CN218021812U - 一种耐老化防漏油汽车转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐老化防漏油汽车转向器，包括转向转轴，所述转向转轴的正面固定有转向机，所述转向机的右侧连通有进油管，所述进油管远离转向机的一端连通有油泵，所述油泵的进油端固定有输送管，所述输送管的顶端连通有油箱，所述油箱的右侧设有用以对转向器进行防老化防漏油的耐老化防漏油机构，所述油箱的内部设有用以对转向器内部的转向油进行过滤的过滤机构。该耐老化防漏油汽车转向器，耐老化防漏油机构具有防老化，防漏油的特点，经过第一密封垫和第二密封垫进行连接处密封，然后再经过第一密封橡胶垫和第二密封橡胶垫进行再次密封，然后回流管的外侧固定有不锈钢软管套，增加回流管防老化性能。

Description

一种耐老化防漏油汽车转向器

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器技术领域，具体为一种耐老化防漏油汽车转向器。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换主要是减速增矩，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。

汽车转向器可分为液压助力转向器，在液压油的推动下带动转向轴进行运动，其中转向器上面连通的回油管在长期处于高温高压状态下，容易导致回油管加速发生老化而造成漏油，进而导致转向器发生漏油的现象，因此，本领域技术人员提供了一种耐老化防漏油汽车转向器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐老化防漏油汽车转向器，具备耐老化防漏油等优点，解决了转向器上面连通的回油管在长期处于高温高压状态下容易导致回油管加速发生老化而造成漏油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐老化防漏油汽车转向器，包括转向转轴，所述转向转轴的正面固定有转向机，所述转向机的右侧连通有进油管，所述进油管远离转向机的一端连通有油泵，所述油泵的进油端固定有输送管，所述输送管的顶端连通有油箱，所述油箱的右侧设有用以对转向器进行防老化防漏油的耐老化防漏油机构，所述油箱的内部设有用以对转向器内部的转向油进行过滤的过滤机构；

所述耐老化防漏油机构包括连通在油箱左侧的第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的内部固定有第一密封垫，所述第一螺纹筒内部且位于第一密封垫的左侧螺纹连通有第一螺纹杆，所述第一螺纹筒左侧且位于第一螺纹杆的外侧固定有第一密封橡胶垫，所述第一螺纹杆的左侧通过轴承转动连通有回流管，所述回流管远离第一螺纹杆的一端通过轴承转动连通有第二螺纹杆，所述转向机的左侧连通有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的内部固定有第二密封垫，所述第二螺纹筒的左侧且位于第二螺纹杆的外侧固定有第二密封橡胶垫，所述回流管的外侧设有防护组件。

进一步，所述油箱的上表面固定有箱盖，所述箱盖的上表面连通有进油道。

进一步，所述防护组件包括固定在回流管外侧的防护套，所述防护套的外侧固定有止油套。

进一步，所述防护套为不锈钢软管套，所述止油套为海绵套。

进一步，所述过滤机构包括固定在油箱内腔左右两侧壁的固定块，两个所述固定块的上表面通过螺栓固定有连接板，所述连接板的上表面固定有过滤网。

进一步，两个所述固定块呈对称分布于油箱纵向中轴线的左右两侧，所述固定块的形状为内部实心的长方体。

进一步，所述连接板的上表面开设有数量不少于两个的流通口，数量不少于两个的所述连接板均匀分布在连接板的上表面。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该耐老化防漏油汽车转向器，耐老化防漏油机构具有防老化，防漏油的特点，经过第一密封垫和第二密封垫进行连接处密封，然后再经过第一密封橡胶垫和第二密封橡胶垫进行再次密封，然后回流管的外侧固定有不锈钢软管套，增加回流管防老化性能。

2、该耐老化防漏油汽车转向器，过滤机构可以将转向器内部进行流通的转向油进行过滤，经过过滤网和连接板，然后将过滤后的杂质停留在过滤网的上表面，然后再对过滤网上表面的杂质进行清理时，进而提升了转向机内部转向油的干净度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型耐老化防漏油机构示意图；

