CN217994251U - 便于拆卸的随车起重运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的随车起重运输车，包括底盘、驾驶室、车厢和起重机总成，所述起重机总成安装于底盘尾部，所述前安装座固定安装于底盘尾端的车架上，所述起重机总成固定安装于后安装座上，所述前安装座远离车厢的一端与后安装座通过快拆式销轴可拆卸连接。本实用新型增加后安装座作为起重机总成的承载件，前安装座作为后安装座与底盘的连接件，以及前安装座与后安装座通过快拆式销轴连接，将起重机总成可拆卸的安装于底盘尾端，大大节省了底盘上侧的空间，增加了底盘上侧空间的利用率同时满足不带起重机和带起重机二种作业运输要求。

Description

便于拆卸的随车起重运输车

技术领域

本实用新型涉及起重运输设备领域，尤其涉及一种便于拆卸的随车起重运输车。

背景技术

随车起重运输车又称为自装卸车，是一种既具有运输功能又自带起重功能的特殊车辆，常用于仓库、码头、野外救援等场所。目前，绝大多数随车起重运输车的起重机总成是通过若干个螺栓固定在车厢前端的底盘上，起重机总成一直随运输车行走救援，由于长时间使用，螺栓容易生锈，当不需要用到起重机总成时，起重机总成很难从底盘上拆卸分离，给拆装者带来了极大的工作强度，起重机总成不拆卸又大大增加了运输车的重量与高度，降低了设备转载和运输竞争力，起重机总成安装在驾驶室与车厢中间，需要给起重臂工作预留足够的空间，而底盘的利用空间有限，造成车厢占用空间减小。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种便于拆卸的随车起重运输车，起重机总成可拆卸式安装在底盘上，并将起重机总成后置，解决了起重机的可灵活选择使用，增加了设备转载和运输竞争力，且节省了底盘上端的使用空间。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种便于拆卸的随车起重运输车，包括底盘、驾驶室、车厢和起重机总成，所述起重机总成固定安装于后安装座上且位于底盘尾部，所述车厢远离驾驶室一侧的底盘车架上固定安装有前安装座，所述前安装座与后安装座通过快拆式销轴可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述前安装座上安设有两对连接耳，所述后安装座一端向外延伸有与连接耳相配适的连接块，所述连接耳与连接块上均开设有销孔，所述连接块分别插接于连接耳内并通过快拆式销轴可拆卸连接。

所述起重机总成包括底座、回转盘、回转立柱、起重臂和变幅油缸，所述底座通过螺栓固定安装在后安装座上，所述回转盘转动安装于底座上，所述回转立柱的下端与回转盘固定连接，所述回转立柱上端与起重臂铰接，所述变幅油缸的一端连接回转盘，另一端铰接起重臂。

所述起重臂包括折臂、伸缩主臂、折臂油缸和伸缩油缸，所述折臂的一端铰接回转立柱，所述折臂的另一端铰接伸缩主臂，所述折臂油缸的一端连接折臂，另一端铰接伸缩主臂。

随车起重运输车还包括液压支腿，所述液压支腿包括前支腿与后支腿，所述前支腿不对称安装于车厢下侧的底盘车架两侧底部，所述后支腿安装于前安装座两侧底部，其中一侧所述前支腿与后支腿之间的跨距小于另一侧所述前支腿与后支腿之间的跨距。

所述前支腿与后支腿均包括垂直油缸和支腿本体，所述前支腿的支腿本体通过安装板固定安装在底盘车架两侧底部，所述后支腿的支腿本体固定安装在前安装座两侧底部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型增加后安装座作为起重机总成的承载件，前安装座作为后安装座与底盘的连接件，以及前安装座与后安装座通过快拆式销轴连接，便于起重机总成的安装与拆卸，满足不带起重机和带起重机二种作业运输要求。

2、本实用新型将起重机总成移至底盘尾端，大大节省了底盘上侧的空间，增加了底盘上侧空间的利用率。

3、本实用新型安装于车架底部的前支腿采用前后不对称结构，且两侧前支腿与后支腿之间的跨距不同，充分利用底盘底部的布局空间，大大提高了起重机360度回转的稳定性且抗倾覆性更强。

