CN218023361U - 一种抗震型储油罐支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震型储油罐支架，包括支架底座以及与支架底座固定相连的竖向架，储油罐设置于支架底座上，竖向架与储油罐之间设有若干根防震连接杆，竖向架及储油罐上分别固定设有与防震连接杆两端相连的连接件；竖向架上连接件的数量多于防震连接杆的数量。本实用新型通过不同角度设置的防震连接杆以及多个可选择连接的连接件的设置使得本储油罐支架可以根据运输车的情况改变储油罐的共振频率，在运输时可以通过调整连接的防震连接杆的数量以及位置来实现防震。

Description

一种抗震型储油罐支架

技术领域

本实用新型涉及一种抗震型储油罐支架。

背景技术

公开号为CN208716001U的专利：一种防晃抗震储油罐支座，属于储油罐支座领域，防晃抗震储油罐支座包括用于绑定储油罐的防晃绑定机构、固定在所述防晃绑定机构底部的多个抗震支撑机构，所述防晃绑定机构包括与所述储油罐罐壁相适配的内部中空的弧形卡位环、设于所述弧形卡位环内部的防晃弹簧、用于绑定储油罐的防晃抱带，所述防晃抱带的一端与所述防晃弹簧的一端相连接，所述防晃抱带的另一端通过连接件可拆卸地与所述防晃弹簧的另一端相连接，多个所述抗震支撑机构均固定在所述弧形卡位环的底部。其用于解决在储油罐运输及存放过程中仍不能解决储油罐左右晃动的问题，且在储油罐受到震动时不能进行减震的问题。公开号为CN205768929U的专利：一种防震油罐车油箱安装架，所述支架上安装有油箱，所述油箱与支架的接触面设有海绵垫隔震装置，所述支架的下端固定连接有底座，所述底座内部设有同级磁铁隔震装置，所述同级磁铁隔震装置包括第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁，所述第一磁铁设在第二磁铁的上侧，所述第二磁铁设在第三磁铁的上侧，所述底座下端固定安装有弹簧网隔震装置，所述弹簧网隔震装置下端固定连接有支撑装置。其用于解决在油罐车剧烈颠簸或者运输环境苛刻时，容易对油罐车造成极不安全的后果，严重时将发生爆炸的危险，给广大人民群众的财产和生命安全带来了极大的威胁的问题。但现有技术都是采用弹簧、海绵这种方式，减震效果一般，且需要的部件太多，使得支架结构很复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种抗震型储油罐支架，通过不同角度设置的防震连接杆以及多个可选择连接的连接件的设置使得本储油罐支架可以根据运输车的情况改变储油罐的共振频率，在运输时可以通过调整连接的防震连接杆的数量以及位置来实现防震。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种抗震型储油罐支架，包括支架底座以及与支架底座固定相连的竖向架，储油罐设置于支架底座上，竖向架与储油罐之间设有若干根防震连接杆，竖向架及储油罐上分别固定设有与防震连接杆两端相连的连接件；

竖向架上连接件的数量多于防震连接杆的数量。竖向架上连接件的数量多于防震连接杆的数量，这样设置使得防震连接杆可以根据运输时储油罐的振动情况合理选择防震连接杆的连接位置以及合适选择防震连接杆的数量以达到使用较少的防震连接杆就起到储油罐运输过程中的防震；而竖向架及储油罐上分别固定设有与防震连接杆两端相连的连接件，可以使得本储油罐支架有更好地适用性，可以满足不同储油罐支架的防震需求。

进一步的技术方案是，各竖向架上的连接件的位置不同。这样设置后可以避免共振，使得防震连接杆的位置可能各不相同，有效避免运输过程中产生的共振，避免油罐车不安全甚至爆炸的危险。

进一步的技术方案是，抗震型储油罐支架还配套设有若干个设置于防震连接杆端部与连接件之间的防震气囊。这样设置后可以避免防震连接杆其两端连接变松时仍然保证防震连接杆与储油罐支架的连接紧密。

进一步的技术方案为，连接件为槽钢，槽钢的两槽侧壁上设置圆通孔，防震连接杆上设置与圆通孔适配的螺纹孔，防震连接杆与槽钢通过与螺纹孔适配的螺栓紧固相连。

进一步的技术方案为，支架底座与运输车可拆卸连接；所述防震气囊的数量小于等于防震连接杆的数量。

进一步的技术方案为，支架底座其面向储油罐的一面为呈与储油罐罐外壁仿形的曲面。支架底座可以设置成包括底板以及与底板可拆卸的竖板，竖板的上端面为前述呈与储油罐罐外壁仿形的曲面，这样可以根据不同的储油罐的情况而更换合适的竖板以增加本实用新型的适用性。

