CN218031012U - 一种新能源汽车电池安装用的螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装用的螺栓，属于螺栓技术领域。它包括螺栓头、与螺栓头螺纹连接的螺母；螺栓头包括螺杆和螺柄，螺杆的侧壁开设有至少一个通槽，通槽靠近螺柄内设有弹性片，弹性片的一端与螺柄固定；螺母的下方设置有与螺杆套设的垫片，垫片的内壁固定有与通槽滑动连接的压杆，在压杆向下移动时抵动弹性片外翻；螺母上还设置有与垫片相互卡接的限位组件。本实用新型通过螺栓头和螺母将电池安装在指定位置，再通过设置的弹性片和压杆，能够在螺栓头和螺母连接后，使弹性片与安装的孔位进行抵紧，有效防止其震动后发生偏转，还能够限制螺母的偏转，进一步提高螺栓使用过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车电池安装用的螺栓，属于螺栓技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用电池作为车用燃料来为汽车提供动力来源的汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前新能源汽车在生产过程中需要将电池通过螺栓固定在车体上，而现有技术中的螺栓在使用时，由于汽车行驶产生的颠簸容易造成螺栓杆和螺母件发生偏移，进而造成螺栓整体发生松动，影响安装的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种新能源汽车电池安装用的螺栓，它解决了由于汽车行驶产生的颠簸容易造成螺栓杆和螺母件发生偏移，进而造成螺栓整体发生松动，影响安装的效果的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
一种新能源汽车电池安装用的螺栓，包括螺栓头、与所述螺栓头螺纹连接的螺母；
所述螺栓头包括螺杆和螺柄，所述螺杆的侧壁开设有至少一个通槽，所述通槽靠近所述螺柄内设有弹性片，所述弹性片的一端与所述螺柄固定；
所述螺母的下方设置有与所述螺杆套设的垫片，所述垫片的内壁固定有与所述通槽滑动连接的压杆，在所述压杆向下移动时抵动所述弹性片外翻；
所述螺母上还设置有与所述垫片相互卡接的限位组件。
作为优选实例，所述弹性片与所述通槽的槽底之间留有间隙，所述间隙用于所述压杆插入时挤压所述弹性片。
作为优选实例，所述限位组件包括弹性杆，所述螺母的底部开设有用于收纳所述弹性杆的凹槽，所述弹性杆的一端与所述凹槽的侧壁固定，且另一端固定有定位头，所述垫片上开设有用于所述定位头卡接的定位口。
作为优选实例，所述定位头的朝向所述垫片的一侧设置有弧形面。
作为优选实例，所述螺杆远离螺柄的一端固定有工具卡头。
作为优选实例，所述螺柄与所述垫片相向的一侧均开设有防滑锯齿。
作为优选实例，所述压杆与所述弹性片相向的一端开设有相互接触的斜面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过螺栓头和螺母将电池安装在指定位置，再通过设置的弹性片和压杆，能够在螺栓头和螺母连接后，使弹性片与安装的孔位进行抵紧，有效防止其震动后发生偏转，还能够限制螺母的偏转，进一步提高螺栓使用过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中螺栓头的结构示意图；
图3为本实用新型中弹性片外翻后的结构示意图。
图中：1、螺栓头；11、螺杆；12、螺柄；13、工具卡头；2、螺母；3、弹性片；4、垫片；5、压杆；6、斜面；7、间隙；8、弹性杆；9、定位头； 10、防滑锯齿。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种新能源汽车电池安装用的螺栓，包括螺栓头1、与所述螺栓头1螺纹连接的螺母2；
具体的，所述螺栓头1包括螺杆11和螺柄12，所述螺杆11的侧壁开设有至少一个通槽，所述通槽靠近所述螺柄12内设有弹性片3，所述弹性片3 的一端与所述螺柄12固定，在安装时，将螺杆11插入至指定安装孔内，并使螺母2与螺杆11螺纹连接。然后使外部构件抵动弹性片3发生外翻，使其与安装孔的侧壁相抵，进而保证螺栓连接后的稳定性，与现有膨胀螺栓相同原理。
在一个优选的实施例中，所述螺杆11远离螺柄12的一端固定有工具卡头13，能够便于外部工具限制螺杆11转动。
在本实施例中，所述螺母2的下方设置有与所述螺杆11套设的垫片4，所述垫片4的内壁固定有与所述通槽滑动连接的压杆5，在所述压杆5向下移动时抵动所述弹性片3外翻，使垫片4与螺杆11套设并使其位于螺母2 的下方，从而使螺母2能够带动其向下移动，并使压杆5对弹性片3挤压，使其产生外翻，进而实现弹性片3与安装孔相互抵紧的目的。
