CN218025176U - 一种电缆滑车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电缆滑车结构，包括滑车架体、安装在滑车架体上的大滑轮组，所述滑车架体包括连为一体的主架体和副架体，所述副架体设有两个，两个副架体对称布置在主架体的两端，所述大滑轮组安装在副架体上。本实用新型的电缆滑车结构，可以实现左右笼的完全互换，且可以应用在空间狭小的场所，如建筑物内的井道内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆滑车结构，属于施工升降机设备领域。
背景技术
目前，市场上常规的电缆滑车在室外作业时，对尺寸要求较低，一般只需满足使用不干涉即可，这就导致电缆滑车的尺寸较大(尺寸L1≈1544mm)，使其无法应用在空间狭小的场所，且双笼使用电缆滑车布置结构如图1所示，分为左电缆滑车4和右电缆滑车3，左、右电缆滑车的滑车架1上分别安装有大滑轮组2，使用时左、右电缆滑车不可进行互换。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电缆滑车结构，能用于空间狭小的场所，可根据使用需要进行互换。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种电缆滑车结构，包括滑车架体、安装在滑车架体上的大滑轮组，所述滑车架体包括连为一体的主架体和副架体，所述副架体设有两个，两个副架体对称布置在主架体的两端，所述大滑轮组安装在副架体上。
作为改进，每个副架体上开有多个安装孔，两个副架体上的安装孔对称布置。
作为改进，所述大滑轮组通过螺栓安装在副架体上。
作为改进，所述大滑轮组的轴心线与滑车架体平行。
作为改进，所述主架体、副架体均呈方形。
作为改进，所述主架体内设有斜加强杆。
作为改进，所述副架体的外侧开有所述安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的电缆滑车结构，可以实现左右笼的完全互换，且可以应用在空间狭小的场所，如建筑物内的井道内。
附图说明
图1为常规电缆滑车的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的左视图；
图中：1、滑车架，2、大滑轮组，3、右电缆滑车，4、左电缆滑车，5、副架体，6、安装孔，7、主架体，8、斜加强杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图2、图3所示，一种电缆滑车结构，包括滑车架体、安装在滑车架体上的大滑轮组2；
所述滑车架体包括连为一体的主架体7和副架体5，所述副架体5设有两个，两个副架体5对称布置在主架体7的两端，所述大滑轮组2可拆卸式安装在副架体5上。
本实用新型优化现有的施工升降机电缆滑车结构形式，将电缆滑车尺寸减少(结合图1、图2所示，由常规的尺寸L1≈1544mm优化为尺寸L2≈1234.8mm)，使电缆滑车可应用在空间不足的场所，如建筑物内的井道内。
作为实施例的改进，如图2、图3所示，每个副架体5上开有多个安装孔6，两个副架体5上的安装孔6对称布置，所述大滑轮组2通过螺栓安装在副架体5上，通过大滑轮组2与滑车架左右安装孔连接，可以实现左右笼电缆滑车的完全互换，使用更便捷。
作为实施例的改进，如图1、图2所示，所述大滑轮组2的安装方向由常规的滑轮轴心线与滑车架垂直改为滑轮轴心线与滑车架平行，有效降低了电缆滑车的尺寸，使该电缆滑车可以应用在空间狭小的场所，如建筑物内的井道内。
作为实施例的改进，所述主架体7、副架体5均呈方形，所述主架体7内设有斜加强杆8，进一步的，主架体7、副架体5可以采用焊接的方式加工而成，斜加强杆8焊接在主架体7内，整体结构设计合理，稳固性高，安装更便捷。
作为实施例的进一步改进，所述副架体5的外侧开有所述安装孔6，安装孔6位于外侧，便于安装大滑轮组2，实现左右笼互换。
本实用新型的电缆滑车结构，可以实现左右笼的完全互换，且可以应用在空间狭小的场所，如建筑物内的井道内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电缆滑车结构，其特征在于，包括滑车架体、安装在滑车架体上的大滑轮组(2)，所述滑车架体包括连为一体的主架体(7)和副架体(5)，所述副架体(5)设有两个，两个副架体(5)对称布置在主架体(7)的两端，所述大滑轮组(2)安装在副架体(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，每个副架体(5)上开有多个安装孔(6)，两个副架体(5)上的安装孔(6)对称布置。
3.根据权利要求2所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，所述大滑轮组(2)通过螺栓安装在副架体(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，所述大滑轮组(2)的轴心线与滑车架体平行。
5.根据权利要求2所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，所述主架体(7)、副架体(5)均呈方形。
6.根据权利要求5所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，所述主架体(7)内设有斜加强杆(8)。
7.根据权利要求5或6所述的一种电缆滑车结构，其特征在于，所述副架体(5)的外侧开有所述安装孔(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222497943.2U CN218025176U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种电缆滑车结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218025176U true CN218025176U (zh) | 2022-12-13 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222497943.2U Active CN218025176U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种电缆滑车结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-21 CN CN202222497943.2U patent/CN218025176U/zh active Active
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