CN218030310U - 一种涡轮增压器的组合轴封套 - Google Patents

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冯波
胡锭
卫毅斌
尤晓龙
徐晓
朱志庆
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    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压器的组合轴封套,包括内轴套和外轴套,外轴套设置有两个,且两个外轴套卡设在内轴套外侧,内轴套一端安装有第一凸台,第一凸台一端安装有止挡凸台,外轴套一端安装有第二凸台,且第二凸台上开设有横向导油槽和竖向导油槽,且横向导油槽一端开设有储油槽,内轴套外侧安装有定位块,外轴套内侧开设有定位槽,且定位块和定位槽配合卡设,本实用新型由于组合轴封套包括设有的内轴套和外轴套,外轴套设置有两个且两个外轴套卡设在内轴套外侧,使得轴封套拆装方便快捷,而且一个部分轴套损坏可单独进行更换,无需更换整体,提高了资源的利用率,便于进行节能。

Description

一种涡轮增压器的组合轴封套
技术领域
本实用新型涉及轴封套技术领域,具体是一种涡轮增压器的组合轴封套。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。轴封套是涡轮增压器组装的重要部件。
现有的涡轮增压器的轴封套,轴封套拆装费时费力,而且轴套局部损坏需要更换整体,造成了资源的浪费,不利于进行节能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的组合轴封套,以解决现有技术中轴封套拆装费时费力,而且轴套局部损坏需要更换整体,造成了资源的浪费,不利于进行节能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮增压器的组合轴封套,包括内轴套和外轴套,所述外轴套设置有两个,且两个外轴套卡设在内轴套外侧,所述内轴套一端安装有第一凸台,所述第一凸台一端安装有止挡凸台,所述外轴套一端安装有第二凸台,且第二凸台上开设有横向导油槽和竖向导油槽,且横向导油槽一端开设有储油槽。
进一步的,所述内轴套外侧安装有定位块,所述外轴套内侧开设有定位槽,且定位块和定位槽配合卡设。
进一步的,所述内轴套外侧安装有凸起,且凸起的高度与外轴套厚度相同,所述外轴套和凸起外侧均开设有密封环槽。
进一步的,所述第一凸台内侧安装有内密封槽,且内密封槽内卡设有密封环。
进一步的,所述外轴套设置成弧形片状,且外轴套关于内轴套对称设置。
进一步的,所述储油槽设置成弧形槽,且储油槽设置成两组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型由于组合轴封套包括设有的内轴套和外轴套,外轴套设置有两个且两个外轴套卡设在内轴套外侧,使得轴封套拆装方便快捷,而且一个部分轴套损坏可单独进行更换,无需更换整体,提高了资源的利用率,便于进行节能。
2、本实用新型而且通过内轴套外侧安装有定位块,外轴套内侧开设有定位槽,且定位块和定位槽配合卡设有多组,便于提高外轴套和内轴套连接定位的稳定性。
3、本实用新型通过第二凸台上开设有横向导油槽和竖向导油槽,且横向导油槽一端开设有储油槽,便于进行注油,而且可对润滑油进行存储使用,从而能够大大减小密封环槽与机器密封环之间相对转动时的摩擦力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构立体图;
图2为本实用新型的整体主截面示意图;
图3为本实用新型的A-A处截面示意图。
图中:1、内轴套;2、止挡凸台;3、第一凸台;4、密封环;5、外轴套;7、第二凸台;8、密封环槽;9、竖向导油槽;10、横向导油槽;11、定位块;12、定位槽;13、凸起;14、储油槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,图2,图3,本实用新型实施例中,一种涡轮增压器的组合轴封套,包括内轴套1和外轴套5,外轴套5设置有两个,且两个外轴套5卡设在内轴套1外侧,使得轴封套拆装方便快捷,而且一个部分轴套损坏可单独进行更换,无需更换整体,提高了资源的利用率,便于进行节能,内轴套1一端安装有第一凸台3,第一凸台3一端安装有止挡凸台2,外轴套5一端安装有第二凸台7,内轴套1外侧安装有凸起13,且凸起13的高度与外轴套5厚度相同,外轴套5和凸起13外侧均开设有密封环槽8,且第二凸台7上开设有横向导油槽10和竖向导油槽9,且横向导油槽10一端开设有储油槽14,储油槽14设置成弧形槽,且储油槽14设置成两组,便于进行注油,而且可对润滑油进行存储使用,从而能够大大减小密封环槽8与机器密封环之间相对转动时的摩擦力。
优选的,内轴套1外侧安装有定位块11,外轴套5内侧开设有定位槽12,且定位块11和定位槽12配合卡设,便于提高外轴套5和内轴套1连接定位的稳定性。
优选的,第一凸台3内侧安装有内密封槽,且内密封槽内卡设有密封环4,便于提高外轴套5一端与第一凸台3卡接时的密封性。
优选的,外轴套5设置成弧形片状,且外轴套5关于内轴套1对称设置。
本实用新型的工作原理及使用流程:由于组合轴封套包括设有的内轴套1和外轴套5,外轴套5设置有两个且两个外轴套5卡设在内轴套1外侧,使得轴封套拆装方便快捷,而且一个部分轴套损坏可单独进行更换,无需更换整体,提高了资源的利用率,便于进行节能;而且通过内轴套1外侧安装有定位块11,外轴套5内侧开设有定位槽12,且定位块11和定位槽12配合卡设有多组,便于提高外轴套5和内轴套1连接定位的稳定性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种涡轮增压器的组合轴封套,包括内轴套(1)和外轴套(5),其特征在于:所述外轴套(5)设置有两个,且两个外轴套(5)卡设在内轴套(1)外侧,所述内轴套(1)一端安装有第一凸台(3),所述第一凸台(3)一端安装有止挡凸台(2),所述外轴套(5)一端安装有第二凸台(7),且第二凸台(7)上开设有横向导油槽(10)和竖向导油槽(9),且横向导油槽(10)一端开设有储油槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的组合轴封套,其特征在于:所述内轴套(1)外侧安装有定位块(11),所述外轴套(5)内侧开设有定位槽(12),且定位块(11)和定位槽(12)配合卡设。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的组合轴封套,其特征在于:所述内轴套(1)外侧安装有凸起(13),且凸起(13)的高度与外轴套(5)厚度相同,所述外轴套(5)和凸起(13)外侧均开设有密封环槽(8)。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的组合轴封套,其特征在于:所述第一凸台(3)内侧安装有内密封槽,且内密封槽内卡设有密封环(4)。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的组合轴封套,其特征在于:所述外轴套(5)设置成弧形片状,且外轴套(5)关于内轴套(1)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的组合轴封套,其特征在于:所述储油槽(14)设置成弧形槽,且储油槽(14)设置成两组。
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