CN218021679U - 一种建筑节能墙体施工用运输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料运输领域，具体公开了一种建筑节能墙体施工用运输机构，包括车架，所述车架一侧表面开设有矩形口，所述矩形口内设置有滑动机构，所述车架内滑动安装有滑板，所述车架下表面设置有驱动机构，所述车架上端设置有升降机构，所述车架侧表面固定连接有推把，通过拉手将车架下端滑动连接的滑板抽离可将建筑用砖平稳的卸下，不会出现由于卸砖时碰撞所造成的建筑用砖破裂损坏，整个装置操作简单实用性高。

Description

一种建筑节能墙体施工用运输机构

技术领域

本实用新型涉及物料运输领域，具体公开了一种建筑节能墙体施工用运输机构。

背景技术

建筑节能墙体材料，主要有多孔砖、空心砖蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰砖、蒸压加气混凝土砌块、混凝土空心砌块、轻集料混凝土小型空心砌块、混凝土夹心聚苯板和填充保温材料的夹心砌块等。

运输推车在工作中卸砖常会采用倾倒的方式，在倾倒过程中容易出现砖块之间磕碰所造成砖块破裂现象，较为浪费，为解决此问题现提出一种建筑节能墙体施工用运输机构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的运输推车在卸砖时出现砖块破裂缺点，而提出的一种建筑节能墙体施工用运输机构。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种建筑节能墙体施工用运输机构，包括车架，所述车架一侧表面开设有矩形口，所述矩形口内设置有滑动机构，所述车架内滑动安装有滑板，所述车架下表面设置有驱动机构，所述车架上端设置有升降机构，所述车架侧表面固定连接有推把。

优选的，所述滑动机构包括有矩形口内活动安装的滑轮，所述滑轮数量不少于八个，所述车架内另一侧表面对称设置有相同的滑轮，所述矩形口内滑动安装有滑板，所述滑板下表面对称开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽与滑轮滑动配合。

优选的，所述驱动机构包括有两个固定安装在车架一端靠近推把下方的万向轮，所述车架另一端固定安装有四个单轮。

优选的，所述升降机构包括有车架上表面对称开设的第三滑槽和第四滑槽，所述第三滑槽内滑动安装有第一延伸板，所述第四滑槽内滑动安装有第二延伸板，所述车架侧表面对称设置有相螺纹配合的锁紧栓。

优选的，所述车架侧表面位于第一滑槽和第二滑槽下方对称设置有防尘垫，所述车架靠近防尘垫一端螺纹连接有卡件。

优选的，所述车架靠近单轮一端通过铰链转动连接有挡板，所述挡板一端同车架共同设置有门闩，所述滑板端部靠近卡件的一侧固定连接有拉手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该机构在运输卸砖时通过拉手将车架下端滑动连接的滑板抽离可将建筑用砖平稳的卸下，不会出现由于卸砖时碰撞所造成的建筑用砖破裂损坏，整个装置操作简单实用性高。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构示意图；

图2为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构另一侧示意图；

图3为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构车架示意图；

图4为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构滑板示意图；

图5为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构图2中B处放大图；

图6为本实用新型一种建筑节能墙体施工用运输机构图3中A处放大图。

图中：1、滑板；2、推把；3、挡板；4、单轮；5、万向轮；6、车架；7、拉手；8、滑轮；9、第一滑槽；10、第二滑槽；11、卡件；12、防尘垫；13、第一延伸板；14、第二延伸板；15、旋钮；16、门闩；17、第三滑槽；18、第四滑槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图6所示的一种建筑节能墙体施工用运输机构，包括车架6，对推车各部位起到固定承接作用，车架6一侧表面开设有矩形口，矩形口内设置有滑动机构，车架6内滑动安装有滑板1，用于放置建筑用砖，车架6下表面设置有驱动机构，车架6上端设置有升降机构，车架6侧表面固定连接有推把2，推动推把2可控制推车移动方向。

滑动机构包括有矩形口内活动安装的滑轮8，滑轮8数量不少于八个，车架6内另一侧表面对称设置有相同的滑轮8，矩形口内滑动安装有滑板1，滑板1下表面对称开设有第一滑槽9和第二滑槽10，第一滑槽9和第二滑槽10与滑轮8滑动配合，滑轮8配合滑板1开设的第一滑槽9和第二滑槽10能够让滑板1更加便捷的抽出车架6。

