CN218031187U - 一种带油位报警的碟刹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于碟刹装置的技术领域，涉及一种带油位报警的碟刹装置，包括制动手柄和制动泵主体，所述制动泵主体上连接有油杯，所述油杯内设置有液位传感器，所述液位传感器包括固定在油杯上的导杆，所述导杆内靠近下端处设置有干簧管，所述导杆上滑移设置有浮漂和轴向限位浮漂的上限位和下限位，所述浮漂内设置有磁环，所述浮漂向下滑移至磁环到达干簧管外围时，干簧管内的触点接触并发出报警信息。本实用新型提供的带油位报警的碟刹装置，可以及时将制动液液位信息反馈给驾乘人员，从根本上解决了因制动液不足造成的刹车失效问题。

Description

一种带油位报警的碟刹装置

技术领域

本实用新型属于碟刹装置的技术领域，涉及一种带油位报警的碟刹装置。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车在应用过程中需要使用到碟刹上泵进行动力的输出。

刹车油一般储存在碟刹储油杯内，使用者可以通过碟刹储油杯上的油窗查看制动液是否够量。但是很多人在实际使用的过程中，并没有经常检车制动液油量的习惯，等到没有刹车了才知道油量不够，从而带来安全隐患。而且，当油量用空时，制动管路已经进入空气，往往也会导致刹车故障。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种带油位报警的碟刹装置，可以及时将制动液液位信息反馈给驾乘人员，从根本上解决了因制动液不足造成的刹车失效问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

一种带油位报警的碟刹装置，包括制动手柄和制动泵主体，所述制动泵主体上连接有油杯，所述油杯内设置有液位传感器，所述液位传感器包括固定在油杯上的导杆，所述导杆内靠近下端处设置有干簧管，所述导杆上滑移设置有浮漂和轴向限位浮漂的上限位和下限位，所述浮漂内设置有磁环，所述浮漂向下滑移至磁环到达干簧管外围时，干簧管内的触点接触并发出报警信息。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述油杯的底部设置有安装通孔，所述导杆穿设在安装通孔内，所述导杆的下端螺接有位于油杯外的锁紧螺母，所述锁紧螺母将导杆固定在油杯内。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述安装通孔设置在油杯的倾斜底部上，所述液位传感器倾斜设置在油杯内，所述液位传感器的导杆与油杯的倾斜底部垂直设置。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述下限位下方的导杆上设置有安装凸环，所述安装凸环下方的导杆上套设有O形密封圈，所述安装凸环与锁紧螺母配合锁紧导杆，所述O形密封圈的上下两侧分别与安装凸环和油杯的底部内壁密封连接。优选的，所述安装凸环采用与六角螺母类似的六角凸环结构。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述液位传感器还包括与报警装置电连接的导线，所述导线由导杆底部引出并由安装通孔穿出。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述上限位为周向设置在导杆外壁上的圆环形结构，所述下限位为若干径向设置在导杆外壁上的块形结构。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述油杯的上端固定连接有油杯盖，油杯盖与油杯之间依次设置有油杯衬垫和油杯垫，所述油杯垫密封油杯内腔，所述油杯衬垫作为缓冲构件。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，所述油杯的侧壁上设置有透明的油位观察窗，通过油位观察窗可以观察油杯内的油位状态。

在上述的一种带油位报警的碟刹装置中，优选的，所述导杆、安装凸环、下限位一体成型，所述上限位套设在导杆的安装凹槽内。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果:

本实用新型提供了一种带油位报警的碟刹装置，在正常液位情况下，传感器的浮漂在浮力作用下，处于导杆上方，此时磁环远离干簧管，干簧管内触点断开，没有电流流动；当液位不足时，浮漂下降，磁环到达干簧管外围，在磁力作用下，干簧管内触点接触，导线导通，进而接通报警装置发出油位报警信息。通过以上方式可以及时将制动液液位信息反馈给驾乘人员，从根本上解决了因制动液不足造成的刹车失效问题。本实用新型还具有结构简单，安装方便，灵敏度高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型液位传感器的立体图；

图3是本实用新型沿制动泵轴向的剖视图；

图4是本实用新型沿液位传感器轴向的剖视图；

附图标记：1、制动手柄；2、制动泵主体；3、油杯；4、导杆；5、浮漂；6、上限位；7、下限位；8、磁环；9、锁紧螺母；10、安装凸环；11、O形密封圈；12、导线；13、油杯盖；14、油杯衬垫；15、油杯垫；16、油位观察窗。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：

一种带油位报警的碟刹装置，包括制动手柄1和制动泵主体2，所述制动泵主体2上连接有油杯3，所述油杯3内设置有液位传感器，所述液位传感器包括固定在油杯3上的导杆4，所述导杆4内靠近下端处设置有干簧管(附图中未画出)，所述导杆4上滑移设置有浮漂5和轴向限位浮漂5的上限位6和下限位7，所述浮漂5内设置有磁环8，所述浮漂5向下滑移至磁环8到达干簧管外围时，干簧管内的触点接触并发出报警信息。