图3为本实用新型防护套与止油套连接结构示意图；

图4为本实用新型过滤机构示意图。

图中：1转向转轴、2转向机、3进油管、4油泵、5输送管、6油箱、7耐老化防漏油机构、701第一螺纹筒、702第一密封垫、703第一螺纹杆、704第一密封橡胶垫、705回流管、706第二螺纹杆、707第二螺纹筒、708第二密封垫、709第二密封橡胶垫、710防护套、711止油套、8过滤机构、801固定块、802连接板、803过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的一种耐老化防漏油汽车转向器，包括转向转轴1，转向转轴1的正面固定有转向机2，转向机2的右侧连通有进油管3，进油管3远离转向机2的一端连通有油泵4，转向机2的传动端固定有转向中间轴，油泵4的进油端固定有输送管5，输送管5的顶端连通有油箱6，油泵4将油箱6内部的油抽送带输送管5的内部，然后在流到进油管3的内部，然后到达转向机2的内部，进行转向传送，油箱6的右侧设有用以对转向器进行防老化防漏油的耐老化防漏油机构7，耐老化防漏油机构7其作用避免回流管705出现老化漏油的现象，进而提升转向器的实用性，油箱6的内部设有用以对转向器内部的转向油进行过滤的过滤机构8，过滤机构8可以将转向油内部的杂质进行过滤。

请参阅图2-3，为了转向器具有抗老化防漏油性能，本实施例中的，耐老化防漏油机构7包括连通在油箱6左侧的第一螺纹筒701，第一螺纹筒701的内部固定有第一密封垫702，第一螺纹筒701内部且位于第一密封垫702的左侧螺纹连通有第一螺纹杆703，第一螺纹筒701左侧且位于第一螺纹杆703的外侧固定有第一密封橡胶垫704，第一螺纹杆703的左侧通过轴承转动连通有回流管705，回流管705为耐高温的橡胶管，回流管705远离第一螺纹杆703的一端通过轴承转动连通有第二螺纹杆706，转向机2的左侧连通有第二螺纹筒707，第二螺纹筒707的内部固定有第二密封垫708，第一螺纹筒701的内部固定有第一密封垫702，有效防止油箱6内部的油进行泄漏，同时第二螺纹筒707内部的第二密封垫708有效防止转向机2内部的油进行泄漏，第二螺纹筒707的左侧且位于第二螺纹杆706的外侧固定有第二密封橡胶垫709，回流管705的外侧设有防护组件。

本实例中的，油箱6的上表面固定有箱盖，箱盖的上表面连通有进油道，防护组件包括固定在回流管705外侧的防护套710，防护套710的外侧固定有止油套711，防护套710为不锈钢软管套，止油套711为海绵套。

需要说明的是，可以通过转动第一螺纹杆703和第二螺纹杆706将回流管705进行拆卸下来进行更换，然后回流管705外侧固定的防护套710为不锈钢软管套，增加回流管705的防老化性能，然后防护套710外侧固定的止油套711为海绵套，具有缓冲性能，然后回流管705为耐高温的橡胶管，进而大大增加了转向器的实用性。

请参阅图4，为了增加转向油的干净度，本实施例中的，过滤机构8包括固定在油箱6内腔左右两侧壁的固定块801，两个固定块801的上表面通过螺栓固定有连接板802，连接板802的上表面固定有过滤网803，杂质停留在过滤网803的上表面，然后需要将过滤网803上表面的杂质进行清理时，打开油箱6上表面的箱盖，然后扭动螺栓将过滤网803进行取下，然后对杂质进行清理。

本实例中的，两个固定块801呈对称分布于油箱6纵向中轴线的左右两侧，固定块801的形状为内部实心的长方体，连接板802的上表面开设有数量不少于两个的流通口，数量不少于两个的连接板802均匀分布在连接板802的上表面。

需要说明的是，转向机2内部的转向油经过回流管705回流到油箱6的内部，回流管705内部的转向油多少有一定的杂质，然后回流管705内部的转向油通过过滤网803流到连接板802的上表面，然后经过数量为多个的流通口流到油箱6内腔的底壁，杂质停留在过滤网803的上表面，进而提升了转向机2内部转向油的干净度。

