CN218035518U - 一种电池壳体气密性检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了电池检测设备技术领域的一种电池壳体气密性检测工装，包括：一块底板，设有一充气通道以及一检测通道；所述充气通道以及检测通道均从底板的侧壁连通至顶端；一块填充块，设于所述底板的中部，侧壁的下端设有两个缺口，侧壁设有至少一与电池壳体孔洞匹配的密封泡棉；各所述缺口分别与充气通道以及检测通道连通；两圈密封硅胶，设于所述底板上，环绕所述填充块；四个定位块，设于所述底板上，对称设于所述密封硅胶的四角；一个下压框，用于将电池壳体压合在所述密封硅胶上；至少一个侧堵气缸，设于所述下压框上，用于密封电池壳体侧面开孔。本实用新型的优点在于：极大的提升了电池壳体气密性检测的可靠性以及效率。

Description

一种电池壳体气密性检测工装

技术领域

本实用新型涉及电池检测设备技术领域，特别指一种电池壳体气密性检测工装。

背景技术

电池包是新能源汽车动力的主要来源，电池包在生产完成后需要进行一系列的检测，其中便包括电池壳体的气密性检测。气密性检测能够有效识别电池包是否会漏气以及对应的漏气点，从而防止电池包因漏气渗水而发生短路，进而保证电池包的质量，降低售后成本，提高车辆行驶安全。

针对电池壳体气密性的检测，传统上存在如下方法：1、人工检查电池壳体的外观；2、水检法；3、手持通气加压装置对电池壳体进行通气保压。但是，人工检查外观无法有效判断是否存在漏气；水检需要输水加压，检测完成还需干燥，效率低下；手持通气加压装置操作时，无法保证密封性。

因此，如何提供一种电池壳体气密性检测工装，实现提升电池壳体气密性检测的可靠性以及效率，成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种电池壳体气密性检测工装，实现提升电池壳体气密性检测的可靠性以及效率。

本实用新型是这样实现的：一种电池壳体气密性检测工装，包括：

一块底板，设有一充气通道以及一检测通道；所述充气通道以及检测通道均从底板的侧壁连通至顶端；

一块填充块，设于所述底板的中部，侧壁的下端设有两个缺口，侧壁设有至少一与电池壳体孔洞匹配的密封泡棉；各所述缺口分别与充气通道以及检测通道连通；

两圈密封硅胶，设于所述底板上，环绕所述填充块；

四个定位块，设于所述底板上，对称设于所述密封硅胶的四角；

一个下压框，用于将电池壳体压合在所述密封硅胶上；

至少一个侧堵气缸，设于所述下压框上，用于密封电池壳体侧面开孔。

进一步地，所述填充块为尼龙填充块。

进一步地，所述填充块的各侧壁延伸有限位块，自上而下设有若干个锁附孔；所述填充块通过锁附孔与底板锁附。

进一步地，所述下压框包括：

一个框架；

若干根横杆，平行设于所述框架的侧面，且同一侧的所述横杆处于同一轴线上；

若干块垫片；

若干根纵杆，两端通过所述垫片分别与一横杆可拆连接；

一个ABS承压垫，环设于所述框架的底端；

四根限位柱，对称设于所述框架侧边四角的下端。

本实用新型的优点在于：

通过在底板上设置填充块以占据电池壳体内部大部分空间，减小了气密性检测时的通气量；通过在底板上设置定位块对电池壳体进行定位，在填充块的侧壁设置限位块限制电池壳体沿x轴和y轴方向的位移，设置下压框将电池壳体压合在密封硅胶上以限制z轴方向的位移，即实现对电池壳体进行定位和限位；通过设置密封硅胶对电池壳体的底部进行密封，设置密封泡棉对电池壳体对应孔洞进行密封，并设置侧堵气缸用于将电池壳体往内侧推进而与密封泡棉紧密接触，保证了电池壳体相应开孔位置的密封性，再通过充气通道往电池壳体内部进行充气，通过检测通道进行气密性检测，有效克服传统上人工检查外观和手持通气加压装置而导致的可靠性问题，也无需输水并进行干燥，最终极大的提升了电池壳体气密性检测的可靠性以及效率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种电池壳体气密性检测工装的结构示意图之一。

图2是本实用新型一种电池壳体气密性检测工装的结构示意图之二。

图3是本实用新型一种电池壳体气密性检测工装的侧视图之一。

图4是本实用新型一种电池壳体气密性检测工装的侧视图之二。

标记说明：

100-一种电池壳体气密性检测工装，1-底板，2-填充块，3-密封硅胶，4-定位块，5-下压框，6-侧堵气缸，11-充气通道，12-检测通道，21-缺口，22-密封泡棉，23-锁附孔，24-限位块，51-框架，52-横杆，53-垫片，54-纵杆，55-ABS承压垫，56-限位柱。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种电池壳体气密性检测工装100，解决了现有技术中人工检查外观无法有效判断是否存在漏气；水检需要输水加压，检测完成还需干燥，效率低下；手持通气加压装置操作时，无法保证密封性的技术问题，实现了极大的提升了电池壳体气密性检测的可靠性以及效率的技术效果。

