CN218015086U - 一种空气管弯管成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种空气管弯管成型工装，属于成型工装技术领域，以解决现有的空气管弯管成型工装一般为专用式工装，而由于不同车型所用到的空气管规格不同，所以便需要购置多种适应不同规格空气管的工装对空气管进行加工，提高了生产成本的问题；包括：底板、伸缩板、固定板、夹紧件、垫块、空气管、夹紧机构和调节机构；所述伸缩板滑动连接在底板的左端；所述固定板固定连接在底板的上端面；所述夹紧件铰接连接在固定板的上端；两个所述垫块分别固定连接在固定板与夹紧件的内侧；通过本实用新型的设置，实现了对空气管的夹紧，操作简单，提高了工作效率，还实现了对不同规格空气管的撑紧，提高了通用性，降低了生产成本。

Description

一种空气管弯管成型工装

技术领域

本实用新型属于成型工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种空气管弯管成型工装。

背景技术

空气管是安装在汽车上多种弯管零件其中的一个，而空气管在进行加工时，需要在空气管的接口处进行钻孔，方便后续的安装，因此，便需要一种空气管弯管成型工装对空气管夹紧后进行加工。

基于上述，现有的空气管弯管成型工装一般为专用式工装，而由于不同车型所用到的空气管规格不同，所以便需要购置多种适应不同规格空气管的工装对空气管进行加工，提高了生产成本，且现有的空气管弯管成型工装一般是通过螺栓对空气管进行固定，操作较为繁琐，工作效率不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种空气管弯管成型工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空气管弯管成型工装，以解决现有的空气管弯管成型工装一般为专用式工装，而由于不同车型所用到的空气管规格不同，所以便需要购置多种适应不同规格空气管的工装对空气管进行加工，提高了生产成本，且现有的空气管弯管成型工装一般是通过螺栓对空气管进行固定，操作较为繁琐，工作效率不高的问题。

本实用新型一种空气管弯管成型工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种空气管弯管成型工装，包括：底板、伸缩板、固定板、夹紧件、垫块、空气管、夹紧机构和调节机构；所述伸缩板滑动连接在底板的左端；所述固定板固定连接在底板的上端面；所述夹紧件铰接连接在固定板的上端；两个所述垫块分别固定连接在固定板与夹紧件的内侧；所述空气管夹紧在两个垫块的内侧；所述夹紧机构设置在固定板的上端；所述调节机构设置在伸缩板的上端面。

进一步的，所述夹紧机构包括：固定块和锁紧件；两个所述固定块分别固定连接在固定板与夹紧件的左端面；所述锁紧件滑动连接在固定板左侧固定块的下端，且锁紧件转动连接在固定板左侧固定块的下端。

进一步的，所述夹紧机构还包括：滑动块、操作件和压缩弹簧；所述滑动块滑动连接在夹紧件左端固定块的上端；所述操作件滑动连接在夹紧件左端固定块的上端；两个所述压缩弹簧分别固定连接在夹紧件左端固定块的前端面，且压缩弹簧固定连接在操作件的外侧。

进一步的，所述调节机构包括：调节柱、旋转件、第一紧固螺栓和第二紧固螺栓；所述调节柱滑动连接在伸缩板的上端面；所述旋转件转动连接在调节柱的内侧；所述第一紧固螺栓螺纹连接在调节柱的左侧；所述第二紧固螺栓螺纹连接在调节柱的外侧。

进一步的，所述调节机构还包括：滑槽和滑块；所述滑槽开设在伸缩板的上端；所述滑块固定连接在调节柱的下端面，且滑槽与滑块滑动连接。

进一步的，所述调节机构还包括：螺纹杆、调节件、方形块、导向杆、滑动板、调节块和拉伸弹簧；所述螺纹杆固定连接在旋转件的外侧；所述调节件螺纹连接在螺纹杆的外侧；所述方形块固定连接在螺纹杆的右端；四组所述导向杆分别滑动连接在方形块的外侧；四个所述滑动板分别滑动连接在四组导向杆的外侧；四个所述调节块分别固定连接在四个滑动板的左端面；四个所述拉伸弹簧分别固定连接在四个滑动板的内侧，且拉伸弹簧固定连接在方形块的外侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过夹紧机构的设置，实现了对空气管的夹紧，操作简单，提高了工作效率，且可以对不同外径的空气管进行夹紧，提高了通用性；通过调节机构的设置，实现了对不同规格空气管的撑紧，提高了通用性，降低了生产成本；通过垫块的设置，实现了对不同粗细空气管的夹紧，可以通过更换不同厚度的垫块实现对不同粗细空气管的夹紧，适用范围广；通过紧固螺栓的设置，实现了对调节柱与旋转件的固定，当对多件相同规格的空气管进行加工时，可以通过将调节柱与旋转件调节到合适的位置后进行固定，不需要频繁调节，提高了动作效率；通过上述机构的设置，实现了对空气管的夹紧，操作简单，提高了工作效率，还实现了对不同规格空气管的撑紧，提高了通用性，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型主体的结构示意图。

