CN218016755U - 一种梯式桥架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种梯式桥架焊接工装，包括工装台，所述工装台的顶部连接有固定座、移动座，所述固定座、移动座用于桥架支撑，且固定座、移动座连接有用于桥架按压的按压机构，所述移动座可沿着工装台的宽度方向移动，且移动座的底部连接有支撑柱，所述支撑柱连接有用于驱动移动座往复移动的驱动机构，所述支撑柱连接有用于移动座定位的定位机构，所述定位机构包括防滑压块、弹簧、移动套、上驱动板、下驱动板、两个螺纹筒、螺柱、固定盘，所述工装台的底部连接有用于工装台支撑的支架。本实用新型可适用于不同宽度的桥架限位，避免移动座出现松动，达到良好定位目的，为后续桥架焊接提供良好基础，实用性强，操作灵活便利。

Description

一种梯式桥架焊接工装

技术领域

本实用新型涉及梯式桥架加工技术领域，具体为一种梯式桥架焊接工装。

背景技术

电缆桥架一般被应用于承托、保护和规范电缆，在建筑物内使用电缆桥架支撑和放置电缆，能够将电缆整齐的排列在里面，从一个设备引至另外一个设备，从而不会影响建筑物的美观性。电缆桥架分为槽式、托盘式、梯式和网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成，而梯式桥架作为电缆桥架的一种，因其外形美观且易于布局，如今越来越被广泛应用于大型厂房或商住楼宇等建筑物内。梯式桥架在加工时需用到焊接工装，实现对桥架的固定，便于焊接作业。

传统的桥架焊接工装在使用时，由于桥架的类型较多，即宽度不一，而单一的焊接工装适用于特定宽度的桥架，适用性较差，不便于桥架的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种梯式桥架焊接工装，具备的适用于不同宽度的桥架限位的优点，解决了由于桥架的类型较多，即宽度不一，而单一的焊接工装适用于特定宽度的桥架，适用性较差，不便于桥架的加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种梯式桥架焊接工装，包括工装台，所述工装台的顶部连接有固定座、移动座，所述固定座、移动座用于桥架支撑，且固定座、移动座连接有用于桥架按压的按压机构，所述移动座可沿着工装台的宽度方向移动，且移动座的底部连接有支撑柱，所述支撑柱连接有用于驱动移动座往复移动的驱动机构，所述支撑柱连接有用于移动座定位的定位机构，所述定位机构包括防滑压块、弹簧、移动套、上驱动板、下驱动板、两个螺纹筒、螺柱、固定盘，所述螺柱用于驱动两个螺纹筒相互靠近或远离，所述上驱动板的两端分别与移动套、螺纹筒均铰接，所述下驱动板的两端分别与固定盘、螺纹筒均铰接，所述移动套、防滑压块均套在支撑柱，所述弹簧的两端分别与防滑压块、移动套相连，所述工装台的底部连接有用于工装台支撑的支架；

当移动座处于定位状态时，防滑压块压紧于连接于支架内的支撑板。

优选的，所述按压机构包括缸体、气缸座、气缸杆、按压头，所述缸体的动力输出端与气缸杆相连，所述气缸杆的顶部与按压头可旋转相连，所述气缸座固定于缸体的顶部，当使用焊接工装时，按压头按压于梯桄。

