CN216150761U - 一种汽车零部件生产用折弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台，所述操作台顶部的两侧共同设有U型安装杆，所述U型安装杆的两侧共同套设有安装板，所述U型安装杆内顶部的两侧皆设有与安装板相连接的电动气缸，所述安装板内部的中间设有通槽A，所述通槽A的中间设有转动杆；本实用新型通过滑板、滑槽、弹簧A、连接杆、弹簧B、铰接杆、夹持板和通槽B相互配合，操作人员只需一个拉动工作就可实现对待折弯零件的二次固定，以便提升待折弯零件固定的稳定性，同时还可方便待折弯零件在折弯过程中移动，提升其折弯品质，提高了该折弯机使用的实用性和便捷性，该结构设计简单合理适于推广。

Description

一种汽车零部件生产用折弯机

技术领域

本实用新型涉及折弯机技术领域，具体为一种汽车零部件生产用折弯机。

背景技术

汽车零部件在生产应用时有多种形状，而折弯机就是对汽车零部件进行折弯的机器，是能帮操作人员降低工作难度或省力的工具装置，汽车的运转离不开零部件的支撑，是影响汽车整体性能的关键，因此汽车零部件的加工质量尤为重要；

现有折弯机在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的折弯机在使用过程中较为繁琐，多数是通过螺栓拧动式对汽车零部件进行夹持的，该种操作固定方式不能够快速且牢靠的固定待折弯汽车零件，无法避免折弯过程中松的动或移位，从而影响了折弯的质量；2、现有的折弯机当需对待折弯零件进行不同形状折弯时，还需操作人员在借助安装别的折弯模具，该种操作方式不仅增加了操作人员工作步骤，同时还降低了操作人员工作效率，从而提升了该折弯机使用的繁琐性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用折弯机，以解决上述背景技术中提出现有折弯机在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的折弯机在使用过程中较为繁琐，多数是通过螺栓拧动式对汽车零部件进行夹持的，该种操作固定方式不能够快速且牢靠的固定待折弯汽车零件，无法避免折弯过程中松的动或移位，从而影响了折弯的质量；2、现有的折弯机当需对待折弯零件进行不同形状折弯时，还需操作人员在借助安装别的折弯模具，该种操作方式不仅增加了操作人员工作步骤，同时还降低了操作人员工作效率，从而提升了该折弯机使用的繁琐性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台，所述操作台顶部的两侧共同设有U型安装杆，所述U型安装杆的两侧共同套设有安装板，所述U型安装杆内顶部的两侧皆设有与安装板相连接的电动气缸，所述安装板内部的中间设有通槽A，所述通槽A的中间设有转动杆，所述转动杆的外侧设有安装块A，所述安装块A的顶部和底部分别设有V型折弯头和弧形折弯头，所述转动杆的正面一端设有内螺纹孔，所述安装板正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔内部的紧固螺栓；

所述操作台顶部的靠近U型安装杆的两侧皆设有夹持组件，所述操作台顶部的中间设有安装槽A，所述安装槽A的内部设有V型凹槽，所述V型凹槽的顶部和底部分别设有与弧形折弯头和V型折弯头相配合的弧形凹槽和V型凹槽，所述安装槽A内部两侧的底部皆设有固定组件。

优选的，所述夹持组件包括滑槽，所述滑槽设有两组，两组所述滑槽位于操作台顶部靠近U型安装杆的一侧，两组所述U型安装杆的内部皆滑动连接设有滑板，两组所述滑槽内部相远离的一侧皆设有与滑板相连接的弹簧A；

两组所述滑板内部的中间皆贯穿设有连接杆，两组所述连接杆相靠近一侧的外部皆套设有与滑板相连接的弹簧B，两组所述滑板的内顶部皆设有通槽B，两组所述通槽B的内部皆滑动连接设有夹持板，两组所述夹持板相远离的一侧皆铰接设有铰接杆，且铰接杆远离夹持板的一侧与连接杆相互铰接。

优选的，所述固定组件包括安装槽B、固定槽和通槽C，所述固定槽设有四组，四组所述固定槽位于安装块B两侧的顶部和底部，所述通槽C和安装槽B皆设有两组，两组所述通槽C位于操作台正面一端的两侧，两组所述安装槽B位于安装槽A内部两侧的底部，两组所述安装槽B内部相靠近的一侧皆设有延伸至固定槽内部的固定杆，且两组固定杆相远离的一侧皆通过通槽C延伸至操作台的外部，两组所述安装槽B内部相远离的一侧皆设有与安装槽B相连接的弹簧C。

优选的，所述通槽B内部的两端和夹持板的两端分别设有限位槽和限位块，且限位槽与限位块相互适配。

优选的，两组所述安装槽B相远离的一侧皆设有与弹簧C相连接的拉板，且拉板通过通槽C延伸至操作台的外部。

优选的，所述紧固螺栓的正面一端设有把手，且把手的外侧设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件生产用折弯机；

