖子3分居固定座2的两侧，盖子3的下端与抽风设备4的出气口管连接。连接盖子3和抽风设备4出气口的管道长度大于两者的直线距离，在盖子3与支撑壳5分离后，上述管道可以拉出支撑壳5。

固定座2的上部设置有方腔14，连接座9的方形部分与方腔14滑动连接，连接座9的方形部分的四个侧面均设置有空腔，空腔为弹簧17安装和变形提供空间，空腔的端口处设置有顶球15，在顶球15被弹簧17推动定到半球槽16后，连接后的固定座2和连接座9需要用力拉拽才可以脱出，顶球15与空腔在远离端口一侧之间固定连接有弹簧17，方腔14的四个内侧面的中部均设置有半球槽16，顶球15远离弹簧17的一侧卡入半球槽16内。

工作原理：在将连接座9的方形部分与方腔14对齐后向下插，之后弹簧17推动顶球15顶在半球槽16内，在启动电机10后，电机10带动连接座9转动，连接座9带动固定座2转动，进而固定座2带动支撑壳5进行转动，支撑壳5带动外罩8转动，在软毛7和金刚砂球13靠到差速器盖内壁上后，对差速器盖内壁进行打磨，在启动抽风设备4后，抽风设备4通过第二通孔12到第一通孔6的路径将打磨下的碎屑吸到支撑壳5内，抽风设备4将碎屑过滤下，空气从盖子3的挡尘网11处排出，在固定座2和连接座9分离后，将盖子3拆下，这样支撑壳5内的碎屑可从支撑壳5连接盖子3的位置倒出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.差速器盖加工装置，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的下端转动连接有连接座(9)，所述连接座(9)的下部呈方形且卡接有固定座(2)，所述固定座(2)的下端固定连接有支撑壳(5)；

所述支撑壳(5)的侧壁均匀设置有第一通孔(6)，所述支撑壳(5)的外侧套设有外罩(8)，所述外罩(8)的侧壁均匀设置有第二通孔(12)，所述外罩(8)的外侧面且错开第二通孔(12)的位置处固定连接有软毛(7)，所述软毛(7)和外罩(8)均由硅橡胶制成，所述软毛(7)远离外罩(8)的一端固定连接有金刚砂球(13)；

所述支撑壳(5)的内底面固定安装有抽风设备(4)，所述支撑壳(5)的上侧壁插入有盖子(3)，所述盖子(3)的下端与抽风设备(4)的出气口管连接。

2.根据权利要求1所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述固定座(2)的上部设置有方腔(14)，所述连接座(9)的方形部分与方腔(14)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述连接座(9)的方形部分的四个侧面均设置有空腔，所述空腔的端口处设置有顶球(15)，所述顶球(15)与空腔在远离端口一侧之间固定连接有弹簧(17)，所述方腔(14)的四个内侧面的中部均设置有半球槽(16)。

4.根据权利要求3所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述顶球(15)远离弹簧(17)的一侧卡入半球槽(16)内。

5.根据权利要求1所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述盖子(3)的上部设置有挡尘网(11)。

6.根据权利要求1所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述支撑壳(5)的上侧壁设置有抽风开关，所述抽风开关与抽风设备(4)电性连接，且和盖子(3)分居固定座(2)的两侧。

7.根据权利要求1所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述外罩(8)的上部敞开，且位于支撑壳(5)的上侧面处。

8.根据权利要求1所述的差速器盖加工装置，其特征在于：所述机壳(1)的下部固定安装有电机(10)，所述电机(10)位于连接座(9)的上方，且电机(10)的输出端向下与连接座(9)固定连接。

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