CN218034849U - 一种平面检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平面检测装置，包括底板，所述底板的表面设置有两个固定柱，两个所述固定柱的顶端均设置有固定连接片，所述固定连接片的外侧活动设置有中间连接片，所述中间连接片的顶端中间设置有定位压板，所述中间连接片的外侧设置有旋转连接片，两个所述旋转连接片的中间设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和第二定位柱的同一侧设置有第三定位柱，所述第三定位柱的另一侧设置有支撑柱。本实用新型可以快速的对汽车尾气排放缸体的异形组件进行快速的定位，并对异形组件的平面进行平面度检测，且在检测后可以快速的对异形组件进行取下并进行替换，定位时间装夹时间有效的缩短，操作简单、快捷，有效的提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及平面度检测装置技术领域，具体为一种平面检测装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展，平面度是指基片具有的宏观回凸高度相对理想平面的偏差，平面度是限制实际平面对其理想平面变动量的一项指标，用来控制被测实际平面的形状误差，平面检测装置是针对一个工件的平面度进行检测测量的一种设备或机械装置。
但是，现有的汽车尾气排放缸体中的异形零件由于外形特殊，不能很好的进行位置定位和装夹，严重影响检测用时和精度，导致工作效率低下；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种平面检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平面检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车尾气排放缸体中的异形零件由于外形特殊，不能很好的进行位置定位和装夹，严重影响检测用时和精度，导致工作效率低下等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平面检测装置，包括底板，所述底板的表面设置有两个固定柱，两个所述固定柱的顶端均设置有固定连接片，所述固定连接片的外侧活动设置有中间连接片，所述中间连接片的顶端中间设置有定位压板，所述中间连接片的外侧设置有旋转连接片，两个所述旋转连接片的中间设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和第二定位柱的同一侧设置有第三定位柱，所述第三定位柱的另一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端活动卡接有T型连接块，所述T型连接块的表面设置有两个检测千分表。
优选的，所述旋转连接片的底端一个端角处贯穿设置有连接轴销，所述连接轴销的其中一端贯穿中间连接片和固定连接片。
优选的，所述T型连接块与支撑柱连接的端部贯穿设置有定位轴销，所述定位轴销的一端插接在支撑柱内部另一端与支撑柱的一侧侧面保持平齐。
优选的，所述定位轴销与支撑柱侧面保持平齐的一端设置有限位片，所述限位片贴合在支撑柱的侧面且一端设置有贯穿孔。
优选的，所述贯穿孔的内侧穿插有螺钉，所述螺钉的螺纹端旋进支撑柱的侧面中。
优选的，所述T型连接块远离支撑柱的端部贯穿设置有两个对称分布的插接孔，所述检测千分表的检测探针从插接孔中间穿过。
优选的，所述第三定位柱的表面设置有定位用的凸起，所述第一定位柱的表面设置有定位用椭圆形凹槽和方形凹陷，所述第二定位柱的表面设置有定位孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可以快速的对汽车尾气排放缸体的异形组件进行快速的定位，并对异形组件的平面进行平面度检测，且在检测后可以快速的对异形组件进行取下并进行替换，定位时间装夹时间有效的缩短，操作简单、快捷，有效的提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型第三定位柱的结构示意图；
图3为本实用新型固定连接片的结构示意图；
图4为本实用新型T型连接块的局部结构示意图。
图中：1、底板；2、固定柱；3、支撑柱；4、T型连接块；5、检测千分表；6、第一定位柱；7、第二定位柱；8、第三定位柱；9、固定连接片；10、中间连接片；11、定位压板；12、旋转连接片；13、连接轴销；14、定位轴销；15、限位片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种平面检测装置，包括底板1，底板1的表面设置有两个固定柱2，两个固定柱2的顶端均设置有固定连接片9，固定连接片9的外侧活动设置有中间连接片10，中间连接片10的顶端中间设置有定位压板11，中间连接片10的外侧设置有旋转连接片12，两个旋转连接片12的中间设置有第一定位柱6和第二定位柱7，第一定位柱6和第二定位柱7的同一侧设置有第三定位柱8，第三定位柱8的另一侧设置有支撑柱3，支撑柱3的顶端活动卡接有T型连接块4，T型连接块4的表面设置有两个检测千分表5；