驱动机构包括有两个固定安装在车架6一端靠近推把2下方的万向轮5，可四周进行转动，用于引导单轮4进行转向，车架6另一端固定安装有四个单轮4，配合万向轮5对推车内建筑用砖进行运输。

升降机构包括有车架6上表面对称开设的第三滑槽17和第四滑槽18，第三滑槽17内滑动安装有第一延伸板13，第四滑槽18内滑动安装有第二延伸板14，车架6侧表面对称设置有相螺纹配合的锁紧栓15，因工作需求可将第一延伸板13和第二延伸板14向上移动，增驾推车的容量，旋钮15对其起到固定作用，防止运输过程中推车晃动所导致第一延伸板13和第二延伸板14向下滑动，影响运输效率。

车架6侧表面位于第一滑槽9和第二滑槽10下方对称设置有防尘垫12，不影响滑板1滑动的同时能够阻挡碎石进入滑槽内影响滑板1正常滑动，车架6靠近防尘垫12一端螺纹连接有卡件11，将滑板1卡在车架6内，防止滑板1自行滑落完成建筑用砖破裂损坏。

车架6靠近单轮4一端通过铰链转动连接有挡板3，将建筑用砖阻挡在车架6内，挡板3一端同车架6共同设置有门闩16，可将挡板3固定，防止自行打开造成建筑用砖掉落损坏，滑板端部靠近卡件的一侧固定连接有拉手，可将滑板1从车架6内拉出。

使用时，将建筑用砖堆砌在滑板1上表面，推动推把2后车架6下端的万向轮5带动前方单轮4向所推方向移动，移动到指定位置时停止推动推把2，将车架6保持平稳静止状态后旋转推把2下方卡件11将其旋转至上方，握住拉手7将滑板1往外拉，车架6下端的第一滑槽9和第二滑槽10与车架6内转动连接的滑轮8滑动配合，将滑板1拉出至车架6外部，滑板1上表面的建筑用砖会平稳的卸下，避免了磕碰导致建筑用砖破裂的现象，将门闩16拉出后把挡板3打开，向后拉动推把2完成建筑用砖运输，因实际需求还可将车架6上表面开设的第三滑槽17和第四滑槽18内的第一延伸板13和第二延伸板14拉出扩容推车容纳空间，旋转车架6外侧旋钮15可对第一延伸板13和第二延伸板14进行固定，防止运输过程中的晃动导致第一延伸板13和第二延伸板14向下滑落。

在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

Claims (6)

1.一种建筑节能墙体施工用运输机构，包括车架（6），其特征在于：所述车架（6）一侧表面开设有矩形口，所述矩形口内设置有滑动机构，所述车架（6）内滑动安装有滑板（1），所述车架（6）下表面设置有驱动机构，所述车架（6）上端设置有升降机构，所述车架（6）侧表面固定连接有推把（2）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构，其特征在于：所述滑动机构包括有矩形口内活动安装的滑轮（8），所述滑轮（8）数量不少于八个，所述车架（6）内另一侧表面对称设置有相同的滑轮（8），所述矩形口内滑动安装有滑板（1），所述滑板（1）下表面对称开设有第一滑槽（9）和第二滑槽（10），所述第一滑槽（9）和第二滑槽（10）均与滑轮（8）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构，其特征在于：所述驱动机构包括有两个固定安装在车架（6）一端靠近推把（2）下方的万向轮（5），所述车架（6）另一端固定安装有四个单轮（4）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构，其特征在于：所述升降机构包括有车架（6）上表面对称开设的第三滑槽（17）和第四滑槽（18），所述第三滑槽（17）内滑动安装有第一延伸板（13），所述第四滑槽（18）内滑动安装有第二延伸板（14），所述车架（6）侧表面对称设置有相螺纹配合的锁紧栓（15）。

5.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构，其特征在于：所述车架（6）侧表面位于第一滑槽（9）和第二滑槽（10）下方对称设置有防尘垫（12），所述车架（6）靠近防尘垫（12）一端螺纹连接有卡件（11）。

6.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构，其特征在于：所述车架（6）靠近单轮（4）一端通过铰链转动连接有挡板（3），所述挡板（3）一端同车架（6）共同设置有门闩（16），所述滑板（1）端部靠近卡件（11）的一侧固定连接有拉手（7）。

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