CN218018182U - 一种转动式差速器壳体辅助夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，包括底座，所述底座上具有两个相对布置的支撑架，两个支撑架相对内侧对称设置有夹持部件，其特征在于：所述夹持部件包括夹持外壳、丝杠、螺母滑块、活动夹，所述支撑架的内侧壁上环形分布有多个定位孔，所述夹持外壳通过贯穿设置的插销定位在所述定位孔，所述丝杆通过轴承连接所述夹持外壳上，所述丝杠一端穿出所述夹持外壳并通过轴承连接在所述支撑架上，所述螺母滑块位于所述夹持外壳内，并配合设置于所述丝杠上，该转动式差速器壳体辅助夹持装置安装有手轮，通过手轮转动带动丝杠进行旋转，从而使得螺母滑块带活动夹块进行转动，然后使得两组活动夹可以对差速器外壳进行夹持，从而使得能够快速便捷的夹持，然后提升了夹持的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种转动式差速器壳体辅助夹持装置。
背景技术
差速器的装配较为精细复杂，所以就需要夹持装置将差速器壳体悬空夹持，然后使得方便齿轮的安转；
传统的转动式差速器外壳夹持在对差速器外壳进行夹持的过程中，过程较为繁琐，从而使得夹持所耗的时间较久，并且在对差速器外壳进行翻转装配时，需要将差速器外壳换面后再重新进行夹持，从而使得效率的降低；
因此我们便提出了转动式差速器壳体辅助夹持装置能够很好的解决以上问题。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其结构简单，操作方便，有利提高差速器的装配效率。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，包括底座，所述底座上具有两个相对布置的支撑架，两个支撑架相对内侧对称设置有夹持部件，其特征在于：所述夹持部件包括夹持外壳、丝杠、螺母滑块、活动夹，
所述支撑架的内侧壁上环形分布有多个定位孔，所述夹持外壳通过贯穿设置的插销定位在所述定位孔，
所述丝杆通过轴承连接所述夹持外壳上，所述丝杠一端穿出所述夹持外壳并通过轴承连接在所述支撑架上，所述螺母滑块位于所述夹持外壳内，并配合设置于所述丝杠上，
所述活动夹数量为两个且对称设置于所述螺母滑块两侧，所述活动夹夹持端伸出所述夹持外壳之外，所述活动夹驱动端通过转轴转动设置于所述所述夹持外壳上，所述活动夹驱动端具有扇形齿轮，所述螺母滑块的外侧具有与所述扇形齿轮啮合的齿条，
所述丝杠的外侧端设置有手轮，转动手轮可实现所述活动夹的开合。
进一步地，所述丝杠上设置有主动轮，所述主轮位于所述底座上端内部的槽内，所述底座下部设置有传动杆，所述传动杆两端通过轴承连接在所述底座上，所述传动杆上设置两个与主动轮对应的从动轮，所述主动轮与从动轮之间的传动方式为带传动、链条传动或齿轮传动。
进一步地，所述主动轮和从动轮之间为同步带传动，两组所述丝杠和传动杆上共设置四个同步带轮，且传动杆两端的同步带轮通过同步带与两组丝杆上的同步带轮相连接，使得两组丝杆和传动杆之间构成联动机构。
进一步地，所述螺母滑块上的齿条两端均设置有限位块。
进一步地，所述活动夹的夹持端呈弧形设置，且活动夹夹持端弧形的内壁固定有橡胶防滑垫。
进一步地，所述手轮替换为电机，通过联轴器将电机的输出轴与丝杠的端部连接。
本实用新型的有益效果包括：该转动式差速器壳体辅助夹持装置，可以便捷的对差速器外壳进行夹持和避免了翻面需要重新夹持，通过转手的旋转，可以使得夹持块能够对差速器外壳进行快速便捷的夹持，并且通过插销可以使得再夹持后依然可以对差速器外壳进行旋转，使得其具体内容如下：
(1)设置有转手，通过转手转动带动螺纹杆进行旋转，从而使得螺纹杆上的滑块带动夹持块进行转动，然后使得两组夹持块可以对差速器外壳进行夹持，从而使得能够快速便捷的夹持，然后提升了夹持的速度；
设置有插销，通过拔出插销，可以使得差速器外壳在夹持后依然可以通过螺纹杆进行旋转，当转动到合适位置后，将插销插入进底座内部的孔内，使得可以对差速器外壳进行固定，从而避免了需要对差速器外壳转动时要重新进行夹持，使得提升了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型夹持外壳俯剖结构示意图；
图3为本实用新型螺母滑块侧剖结构示意图；
图4为本实用新型图1中A放大结构示意图；
图5为本实用新型底座内侧侧视结构示意图。
图中：1、底座；2、手轮；3、丝杠；4、主动轮；5、传动杆；6、转轴；7、活动夹；8、夹持外壳；9、扇形齿轮；10、螺母滑块；11、插销。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-5所示的转动式差速器壳体辅助夹持装置，包括底座1，底座1上具有两个相对布置的支撑架，两个支撑架相对内侧对称设置有夹持部件，夹持部件包括夹持外壳8、丝杠3、螺母滑块10、活动夹7，
支撑架的内侧壁上环形分布有多个定位孔，夹持外壳8通过贯穿设置的插销11定位在定位孔，通过旋转夹持外壳8可以实现整个夹持结构的旋转，从而实现差速器壳体的翻转固定，通过插销11定位锁定。
丝杆3通过轴承连接夹持外壳8上，丝杠3一端穿出夹持外壳8并通过轴承连接在支撑架上，螺母滑块10位于夹持外壳8内，并配合设置于丝杠3上，
活动夹7数量为两个且对称设置于螺母滑块10两侧，活动夹7夹持端伸出夹持外壳8之外，夹持外壳8上具有活动夹7活动槽，活动夹7驱动端通过转轴6转动设置于夹持外壳8上，活动夹7驱动端具有扇形齿轮9，螺母滑块10的外侧具有与扇形齿轮9啮合的齿条，螺母螺母滑块10上的齿条两端均设置有限位块。丝杠3的外侧端设置有手轮2，转动手轮2可实现活动夹7的开合。
