CN218000143U

CN218000143U - 一种可自润滑的轴承

Info

Publication number: CN218000143U
Application number: CN202222379441.XU
Authority: CN
Inventors: 朱琳菲
Original assignee: Wuxi Jiayi Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Wuxi Jiayi Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-09-08
Filing date: 2022-09-08
Publication date: 2022-12-09
Anticipated expiration: 2032-09-08

Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域，且公开了一种可自润滑的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈的内部开设有储油腔，所述轴承内圈的上表面和下表面均开设有注油孔，所述轴承内圈通过注油孔螺纹连接有密封栓，所述储油腔靠近滚珠处的一侧壁设有若干个润滑组件，通过轴承内圈、储油腔、注油孔和润滑组件等装置的设置，使得在轴承运转前，工作人员先通过注油孔将润滑油倒入储油腔内进行存储，使得在轴承运转的过程中，利用轴承运转时的离心力并通过润滑组件将储油腔内的润滑油输送至滚珠处，从而对滚珠进行润滑，进而有效的在轴承运转的过程中对其进行自润滑，提高轴承的润滑效果，既而有效的提高了该装置的实用性和适用性。

Description

一种可自润滑的轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种可自润滑的轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

现有市场上的轴承为了减少钢球在运转时的摩擦，大多会在其运转前添加润滑油进行润滑，在对其添加润滑油进行润滑时，大多为手动对其钢球处表面添加润滑油，但是，在轴承使用的过程中较难对钢球添加润滑油润滑，使得轴承部件的磨损较快，从而大大的降低了轴承的使用寿命，为此，我们提出一种可自润滑的轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自润滑的轴承，以解决上述背景技术中提出的在轴承使用的过程中较难对钢球添加润滑油润滑，使得轴承部件的磨损较快，从而大大的降低了轴承的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自润滑的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈的内部开设有储油腔，所述轴承内圈的上表面和下表面均开设有注油孔，所述轴承内圈通过注油孔螺纹连接有密封栓，所述储油腔靠近滚珠处的一侧壁设有若干个润滑组件，所述保持架的内部对应滚珠处设有若干个刮油组件。

作为优选，所述润滑组件包括开设在储油腔一侧壁的输油槽，所述输油槽的内底壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有挡板，所述输油槽的一侧壁开设有油道，所述油道远离输油槽的一端开设有储油槽，所述储油槽靠近滚珠的一侧壁固定连接有出油板，所述出油板的表面开设有多个出油孔。

作为优选，所述刮油组件包括两个与保持架相连接的弧形板，所述保持架的内部对应滚珠处开设有两个呈对称分布的放置槽，所述保持架通过放置槽与弧形板固定连接，所述弧形板与滚珠之间留有空隙，所述弧形板一侧靠近轴承内圈处固定连接有海绵块，所述弧形板一侧远离海绵块处固定连接有刮板。

作为优选，所述轴承外圈和轴承内圈的内侧边缘处均开设有两个呈对称分布的滑槽，所述轴承外圈通过滑槽滑动连接有密封盖，所述轴承外圈的内侧与轴承内圈的外侧之间设有保持架，所述保持架的表面嵌设有若干个呈环形排列的滚珠。

作为优选，所述若干个润滑组件呈环形阵列形式排列设置在轴承内圈内部，所述输油槽通过油道与储油槽相连通，所述挡板与输油槽的两侧壁通过滑槽滑动连接。

作为优选，所述密封盖的远离轴承外圈的一侧与轴承内圈相卡接，所述轴承外圈通过密封盖与轴承内圈相连接，所述注油孔的底部与轴承内圈内的储油腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过轴承外圈、轴承内圈、储油腔、注油孔和润滑组件等装置的设置，使得在轴承运转前，工作人员先通过注油孔将润滑油倒入储油腔内进行存储，使得在轴承运转的过程中，利用轴承运转时的离心力并通过润滑组件将储油腔内的润滑油输送至滚珠处，从而对滚珠进行润滑，进而有效的在轴承运转的过程中对其进行自润滑，提高轴承的润滑效果，既而有效的提高了该装置的实用性和适用性；

2、通过轴承外圈、轴承内圈、储油腔、滚珠、保持架和刮油组件等装置的设置，使得在储油腔内的润滑油通过润滑组件对滚珠进行润滑后，再利用刮油组件将滚珠表面多余的润滑油吸取，并对润滑油进行收集，且存储在滚珠与刮油组件之间的空隙处，从而进一步的提高了轴承的润滑效果，同时也提高了该装置润滑的持久性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧面的剖面结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处放大结构示意图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、储油腔；4、注油孔；5、密封栓；6、润滑组件；61、输油槽；62、伸缩弹簧；63、挡板；64、油道；65、储油槽；66、出油板；67、出油孔；7、刮油组件；71、弧形板；72、海绵块；73、刮板；8、密封盖；9、保持架；10、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种可自润滑的轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承内圈2的内部开设有储油腔3，轴承内圈2的上表面和下表面均开设有注油孔4，轴承内圈2通过注油孔4螺纹连接有密封栓5，储油腔3靠近滚珠10处的一侧壁设有若干个润滑组件6，保持架9的内部对应滚珠10处设有若干个刮油组件7，在轴承运转前，工作人员打开密封栓5，并将润滑油通过注油孔4倒入储油腔3内进行存储，从而在轴承运转时，通过轴承运转所产生的离心力将储油腔3内的润滑油通过润滑组件6输送至滚珠10处，进而该装置能够在轴承运转的过程中对滚珠10进行润滑，既而达到轴承自润滑的效果，有效的提高了轴承的润滑效果，同时在对滚珠10润滑会再利用刮油组件7将滚珠10表面多余的润滑油吸取并对其进行收集，从而进一步的提高了轴承的润滑效果。