附图说明

图1是本实用新型实施例侧视结构图；

图2是本实用新型的底盘俯视图；

图3是本实用新型起重机总成结构示意图；

图4是本实用新型起重臂示意图；

图5是本实用新型的前安装座与后安装座连接图。

图中各标号表示：1、底盘；2、起重机总成；21、底座；22、回转盘；23、回转立柱；24、起重臂；241、折臂；242、伸缩主臂；243、折臂油缸；25、变幅油缸；3、前安装座；31、连接耳；4、后安装座；41、连接块；5、驾驶室；6、车厢；7、快拆式销轴；8、液压支腿；81、前支腿；82、后支腿。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1至图5所示，本实施例的一种便于拆卸的随车起重运输车，包括底盘1、驾驶室5、车厢6和起重机总成2，起重机总成2固定安装于后安装座4上且位于底盘1尾部，车厢6远离驾驶室5一侧的底盘1车架上固定安装有前安装座3，前安装座3与后安装座4通过快拆式销轴7可拆卸连接。现有技术中的起重机总成2固定安装于驾驶室5与车厢6之间，驾驶室5与车厢6之间需要预留足够的空间给起重机旋转工作，而底盘1上端的空间有限，这就不得不将底盘1做大或者减小车厢6的占用面积，底盘1大会增加运输车的体积与重量，达不到交管部门的要求，减小车厢6面积则限制了货物的运输数量，降低了车辆的利用率，本实施例中，采用后安装座4作为起重机总成2的承载件，前安装座3作为后安装座4与底盘1的连接件，将起重机总成2安装于底盘1尾端，在空间上起重机受限性小，大大节省了底盘1上侧的空间，增加了底盘1上侧空间的利用率。现有技术中起重机总成2通过若干紧固螺栓固定连接在底盘1上，拆装时非常不便。本实用新型增加后安装座4作为起重机总成2的承载件，前安装座3作为后安装座4与底盘1的连接件，且前安装座3通过螺栓固定连接在底盘1上，以及前安装座3与后安装座4通过快拆式销轴7连接，拆卸时只需将两侧的快拆式销轴7拔掉，将后安装座4和起重机总成2一起与前安装座3进行分离，即可完成起重机总成2的拆卸工作，满足不带起重机和带起重机二种作业运输要求。随车起重机不使用时，可以通过人工进行简便快速拆卸下来，进而提高运输车的载重。本实施例中的底盘1是通过对通用底盘进行表面简单改造，不用对通用底盘内部结构进行改造，结构方便灵活，作业功能更加丰富。

本实施例中，前安装座3上安设有两对连接耳31，后安装座4一端向外延伸有与连接耳31相配适的连接块41，连接耳31与连接块41上均开设有销孔，连接块41分别插接于连接耳31内并通过快拆式销轴7可拆卸连接。

本实施例中，起重机总成2包括底座21、回转盘22、回转立柱23、起重臂24和变幅油缸25，底座21通过螺栓固定安装在后安装座4上，回转盘22转动安装于底座21上，回转立柱23的下端与回转盘22固定连接，回转立柱23上端与起重臂24铰接，变幅油缸25的一端连接回转盘22，另一端铰接起重臂24。起重机总成2还包括回转马达及阀组等，回转马达为回转盘22提供动力，起重机总成2的工作原理为现有技术，此处不再赘述。

起重臂24包括折臂241、伸缩主臂242、折臂油缸243和伸缩油缸，折臂241的一端铰接回转立柱23，折臂241的另一端铰接伸缩主臂242，折臂油缸243的一端连接折臂241，另一端铰接伸缩主臂242。