丝杠3上设置有主动轮4，主动轮4位于底座1上端内部的槽内，底座1下部设置有传动杆5，传动杆5两端通过轴承连接在底座1上，传动杆5上设置两个与主动轮对应的从动轮12，主动轮4与从动轮12之间的传动方式为带传动、链条传动或齿轮传动。
本实施例中，主动轮4和从动轮12之间为同步带传动，两组丝杠3和传动杆5上共设置四个同步带轮，且传动杆5两端的同步带轮通过同步带与两组丝杆3上的同步带轮相连接，使得两组丝杆3和传动杆5之间构成联动机构。
为方便对差速器壳体外圆面的夹持，活动夹7的夹持端呈弧形设置，且活动夹7夹持端弧形的内壁固定有橡胶防滑垫。
为节省人力还可将手轮2替换为电机，通过联轴器将电机的输出轴与丝杠3的端部连接，进而由电机驱动夹紧。
工作原理：在使用该转动式差速器壳体辅助夹持装置时，首先，参考图1至图3，将差速器壳体放置在活动夹7之间，然后转动手轮2，同时丝杠3上的主动轮4会通过传动杆5上的从动轮12，进而带动另一侧丝杠3进行旋转，从而使得两组活动夹7能够同时对差速器壳体进行夹持，使得提高了夹持的便携性；
参考图4至图5，当需要对差速器壳体进行旋转时，将插销11从夹持外壳8内拔出，从而使得插销11脱离底座1的定位孔，然后旋转夹持外壳8，可以使得差速器壳体能够进行旋转，然后旋转到合适的角度后，将插销11插入底座1的定位孔内，从而使得差速器壳体进行固定，使得避免了在对差速器壳体进行旋转时，需要重新进行夹持。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，包括底座(1)，所述底座(1)上具有两个相对布置的支撑架，两个支撑架相对内侧对称设置有夹持部件，其特征在于：所述夹持部件包括夹持外壳(8)、丝杠(3)、螺母滑块(10)、活动夹(7)，
所述支撑架的内侧壁上环形分布有多个定位孔，所述夹持外壳(8)通过贯穿设置的插销(11)定位在所述定位孔，
所述丝杆(3)通过轴承连接所述夹持外壳(8)上，所述丝杠(3)一端穿出所述夹持外壳(8)并通过轴承连接在所述支撑架上，所述螺纹滑块(10)位于所述夹持外壳(8)内，并配合设置于所述丝杠(3)上，
所述活动夹(7)数量为两个且对称设置于所述螺母滑块(10)两侧，所述活动夹(7)夹持端伸出所述夹持外壳(8)之外，所述活动夹(7)驱动端通过转轴(6)转动设置于所述所述夹持外壳(8)上，所述活动夹(7)驱动端具有扇形齿轮(9)，所述螺母滑块(10)的外侧具有与所述扇形齿轮(9)啮合的齿条，
所述丝杠(3)的外侧端设置有手轮(2)，转动手轮(2)可实现所述活动夹(7)的开合。
2.根据权利要求1所述的一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其特征在于：所述丝杠(3)上设置有主动轮(4)，所述主动轮(4)位于所述底座(1)上端内部的槽内，所述底座(1)下部设置有传动杆(5)，所述传动杆(5)两端通过轴承连接在所述底座(1)上，所述传动杆(5)上设置两个与主动轮对应的从动轮(12)，所述主动轮(4)与从动轮(12)之间的传动方式为带传动、链条传动或齿轮传动。
3.根据权利要求2所述的一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其特征在于：所述主动轮(4)和从动轮(12)之间为同步带传动，两组所述丝杠(3)和传动杆(5)上共设置四个同步带轮，且传动杆(5)两端的同步带轮通过同步带与两组丝杆(3)上的同步带轮相连接，使得两组丝杆(3)和传动杆(5)之间构成联动机构。
4.根据权利要求1所述的一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其特征在于：所述螺母滑块(10)上的齿条两端均设置有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其特征在于：所述活动夹(7)的夹持端呈弧形设置，且活动夹(7)夹持端弧形的内壁固定有橡胶防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种转动式差速器壳体辅助夹持装置，其特征在于：所述手轮(2)替换为电机，通过联轴器将电机的输出轴与丝杠(3)的端部连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117889750A (zh) * | 2024-03-15 | 2024-04-16 | 大连保税区金宝至电子有限公司 | 一种用于降低产品尺寸检测误差的自动寻边检测装置 |
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2022
- 2022-07-08 CN CN202221751036.XU patent/CN218018182U/zh active Active
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| CN117889750A (zh) * | 2024-03-15 | 2024-04-16 | 大连保税区金宝至电子有限公司 | 一种用于降低产品尺寸检测误差的自动寻边检测装置 |
| CN117889750B (zh) * | 2024-03-15 | 2024-05-14 | 大连保税区金宝至电子有限公司 | 一种用于降低产品尺寸检测误差的自动寻边检测装置 |
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