润滑组件6包括开设在储油腔3一侧壁的输油槽61，输油槽61的内底壁固定连接有伸缩弹簧62，伸缩弹簧62的弹力将小于轴承运转时所产生的离心力，伸缩弹簧62的一端固定连接有挡板63，输油槽61的一侧壁开设有油道64，油道64远离输油槽61的一端开设有储油槽65，储油槽65靠近滚珠10的一侧壁固定连接有出油板66，出油板66的表面开设有多个出油孔67，在轴承运转的过程中，通过轴承运转时所产生的离心力将储油腔3内的润滑油输送至输油槽61内，同时推动挡板63沿输油槽61滑动并对伸缩弹簧62进行压缩，使得输油槽61一侧壁上所开设的油道64与储油槽65相连通，输油槽61内的润滑油将沿油道64输送至储油槽65内，并通过出油板66表面所开设的出油孔67排出，从而对滚珠10进行润滑，进而有效的使得该装置能够在轴承运转的同时对其进行润滑，以便达到自润滑的效果，既而有效的提高了该装置的实用性和适用性。

刮油组件7包括两个与保持架9相连接的弧形板71，保持架9的内部对应滚珠10处开设有两个呈对称分布的放置槽，保持架9通过放置槽与弧形板71固定连接，弧形板71与滚珠10之间留有空隙，弧形板71一侧靠近轴承内圈2处固定连接有海绵块72，弧形板71一侧远离海绵块72处固定连接有刮板73，在轴承运转且储油腔3内的润滑油通过润滑组件6对滚珠10进行润滑后，滚珠10表面多余的润滑油将被海绵块72所吸取，并存储在弧形板71与滚珠10之间的空隙处，同时弧形板71另一侧固定连接的刮板73能够防止滚珠10与弧形板71之间空隙处所存储的润滑油漏出，从而使得轴承在初始运转时，由于轴承转动所产生的离心力无法推动挡板63将油道64露出时，即可使用滚珠10与弧形板71之间空隙处所存储的润滑油对滚珠10进行润滑，进而进一步的提高了该装置的润滑效果，同时也提高了该装置润滑的持久性。

轴承外圈1和轴承内圈2的内侧边缘处均开设有两个呈对称分布的滑槽，轴承外圈1通过滑槽滑动连接有密封盖8，轴承外圈1的内侧与轴承内圈2的外侧之间设有保持架9，保持架9的表面嵌设有若干个呈环形排列的滚珠10。

若干个润滑组件6呈环形阵列形式排列设置在轴承内圈2内部，输油槽61通过油道64与储油槽65相连通，挡板63与输油槽61的两侧壁通过滑槽滑动连接。

密封盖8的远离轴承外圈1的一侧与轴承内圈2相卡接，轴承外圈1通过密封盖8与轴承内圈2相连接，注油孔4的底部与轴承内圈2内的储油腔3相连通。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种可自润滑的轴承，包括轴承外圈（1）和轴承内圈（2），其特征在于：所述轴承内圈（2）的内部开设有储油腔（3），所述轴承内圈（2）的上表面和下表面均开设有注油孔（4），所述轴承内圈（2）通过注油孔（4）螺纹连接有密封栓（5），所述储油腔（3）靠近滚珠（10）处的一侧壁设有若干个润滑组件（6），保持架（9）的内部对应滚珠（10）处设有若干个刮油组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述润滑组件（6）包括开设在储油腔（3）一侧壁的输油槽（61），所述输油槽（61）的内底壁固定连接有伸缩弹簧（62），所述伸缩弹簧（62）的一端固定连接有挡板（63），所述输油槽（61）的一侧壁开设有油道（64），所述油道（64）远离输油槽（61）的一端开设有储油槽（65），所述储油槽（65）靠近滚珠（10）的一侧壁固定连接有出油板（66），所述出油板（66）的表面开设有多个出油孔（67）。

3.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述刮油组件（7）包括两个与保持架（9）相连接的弧形板（71），所述保持架（9）的内部对应滚珠（10）处开设有两个呈对称分布的放置槽，所述保持架（9）通过放置槽与弧形板（71）固定连接，所述弧形板（71）与滚珠（10）之间留有空隙，所述弧形板（71）一侧靠近轴承内圈（2）处固定连接有海绵块（72），所述弧形板（71）一侧远离海绵块（72）处固定连接有刮板（73）。

4.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的内侧边缘处均开设有两个呈对称分布的滑槽，所述轴承外圈（1）通过滑槽滑动连接有密封盖（8），所述轴承外圈（1）的内侧与轴承内圈（2）的外侧之间设有保持架（9），所述保持架（9）的表面嵌设有若干个呈环形排列的滚珠（10）。

5.根据权利要求2所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：所述若干个润滑组件（6）呈环形阵列形式排列设置在轴承内圈（2）内部，所述输油槽（61）通过油道（64）与储油槽（65）相连通，所述挡板（63）与输油槽（61）的两侧壁通过滑槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可自润滑的轴承，其特征在于：密封盖（8）的远离轴承外圈（1）的一侧与轴承内圈（2）相卡接，所述轴承外圈（1）通过密封盖（8）与轴承内圈（2）相连接，所述注油孔（4）的底部与轴承内圈（2）内的储油腔（3）相连通。