本实施例的工作方式是：当油杯3内的油位可以满足需求即处于正常液位时，浮漂5在浮力作用下，处于导杆4上方，此时磁环8远离干簧管，干簧管内触点断开，没有电流流动；当液位不足时，浮漂5下降，磁环8到达干簧管外围，在磁力作用下，干簧管内触点接触，导线12导通，进而接通报警装置发出油位报警信息。

实施例中导杆4通过以下方式安装固定：所述油杯3的底部设置有安装通孔，所述导杆4穿设在安装通孔内，所述导杆4的下端螺接有位于油杯3外的锁紧螺母9，所述锁紧螺母9将导杆4固定在油杯3内。

为了更好的配合油杯3结构，所述安装通孔设置在油杯3的倾斜底部上，所述液位传感器倾斜设置在油杯3内，所述液位传感器的导杆4与油杯3的倾斜底部垂直设置。倾斜设置的液位传感器也可以更好的设计和布局，还可以节省整个装置的占用空间。

进一步的，所述下限位7下方的导杆4上设置有安装凸环10，所述安装凸环10下方的导杆4上套设有O形密封圈11，所述安装凸环10与锁紧螺母9配合锁紧导杆4，所述O形密封圈11的上下两侧分别与安装凸环10和油杯3的底部内壁密封连接。安装凸环10可以更好更方便的固定导杆4，O形密封圈11可以增加液位传感器与油杯3之间的密封性，防止油液泄漏。优选的，所述安装凸环10采用与六角螺母类似的六角凸环结构，在安装时可以通过工具固定导杆4防止其转动。优选的，所述安装凸环10与下限位7连续设置。

上述液位传感器还包括与报警装置电连接的导线12，所述导线12由导杆4底部引出并由安装通孔穿出。

优选的，上述上限位6为周向设置在导杆4外壁上的圆环形结构，所述下限位7为若干径向设置在导杆4外壁上的块形结构。

上述油杯3的上端固定连接有油杯3盖，油杯3盖与油杯3之间依次设置有油杯3衬垫和油杯3垫，所述油杯3垫密封油杯3内腔，所述油杯3衬垫作为缓冲构件。

为了便于观察，所述油杯3的侧壁上设置有透明的油位观察窗16，通过油位观察窗16可以观察油杯3内的油位状态。

优选的，所述导杆4、安装凸环10、下限位7一体成型，所述上限位6套设在导杆4的安装凹槽内，安装时，先将浮漂5套设到导杆4上后再固定上限位6。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带油位报警的碟刹装置，包括制动手柄(1)和制动泵主体(2)，所述制动泵主体(2)上连接有油杯(3)，其特征在于，所述油杯(3)内设置有液位传感器，所述液位传感器包括固定在油杯(3)上的导杆(4)，所述导杆(4)内靠近下端处设置有干簧管，所述导杆(4)上滑移设置有浮漂(5)和轴向限位浮漂(5)的上限位(6)和下限位(7)，所述浮漂(5)内设置有磁环(8)，所述浮漂(5)向下滑移至磁环(8)到达干簧管外围时，干簧管内的触点接触并发出报警信息。

2.根据权利要求1所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述油杯(3)的底部设置有安装通孔，所述导杆(4)穿设在安装通孔内，所述导杆(4)的下端螺接有位于油杯(3)外的锁紧螺母(9)。

3.根据权利要求2所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述安装通孔设置在油杯(3)的倾斜底部上，所述液位传感器倾斜设置在油杯(3)内。

4.根据权利要求2所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述下限位(7)下方的导杆(4)上设置有安装凸环(10)，所述安装凸环(10)下方的导杆(4)上套设有O形密封圈(11)，所述安装凸环(10)与锁紧螺母(9)配合锁紧导杆(4)，所述O形密封圈(11)的上下两侧分别与安装凸环(10)和油杯(3)的底部内壁密封连接。

5.根据权利要求2所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述液位传感器还包括与报警装置电连接的导线(12)，所述导线(12)由导杆(4)底部引出并由安装通孔穿出。

6.根据权利要求1所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述上限位(6)为周向设置在导杆(4)外壁上的圆环形结构，所述下限位(7)为若干径向设置在导杆(4)外壁上的块形结构。

7.根据权利要求1所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述油杯(3)的上端固定连接有油杯盖(13)，油杯盖(13)与油杯(3)之间依次设置有油杯衬垫(14)和油杯垫(15)。

8.根据权利要求1所述的一种带油位报警的碟刹装置，其特征在于，所述油杯(3)的侧壁上设置有透明的油位观察窗(16)。

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