首先将异形零件外表面的凸出和卡槽分别与第二定位柱7、第一定位柱6和第三定位柱8表面的定位孔、凹槽和凸出部分进行对齐，然后将异形零件放置在第一定位柱6、第二定位柱7和第三定位柱8的表面并压紧，随后推动旋转连接片12带动中间连接片10和定位压板11围绕连接轴销13的轴线进行旋转，使得定位压板11与异形零件接触并对异形零件向下施加压力，对位于第一定位柱6、第二定位柱7和第三定位柱8上的异形零件进行装夹固定，最后将T型连接块4推动使得T型连接块4围绕定位轴销14旋转，使得检测千分表5贯穿T型连接块4的探测指针与异形零件表面接触，通过两个检测千分表5上的读数差值可以确定此零件是否在公差范围内，可以快速的对汽车尾气排放缸体的异形组件进行快速的定位，并对异形组件的平面进行平面度检测，且在检测后可以快速的对异形组件进行取下并进行替换，定位时间装夹时间有效的缩短，操作简单、快捷，有效的提高工作效率。
第三定位柱8的表面设置有定位用的凸起，第一定位柱6的表面设置有定位用椭圆形凹槽和方形凹陷，第二定位柱7的表面设置有定位孔，可以针对被检测的异形零件上的突出或卡槽很好的对异形零件进行快速的定位并固定。
T型连接块4远离支撑柱3的端部贯穿设置有两个对称分布的插接孔，检测千分表5的检测探针从插接孔中间穿过。
旋转连接片12的底端一个端角处贯穿设置有连接轴销13，连接轴销13的其中一端贯穿中间连接片10和固定连接片9。
T型连接块4与支撑柱3连接的端部贯穿设置有定位轴销14，定位轴销14的一端插接在支撑柱3内部另一端与支撑柱3的一侧侧面保持平齐，定位轴销14与支撑柱3侧面保持平齐的一端设置有限位片15，限位片15贴合在支撑柱3的侧面且一端设置有贯穿孔，贯穿孔的内侧穿插有螺钉，螺钉的螺纹端旋进支撑柱3的侧面中，可以对定位轴销14的位置进行限制，避免定位轴销14从T型连接块4的端部和支撑柱3的内部脱离。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种平面检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的表面设置有两个固定柱(2)，两个所述固定柱(2)的顶端均设置有固定连接片(9)，所述固定连接片(9)的外侧活动设置有中间连接片(10)，所述中间连接片(10)的顶端中间设置有定位压板(11)，所述中间连接片(10)的外侧设置有旋转连接片(12)，两个所述旋转连接片(12)的中间设置有第一定位柱(6)和第二定位柱(7)，所述第一定位柱(6)和第二定位柱(7)的同一侧设置有第三定位柱(8)，所述第三定位柱(8)的另一侧设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶端活动卡接有T型连接块(4)，所述T型连接块(4)的表面设置有两个检测千分表(5)。
2.根据权利要求1所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述旋转连接片(12)的底端一个端角处贯穿设置有连接轴销(13)，所述连接轴销(13)的其中一端贯穿中间连接片(10)和固定连接片(9)。
3.根据权利要求1所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述T型连接块(4)与支撑柱(3)连接的端部贯穿设置有定位轴销(14)，所述定位轴销(14)的一端插接在支撑柱(3)内部另一端与支撑柱(3)的一侧侧面保持平齐。
4.根据权利要求3所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述定位轴销(14)与支撑柱(3)侧面保持平齐的一端设置有限位片(15)，所述限位片(15)贴合在支撑柱(3)的侧面且一端设置有贯穿孔。
5.根据权利要求4所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述贯穿孔的内侧穿插有螺钉，所述螺钉的螺纹端旋进支撑柱(3)的侧面中。
6.根据权利要求1所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述T型连接块(4)远离支撑柱(3)的端部贯穿设置有两个对称分布的插接孔，所述检测千分表(5)的检测探针从插接孔中间穿过。
7.根据权利要求1所述的一种平面检测装置，其特征在于：所述第三定位柱(8)的表面设置有定位用的凸起，所述第一定位柱(6)的表面设置有定位用椭圆形凹槽和方形凹陷，所述第二定位柱(7)的表面设置有定位孔。
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2022
- 2022-06-21 CN CN202221547469.3U patent/CN218034849U/zh active Active
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