1、通过滑板、滑槽、弹簧A、连接杆、弹簧B、铰接杆、夹持板和通槽B相互配合，操作人员只需一个拉动工作就可实现对待折弯零件的二次固定，以便提升待折弯零件固定的稳定性，同时还可方便待折弯零件在折弯过程中移动，提升其折弯品质，提高了该折弯机使用的实用性和便捷性，该结构设计简单合理适于推广；

2、通过固定杆、安装槽B、弹簧C、固定槽、安装块B、安装槽A、V型凹槽、弧形凹槽、紧固螺栓、内螺纹孔、转动杆、安装块A、通槽A、弧形折弯头和V型折弯头的相互配合，可方便操作人员实现不同折弯形状，无需操作人员在安装别的折弯模具，降低了操作人员更换步骤，提升其工作效率，同时通过该部件的配合还可提升该折弯机使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的转动杆的俯视剖视图；

图4为本实用新型的滑板的侧视剖视图；

图5为本实用新型的图1的A处结构放大示意图；

图6为本实用新型的图1的B处结构放大示意图。

图中：1、操作台；2、安装板；3、通槽A；4、转动杆；5、V型折弯头；6、电动气缸；7、U型安装杆；8、安装块A；9、弧形折弯头；10、安装槽A；11、弧形凹槽；12、V型凹槽；13、安装块B；14、弹簧A；15、连接杆；16、滑板；17、滑槽；18、弹簧B；19、夹持板；20、通槽B；21、铰接杆；22、安装槽B；23、固定杆；24、固定槽；25、弹簧C；26、紧固螺栓；27、内螺纹孔；28、通槽C。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的实施例：一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台1，操作台1顶部的两侧共同设有U型安装杆7，U型安装杆7的两侧共同套设有安装板2，U型安装杆7内顶部的两侧皆设有与安装板2相连接的电动气缸6，安装板2内部的中间设有通槽A3，通槽A3的中间设有转动杆4，转动杆4的外侧设有安装块A8，安装块A8的顶部和底部分别设有V型折弯头5和弧形折弯头9，转动杆4的正面一端设有内螺纹孔27，安装板2正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔27内部的紧固螺栓26；

操作台1顶部的靠近U型安装杆7的两侧皆设有夹持组件，便于提升待折弯零件固定的稳定性，操作台1顶部的中间设有安装槽A10，安装槽A10的内部设有V型凹槽12，V型凹槽12的顶部和底部分别设有与弧形折弯头9和V型折弯头5相配合的弧形凹槽11和V型凹槽12，安装槽A10内部两侧的底部皆设有固定组件，便于操作人员快速更换不同的折弯形状。

进一步的，夹持组件包括滑槽17，滑槽17设有两组，两组滑槽17位于操作台1顶部靠近U型安装杆7的一侧，两组U型安装杆7的内部皆滑动连接设有滑板16，两组滑槽17内部相远离的一侧皆设有与滑板16相连接的弹簧A14；

两组滑板16内部的中间皆贯穿设有连接杆15，两组连接杆15相靠近一侧的外部皆套设有与滑板16相连接的弹簧B18，两组滑板16的内顶部皆设有通槽B20，两组通槽B20的内部皆滑动连接设有夹持板19，两组夹持板19相远离的一侧皆铰接设有铰接杆21，且铰接杆21远离夹持板19的一侧与连接杆15相互铰接，便于提升待折弯零件固定的稳定性。

进一步的，固定组件包括安装槽B22、固定槽24和通槽C28，固定槽24设有四组，四组固定槽24位于安装块B13两侧的顶部和底部，通槽C28和安装槽B22皆设有两组，两组通槽C28位于操作台1正面一端的两侧，两组安装槽B22位于安装槽A10内部两侧的底部，两组安装槽B22内部相靠近的一侧皆设有延伸至固定槽24内部的固定杆23，且两组固定杆23相远离的一侧皆通过通槽C28延伸至操作台1的外部，两组安装槽B22内部相远离的一侧皆设有与安装槽B22相连接的弹簧C25，便于操作人员快速更换不同的折弯形状。

进一步的，通槽B20内部的两端和夹持板19的两端分别设有限位槽和限位块，且限位槽与限位块相互适配，防止夹持板19移出至通槽B20的内部。

进一步的，两组安装槽B22相远离的一侧皆设有与弹簧C25相连接的拉板，且拉板通过通槽C28延伸至操作台1的外部，便于拉动固定杆23以便解除对安装块B13的固定。

进一步的，紧固螺栓26的正面一端设有把手，且把手的外侧设有防滑纹，防止转动时产生滑动。

工作原理：在使用时，操作人员可先将该装置搬运至指定位置处接通电源，再将待折弯零件的一侧抵制在滑板16的内侧，使得待折弯零件的长度推动滑板16及其以上部件在滑槽17的内部滑动对弹簧A14进行压缩工作，然后再通过弹簧A14的弹性恢复力带动滑板16及其以上部件复原，使得滑板16对待折弯零件进行第一次的固定，同时通过弹簧A14的弹性恢复力和待折弯零件的长度还可对连接杆15进行抵制工作；

