CN206968316U - 一种汽车压力监测器固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车压力监测器固定装置，包括轮毂，所述轮毂侧面设置有压力监测器主体，所述压力监测器主体侧面设置有固定杆，所述固定杆侧面设置有螺帽，所述压力监测器主体内部还设置有固定片，所述轮毂侧面还设置有定位孔。有益效果在于：该汽车压力监测器固定装置将所述定位孔设置在所述轮毂内侧面上，有效避免了外界灰尘等杂物由所述定位孔进入轮胎内，保证了轮胎的使用寿命，降低了汽车维护成本，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车压力监测器固定装置领域，特别是涉及一种汽车压力监测器固定装置。
背景技术
汽车压力监测器是一种专门用于检测汽车轮胎压力的安全辅助设备，常见的如汽车胎压检测装置，目前，在汽车轮胎上对汽车压力监测器的安装固定一般采用在轮毂侧面打孔的方式进行固定，这种方式的弊端在于安装固定汽车压力监测器的定位孔长时间使用后容易出现磨损，致使定位孔密封不严，外界灰尘等杂物会由定位孔进入轮胎内，引起轮胎磨损，针对上述情况，可以设计一种汽车压力监测器固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车压力监测器固定装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车压力监测器固定装置，包括轮毂，所述轮毂侧面设置有压力监测器主体，所述压力监测器主体侧面设置有固定杆，所述固定杆侧面设置有螺帽，所述压力监测器主体内部还设置有固定片，所述轮毂侧面还设置有定位孔。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，所述压力监测器主体下表面与所述轮毂侧面紧密接触。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，所述固定片镶嵌在所述压力监测器主体内部，其侧面与所述固定杆固定连接。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，所述固定杆一端与所述螺帽连接，另一端伸入到所述压力监测器主体内部并与所述固定片固定连接。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，所述螺帽一端开设有螺孔，所述固定杆一端镶嵌在所述螺孔内并与所述螺帽通过螺纹固定连接。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，所述定位孔数量至少有一个，均位于所述轮毂侧面上靠近所述压力监测器主体的一侧，所述固定杆穿过所述定位孔与所述螺帽螺纹连接，所述固定杆的数量与所述定位孔的数量相等。
有益效果在于：该汽车压力监测器固定装置将所述定位孔设置在所述轮毂内侧面上，有效避免了外界灰尘等杂物由所述定位孔进入轮胎内，保证了轮胎的使用寿命，降低了汽车维护成本，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车压力监测器固定装置的现有固定装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种汽车压力监测器固定装置的结构示意图；
图3是本实用新型所述一种汽车压力监测器固定装置的定位孔的结构示意图；
图4是本实用新型所述一种汽车压力监测器固定装置的固定杆的内部结构图；
图5是本实用新型所述一种汽车压力监测器固定装置的固定杆的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、轮毂；2、压力监测器主体；3、固定杆；4、定位孔；5、螺帽；6、螺孔；7、固定片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图5所示，一种汽车压力监测器固定装置，包括轮毂1，轮毂1侧面设置有压力监测器主体2，压力监测器主体2侧面设置有固定杆3，固定杆3用于将压力监测器主体2固定在轮毂1上，固定杆3侧面设置有螺帽5，螺帽5用于将固定杆3固定在轮毂1上，压力监测器主体2内部还设置有固定片7，固定片7用于连接压力监测器主体2，轮毂1侧面还设置有定位孔4，定位孔4用于固定杆3安装定位。
为了进一步提高汽车压力监测器固定装置的实用性，压力监测器主体2下表面与轮毂1侧面紧密接触，固定片7镶嵌在压力监测器主体2内部，其侧面与固定杆3固定连接，固定杆3一端与螺帽5连接，另一端伸入到压力监测器主体2内部并与固定片7固定连接，螺帽5一端开设有螺孔6，固定杆3一端镶嵌在螺孔6内并与螺帽5通过螺纹固定连接，定位孔4数量至少有一个，均位于轮毂1侧面上靠近压力监测器主体2的一侧，固定杆3穿过定位孔4与螺帽5螺纹连接，固定杆3的数量与定位孔4的数量相等。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车压力监测器固定装置，包括轮毂，其特征在于：所述轮毂侧面设置有压力监测器主体，所述压力监测器主体侧面设置有固定杆，所述固定杆侧面设置有螺帽，所述压力监测器主体内部还设置有固定片，所述轮毂侧面还设置有定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压力监测器固定装置，其特征在于：所述压力监测器主体下表面与所述轮毂侧面紧密接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车压力监测器固定装置，其特征在于：所述固定片镶嵌在所述压力监测器主体内部，其侧面与所述固定杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车压力监测器固定装置，其特征在于：所述固定杆一端与所述螺帽连接，另一端伸入到所述压力监测器主体内部并与所述固定片固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车压力监测器固定装置，其特征在于：所述螺帽一端开设有螺孔，所述固定杆一端镶嵌在所述螺孔内并与所述螺帽通过螺纹固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车压力监测器固定装置，其特征在于：所述定位孔数量至少有一个，均位于所述轮毂侧面上靠近所述压力监测器主体的一侧，所述固定杆穿过所述定位孔与所述螺帽螺纹连接，所述固定杆的数量与所述定位孔的数量相等。
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2017
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