本实施例中，随车起重运输车还包括液压支腿8，液压支腿8包括前支腿81与后支腿82，前支腿81不对称安装于车厢6下侧的底盘1车架两侧底部，后支腿82安装于前安装座3两侧底部，其中一侧前支腿81与后支腿82之间的跨距小于另一侧前支腿81与后支腿82之间的跨距。本实用新型的前支腿81与后支腿82数量均为二个，前支腿81与后支腿82用于吊载时整车悬空后支撑于地面，前支腿81与后支腿82形成如图2所示的不对称结构，从图2可知，后侧前支腿81与后支腿82之间的跨距大于前侧前支腿81与后支腿82之间的跨距，四个支腿采用不对称结构，通过充分利用底盘1的布局空间，实现两侧前支腿81不同的跨距，满足起重机360度回转的稳定性且抗倾覆性更强。

本实施例中，前支腿81与后支腿82均包括垂直油缸和支腿本体，前支腿81的支腿本体固定安装在安装板上，安装板通过螺栓安装在底盘1车架两侧大梁上，后支腿82的支腿本体固定安装在前安装座3两侧底部。装卸货物时，垂直油缸控制支腿本体伸直贴合地面，用于整车悬空后支撑于地面。

工作原理：

起重机总成2不拆卸状态下，该随车起重运输车作业时，先将前支腿81和后支腿82打起，使得底盘1的轮胎悬空，再将后安装座4上的起重臂24展开，即可实现360度回转方向上重物从地面到货箱的转载或是货箱到地面的转载。需要将起重机总成2拆卸时，先将快拆式销轴7从连接耳31与连接块41处拨出，即可将起重机总成2和后安装座4从底盘1上分离，以减轻运输车的的重量，实现运输车更大载荷的运输，提升产品转载和运输竞争力。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的随车起重运输车，包括底盘(1)、驾驶室(5)、车厢(6)和起重机总成(2)，其特征在于：所述起重机总成(2)固定安装于后安装座(4)上且位于底盘(1)尾部，所述车厢(6)远离驾驶室(5)一侧的底盘(1)车架上固定安装有前安装座(3)，所述前安装座(3)与后安装座(4)通过快拆式销轴(7)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的便于拆卸的随车起重运输车，其特征在于：所述前安装座(3)上安设有两对连接耳(31)，所述后安装座(4)一端向外延伸有与连接耳(31)相配适的连接块(41)，所述连接耳(31)与连接块(41)上均开设有销孔，所述连接块(41)分别插接于连接耳(31)内并通过快拆式销轴(7)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的便于拆卸的随车起重运输车，其特征在于：所述起重机总成(2)包括底座(21)、回转盘(22)、回转立柱(23)、起重臂(24)和变幅油缸(25)，所述底座(21)通过螺栓固定安装在后安装座(4)上，所述回转盘(22)转动安装于底座(21)上，所述回转立柱(23)的下端与回转盘(22)固定连接，所述回转立柱(23)上端与起重臂(24)铰接，所述变幅油缸(25)的一端连接回转盘(22)，另一端铰接起重臂(24)。

4.根据权利要求3所述的便于拆卸的随车起重运输车，其特征在于：所述起重臂(24)包括折臂(241)、伸缩主臂(242)、折臂油缸(243)和伸缩油缸，所述折臂(241)的一端铰接回转立柱(23)，所述折臂(241)的另一端铰接伸缩主臂(242)，所述折臂油缸(243)的一端连接折臂(241)，另一端铰接伸缩主臂(242)。

5.根据权利要求1所述的便于拆卸的随车起重运输车，其特征在于：还包括液压支腿(8)，所述液压支腿(8)包括前支腿(81)与后支腿(82)，所述前支腿(81)不对称安装于车厢(6)下侧的底盘(1)车架两侧底部，所述后支腿(82)安装于前安装座(3)两侧底部，其中一侧所述前支腿(81)与后支腿(82)之间的跨距小于另一侧所述前支腿(81)与后支腿(82)之间的跨距。

6.根据权利要求5所述的便于拆卸的随车起重运输车，其特征在于：所述前支腿(81)与后支腿(82)均包括垂直油缸和支腿本体，所述前支腿(81)的支腿本体通过安装板固定安装在底盘(1)车架两侧底部，所述后支腿(82)的支腿本体固定安装在前安装座(3)两侧底部。

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