优选的，所述按压头的底部均匀连接有防滑凸起。

优选的，所述固定座、移动座均连接有限位支座，所述限位支座内设置有梯帮相匹配的限位槽。

优选的，所述驱动机构包括液压缸、活塞杆，所述液压缸的动力输出端与活塞杆相连，所述活塞杆的端部与固定于支撑柱的固定套固定相连。

优选的，所述液压缸固定于支撑板的顶部。

优选的，所述定位机构还包括手柄，所述手柄固定于螺柱的两端，所述螺柱与螺纹筒螺纹相连，且螺柱贯穿于设置于支撑柱的长圆孔，所述固定盘固定于支撑柱的底部。

优选的，所述支撑柱固定有支撑块，所述支撑块滑动连接于支撑板的顶部。

优选的，所述固定座、移动座均固定有底座，所述气缸座固定于底座的顶部。

优选的，所述防滑压块与支撑柱滑动连接，且防滑压块的顶部设置有防滑面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置有按压机构、驱动机构、定位机构，按压机构包括缸体、气缸座、气缸杆、按压头，驱动机构包括液压缸、活塞杆，定位机构包括防滑压块、弹簧、移动套、上驱动板、下驱动板、两个螺纹筒、螺柱、固定盘、手柄，液压缸可驱动活塞杆的伸缩，带动支撑柱往复移动，进而实现移动座位置调节，便于移动座与固定座间距控制，适用于不同宽度的桥架限位，适用性强；当移动座处于适宜位置后，可旋转手柄带动螺柱转动，使两个螺纹筒间距缩短，上驱动板与下驱动板之间夹角增大，可将移动套顶起，移动套驱动防滑压块上移，弹簧被压缩，防滑压块压紧于支撑板的底部，实现对支撑柱限位，进而避免移动座出现松动，达到良好定位目的，为后续桥架焊接提供良好基础，实用性强，操作灵活便利；当移动座处于定位状态时，缸体驱动气缸杆下降，使按压头压紧于梯桄，实现对桥架的定位，提高桥架的稳定性，方便进行焊接操作。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的定位机构结构示意图；

图3为图1中A处放大图；

图4为本实用新型的按压机构结构示意图。

图5为现有装置结构示意图。

图中：1、工装台；2、固定座；3、移动座；4、限位支座；5、气缸杆；6、缸体；7、底座；8、梯桄；9、梯帮；10、支撑板；11、液压缸；12、活塞杆；13、支撑柱；14、固定套；15、支撑块；16、防滑压块；17、移动套；18、螺纹筒；19、上驱动板；20、固定盘；21、防滑面；22、弹簧；23、手柄；24、长圆孔；25、按压头；26、防滑凸起；27、限位槽；28、气缸座；29、螺柱；30、下驱动板；31、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图5，桥架包括梯帮9、多个梯桄8，梯桄8均匀连接于梯帮9。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种梯式桥架焊接工装，包括工装台1，工装台1的顶部连接有固定座2、移动座3，固定座2、移动座3用于桥架支撑，且固定座2、移动座3连接有用于桥架按压的按压机构，移动座3可沿着工装台1的宽度方向移动，且移动座3的底部连接有支撑柱13，支撑柱13的移动可同步带动移动座3的移动。支撑柱13连接有用于驱动移动座3往复移动的驱动机构，支撑柱13连接有用于移动座3定位的定位机构，定位机构包括防滑压块16、弹簧22、移动套17、上驱动板19、下驱动板30、两个螺纹筒18、螺柱29、固定盘20，螺柱29用于驱动两个螺纹筒18相互靠近或远离，上驱动板19的两端分别与移动套17、螺纹筒18均铰接，下驱动板30的两端分别与固定盘20、螺纹筒18均铰接，移动套17、防滑压块16均套在支撑柱13，移动套17滑动连接于支撑柱13。弹簧22的两端分别与防滑压块16、移动套17相连，当移动座3在移动状态时，防滑压块16与支撑板10处于分离状态，工装台1的底部连接有用于工装台1支撑的支架31。

当移动座3处于适宜位置后，可旋转手柄23带动螺柱29转动，使两个螺纹筒18间距缩短，上驱动板19与下驱动板30之间夹角增大，可将移动套17顶起，移动套17驱动防滑压块16上移，弹簧22被压缩，防滑压块16压紧于支撑板10的底部，实现对支撑柱13限位，进而避免移动座3出现松动，达到良好定位目的，为后续桥架焊接提供良好基础，实用性强，操作灵活便利。

按压机构包括缸体6、气缸座28、气缸杆5、按压头25，缸体6的动力输出端与气缸杆5相连，气缸杆5的顶部与按压头25可旋转相连，可旋转相连为轴连接，按压头25可围绕轴360度旋转，气缸座28固定于缸体6的顶部，当移动座3处于定位状态时，缸体6驱动气缸杆5下降，使按压头25压紧于梯桄8，实现对桥架的定位，提高桥架的稳定性，方便进行焊接操作。

按压头25的底部均匀连接有防滑凸起26，防滑凸起26增大按压头25与梯桄8接触摩擦力，避免打滑。

固定座2、移动座3均连接有限位支座4，限位支座4内设置有梯帮9相匹配的限位槽27，限位槽27可对桥架初步限位。

驱动机构包括液压缸11、活塞杆12，液压缸11的动力输出端与活塞杆12相连，液压缸11固定于支撑板10的顶部，活塞杆12的端部与固定于支撑柱13的固定套14固定相连，液压缸11可驱动活塞杆12的伸缩，带动支撑柱13往复移动，进而实现移动座3位置调节，便于移动座3与固定座2间距控制，适用于不同宽度的桥架限位，适用性强。

定位机构还包括手柄23，手柄23固定于螺柱29的两端，螺柱29与螺纹筒18螺纹相连，两个螺纹筒18的内螺纹方向相反，螺柱29的转动可使两个螺纹筒18相互靠近或远离，螺柱29贯穿于设置于支撑柱13的长圆孔24，固定盘20固定于支撑柱13的底部。

