CN212276943U - 一种用于变压器运输的减震底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于变压器运输的减震底座，包括底座、减震座、紧固螺栓、支撑套筒和减震垫，所述底座的上端面设有U形槽，下端面上设有两个平行布置的安装板，两个减震座置于两安装板的外侧，且每个减震座的上端面与底座的下端面相贴合，在每个减震座内穿设一个支撑套筒，紧固螺栓穿设于支撑套筒内，且紧固螺栓与安装板固定连接，所述安装板的底面置于减震座底面的上方。本实用新型减震效果好，结构强度高，使用效果好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种用于变压器运输的减震底座。
背景技术：
干式变压器在运输时，直接固定于运输载体上，运输过程中的颠簸会损坏变压器内部元器件，因此在运输过程中，需要设置一个减震底座，缓解变压器运输过程中的颠簸震动。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于变压器运输的减震底座。
本实用新型所采用的技术方案有：一种用于变压器运输的减震底座，包括底座、减震座、紧固螺栓、支撑套筒和减震垫，所述底座的上端面设有U形槽，下端面上设有两个平行布置的安装板，两个减震座置于两安装板的外侧，且每个减震座的上端面与底座的下端面相贴合，在每个减震座内穿设一个支撑套筒，紧固螺栓穿设于支撑套筒内，且紧固螺栓与安装板固定连接，所述安装板的底面置于减震座底面的上方。
进一步地，所述底座的上端面焊接有U形槽钢，U形槽钢的内腔形成所述U形槽，所述减震垫为U形状结构。
进一步地，所述U形槽钢的两个侧边上设有定位孔，在减震垫的两个侧边上设有与所述定位孔相适配的圆凸台。
进一步地，所述U形槽钢的外壁面与底座的上端面之间设有加强板。
进一步地，所述支撑套筒采用不锈钢制成。
进一步地，所述支撑套筒与减震座之间过盈配合。
进一步地，所述减震座和减震垫均为橡胶制成，减震座为矩形块结构。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型减震效果好，结构强度高，使用效果好。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型爆炸图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2，本实用新型一种用于变压器运输的减震底座，包括底座1、减震座2、紧固螺栓3、支撑套筒4和减震垫5，底座1的上端面设有U形槽111，下端面上设有两个平行布置的安装板12，两个减震座2置于两安装板12的外侧，减震座2为矩形块结构，每个减震座2的上端面与底座1的下端面相贴合。在每个减震座2内穿设一个支撑套筒4，紧固螺栓3穿设于支撑套筒4和安装板12，紧固螺栓3将减震座2与安装板12固定连接。安装板12的底面置于减震座2底面的上方，避免安装板12抵触在底面上影响减震效果。
在底座1的上端面焊接有U形槽钢11，U形槽钢11的内腔形成所述的U形槽111，减震垫5为U形状结构。
为便于更好地将减震垫5定位安装于U形槽钢11内，U形槽钢11的两个侧边上设有定位孔110，在减震垫5的两个侧边上设有与定位孔110相适配的圆凸台51。
为增加结构强度，在U形槽钢11的外壁面与底座1的上端面之间设有加强板6。
本实用新型在减震座2内穿设一个支撑套筒4，支撑套筒4增加减震座2的整体强度。
中支撑套筒4采用不锈钢制成，支撑套筒4与减震座2之间过盈配合。
本实用新型中的减震座2和减震垫5均为橡胶制成。在使用时，在变压器槽钢底座的四个边角处分别卡设一个底座，槽钢底座的槽钢直接卡设在减震垫5内。本实用新型减震效果好，结构强度高，使用效果好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于变压器运输的减震底座，其特征在于：包括底座(1)、减震座(2)、紧固螺栓(3)、支撑套筒(4)和减震垫(5)，所述底座(1)的上端面设有U形槽(111)，下端面上设有两个平行布置的安装板(12)，两个减震座(2)置于两安装板(12)的外侧，且每个减震座(2)的上端面与底座(1)的下端面相贴合，在每个减震座(2)内穿设一个支撑套筒(4)，紧固螺栓(3)穿设于支撑套筒(4)内，且紧固螺栓(3)与安装板(12)固定连接，所述安装板(12)的底面置于减震座(2)底面的上方。
2.如权利要求1所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述底座(1)的上端面焊接有U形槽钢(11)，U形槽钢(11)的内腔形成所述U形槽(111)，所述减震垫(5)为U形状结构。
3.如权利要求2所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述U形槽钢(11)的两个侧边上设有定位孔(110)，在减震垫(5)的两个侧边上设有与所述定位孔(110)相适配的圆凸台(51)。
4.如权利要求2所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述U形槽钢(11)的外壁面与底座(1)的上端面之间设有加强板(6)。
5.如权利要求1所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述支撑套筒(4)采用不锈钢制成。
6.如权利要求1所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述支撑套筒(4)与减震座(2)之间过盈配合。
7.如权利要求1所述的用于变压器运输的减震底座，其特征在于：所述减震座(2)和减震垫(5)均为橡胶制成，减震座(2)为矩形块结构。
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