图2是本实用新型伸缩板拉伸的结构示意图。

图3是本实用新型夹紧机构拆分的结构示意图。

图4是本实用新型调节机构拆分的结构示意图。

图5是本实用新型图4中A处局部放大的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底板；2、伸缩板；201、滑槽；3、固定板；4、夹紧件；5、垫块；6、空气管；7、固定块；8、锁紧件；9、滑动块；10、操作件；11、压缩弹簧；12、调节柱；1201、滑块；13、旋转件；14、第一紧固螺栓；15、第二紧固螺栓；16、螺纹杆；17、调节件；18、方形块；19、导向杆；20、滑动板；21、调节块；22、拉伸弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种空气管弯管成型工装，包括：底板1、伸缩板2、固定板3、夹紧件4、垫块5、空气管6、夹紧机构和调节机构；伸缩板2滑动连接在底板1的左端；固定板3固定连接在底板1的上端面；夹紧件4铰接连接在固定板3的上端；两个垫块5分别固定连接在固定板3与夹紧件4的内侧；空气管6夹紧在两个垫块5的内侧；夹紧机构设置在固定板3的上端；调节机构设置在伸缩板2的上端面。

其中，夹紧机构包括：固定块7和锁紧件8；两个固定块7分别固定连接在固定板3与夹紧件4的左端面；锁紧件8滑动连接在固定板3左侧固定块7的下端，且锁紧件8转动连接在固定板3左侧固定块7的下端，在使用中，将夹紧件4闭合后，通过使用锁紧件8对两个固定块7进行锁紧，实现对固定板3与夹紧件4的固定，且可以通过更换不同厚度的垫块5，来对不同外径的弯管进行夹紧。

其中，夹紧机构还包括：滑动块9、操作件10和压缩弹簧11；滑动块9滑动连接在夹紧件4左端固定块7的上端；操作件10滑动连接在夹紧件4左端固定块7的上端；两个压缩弹簧11分别固定连接在夹紧件4左端固定块7的前端面，且压缩弹簧11固定连接在操作件10的外侧，在使用中，通过撞击操作件10，使操作件10向后滑动，操作件10向后滑动会推动滑动块9向左侧滑动，将锁紧件8推出，此时便可以将夹紧件4打开。

其中，调节机构包括：调节柱12、旋转件13、第一紧固螺栓14和第二紧固螺栓15；调节柱12滑动连接在伸缩板2的上端面；旋转件13转动连接在调节柱12的内侧；第一紧固螺栓14螺纹连接在调节柱12的左侧；第二紧固螺栓15螺纹连接在调节柱12的外侧，在使用中，通过拧紧第一紧固螺栓14与第二紧固螺栓15分别对调节柱12与旋转件13进行固定。

其中，调节机构还包括：滑槽201和滑块1201；滑槽201开设在伸缩板2的上端；滑块1201固定连接在调节柱12的下端面，且滑槽201与滑块1201滑动连接，在使用中，通过滑槽201与滑块1201的滑动连接，实现了对调节柱12的导向。