本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：在底板1上设置填充块2以占据电池壳体内部大部分空间，减小通气量；设置定位块4对电池壳体进行定位，设置限位块24限制电池壳体沿x轴和y轴方向的位移，设置下压框5将电池壳体压合在密封硅胶3上以限制z轴方向的位移；设置密封硅胶3对电池壳体的底部进行密封，设置密封泡棉22对电池壳体对应孔洞进行密封，并设置侧堵气缸6让密封泡棉22与电池壳体紧密接触，以提升电池壳体气密性检测的可靠性以及效率。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参照图1至图4所示，本实用新型一种电池壳体气密性检测工装100的较佳实施例，包括：

一块底板1，设有一充气通道11以及一检测通道12；所述充气通道11以及检测通道12均从底板1的侧壁连通至顶端；所述充气通道11以及检测通道12用于连通气密性检测设备(未图示)以进行气密性检测；

一块填充块2，设于所述底板1的中部，侧壁的下端设有两个缺口21，侧壁设有至少一与电池壳体(未图示)的孔洞匹配的密封泡棉22；各所述缺口分别与充气通道11以及检测通道12连通；所述填充块2用于占据电池壳体内部的空间，以减小气密性检测时的通气量，进而提升气密性检测效率；

两圈密封硅胶3，设于所述底板1上，环绕所述填充块2，用于对电池壳体的底部进行密封；

四个定位块4，设于所述底板1上，对称设于所述密封硅胶3的四角，用于对电池壳体的放置进行限位，即让电池壳体恰好放在所述密封硅胶3上；

一个下压框5，用于将电池壳体的法兰面压合在所述密封硅胶3上，限制电池壳体纵向的位移；

至少一个侧堵气缸6，设于所述下压框5上，用于密封电池壳体侧面开孔，即让电池壳体对应的孔洞与所述密封泡棉22进行压合，进而对孔洞(开孔)进行密封。

所述填充块2为尼龙填充块，避免划伤电池壳体，自上而下设有若干个锁附孔23；所述填充块2通过锁附孔23与底板1锁附。

所述填充块2的各侧壁延伸有限位块24，用于限制电池壳体x轴和y轴方向的位移。

所述下压框5包括：

一个框架51；

若干根横杆52，平行设于所述框架51的侧面，且同一侧的所述横杆52处于同一轴线上；

若干块垫片53，用于调整所述纵杆54的高度，进而调节对电池壳体下压的压力，避免压坏电池壳体；

若干根纵杆54，两端通过所述垫片53分别与一横杆52可拆连接；

一个ABS承压垫55，环设于所述框架51的底端；

四根限位柱56，对称设于所述框架51侧边四角的下端。

本实用新型工作原理：

将电池壳体顺着所述定位块4套在填充块2上，并使电池壳体的法兰面压在所述密封硅胶3上；通过增减所述垫片53的数量以调整纵杆54的高度后，将所述下压框5自上而下压在电池壳体的法兰面的上端，以使法兰面与所述密封硅胶3充分贴合；通过所述侧堵气缸6将电池壳体往内侧推，进而让所述密封泡棉22与电池壳体对应的孔洞紧密接触进行密封，最后将所述充气通道11和检测通道12连通至气密性检测设备，通过所述充气通道11往电池壳体内部进行充气，通过所述检测通道12进行气密性检测。

综上所述，本实用新型的优点在于：

通过在底板上设置填充块以占据电池壳体内部大部分空间，减小了气密性检测时的通气量；通过在底板上设置定位块对电池壳体进行定位，在填充块的侧壁设置限位块限制电池壳体沿x轴和y轴方向的位移，设置下压框将电池壳体压合在密封硅胶上以限制z轴方向的位移，即实现对电池壳体进行定位和限位；通过设置密封硅胶对电池壳体的底部进行密封，设置密封泡棉对电池壳体对应孔洞进行密封，并设置侧堵气缸用于将电池壳体往内侧推进而与密封泡棉紧密接触，保证了电池壳体相应开孔位置的密封性，再通过充气通道往电池壳体内部进行充气，通过检测通道进行气密性检测，有效克服传统上人工检查外观和手持通气加压装置而导致的可靠性问题，也无需输水并进行干燥，最终极大的提升了电池壳体气密性检测的可靠性以及效率。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种电池壳体气密性检测工装，其特征在于：包括：

一块底板，设有一充气通道以及一检测通道；所述充气通道以及检测通道均从底板的侧壁连通至顶端；

一块填充块，设于所述底板的中部，侧壁的下端设有两个缺口，侧壁设有至少一与电池壳体孔洞匹配的密封泡棉；各所述缺口分别与充气通道以及检测通道连通；

两圈密封硅胶，设于所述底板上，环绕所述填充块；

四个定位块，设于所述底板上，对称设于所述密封硅胶的四角；

一个下压框，用于将电池壳体压合在所述密封硅胶上；

至少一个侧堵气缸，设于所述下压框上，用于密封电池壳体侧面开孔。

2.如权利要求1所述的一种电池壳体气密性检测工装，其特征在于：所述填充块为尼龙填充块。

3.如权利要求1所述的一种电池壳体气密性检测工装，其特征在于：所述填充块的各侧壁延伸有限位块，自上而下设有若干个锁附孔；所述填充块通过锁附孔与底板锁附。

4.如权利要求1所述的一种电池壳体气密性检测工装，其特征在于：所述下压框包括：

一个框架；

若干根横杆，平行设于所述框架的侧面，且同一侧的所述横杆处于同一轴线上；

若干块垫片；

若干根纵杆，两端通过所述垫片分别与一横杆可拆连接；

一个ABS承压垫，环设于所述框架的底端；

四根限位柱，对称设于所述框架侧边四角的下端。

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