CN218051008U - 一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，属于汽车制造技术领域，以解决现有的桥壳夹紧工装，在对桥壳进行固定夹紧后，专机镗孔、摇臂钻钻攻螺纹孔、螺纹孔定位加工贯通座进行加工时，需要重复定位，累计误差太大，贯通孔精度无法保证的问题，包括底座；所述底座左右两侧滑动连接有一组转动装置；所述转动装置上方固定连接有一组固定装置；所述转动装置上方滑动连接有一组定位块；所述定位块与推动气缸固定连接，本实用新型通过使用位于底座上方的固定夹具，使产品在加工时尺寸稳定、一致性提高，能够减少质量事故，节约质量成本，采用一次装夹加工琵琶孔和贯通孔，减少三道工序，节约用工和物流转运成本。

Description

一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具。

背景技术

对汽车桥壳进行加工制造时，需要对桥壳进行冲焊，在冲焊的过程中，桥壳需要使用固定工具进行固定，实现在冲焊的过程中，桥壳能够保证冲焊的效果，所以需要使用一种工装夹具对桥壳进行夹紧固定。

基于上述，现有的桥壳夹紧工装，在对桥壳进行固定夹紧后，专机镗孔、摇臂钻钻攻螺纹孔、螺纹孔定位加工贯通座进行加工时，需要重复定位，累计误差太大，贯通孔精度无法保证。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，以解决现有的桥壳夹紧工装，在对桥壳进行固定夹紧后，专机镗孔、摇臂钻钻攻螺纹孔、螺纹孔定位加工贯通座进行加工时，需要重复定位，累计误差太大，贯通孔精度无法保证的问题。

本实用新型一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，包括底座；所述底座上方活动连接有一组桥壳；所述底座左右两侧滑动连接有一组转动装置；所述转动装置上方固定连接有一组固定装置；所述转动装置上方固定连接有一组定位气缸；所述转动装置上方固定连接有一组推动气缸；所述转动装置上方滑动连接有一组定位块；所述定位块与推动气缸固定连接。

进一步的，所述底座还包括有固定夹具，底座上方固定连接有四组固定夹具,固定夹具与桥壳活动连接。

进一步的，所述底座还包括有传动丝杠，底座左右两侧均转动连接有一组传动丝杠，传动丝杠与转动装置螺纹连接构成丝杠螺母传动副。

进一步的，所述固定装置还包括有固定板，固定装置上方铰链连接有一组固定板，固定板与桥壳活动连接。

进一步的，所述定位气缸还包括有定位杆，定位气缸铰链连接有一组定位杆，定位杆与桥壳活动连接。

进一步的，所述定位块还包括有导杆，定位块固定连接有两组导杆，导杆与转动装置滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型根据桥壳长度，转动传动丝杠，通过传动丝杠与转动装置螺纹连接构成丝杠螺母传动副，带动转动装置移动，将桥壳安装在底座上方，桥壳通过定位杆与桥壳活动连接，实现桥壳的定位固定，桥壳放置在定位块上方，根据桥壳位置对定位块进行调节，推动气缸推拉定位块，通过导杆与转动装置滑动连接，实现定位块的导向移动，固定装置通过固定板与桥壳活动连接，对桥壳进行夹紧固定，底座通过四组固定夹具，实现对桥壳的固定，综上所述，通过使用位于底座上方的固定夹具，使产品在加工时尺寸稳定、一致性提高，能够减少质量事故，节约质量成本，采用一次装夹加工琵琶孔和贯通孔，减少三道工序，节约用工和物流转运成本。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型的底座轴侧结构示意图。

图3是本实用新型的转动装置轴侧结构示意图。

图4是本实用新型的固定装置轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、桥壳；2、底座；201、固定夹具；202、传动丝杠；3、转动装置；4、固定装置；401、固定板；5、定位气缸；501、定位杆；6、推动气缸；7、定位块；701、导杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，包括底座2；底座2上方活动连接有一组桥壳1；底座2左右两侧滑动连接有一组转动装置3；转动装置3上方固定连接有一组固定装置4；转动装置3上方固定连接有一组定位气缸5；转动装置3上方固定连接有一组推动气缸6；转动装置3上方滑动连接有一组定位块7；定位块7与推动气缸6固定连接。

其中，底座2还包括有固定夹具201，底座2上方固定连接有四组固定夹具201,固定夹具201与桥壳1活动连接，在使用中，通过四组固定夹具201，实现对桥壳1的固定。

其中，底座2还包括有传动丝杠202，底座2左右两侧均转动连接有一组传动丝杠202，传动丝杠202与转动装置3螺纹连接构成丝杠螺母传动副，在使用中，通过传动丝杠202与转动装置3螺纹连接构成丝杠螺母传动副，带动转动装置3移动。

其中，固定装置4还包括有固定板401，固定装置4上方铰链连接有一组固定板401，固定板401与桥壳1活动连接，在使用中，通过固定板401与桥壳1活动连接，对桥壳1进行夹紧固定。

其中，定位气缸5还包括有定位杆501，定位气缸5铰链连接有一组定位杆501，定位杆501与桥壳1活动连接，在使用中，通过定位杆501与桥壳1活动连接，实现桥壳1的定位固定。

其中，定位块7还包括有导杆701，定位块7固定连接有两组导杆701，导杆701与转动装置3滑动连接，在使用中，当推动气缸6推拉定位块7时，通过导杆701与转动装置3滑动连接，实现定位块7的导向移动。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用中，根据桥壳1长度，转动传动丝杠202，通过传动丝杠202与转动装置3螺纹连接构成丝杠螺母传动副，带动转动装置3移动，将桥壳1安装在底座2上方，桥壳1通过定位杆501与桥壳1活动连接，实现桥壳1的定位固定，桥壳1放置在定位块7上方，根据桥壳1位置对定位块7进行调节，推动气缸6推拉定位块7，通过导杆701与转动装置3滑动连接，实现定位块7的导向移动，固定装置4通过固定板401与桥壳1活动连接，对桥壳1进行夹紧固定，底座2通过四组固定夹具201，实现对桥壳1的固定。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：包括底座(2)；所述底座(2)上方活动连接有一组桥壳(1)；所述底座(2)左右两侧滑动连接有一组转动装置(3)；所述转动装置(3)上方固定连接有一组固定装置(4)；所述转动装置(3)上方固定连接有一组定位气缸(5)；所述转动装置(3)上方固定连接有一组推动气缸(6)；所述转动装置(3)上方滑动连接有一组定位块(7)；所述定位块(7)与推动气缸(6)固定连接。

2.如权利要求1所述一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：所述底座(2)还包括有固定夹具(201),底座(2)上方固定连接有四组固定夹具(201),固定夹具(201)与桥壳(1)活动连接。

3.如权利要求1所述一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：所述底座(2)还包括有传动丝杠(202)，底座(2)左右两侧均转动连接有一组传动丝杠(202)，传动丝杠(202)与转动装置(3)螺纹连接构成丝杠螺母传动副。

4.如权利要求1所述一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：所述固定装置(4)还包括有固定板(401)，固定装置(4)上方铰链连接有一组固定板(401)，固定板(401)与桥壳(1)活动连接。

5.如权利要求1所述一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：所述定位气缸(5)还包括有定位杆(501)，定位气缸(5)铰链连接有一组定位杆(501)，定位杆(501)与桥壳(1)活动连接。

6.如权利要求1所述一种整体式冲焊桥壳四轴工装夹具，其特征在于：所述定位块(7)还包括有导杆(701)，定位块(7)固定连接有两组导杆(701)，导杆(701)与转动装置(3)滑动连接。

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