进一步的技术方案为，支架底座与储油罐之间也设有防震气囊。这样设置后不仅可以通过气囊的设置保证防震连接杆的连接紧密，还可以通过支架底座与储油罐之间的防震气囊的设置以增强运输过程中减震的能力。

本实用新型的优点和有益效果在于：通过不同角度设置的防震连接杆以及多个可选择连接的连接件的设置使得本储油罐支架可以根据运输车的情况改变储油罐的共振频率，在运输时可以通过调整连接的防震连接杆的数量以位置来实现防震。

竖向架上连接件的数量多于防震连接杆的数量，这样设置使得防震连接杆可以根据运输时储油罐的振动情况合理选择防震连接杆的连接位置以及合适选择防震连接杆的数量以达到使用较少的防震连接杆就起到储油罐运输过程中的防震；而竖向架及储油罐上分别固定设有与防震连接杆两端相连的连接件，可以使得本储油罐支架有更好地适用性，可以满足不同储油罐支架的防震需求。

各竖向架上的连接件的位置不同。这样设置后可以避免共振，使得防震连接杆的位置可能各不相同，有效避免运输过程中产生的共振，避免油罐车不安全甚至爆炸的危险。

抗震型储油罐支架还配套设有若干个设置于防震连接杆端部与连接件之间的防震气囊。这样设置后可以避免防震连接杆其两端连接变松时仍然保证防震连接杆与储油罐支架的连接紧密。

支架底座与储油罐之间也设有防震气囊。这样设置后不仅可以通过气囊的设置保证防震连接杆的连接紧密，还可以通过支架底座与储油罐之间的防震气囊的设置以增强运输过程中减震的能力。

附图说明

图1是本实用新型一种抗震型储油罐支架的示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2中防震连接杆、连接件部分的放大示意图；

图4是图3中的一根防震连接杆与其两端连接件的分解示意图；

图5是图1另一视角的示意图。

图中：1、支架底座；2、竖向架；3、防震连接杆；4、连接件；5、防震气囊；6、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至图5所示(为便于图示，图1中未示出防震连接杆、防震气囊；图2仅示出一根防震连接杆；)，本实用新型是一种抗震型储油罐支架，包括支架底座1以及与支架底座1固定相连的竖向架2，储油罐设置于支架底座1上，竖向架2与储油罐之间设有若干根防震连接杆3，竖向架2及储油罐上分别固定设有与防震连接杆3两端相连的连接件4；竖向架2上连接件4的数量多于防震连接杆3的数量。各竖向架2上的连接件4的位置不同。抗震型储油罐支架还配套设有若干个设置于防震连接杆3端部与连接件4之间的防震气囊5。连接件4为槽钢，槽钢的两槽侧壁上设置圆通孔，防震连接杆3上设置与圆通孔适配的螺纹孔，防震连接杆3与槽钢通过与螺纹孔适配的螺栓6紧固相连。支架底座1与运输车可拆卸连接；所述防震气囊5的数量小于等于防震连接杆3的数量。支架底座1其面向储油罐的一面为呈与储油罐罐外壁仿形的曲面。支架底座1与储油罐之间也设有防震气囊5。

工作原理如下：

运输前将储油罐置于底座上，通过螺栓连接几根防震连接杆(各防震连接杆的位置不一，呈现出相邻防震连接杆异面交叉的情况)，并对防震气囊充气。如果运输时仍然出现振动，则停车或在继续行驶运输过程中通过增设防震连接杆(螺栓拧紧及防震气囊充气的方式)实现减震或改变共振频率而避免振动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种抗震型储油罐支架，其特征在于，包括支架底座以及与支架底座固定相连的竖向架，储油罐设置于支架底座上，竖向架与储油罐之间设有若干根防震连接杆，竖向架及储油罐上分别固定设有与防震连接杆两端相连的连接件；

竖向架上连接件的数量多于防震连接杆的数量。

2.根据权利要求1所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，各竖向架上的连接件的位置不同。

3.根据权利要求2所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，所述抗震型储油罐支架还配套设有若干个设置于防震连接杆端部与连接件之间的防震气囊。

4.根据权利要求3所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，所述连接件为槽钢，槽钢的两槽侧壁上设置圆通孔，防震连接杆上设置与圆通孔适配的螺纹孔，防震连接杆与槽钢通过与螺纹孔适配的螺栓紧固相连。

5.根据权利要求4所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，所述支架底座与运输车可拆卸连接；所述防震气囊的数量小于等于防震连接杆的数量。

6.根据权利要求5所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，所述支架底座其面向储油罐的一面为呈与储油罐罐外壁仿形的曲面。

7.根据权利要求6所述的一种抗震型储油罐支架，其特征在于，所述支架底座与储油罐之间也设有防震气囊。

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