在一个具体的实施方式中，所述螺柄12与所述垫片4相向的一侧均开设有防滑锯齿10，提高螺柄12与垫片4在安装后与安装处之间的摩擦力。
在一个优选的实施例中，所述压杆5与所述弹性片3相向的一端开设有相互接触的斜面6，能够更好地使压杆5抵动弹性片3发生外翻。
在一个具体的实施方式中，所述弹性片3与所述通槽的槽底之间留有间隙7，所述间隙7用于所述压杆5插入时挤压所述弹性片3，能够更好地使压杆5抵动弹性片3外翻。
在本实施例中，所述螺母(2)上还设置有与所述垫片(4)相互卡接的限位组件。所述限位组件包括弹性杆8，所述螺母2的底部开设有用于收纳所述弹性杆8的凹槽，所述弹性杆8的一端与所述凹槽的侧壁固定，且另一端固定有定位头9，所述垫片4上开设有用于所述定位头9卡接的定位口，在螺母2拧紧完成后，弹性杆8的弹力会使定位头9卡合至定位口内，限制螺母2相对于螺杆11发生转动造成位置的偏移，进一步提高安装后的稳定性。
在一个优选的实施例中，所述定位头9的朝向所述垫片4的一侧设置有弧形面，在螺母2拧紧过程中，弧形面会与垫片4上的定位口相接触，使弹性杆8自动发生形变，进而保证螺母2能够正常拧紧。
工作原理：在使用时，在安装时，将螺杆11插入至指定安装孔内，然后使垫片4与螺杆11套设并使其位于螺母2的下方，从而使螺母2能够带动其向下移动，并使压杆5对弹性片3挤压，使其产生外翻，进而实现弹性片3与安装孔相互抵紧的目的，进而保证螺栓连接后的稳定性，与现有膨胀螺栓相同原理。在螺母2拧紧完成后，弹性杆8的弹力会使定位头9卡合至定位口内，限制螺母2相对于螺杆11发生转动造成位置的偏移，进一步提高安装后的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：包括螺栓头(1)、与所述螺栓头(1)螺纹连接的螺母(2)；
所述螺栓头(1)包括螺杆(11)和螺柄(12)，所述螺杆(11)的侧壁开设有至少一个通槽，所述通槽靠近所述螺柄(12)内设有弹性片(3)，所述弹性片(3)的一端与所述螺柄(12)固定；
所述螺母(2)的下方设置有与所述螺杆(11)套设的垫片(4)，所述垫片(4)的内壁固定有与所述通槽滑动连接的压杆(5)，在所述压杆(5)向下移动时抵动所述弹性片(3)外翻；
所述螺母(2)上还设置有与所述垫片(4)相互卡接的限位组件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述弹性片(3)与所述通槽的槽底之间留有间隙(7)，所述间隙(7)用于所述压杆(5)插入时挤压所述弹性片(3)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述限位组件包括弹性杆(8)，所述螺母(2)的底部开设有用于收纳所述弹性杆(8)的凹槽，所述弹性杆(8)的一端与所述凹槽的侧壁固定，且另一端固定有定位头(9)，所述垫片(4)上开设有用于所述定位头(9)卡接的定位口。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述定位头(9)的朝向所述垫片(4)的一侧设置有弧形面。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述螺杆(11)远离螺柄(12)的一端固定有工具卡头(13)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述螺柄(12)与所述垫片(4)相向的一侧均开设有防滑锯齿(10)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装用的螺栓，其特征在于：所述压杆(5)与所述弹性片(3)相向的一端开设有相互接触的斜面(6)。
Priority Applications (1)
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| CN202221810590.0U CN218031012U (zh) | 2022-07-14 | 2022-07-14 | 一种新能源汽车电池安装用的螺栓 |
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2022
- 2022-07-14 CN CN202221810590.0U patent/CN218031012U/zh active Active
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