支撑柱13固定有支撑块15，支撑块15滑动连接于支撑板10的顶部，可使移动座3往复移动稳固，避免歪斜偏移。

固定座2、移动座3均固定有底座7，底座7与固定座2、移动座3均焊接，提高相连的稳定性，气缸座28固定于底座7的顶部，底座7对气缸座28提供良好支撑。

防滑压块16与支撑柱13滑动连接，且防滑压块16的顶部设置有防滑面21，防滑面21增大防滑压块16与支撑板10接触摩擦力，当防滑压块16压紧于支撑板10时，可避免出现打滑，实现支撑柱13良好定位。

工作原理：液压缸11带动活塞杆12的伸缩，驱动支撑柱13的移动，进而带动移动座3在工装台1的顶部移动，使移动座3处于适宜位置，与相应宽度的桥架匹配。再旋转手柄23带动螺柱29的旋转，实现两个螺纹筒18相互靠近，上驱动板19、下驱动板30之间夹角增大，即上驱动板19、下驱动板30驱动移动套17上移，移动套17对弹簧22施压，使防滑压块16上移并压紧于支撑板10的底部，进而实现对支撑柱13定位，避免移动座3滑动。此时，按压头25的顶部低于限位支座4的底部位置，将梯帮9插入到限位支座4的限位槽27内，实现桥架初步限位。缸体6驱动气缸杆5上升至适宜高度位，再旋转按压头25位于梯桄8的上方，缸体6驱动气缸杆5收缩，使按压头25压紧于梯桄8的顶部，实现对桥架定位，提高桥架的稳定性，为后续焊接作业提供良好基础。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种梯式桥架焊接工装，包括工装台（1），其特征在于：所述工装台（1）的顶部连接有固定座（2）、移动座（3），所述固定座（2）、移动座（3）用于桥架支撑，且固定座（2）、移动座（3）连接有用于桥架按压的按压机构，所述移动座（3）可沿着工装台（1）的宽度方向移动，且移动座（3）的底部连接有支撑柱（13），所述支撑柱（13）连接有用于驱动移动座（3）往复移动的驱动机构，所述支撑柱（13）连接有用于移动座（3）定位的定位机构，所述定位机构包括防滑压块（16）、弹簧（22）、移动套（17）、上驱动板（19）、下驱动板（30）、两个螺纹筒（18）、螺柱（29）、固定盘（20），所述螺柱（29）用于驱动两个螺纹筒（18）相互靠近或远离，所述上驱动板（19）的两端分别与移动套（17）、螺纹筒（18）均铰接，所述下驱动板（30）的两端分别与固定盘（20）、螺纹筒（18）均铰接，所述移动套（17）、防滑压块（16）均套在支撑柱（13），所述弹簧（22）的两端分别与防滑压块（16）、移动套（17）相连，所述工装台（1）的底部连接有用于工装台（1）支撑的支架（31）；

当移动座（3）处于定位状态时，防滑压块（16）压紧于连接于支架（31）内的支撑板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述按压机构包括缸体（6）、气缸座（28）、气缸杆（5）、按压头（25），所述缸体（6）的动力输出端与气缸杆（5）相连，所述气缸杆（5）的顶部与按压头（25）可旋转相连，所述气缸座（28）固定于缸体（6）的顶部，当使用焊接工装时，按压头（25）按压于梯桄（8）。

3.根据权利要求2所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述按压头（25）的底部均匀连接有防滑凸起（26）。

4.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述固定座（2）、移动座（3）均连接有限位支座（4），所述限位支座（4）内设置有梯帮（9）相匹配的限位槽（27）。

5.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述驱动机构包括液压缸（11）、活塞杆（12），所述液压缸（11）的动力输出端与活塞杆（12）相连，所述活塞杆（12）的端部与固定于支撑柱（13）的固定套（14）固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述液压缸（11）固定于支撑板（10）的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述定位机构还包括手柄（23），所述手柄（23）固定于螺柱（29）的两端，所述螺柱（29）与螺纹筒（18）螺纹相连，且螺柱（29）贯穿于设置于支撑柱（13）的长圆孔（24），所述固定盘（20）固定于支撑柱（13）的底部。

8.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述支撑柱（13）固定有支撑块（15），所述支撑块（15）滑动连接于支撑板（10）的顶部。

9.根据权利要求2所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述固定座（2）、移动座（3）均固定有底座（7），所述气缸座（28）固定于底座（7）的顶部。

10.根据权利要求1所述的一种梯式桥架焊接工装，其特征在于，所述防滑压块（16）与支撑柱（13）滑动连接，且防滑压块（16）的顶部设置有防滑面（21）。

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