使得连接杆15在滑板16的内部滑动对弹簧B18进行压缩工作，从而通过连接杆15的移动可带动铰接杆21进行交接转动移动，使得铰接杆21拉动夹持板19在通槽B20的内部下移对待折弯零件进行第二次固定工作，以便操作人员只需一个拉动工作就可实现对待折弯零件的二次固定以提升其固定的稳定性，同时在折弯过程中通过该部件的配合还可使其跟随折弯零件的移动而移动；

在工作过程中，通过电动气缸6的工作可推动安装板2及其以上部件在U型安装杆7的外侧进行滑动下移，从而可使安装块A8带动弧形折弯头9对待折弯零件进行折弯工作，使得待折弯零件可凹陷至弧形凹槽11的内部，以便形成操作人员所需的折弯弧度，而当操作人员需要更换折弯弧度形状时，操作人员可直接拉动固定杆23使其在安装槽B22的内部滑动对弹簧C25进行压缩工作，从而可使固定杆23脱离至固定槽24的内部解除对安装块B13的固定，然后操作人员可将安装块B13抽出至安装槽A10的内部在进行翻转工作，使得V型凹槽12在上弧形凹槽11在下；

然后再将安装块B13插入至安装槽A10的内部，松开固定杆23通过弹簧C25的弹性恢复力可带动固定杆23复原卡合至固定槽24的内部对安装块B13进行固定工作，当安装块B13调节完成后，再转动紧固螺栓26使其脱离至内螺纹孔27的内部解除对转动杆4的固定，然后再转动安装块A8使其在通槽A3的内部转动带动弧形折弯头9朝上V型折弯头5朝下，然后再反向转动紧固螺栓26使其插合至内螺纹孔27的内部对安装块A8进行固定工作，进而看实现待折弯零件的不同折弯形状。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)顶部的两侧共同设有U型安装杆(7)，所述U型安装杆(7)的两侧共同套设有安装板(2)，所述U型安装杆(7)内顶部的两侧皆设有与安装板(2)相连接的电动气缸(6)，所述安装板(2)内部的中间设有通槽A(3)，所述通槽A(3)的中间设有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外侧设有安装块A(8)，所述安装块A(8)的顶部和底部分别设有V型折弯头(5)和弧形折弯头(9)，所述转动杆(4)的正面一端设有内螺纹孔(27)，所述安装板(2)正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔(27)内部的紧固螺栓(26)；

所述操作台(1)顶部的靠近U型安装杆(7)的两侧皆设有夹持组件，所述操作台(1)顶部的中间设有安装槽A(10)，所述安装槽A(10)的内部设有V型凹槽(12)，所述V型凹槽(12)的顶部和底部分别设有与弧形折弯头(9)和V型折弯头(5)相配合的弧形凹槽(11)和V型凹槽(12)，所述安装槽A(10)内部两侧的底部皆设有固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：所述夹持组件包括滑槽(17)，所述滑槽(17)设有两组，两组所述滑槽(17)位于操作台(1)顶部靠近U型安装杆(7)的一侧，两组所述U型安装杆(7)的内部皆滑动连接设有滑板(16)，两组所述滑槽(17)内部相远离的一侧皆设有与滑板(16)相连接的弹簧A(14)；

两组所述滑板(16)内部的中间皆贯穿设有连接杆(15)，两组所述连接杆(15)相靠近一侧的外部皆套设有与滑板(16)相连接的弹簧B(18)，两组所述滑板(16)的内顶部皆设有通槽B(20)，两组所述通槽B(20)的内部皆滑动连接设有夹持板(19)，两组所述夹持板(19)相远离的一侧皆铰接设有铰接杆(21)，且铰接杆(21)远离夹持板(19)的一侧与连接杆(15)相互铰接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：所述固定组件包括安装槽B(22)、固定槽(24)和通槽C(28)，所述固定槽(24)设有四组，四组所述固定槽(24)位于安装块B(13)两侧的顶部和底部，所述通槽C(28)和安装槽B(22)皆设有两组，两组所述通槽C(28)位于操作台(1)正面一端的两侧，两组所述安装槽B(22)位于安装槽A(10)内部两侧的底部，两组所述安装槽B(22)内部相靠近的一侧皆设有延伸至固定槽(24)内部的固定杆(23)，且两组固定杆(23)相远离的一侧皆通过通槽C(28)延伸至操作台(1)的外部，两组所述安装槽B(22)内部相远离的一侧皆设有与安装槽B(22)相连接的弹簧C(25)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：所述通槽B(20)内部的两端和夹持板(19)的两端分别设有限位槽和限位块，且限位槽与限位块相互适配。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：两组所述安装槽B(22)相远离的一侧皆设有与弹簧C(25)相连接的拉板，且拉板通过通槽C(28)延伸至操作台(1)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：所述紧固螺栓(26)的正面一端设有把手，且把手的外侧设有防滑纹。

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