上述实施例的工作原理为：

(1)将油箱6的内部输入一定量的转向油，然后启动油泵4，油泵4将油箱6内部的油抽送带输送管5的内部，然后在流到进油管3的内部，然后到达转向机2的内部，进行转向传送，然后转向机2内部的油再经过回流管705回流到油箱6的内部，然后进行反复的循环，然后第一螺纹筒701的内部固定有第一密封垫702，有效防止油箱6内部的油进行泄漏，同时第二螺纹筒707内部的第二密封垫708有效防止转向机2内部的油进行泄漏，同时第一密封橡胶垫704和第二密封橡胶垫709具有再次密封的性能，有效避免回流管705左右两端的转向油进行泄漏，同时可以通过转动第一螺纹杆703和第二螺纹杆706将回流管705进行拆卸下来进行更换，然后回流管705外侧固定的防护套710为不锈钢软管套，增加回流管705的防老化性能，然后防护套710外侧固定的止油套711为海绵套，具有缓冲性能，然后回流管705为耐高温的橡胶管，进而大大增加了转向器的实用性。

(2)转向机2内部的转向油经过回流管705回流到油箱6的内部，回流管705内部的转向油多少有一定的杂质，然后回流管705内部的转向油通过过滤网803流到连接板802的上表面，然后经过数量为多个的流通口流到油箱6内腔的底壁，杂质停留在过滤网803的上表面，然后需要将过滤网803上表面的杂质进行清理时，打开油箱6上表面的箱盖，然后扭动螺栓将过滤网803进行取下，然后对杂质进行清理，进而提升了转向机2内部转向油的干净度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种耐老化防漏油汽车转向器，包括转向转轴(1)，其特征在于：所述转向转轴(1)的正面固定有转向机(2)，所述转向机(2)的右侧连通有进油管(3)，所述进油管(3)远离转向机(2)的一端连通有油泵(4)，所述油泵(4)的进油端固定有输送管(5)，所述输送管(5)的顶端连通有油箱(6)，所述油箱(6)的右侧设有用以对转向器进行防老化防漏油的耐老化防漏油机构(7)，所述油箱(6)的内部设有用以对转向器内部的转向油进行过滤的过滤机构(8)；

所述耐老化防漏油机构(7)包括连通在油箱(6)左侧的第一螺纹筒(701)，所述第一螺纹筒(701)的内部固定有第一密封垫(702)，所述第一螺纹筒(701)内部且位于第一密封垫(702)的左侧螺纹连通有第一螺纹杆(703)，所述第一螺纹筒(701)左侧且位于第一螺纹杆(703)的外侧固定有第一密封橡胶垫(704)，所述第一螺纹杆(703)的左侧通过轴承转动连通有回流管(705)，所述回流管(705)远离第一螺纹杆(703)的一端通过轴承转动连通有第二螺纹杆(706)，所述转向机(2)的左侧连通有第二螺纹筒(707)，所述第二螺纹筒(707)的内部固定有第二密封垫(708)，所述第二螺纹筒(707)的左侧且位于第二螺纹杆(706)的外侧固定有第二密封橡胶垫(709)，所述回流管(705)的外侧设有防护组件。

2.根据权利要求1所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：所述油箱(6)的上表面固定有箱盖，所述箱盖的上表面连通有进油管。

3.根据权利要求1所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：所述防护组件包括固定在回流管(705)外侧的防护套(710)，所述防护套(710)的外侧固定有止油套(711)。

4.根据权利要求3所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：所述防护套(710)为不锈钢软管套，所述止油套(711)为海绵套。

5.根据权利要求1所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：所述过滤机构(8)包括固定在油箱(6)内腔左右两侧壁的固定块(801)，两个所述固定块(801)的上表面通过螺栓固定有连接板(802)，所述连接板(802)的上表面固定有过滤网(803)。

6.根据权利要求5所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：两个所述固定块(801)呈对称分布于油箱(6)纵向中轴线的左右两侧，所述固定块(801)的形状为内部实心的长方体。

7.根据权利要求5所述的一种耐老化防漏油汽车转向器，其特征在于：所述连接板(802)的上表面开设有数量不少于两个的流通口，数量不少于两个的所述连接板(802)均匀分布在连接板(802)的上表面。

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