其中，调节机构还包括：螺纹杆16、调节件17、方形块18、导向杆19、滑动板20、调节块21和拉伸弹簧22；螺纹杆16固定连接在旋转件13的外侧；调节件17螺纹连接在螺纹杆16的外侧；方形块18固定连接在螺纹杆16的右端；四组导向杆19分别滑动连接在方形块18的外侧；四个滑动板20分别滑动连接在四组导向杆19的外侧；四个调节块21分别固定连接在四个滑动板20的左端面；四个拉伸弹簧22分别固定连接在四个滑动板20的内侧，且拉伸弹簧22固定连接在方形块18的外侧，在使用中，通过旋转调节件17，使调节件17插接在四个调节块21的内侧，将四个调节块21撑开，调节调节块21的大小，对不同内径的弯管进行撑紧，通过转动旋转件13与滑动调节柱12，可以实现对弯折不同角度的弯管进行撑紧。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用中，将夹紧件4闭合后，通过使用锁紧件8对两个固定块7进行锁紧，实现对固定板3与夹紧件4的固定，且可以通过更换不同厚度的垫块5，来对不同外径的弯管进行夹紧，通过撞击操作件10，使操作件10向后滑动，操作件10向后滑动会推动滑动块9向左侧滑动，将锁紧件8推出，此时便可以将夹紧件4打开；通过拧紧第一紧固螺栓14与第二紧固螺栓15分别对调节柱12与旋转件13进行固定，通过滑槽201与滑块1201的滑动连接实现了对调节柱12的导向，通过旋转调节件17，使调节件17插接在四个调节块21的内侧，将四个调节块21撑开，调节调节块21的大小，对不同内径的弯管进行撑紧，通过转动旋转件13与滑动调节柱12，可以实现对弯折不同角度的弯管进行撑紧。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种空气管弯管成型工装，其特征在于，包括：底板(1)、伸缩板(2)、固定板(3)、夹紧件(4)、垫块(5)、空气管(6)、夹紧机构和调节机构；所述伸缩板(2)滑动连接在底板(1)的左端；所述固定板(3)固定连接在底板(1)的上端面；所述夹紧件(4)铰接连接在固定板(3)的上端；两个所述垫块(5)分别固定连接在固定板(3)与夹紧件(4)的内侧；所述空气管(6)夹紧在两个垫块(5)的内侧；所述夹紧机构设置在固定板(3)的上端；所述调节机构设置在伸缩板(2)的上端面。

2.如权利要求1所述一种空气管弯管成型工装，其特征在于：所述夹紧机构包括：固定块(7)和锁紧件(8)；两个所述固定块(7)分别固定连接在固定板(3)与夹紧件(4)的左端面；所述锁紧件(8)滑动连接在固定板(3)左侧固定块(7)的下端，且锁紧件(8)转动连接在固定板(3)左侧固定块(7)的下端。

3.如权利要求2所述一种空气管弯管成型工装，其特征在于：所述夹紧机构还包括：滑动块(9)、操作件(10)和压缩弹簧(11)；所述滑动块(9)滑动连接在夹紧件(4)左端固定块(7)的上端；所述操作件(10)滑动连接在夹紧件(4)左端固定块(7)的上端；两个所述压缩弹簧(11)分别固定连接在夹紧件(4)左端固定块(7)的前端面，且压缩弹簧(11)固定连接在操作件(10)的外侧。

4.如权利要求1所述一种空气管弯管成型工装，其特征在于：所述调节机构包括：调节柱(12)、旋转件(13)、第一紧固螺栓(14)和第二紧固螺栓(15)；所述调节柱(12)滑动连接在伸缩板(2)的上端面；所述旋转件(13)转动连接在调节柱(12)的内侧；所述第一紧固螺栓(14)螺纹连接在调节柱(12)的左侧；所述第二紧固螺栓(15)螺纹连接在调节柱(12)的外侧。

5.如权利要求4所述一种空气管弯管成型工装，其特征在于：所述调节机构还包括：滑槽(201)和滑块(1201)；所述滑槽(201)开设在伸缩板(2)的上端；所述滑块(1201)固定连接在调节柱(12)的下端面，且滑槽(201)与滑块(1201)滑动连接。

6.如权利要求5所述一种空气管弯管成型工装，其特征在于：所述调节机构还包括：螺纹杆(16)、调节件(17)、方形块(18)、导向杆(19)、滑动板(20)、调节块(21)和拉伸弹簧(22)；所述螺纹杆(16)固定连接在旋转件(13)的外侧；所述调节件(17)螺纹连接在螺纹杆(16)的外侧；所述方形块(18)固定连接在螺纹杆(16)的右端；四组所述导向杆(19)分别滑动连接在方形块(18)的外侧；四个所述滑动板(20)分别滑动连接在四组导向杆(19)的外侧；四个所述调节块(21)分别固定连接在四个滑动板(20)的左端面；四个所述拉伸弹簧(22)分别固定连接在四个滑动板(20)的内侧，且拉伸弹簧(22)固定连接在方形块(18)的外侧。

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